吉利汽车常见故障及疑难故障分析_保险丝盒_中国百科网
吉利汽车常见故障及疑难故障分析
    吉利优利欧远光灯及喇叭不响 经检查电瓶正极处40A大保险烧损检查线路40A输出为红色粗导线通向驾驶室内分别通向保险丝盒及中央集控制器检查中央集控器保险正常，检查保险丝盒内保险正常。将40A保险短接继续烧损首先拔掉保险丝盒连接线短接保险，保险正常证明故障出现在保险丝盒以后电路经检查发现分别测量保险丝盒出连接线与车身之间电阻均无连接现象，分析问题很有可能出现在保险丝盒本身上，试更换保险丝盒故障排除。 吉利美日散热风扇常转 此车打开点火开关散热器风扇不停运转，经检查风扇继电器及温控开关均正常检查线路均无短路之处，吉利汽车散风扇是靠ECU采取温控开关信号，给予散热风扇继电器信号从而驱动散热风扇工作，经检查温控开关及线路均无故障，试更换ECU总成故障排除。
吉利豪情怠速运转水温正常高速行驶水温高 此车行驶40000公里经检查冷却水足够、冷却风扇正常运转、节温器工作正常，首先进行散热器外部冲洗后试车故障依旧怀疑是汽缸垫冲破后检查机油及冷却水内均无异常，打开散热器盖启动发动机加速运转发动机冷却水位下降，降低转速冷却水位上升证明水泵工作正常，疑惑之时笔者怀疑到冷却水变质造成沸点过底决定换普通水试试，放掉冷却水后发现散热器内部附着一层厚厚的泥垢至此恍然大悟肯定是泥垢堵塞住散热片造成冷却水在散热器内不能正常循环导致故障，将散热器拆下清洗后故障果然排除。 05年9月买的自由舰1.3L，入夏以来感觉汽油味非常的重（主要是开窗户后有，而且好像车买了后就一直有，只是入夏后感觉更加明显了）。第一次到4S店检查，说是没有渗漏的问题，碳罐也是通的，没有什么... 其主要原因就是夏天燃油汽化现象较严重，碳罐控制阀ECU控制，找到一个可以临时解决的方法，将碳罐控制阀上两侧的管短接到一起使发动机运转时直接从碳罐中的燃油蒸汽吸收到发动机内进行燃烧可以解决问题且对发动机正常运转无碍。（但是要确保油箱盖无故障能够保证正常通气，否则会造成油箱吸扁）到冬天在把此管接回原位置。经实验此方法可行。 吉利豪情发动机怠速运转时变速器处‘哒哒’异响 吉利豪情发动机怠速运转时变速器处‘哒哒’异响，踩下离合器踏板声音消失，起初怀疑离合器处故障，后经拆解检查发现变速器内倒档中间齿轮纵向窜动量过大造成与变速器壳体相互磕碰形成燥声，经打磨倒档中间齿轮调整倒档中间齿轮调节弹簧压力后，装车试验故障排除。
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经典故障排除
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经典故障排除
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模拟诊断法在汽车维修中的应用
&&&&现代汽车电控系统的结构和电路复杂，具有相当程度的抽象性,使汽车电控系统的一些故障具有隐蔽性、间歇性、误导性等特点。即使维修人员经验丰富、技术熟练，如果不经过科学分析就盲目拆卸或更换零件，不仅会给用户造成不应有的经济损失和损害维修企业的信誉，还可能造成更多的人为故障。对于这种情况，利用模拟诊断技术可以快捷、准确地排除故障。
&&&&汽车电控系统故障诊断中的模拟技术，实际上就是使待修车辆以相似的条件和环境再现故障，然后经过验证和分析，确切诊断出故障所在。
&&&&一.环境模拟法
&&&&电控系统的有些故障只在特定的环境中出现（如颠簸、发热、潮湿等）。环境模拟法主要有加热法、振动法和加湿法。
&&&&1. 加热法
&&&&一辆1998款、型号为7220E的红旗车，在夏天的中午连续行驶30km后，发动机突然熄火，无法再启动。当救援人员15min后赶到现场时，发动机又可以启动了。经过分析，导致发动机突然熄火的可能原因有机械故障、燃油供给系统故障、高压点火系统故障。
&&&&因为该车15min后又可以启动，可初步排除机械故障。在检查发动机燃油供应和点火高压时没发现故障，只看到发动机转速传感器线束有些老化。经对发动机转速传感器线束和接插件处理后，试车正常。三天后故障又出现。把汽车停在路边冷却了30min，又可以启动了。
&&&&再次接车后，用博世故障诊断仪检测故障码和数据流，未发现异常。又对发动机油路、电路作了检查，也未发现问题。接下来就对发动机ECU、高压点火线圈、燃油泵继电器进行加热，当把点火线圈加热了10min后，发动机突然熄火了。马上检查点火系统线路：电源线、点火信号线都正常。在检查点火线圈时发现点火线圈断路。更换点火线圈，试车一切正常。到现在已正常行驶80000km。
&&&&实践证明，加热法对汽车发动机电控系统元器件热稳定性差引起的故障可快速、有效的排除。
&&&&当故障出现于热车时，可用加热法进行诊断。针对某些怀疑有故障的元器件进行局部加热，检查故障是否出现。加热时宜用电吹风机进行(但不可直接加热ECU中的电子元器件)，加热时温度不可高于80℃。根据故障出现的现象，初步确定需要加热的部位。当烘烤到某个部位或元器件时故障出现，说明该部位或元器件为故障源，应检查线路或者更换新件。
&&&&2. 振动法
&&&&一辆2003款别克君威乘用车，行驶里程8000km，因交通事故在其他维修厂做了车身修复和喷漆后，在行驶中发现ABS警告灯亮。
&&&&用博世FSA740故障诊断仪检测此车时，ABS系统正常，警告灯也不亮；其数据流正常，亦无故障码。在利用博世SDL260安全检测线使悬挂系统振动检测过程中，ABS警告灯亮了，再用博世FSA740准备读取数据流时发现无法进入ABS系统。经分析有两个可能原因：ABS系统线路异常；ABS的EBCM损坏。
&&&&首先检查ABS线路，拆下空滤总成，刚刚碰到EBCM线束插座，ABS系统就正常了。用数字万用表测量EBCM电源为12.8V。对EBCM插座、线束、插头进行清洁后试车，故障还是会出现。再次检测ABS线束时，用一个8W的小灯泡并联在EBCM电源的正负极之间，接通电源小灯亮。接着用手抖动ABS系统线束，当抖动EBCM负极搭铁线时小灯灭了。这说明EBCM负极搭铁线接触不良，拧下螺丝拆下搭铁线发现车架上的油漆没有清除干净，造成搭铁线接触不良。经处理后试车一切正常。
&&&&当故障出现于车辆行驶在比较颠簸的路面上时，可以用振动法进行诊断。针对某些怀疑有故障的元器件进行敲打和抖动，以检查是否存在虚焊、松动、接触不良、导线断裂等故障。操作时注意用力不可太大，以免损坏电子元器件及线束。尤其拍打继电器时千万不可过分用力，否则继电器会开路。利用振动法进行模拟检查时，应随时注意被检装置的工作反应，以确定故障部位。
&&&&3. 加湿法
&&&&一辆配备Q491发动机的金杯小客车，在雨天行驶时出现加速无力、排气管放炮现象，晴天正常。
&&&&决定采用加湿法模拟下雨天气，用自来水对左右前轮进行喷淋。当喷淋到右前轮内侧10min时，发动机熄火，不能再启动。拆去右前座椅和底板，发动机ECU就在右前轮内侧。拔下ECU连接线束，见到ECU插座里面已经生有绿色腐蚀物，经处理后试车，还是加速不良。拆下ECU打开盖板，发现里面有一层水汽。更换ECU试车，一次启动成功，怠速平稳，加速有力。
&&&&经观察，因ECU安装位置不当，在右前轮内侧挡泥皮丢失的情况下继续行驶时，被轮胎带起的一部分泥水溅到发动机ECU上，出现上述故障。补装上前轮内侧挡泥皮后，使用近一年没有发生此故障。
有故障发生在雨天或洗车之后时，可用加湿法（用水喷淋汽车外部）进行高湿度环境模拟。喷淋前应对汽车电子元器件予以保护，以免积水锈蚀电子设备。控制喷淋角度，应尽量喷到空中和轮胎旁边（汽车在雨天行驶时，很多故障是因为轮胎带起的泥水引起的）。
&&&&二.增减模拟法
诊断汽车电控系统的油路、电路故障常采用增减模拟法。它是利用油路、电路中增减负荷的方法使故障现象更为明显，以便诊断故障。由负荷变化造成的故障必须在与产生故障时相似的负荷条件下再现，一般常用以下两种增减模拟法进行诊断。
&&&&1. 增加法
&&&&一辆发动机型号为AJR的桑塔纳时代超人，打开空调在市区行驶约30min后，停下来再启动时马达运转无力，在市区不开空调行驶没有上述故障。
&&&&初步判断因电路负荷过大引起蓄电池亏电或发电机发电量不够。启动发动机在怠速时测得蓄电池电压为13.2V，2000r/min时为14.1V，基本正常。打开空调、前照灯、雾灯、冷却风扇，大约15min以后，在怠速时测得蓄电池电压为12.8V。又过了15min，怠速时测得电压为11.8V。熄火后马上启动发动机，故障现象出现。由此判断发电机在汽车大负荷用电时发电机发电量偏小，造成蓄电池亏电。更换发电机故障排除。
&&&&对于电路中由于用电负荷增大而引起的故障，可以打开车辆所有的用电设备，在增加负荷的情况下，检查故障是否发生，以便进行诊断和排除。
&&&&当怀疑故障可能是由于油路负荷过大引起的，而故障症状表现又不明显时，可采用增加法来进行模拟验证，使故障部位和症状充分显示出来，以便于诊断和排除故障。
&&&&2. 减小法
&&&&一辆发动机型号为AJR桑塔纳2000，发动机无法启动。
&&&&检查燃油压力、汽缸压力、高压点火，都正常。用博世发动机故障诊断仪读取到0 、0、0共六个故障码，其含义是活性炭罐电磁阀、空气流量计、一缸喷油嘴、二缸喷油嘴、三缸喷油嘴、四缸喷油嘴线路对地短路或断路。从电路图（如图1所示）上看到123号保险丝给这几个元件和氧传感器加热线圈提供电源。查看123号保险丝已熔断，换上一片后打开点火开关123号保险丝又熔断了。这说明以上几个元件或者线路存在短路故障。用万用表在123号保险丝处测量线路的对地电阻，同时逐个拔下以上元件的连接线，观察到电阻不变，测量以上几个元件的电阻值正常，说明无短路现象。
&&&&又逐个测量其他元件的连接线路电阻，发现氧传感器加热线圈电源线对地短路。线路经包扎处理后故障排除。
&&&&在检测由于局部电路短路引起负荷过大熔断保险的故障时，常采用减小法来诊断故障。当某一个局部电路出现短路故障时，通过它的电流会大幅增加。这时如果采用其他方法检测，若检测时间较长，就会导致其他故障。使用减小法诊断，可将一部分电路断开，用万用表测量电路的电阻、电压、电流，以此来诊断故障。使用最多的是测量电阻，观察电阻大小的变化，就可以大致诊断出故障范围，又不致于损坏其他电路或电子元器件。
&&&&在对汽车电控系统故障进行诊断时，由于电脑故障诊断设备价格昂贵，且国内外车型众多，维修资料缺乏，使得维修工作受到限制。此外电脑故障诊断仪读出的故障代码也并不是绝对正确，况且有些故障并没有设置代码。因此，在充分理解汽车电控系统原理的基础上，以诊断设备为辅，对故障进行科学的分析，灵活应用模拟诊断技术，是检测电控系统故障时比较经济有效的方法。汽车ecu保险丝如果烧了，汽车会有什么症状_百度知道
汽车ecu保险丝如果烧了，汽车会有什么症状
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为什么一插便捷式导航就烧保险丝啊?已经连烧2次了啊,求助大侠啊
最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?
引用 zhou2-09-26 21:38:31 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
22:00:34 | 来自
引用:原帖由 zhou7969046 于
21:38 发表 最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?导航在打火以后再插
引用 蚌埠老李
22:00:34 发表于 1楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
21:38:31 发表在
最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?
是不是哪里有连电的地方==我也是便携导航，差别的东西就没事么？换个电源线试试，插别的没事也没准是导航电源线点烟器的插头有问题
悦动中国群欢迎您的加入
引用 彡玩闹
22:16:52 发表于 2楼 的内容：
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23:03:16 | 来自
如不插电导航能用的话，那是电源有短路，换一个吧，不值修
引用 newman98
23:03:16 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
21:38:31 发表在
最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?
换一个便携导航的车充
我的也是这样
烧断我两个保险
后来发现是便携导航的车充坏了
15块换了一个搞定
可怜了我的保险丝
23:21:02 发表于 4楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:52:12 | 来自
引用:原帖由 zhou7969046 于
21:38 发表 最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?车充质量差，一般点烟器是12-24v估计是充电器超过24v了
引用 tongjacky
16:52:12 发表于 5楼 的内容：
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23:21:02 发表在
换一个便携导航的车充 我的也是这样 烧断我两个保险 后来发现是便携导航的车充坏了 15块换了一个搞定 可怜了我的保险丝
恩,这个我倒没考虑,你说的有道理,有空去换个车充试一下,谢谢
引用 zhou2-09-27 20:40:55 发表于 6楼 的内容：
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22:00:34 发表在
导航在打火以后再插
是打火以后再插的啊,用了一年多都是好的,最近刚出问题
引用 zhou2-09-27 20:42:51 发表于 7楼 的内容：
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22:16:52 发表在
是不是哪里有连电的地方==我也是便携导航，差别的东西就没事么？换个电源线试试，插别的没事也没准是导航电源线点烟器的插头有问题
换了保险丝点烟器可以正常使用,一插导航保险丝就烧掉了,听你这么一说也觉得是导航的电源线有问题了,有空去换个试试
引用 zhou2-09-27 20:45:16 发表于 8楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
20:45:16 发表在
换了保险丝点烟器可以正常使用,一插导航保险丝就烧掉了,听你这么一说也觉得是导航的电源线有问题了,有空去换个试试
楼主的情况我也遇到过的，毛病就是车充的弹簧片跟车充里的保险丝短路，应该是车充的内壁碎了
引用 -09-27 21:48:52 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
21:38:31 发表在
最近不知道怎么搞的,便捷式的导航一插上电烟器的接口保险丝就烧掉了,去死S店问了叫我装一体机,NND,一体机要2000多大米的啊,靠,昨天保险丝连着烧了2次,我现在都不敢把导航插上去了,大侠们有没有好的办法解决啊?
你的车自己安装了倒车雷达没有，
引用 朱敬华
10:09:36 发表于 10楼 的内容：
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引用 路人甲-28 10:41:37 发表于 11楼 的内容：
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10:09:36 发表在
你的车自己安装了倒车雷达没有，
我车上原来就有倒车雷达啊
引用 zhou2-09-28 20:40:25 发表于 12楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
完成“我的汽车之家”限时任务，关注家家，上传头像，发布话说，即可获得100分任务纪念版勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
我装的导航是接OBD口的，应该安全点
洗洗头刮刮脸，有点倒霉也不显
引用 参天大草
23:21:57 发表于 13楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
很明显是充电器的问题。
引用 -09-29 01:06:21 发表于 14楼 的内容：
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引用 老胖-29 12:18:21 发表于 15楼 的内容：
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