居民区建设禽类屠宰车间管理条令??_百度知道
居民区建设禽类屠宰车间管理条令??
我县级市居民区建设个禽类屠宰车间!离居民区太近!污水处理问题和工厂建设问题``那条法律可以不让他在居民区建设呢?
我有更好的答案
律只规定不得在闹市建污染企业,就可以向法院提出赔偿和整改请求,如真的出现环境污染问题,具体的距离倒没有规定,可以去找环境监察部门,或因污染造成损害,如果你所在的地方被污染，测试环境质量
去环保局 举报就OK了
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6月14日，摩根大通发布《日益增加的中国境外并购》报告：今年前4个月，中企对外收购的交易总额达960亿美元，已超过2015年全年的590亿美元交易额。而此前商务部于5月底发布的数据也显示，今年前4个月，中企对外非金融类的直接投资达600.8亿美元，同比增长71.8%。
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11月1日，由第一财经《中国房地产金融》杂志在上海丽思卡尔顿酒店...小区现家禽屠宰场 满地粪便居民不敢开窗
这些年来社区不断向街道、工商、环保等部门反映，相关部门也派人来看过，但问题一直无法得到解决。
装满家禽的货车正准备卸货。
小区路面家禽粪便随处可见。
住户房屋被改成了屠宰点。 本组图片均由记者周松摄
　　近日,家住江北区渝北四村170号的张女士拨通本报热线称,他们小区居民楼内,有几户居民将住房出租给了宰杀家禽的商户,在居民楼里开起家禽屠宰场,小区院坝里随处可见家禽羽毛和粪便,臭气熏天,居民整日不敢开窗。
　　小区内为何会有屠宰场?对居民的生活造成了多大影响?记者对此进行了一番走访调查。
　　1、家禽粪便满地 冬日臭气熏鼻
　　12月2日下午4点,记者来到江北区渝北四村170号。整个小区属于开放式小区,由一条小路连接小区院坝与兴塔路,小区紧邻北城天街。
　　记者到时,正好看见有一辆满载数百只家禽的货车停在小区院坝内,等着卸货。走进小区,地面上铺满了家禽的粪便,刚下过雨,污水横流。稍微靠近,就能闻到散发出的阵阵臭气。
　　记者小心翼翼地绕过随处可见的粪便,来到居民楼前。一眼就看见底楼一家住户的阳台被改成了屠宰场的卷帘门。记者循着缝隙看去,屋内脏乱不堪,活鸡活鸭在房间里随意走动。卷帘门旁堆放着运送家禽用的笼子,居民楼进出的通道口也随处可见散落于地的家禽羽毛。
　　下午4点26分,又一辆满载家禽的货车开进院坝,数个商户从楼内出来,开始围着卡车“提货”,他们从车上将笼子卸下车,然后将笼内的家禽捆绑好提出来扔在路边,空气中漂浮着因家禽挣扎而掉下的绒毛,小区居民见状只得掩鼻绕行。
　　记者围着小区转了一圈发现,仅一楼就有3家住户被改成了屠宰场,在居民楼背面的空地上还晒着鸭毛,旁边的锅里盛着不知名液体,里面满是羽毛,一靠近就能闻到一股浓烈的臭味。
　　而此时,在离“提货”地点10米远的小天使幼儿园刚放学,家长们接到孩子便匆匆离开。
　　“我也不是老板,我在这里干了很久了,也没什么问题啊。”随后,记者拦住一位正在卸货的商户。当记者询问这里是居民区,开屠宰场是否会影响居民生活时,这位商户告诉记者,他们早就习惯了这样的生活了,没觉得有什么不对的,当记者再想询问时,他以卸货忙为由拒绝了记者的采访。
　　“有什么好问的,走开走开,别挡着我做事。”记者又找另一个商户询问,对方连话都没说两句就急匆匆地走开了。
　　2、居民整天不敢开窗 晚上响动难以入眠
　　脏乱的环境让住在这里的居民敢怒不敢言。
　　“存在好些年了,一直没人管,这些人凶得很,平时都不敢说他们。”在这里住了10多年的周婆婆告诉记者,屠宰场存在不是一天两天了,居民们四处反映,相关部门也来过几次,问题却一直没有得到解决。
　　周婆婆说,每天一般都有4至6车家禽被拉到楼下进行宰杀,不管白天还是晚上,小区内始终都弥漫着一股臭味,连周末也是如此。
　　逢年过节,别人家都是相互串门走动,但是周婆婆家亲戚朋友都不愿意来。她的侄孙每次到她家来都说:“婆婆屋头好臭哦。”让她十分的无奈。
　　“我孙子现在就在附近上中学,本来希望孙儿能到我这里来住,享受天伦之乐。但是孙子嫌楼下太臭了而情愿住校。”周婆婆一脸无奈的说,自己都74岁了,每天还要生活在臭味环绕的环境中,实在是苦不堪言。
　　同样住在小区里的李女士说,楼下开屠宰场给他们的生活带来了很大的困扰。“臭气熏得不敢开窗,洗干净的衣服晾在外面,收进来的时候也会带着臭味。”李女士说,每天分派家禽是最臭的时候,家禽的粪便铺满门口的路面,鸡毛鸭毛漫天飞。
　　李女士告诉记者,当夜幕降临的时候,是一天中难得的臭味不那么大的时刻,通常每天只有这个时候才能打开窗户透透气,到了晚上睡觉的时候又需要把窗户关上,因为凌晨2点,商户们就要开始宰杀工作了。
　　“半夜也不得消停。”李女士告诉记者,每天凌晨,不时传来的“哐当哐当”脱毛机的声音和鸡鸭临死前的叫声都让人难以入眠。
　　“要不是自己没有经济条件,我早搬走了。”她说,这附近的房子都租不出去,租客来看房子,一看这样的环境基本上就不想租了。
　　3、相关部门均说不清楚 居民维权不知找谁
　　这样的屠宰场怎么能开设在居民区呢?针对这个问题,记者找到了观音桥街道渝北社区居委会。
　　居委会一位自称姓陈的女性工作人员告诉记者,小区屠宰场存在很久了,影响居民的问题他们也知道,居委会也多次向上级部门反映过,但是不知为何一直无法妥善解决。
　　陈女士告诉记者,这些商户把屠宰场选在这里主要是因为这里靠近旁边的银鑫农贸市场,商户为了方便运输。
　　据居委会初步估计,附近受家禽屠宰影响的住户大概有200多户。“有时候居民急了就在小区门口拦车,不让拉家禽的货车进入。”陈女士。
　　关于污染环境问题,陈女士说,他们也很无奈,现在只能要求商户以每车每月50元的标准,请了专人对飞扬的羽毛和地面的粪便进行打扫,居委会定期组织冲洗地面,但是效果并不太好。
　　陈女士表示,这些年来社区不断向街道、工商、环保等部门反映,相关部门也派人来看过,但是问题一直无法得到解决。
　　12月3日上午,就这个问题,记者先后拨通了江北区市政园林管理局、江北区环保局和江北区工商局的电话。
　　江北区环保局办公室的工作人员表示,他们不清楚这件事,让记者拨打区环保局的投诉电话。记者拨通了江北区环保局投诉电话,对方告诉记者,确实有这样一件事情,但是这个事情需要街道和社区来协调处理,不属于自己的管理范围。
　　记者随后拨通江北区市政园林管理局办公室电话,对方告诉记者他们不清楚这个事情,让记者打他们外宣部门的电话。当记者拨通江北区市政园林管理局外宣部门电话后,对方告诉记者他们需要相关部门批准后才可以接受采访。
　　最后,记者拨通了江北区工商局办公室的电话,对方称,这件事他们不是很清楚,需要向上级部门咨询了才能回答记者。
　　数小时后,记者再次拨通江北区工商局办公室电话,得到的答复是,他们从工商所了解的情况是,他们配合街道多次整治渝北四村家禽屠宰场,每次都由街道和社区牵头,他们只是配合行动,关于整治的具体情况他们也不是很清楚。
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小区内一住户频繁饲养公鸡，怀孕到坐月子近一年时间不胜其扰，现在鸡凌晨的鸣叫声经常把孩子惊醒，物管又不可能去把鸡没收，怎么办？
09-09-13 &匿名提问
一、取得的成绩一是推广畜禽标准化养殖成效显著。到目前为止，该镇已建成“1235”标准化养羊舍12栋，“165”牛舍5栋，“150”模式猪舍3栋，建成万头标准化猪场1个，新发展规模养殖大户32户，超额完成了计划任务。二是专业合作组织水平快速提高。为了增强抗御风险的能力，该镇先后成立了吕王富山牧业专业合作社、吕王仙居顶牛羊养殖专业合作社、富山养羊合作社、吕王镇牛羊专业协会等3个专业合作组织和1个专业协会，冬季以来带动发展养殖大户26户。三是顺利完成畜禽栏圈改造。为了提高养殖效益，先后改扩建畜禽圈舍150间，近5000平方米，改善了养殖条件。四是抓紧填槽补栏，先后引进种猪200余头，商品仔猪1400余头，种羊50余只。五是搞好重大动物疫病防控工作，组织专班对疫情排查，加强动物检疫工作，落实定期消毒制度，确保畜牧业生产安全，保护养殖者的积极性。二、措施和经验1、加大宣传力度，成立工作专班。吕王镇发展牛羊养殖业有着悠久的历史和传统习惯，但是过去的目的仅仅是“养猪为过年、养牛为耕田、养鸡换个油盐钱”，单门独户散养的模式效益差，难以形成规模效益。2、抓标准化建设，促进标准化规模养殖业发展。吕王镇看准标准化、规模化养殖的高效饲养模式，探索和引导农民大力兴建“150”标准化养猪场、“1235”养羊场、“165”模式养牛场，积极帮扶规模养殖大户，冬季畜牧业开发工作中，在全镇兴起了建设标准化规模养殖场（小区）的热潮，黄家厚养羊场再扩规模，养羊年饲养量突破千只，富山村富山牧业专业合作社养羊达到2000只，新建3栋150标准模式猪舍，累计达到21栋， 新建12栋“1235”模式养羊舍，新建“165”模式养牛舍5栋。全镇现有远大公司养猪小区、仙居顶养羊场、富山养牛小区等5个养殖小区，全镇猪、牛、羊、禽养殖规模化水平分别达到50%、60%、80%、40%以上，并申报了全省养牛畜牧大镇。3、深挖资源潜力，实现四个转变。随着农业产业结构调整的深入，产业化经营效益日益凸显，而吕王镇有着发展牛羊养殖业丰富的资源和技术优势。一是全镇饲料饲草资源丰富，除12万亩天然草场资源外，还有3500多公斤作物秸秆，将草场和秸秆资源充分利用，依托秸秆氨化技术处理，每年可增加牛羊饲养量共3.5万头以上；二是市场需求前景广阔。随着人民生活水平提高，膳食结构变化，牛肉和羊肉制品需求量越来越大，发展牛羊养殖业，实现产业化经营，前景广阔；三是全镇广大农民群众有养牛养羊习惯，懂技术，善经营，商品经济意识浓厚；四是畜牧兽医部门服务体系完善，猪、牛、羊品种优，品改技术成熟，解决了农民的后顾之忧。在充分挖掘潜力的同时，该镇在四个转变上下功夫，从思想上改变养牛观念。一是由过去单一的役用型向役肉兼用型转变；二是由自产自销的封闭市场经济向沿海看齐，开拓武汉、广东、河南等地市场，从内向型经济向外向型经济转变；三是由过去的个体养殖向适度规模经营转变；四是养牛为种田、养猪为过年向养牛养猪为赚钱的商品观念转变。4、真抓实干，认真做好冬季重大动物疫病防控工作。入冬以来，县委县政府高度重视动物疫病防控，成立了以县长为组长的领导小组，县委常委、分管农业的副县长沈德恩同志还专门在县畜牧兽医局召开了冬季动物疫病防控工作大会，为了搞好重大动物疫病防控工作，该镇成立了以党委书记负总责，分管领导具体抓的冬季动物疫病防控工作专班，坚持24小时值班，确保防疫工作的圆满完成。5、认真搞好栏圈建设，改善生产条件。为了改善生产条件，该镇指导养殖户进行畜禽栏圈改造，指导农户建设标准化猪舍，大力推行生猪圈养模式，杜绝农村猪只乱跑、猪粪乱拉、猪尿乱撒现象。10月以来全县新建猪舍栏圈达150间，完成栏圈改造面积达3200平方米。三、存在的不足1、发展与实际潜力不适应。虽然该镇在冬季农业综合开发中成绩斐然，但以该镇现有的畜牧资源和条件推算，猪、牛、羊、禽的饲养量应分别达到5万头、3万头、2万只、100万只，而目前的饲养量与其应有水平相比，还有一段很大的差距。在后续发展中，该镇要继续发挥资源优势，挖掘潜力，力争建成全省畜牧大镇。2、投入不足的矛盾仍然突出。从该镇情况看，冬季农业综合开发仅仅依靠养殖户自身的投入难以达到理想的发展速度，在加快我县畜牧业发展步伐，努力创建畜牧大县的过程中，需要各级党委政府高度重视，特别是在资金投入上给予大力支持，促进畜牧业的健康快速发展。
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北京市市容环境卫生管理条例54条中明确规定，小区内禁止饲养鸡鸭等家禽。你那个白鹅是没戏的，肯定不让养的。现在管理和规定得都很严格。&font color=#0556A3&参考文献：&/font&北京市市容环境卫生管理条例
请登录后再发表评论!发改委：增加重大工程投入 多方拓宽融资渠道
　　本报记者 刘丽靓
　　发改委13日下发关于加快实施现代物流重大工程的通知，通知指出，将进一步加大工作力度，推进现代物流加快发展，引领社会资本重点投向与“”、京津冀协同发展、长江经济带、等国家战略相匹配的物流工程，重点提高沿带、沿路、沿江和京津冀区域内的物流基础设施水平，促进互联互通。
　　通知要求，到2020年，依托覆盖全国主要物流节点的物流基础设施网络，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流的专业化水平进一步提高。物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右，第三方物流比重由目前的约60%提高到70%左右。物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅。形成资源集聚和辐射力强的全国物流园区网络，建成一批具有多式联运功能的重要物流节点，各种运输方式顺畅衔接和高效中转，甩挂运输、共同配送等现代物流运作方式较快发展。物流企业竞争力显著增强。物流企业一体化、网络化经营能力进一步提高，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌。物流整体运行效率显著提高。到2020年，全社会物流总费用与国内生产总值的比率在目前16.6%的基础上再下降1个百分点，物流业对国民经济的保障和支撑作用进一步增强。
　　通知指出，实施“现代物流重大工程”重点引领企业开展10个领域项目建设，即多式联运工程：重点是建设现代化的中转联运设施，包括港口的铁路和公路转运货场、集疏运设施、铁路集装箱中心站、内陆城市和港口的集装箱场站建设等。物流园区工程：重点是物流园区转运基础设施、现代化立体仓库和信息平台建设，以及先进运输方式、物流技术、设备应用等。(,)物流工程：重点是建设大宗鲜活农产品产地预冷、冷藏保鲜、冷链运输等设施。制造业物流与供应链管理工程：重点是建设与制造业企业紧密配套、有效衔接的仓储配送设施、信息平台等，传统运输、仓储企业向供应链上下游延伸，提供采购、入厂、交付、回收等物流服务项目。资源型产品物流工程：重点是煤炭、石油、铁矿石等物流集散中心建设。城乡物流配送工程：重点是连锁企业跨区域配送中心、城乡配送中心、末端配送网点物流基础设施建设等。电子商务物流工程：重点是电子商务仓储配送基地、与跨境电子商务相关的快递转运中心建设等。物流标准化工程：重点是仓储和转运设施、运输工具等标准化建设和改造，以及托盘等标准化设备推广应用。物流信息平台工程：重点是综合运输信息、“公路港”、物流资源交易、交易等信息平台建设。应急物流工程：重点是建设应急仓储、中转、配送设施，提升应急物流设施设备的标准化和现代化水平。
　　通知强调，各省（区、市）要多渠道增加对现代物流重大工程项目的投入，引导金融机构加大对物流企业的信贷支持，为重大项目建设提供更便利的融资服务。支持企业通过发行公司债券、非金融企业债务融资工具、企业债券和上市等多种方式拓宽融资渠道，开展重大项目建设。今后，发改委用于物流领域的中央预算内投资原则上将全部用于支持现代物流重大工程项目，并研究建立推进现代物流重大工程建设与安排中央预算内投资相挂钩的机制。发改委也将积极协调有关部门在政策允许的范围内对列入现代物流重大工程的项目给予一定土地、规划、融资等政策支持。&
（责任编辑：HN054）
08/14 10:0708/14 09:0508/14 08:3708/14 08:3008/14 08:0108/14 05:5108/14 04:2408/14 02:27
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