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违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型问讯
违规行为巴士在线股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到深圳证券交易所中小板公司管理部发出的中小板年报问询函【2016】第51号《关于对巴士在线股份有限公司2015年年报的问询函》。
批复内容公司对问询函中涉及的有关问题进行了认真研究并向深圳证券交易所做出了书面回复，现将回复内容公告。
处理人深圳证券交易所中小板公司管理部
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型立案调查
违规行为今日，浙江新嘉联电子股份有限公司（以下简称“公司”） 接到巴士在线科技有限公司来《函》告之，其股东--金亚科技股份有限公司实际控制人周旭辉先生因涉嫌证券违法违规。
批复内容周旭辉已出具声明与承诺，如其在上述案件后续调查中或本次重组相关行政许可申请审核中被中国证监会认定为不符合参与上市公司资产重组条件的，将无条件放弃参与上市公司本次重组，且无条件同意上市公司、其他交易对方等相关各方就本次重组达成的重组调整方案。
根据中国证监会2011年11月的问答解释文件《上市公司拟对重大资产重组方案中的交易对象、交易标的等作出变更的，通常如何认定是否构成对重组方案的重大调整》，上述可能出现的交易方案调整不属于重大调整，不会对本次交易方案的实施产生重大不确定性影响。
处理人中国证监会
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型立案调查
违规行为今日，浙江新嘉联电子股份有限公司（以下简称“公司”） 接到巴士在线科技有限公司来《函》告之，其股东--金亚科技股份有限公司实际控制人周旭辉先生因涉嫌证券违法违规。
批复内容目前正在被中国证监会立案调查。因其为公司正在进行的重大资产重组事项的被收购公司的股东，本次被立案调查，可能导致公司本次收购计划的方案调整，也可能对本次重大资产重组事项进程产生影响，请广大投资者理性投资，注意投资风险。
处理人中国证监会
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型问讯
浙江新嘉联电子股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到深圳证券交易所中小板公司管理部发出的中小板年报问询函【2015】第46号《关于对浙江新嘉联电子股份有限公司2014年年报的问询函》：
1、你公司营业收入及归属于上市公司股东的净利润较上年出现较大幅度的下滑，而主要产品的毛利率均出现一定的增长，其中扬声器本期毛利率为13.74%，较上年增长3.28%，受话器本期毛利率为13.31%，较上年增长2.91%。请说明在公司业绩出现下滑的局面下，公司主要产品毛利率增长的主要原因；
2、报告期内，你公司对前五大客户合计销售达到9,623.95万元，占公司2014年销售总额的83.12%，较2013年的68.03%进一步提升。请结合公司产品及行业等方面说明公司客户较为集中的原因；
3、报告期内，你公司计提存货跌价准备229.82万元，其中针对库存商品计提205.44万元，较2013年度计提金额出现大幅度的增长。请说明存货跌价准备大幅增长的原因，并说明公司针对存货计提的跌价准备是否充分；
4、你公司披露的委托理财情况中，包括“太平洋资产管理有限责任公司”、“南方基金管理有限公司销售专户”、“易方达基金管理有限公司直销专户”等，请说明公司此类委托理财是否属于风险投资、是否已及时履行相关审批程序和信息披露义务。
批复内容公司对问询函中涉及的有关问题进行了认真研究并向深圳证券交易所做出了书面回复，现将回复内容予以公告。
处理人深圳证券交易所中小板公司管理部
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型处罚决定
违规行为1、违反存货计量原则，未计提存货跌价准备
2、违反销售收入确认原则，提前确认收入
3、合并程序不合规，虚增报表利润
4、会计核算不规范，费用支出直接冲减收入
5、内控制度不健全，对子公司经营及财务工作缺乏有效管理。
批复内容浙江新嘉联电子股份有限公司董事会于日收到公司董事长、实际控制人丁仁涛先生的《承诺函》内容如下：
　　“财政部驻浙江省财政监察专员办事处对浙江新嘉联电子股份有限公司2009年度会计信息质量进行了检查,并出具了行政处罚事项告知书(财驻浙监告(2010)31号)。
　　为切实维护中小股东利益，本人兹承诺所有由上述行政处罚事项引发的股东个人或集体(证券虚假陈述责任纠纷)诉讼若造成公司实际损失的，实际损失的界定包括(公司实际支付的)相关赔偿（若有），相关律师费及相关诉讼费，均由本人向公司全额补偿。上述补偿将在公司2012年年报披露之后的十五个工作日内向公司一次现金付清。”
处理人财政部驻浙江省财政监察专员办事处
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
相关法规《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《上市公司信息披露管理办法》、《深圳证券交易所中小企业板上市公司规范运作指引》、《深圳证券交易所股票上市规则》
处分类型整改通知
违规行为一、资金管理方面
二、关联交易方面
三、财务核算及管理方面
四、公司治理方面
五、对外投资方面
批复内容公司对本次发现的问题高度重视，收到监管意见函后，立即在证券时报和巨潮信息网上进行了公告。同时对董事、监事、高管人员及相关人员进行了通报，组织认真学习、讨论和分析，深刻吸取教训。同时，公司相关部门对照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《上市公司信息披露管理办法》、《深圳证券交易所中小企业板上市公司规范运作指引》、《深圳证券交易所股票上市规则》等法律、法规以及《公司章程》等的规定，开展全面自查、深刻反思，并按照浙江监管局的要求进行认真整改。
处理人中国证券监督管理委员会浙江监管局
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
相关法规《上市公司信息披露管理办法》、《会计法》
处分类型整改通知
违规行为经查，我局发现：2009年5月，你公司转让控股子公司河源新凌嘉电音有限公司25%的股权，受让方为深圳凌波实业有限责任公司，而深圳凌波系由你公司第一大股东兼董事长丁仁涛的侄子丁波实际控制。根据《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第40号)第七十一条有关关联关系认定的标准，深圳凌波属于你公司关联方，而你公司在转让河源新凌嘉股份时虽经过评估，但未按照关联交易进行表决和披露。
同时在资金管理方面、关联交易方面、财务核算及管理方面、公司治理方面及对外投资方面我公司也存在问题。
批复内容针对上述监管措施和监管意见，我公司将尽快按照关联交易表决程序向董事会提交河源新凌嘉电音有限公司股权转让的议案；并对照《关于对浙江新嘉联电子股份限公司监管意见的函》提出的问题作出说明，逐条提出切实可行的整改措施、实施计划及整改责任人，尽快将包含上述内容的整改计划提交董事会审议通过并及时公告。
处理人中国证券监督管理委员会浙江监管局
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型整改通知
违规行为一、公司违反存货计量原则，未计提存货跌价准备。
二、公司违反销售收入确认原则，提前确认收入。
三、公司合并程序不合规，虚增报表利润。
四、公司会计核算不规范,费用支出直接冲减收入。
五、公司内控制度不健全，对子公司经营及财务工作缺乏有效管理。
批复内容此次财政部驻浙江省财政监察专员办事处对本公司2009年度会计信息质量的检查，对加强公司规范运作，提升公司管理水平有着极其重要的意义。公司董事会将吸取教训，今后将认真按照《公司法》、《证券法》、《股票上市规则》和中国证监会的各项规定，本着规范发展，严格自律的态度，不断加强学习，确保公司持续、稳定、健康地发展。
处理人财政部驻浙江省财政监察专员办事处
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型处罚决定
违规行为1、违反存货计量原则，未计提存货跌价准备
2、违反销售收入确认原则，提前确认收入
3、合并程序不合规，虚增报表利润
4、会计核算不规范，费用支出直接冲减收入
5、内控制度不健全，对子公司经营及财务工作缺乏有效管理。
批复内容财政部驻浙江省财政监察专员办事处对本公司的处理决定如下
1、对会计核算方面的问题，请公司根据《企业会计准则》的相关规定，调整财务并进行整改，规范会计核算；
2、对子公司的经营及财务工作缺乏有效管理的问题，请公司根据《企业内部控制基本规范》的相关规定进行整改，加强对子公司的管理；
3、对公司编制不实合并报表、未计提存货跌价准备等行为，依据《中华人民共和国会计法》第四十三条的规定，对公司处以50000元罚款。
请公司在收到处理决定之日起30日内，调整账务，作出整改报告。
处理人财政部驻浙江省财政监察专员办事处
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
相关法规《股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理业务指引》
处分类型通报批评
违规行为公司定于日披露第一季度报告，而公司董事、总经理宋爱萍在日及31日合计卖出公司股票6万股，涉及金额60.32万元。宋爱萍在公司季度报告披露前30日内卖出公司股票，违反了本所《股票上市规则》第3.1.5条、《深圳证券交易所上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理业务指引》第十九条的规定。
批复内容给予宋爱萍通报批评处分
处理人深圳证券交易所
违规记录&&公告日期:
公司名称巴士在线股份有限公司
处分类型整改通知
违规行为1）“三会”运作方面
2）公司董事、监事、高级管理人员均应按照《上市公司高级管理人员培训工作指引》及相关实施细则要求，在任职期间，接受中国证监会组织的持续教育培训，熟悉证券市场知识，强化规范运作意识。
批复内容通过本次公司治理专项活动，公司及董事、监事、高级管理人员的规范化运作和勤勉尽责的意识得到了提高，涉及的相关信息披露义务人的履职意识也有所提高，公司的法人治理也在这次的专项活动中得到了提高和完善。公司将在今后的工作中，严格按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》等有关法律法规的要求，不断完善公司治理结构，提高公司治理水平，切实维护全体股东的利益，确保公司运作和持续、稳定、健康发展。
处理人浙江证监局巴士在线CEO王献蜀：今天，只是一个开始|巴士在线_新浪新闻
巴士在线CEO王献蜀
　　日，深交所公布新嘉联重组并购巴士在线；23日下午，巴士在线CEO王献蜀在召开的全集团干部会议上，对本次重组事宜进行了三点说明并对团队提出了三项要求。
　　南方有竹，破土之前不见生长是因为一直在土下吸取养分，它的根在地下发疯似的生长，长得既深且广，破土之后以每天五厘米的速度疯狂生长；巴士在线亦如此。在过去的十二年时间里，巴士在线从以单一的户外移动电视媒体为起点，不断扎实、开拓和发展，进入到全新的移动互联网时代。现全集团业务布局即打造一个全新的移动互联网生态圈，包括移动媒体、移动生活、移动视频、移动通信和移动金融业务，我们需要破土生长！&
　　一、流血重组是为了在移动互联网时代更好更快的发展
　　我们不惜在重组期间以同样估值出让22%股权清偿债务并从控股公司注入媒体、互联网以及相应增值电信牌照，历时五个月之久确保巴士科技合规运营并成为优质资产，去年四季度所做的重组决定如今看来是正确的，因为移动互联网发展不允许我们还在土底下，要以每天5厘米的速度快速成长。大家昨天看到了新闻和公告，因此今天的会议会就相关事项做一些澄清，对未来提一些要求。
　　重组工作在内部我们一直未作传达，只有少数负责人和部门参与工作，整个保密工作做得还不错，大家都秉承职业操守，没引起外界的猜测； 互联网时代发展的太快，需要我们快速的进入到资本市场，获得资本的力量，获得品牌的力量来发展我们的移动生态链，所以我们做了这个决定。我们这么做的原因不是说我们放弃了巴士在线，昨天有同事在群内说“怎么出去培训几天回来，公司就没了”。公司还是我们大家的，有时退守是为了更好地进攻，我们是为了发展的更快，要从过去私募的小溪小流进入股市的汪洋大海。我们的梦想一直很大，只是缺少资本发动机。公司成立十二年以来，金融危机之前我们发展速度惊人；08年危机之后，我们经历了几乎八年的抗战，到2011年决定重组回归国内A股市场，又经历了四年。我们的团队我认为是优秀的，在极端的困难下，我们经历了太多，每一天都面临着死亡和机会，可是缺少资本机会只能有限的抓住，我们从08年之前的美国梦、08年到14年的生存梦活下来；到2011年启动的“中国梦”，包括实施移动互联网战略及回归A股的资本战略。在这一路当中八年来我们也犯过很多错误，就在昨天我们半个身子探进了汪洋大海，或者说我们的手摸到了岸边，只是还未上岸，只有中国证监会审批之后才算上岸。上岸后还要晒干衣服，完成三年的业绩，用三到五年完成整个移动生态圈的闭环。从每天1亿的用户覆盖到5亿的公交用户。所幸的是我们公司越来越良性发展，一是15年以来公司的财务良性发展；二是战略上和产品业务上不再是摸索，而是很清晰的知道如何围绕公交场景和我们过去的传统的优势的媒体渠道资源、目标用户资源和我们现有客户的资源做移动转型。所谓“互联网+”不是做多元，不是像户外时代上天入地到机场去到地铁去，而是在原来的传统的优势资源基础上如何从户外到移动端；把原来的产品服务如何通过互联网的产品技术进行改造，如何为原来的客户提供更好的服务。
　　二、接下来我们做什么，从某种程度上讲，可以用“百废待兴，时不我待”来概括我们的工作
　　1)4G/WIFI移动平台改造，解决过去多年来遗留的相关问题，与华为加快平台的改造速度，提升平台的质量。数字化平台是我们整个公交场景移动生态圈最坚实的基础。所以iBeacon的设备和华为4G/WIFI的设备，海信19寸显示屏的更新加快部署。
　　2)面向移动互联网的媒体转型，日我在华为网络大会正式提出“互联网+”，我们一年来内部的管理转型，我们的营销转型，我们的产品，我拍我玩移动应用端的产品迭代，各个职能系统工作的改变，不能新瓶装旧酒。
　　除了我们物理平台的改造与移动产品上线，另一方面是我们团队的思想的转型与改变。未来所有的公司都会是互联网公司，或者说互联网这个词也会从人类历史上消失，成为历史。今天我们在这条路上已经在行走，别人也会这么走，那么就是看谁会在这互联网+的浪潮中被拍死还是大浪淘沙生存下去。我也曾经说过，当下才是真正中国第二次互联网创业浪潮。第二次浪潮不只是说互联网公司如何与传统各行各业的产品技术手段相融合，更是传统的各行各业如何去拥抱互联网产品技术与营销。我也坚信拥有丰厚的传统优势资源的线下公司在互联网+的进程当中将有更大的机会，当下要做的是如何让自己也变成一家快速发展和自由开放的公司。
　　三、这个干部会议既是重组说明会又是分家会，集团五条业务线这一刻起正式分家，巴士在线系和中麦系正式分开
　　一年多来尤其过去五个月时间人员和资产已切割干净，现在需要从思想和情感上切割开。未来的巴士在线只属于移动媒体、移动视频以及移动生活社区；移动金融和移动通信这两条业务线是巴士在线控股旗下的两条业务线，移动通信和移动金融并非属于未来上市公司业务，将继续独立发展。在接下去的时间里，我们还将巴士在线控股有限公司进行更名，更名为中麦控股有限公司，以免造成市场混乱。在分兵后，未来如有机会再胜利会师。从过去全集团的战略布局，我们希望打造一个移动闭环，用移动金融贯穿我们整个移动生态链的闭环，为我们的用户提供移动媒体、视频、生活、通信和金融服务，但是今天我们将不得不面临如此选择，放下包袱轻装上阵，也希望两条业务线——通信和金融快速发展，顺利迎来会师的这一天。我们很欣喜的看到，前期中麦通信的稳定发展，我们今年很可能看到收支平衡和盈亏平衡双平衡的目标，而且我要求今年试点期结束，我们是第一个形成良性商业模式的虚拟运营商，我们的金融团队我认为是我们最最彻底的互联网团队，所以我也相信我们的通信业务和金融业务未来也能获得长足的发展。
　　这个生态链能不能完整，依赖于在座的各位跑的多快。当前中国经济发展的两大最有力武器——“互联网+”和中国的多元层次的资本市场，尤其是新三板、注册制等等这些国家促进经济发展的手段，我认为这是两大利器。“互联网+”不是一种产品、一种业务、一种技术，它是一种能力、一种新的经济革命，这是一个后信息化时代；中国的多元的资本市场的结构，也将极大的为企业注入了血液。如果过去八年我们的血液充足，我相信我们已是一日千里。过去的岁月里，我们大家确实非常好的秉承了我们的企业文化：梦想、坚韧、创新，一直没有放弃我们的梦想，所以我们坚韧不拔坚持下来。这期间我们经历了千辛万苦，同时也随着市场的变化和技术的革新，一次次的抓住了机会点，因为资本却也失去不少机会点。
　　四、对未来的三点要求&
　　正如我昨天在微博上所说，今天只是一个开始，能跟着巴士在线、跟着王献蜀走到今天的人，我们不止是为了银子，聪明人都走了，傻子留下来了是为了一个共同的梦想，一步步去实现它。所以我们重组进入到上市公司不是为了套现，而是为了获得更好的发展。如果说前面十二年一路跟随公司走来，能留下来的都是巴士在线梦想的坚定追随者，再往后我也不希望大家是能同的患难，而共不得富贵。我认为互联网公司激励着大家的最核心就是梦想、荣誉、成就感。梦想就是要让每个从巴士在线走出来的人都很自豪，要让每一个员工都活的有尊严。我们的生存梦坚持了八年抗战，如今年初的人力资源规划我要求得让员工活的有尊严，保障员工基本福利，这点今天我自豪地说我们做到了。今天只是个开始，我们还有很远很长的路要走，我们的高管、中层干部一路跟随公司走来，你们把人生中最好的青春年华给予了巴士在线，就是为了创造梦想，荣耀，成就自己。未来五年，我们牢牢围绕中国公交领域5亿用户群提供好移动服务，打造中国领先的跨平台移动社区，构建移动互联网生态圈。为此提出以下三个要求：
　　1、 需要大家继续怀有一个更大的梦想
　　巴士在线2003年-2008年五年间美国梦是我们最大的梦想，可惜这个梦想破灭了；2008年9月金融危机爆发直到2014年我们的梦想是要好好活下来，生存梦是我们曾经最大的梦想；2015年之后打造BATB就是我们的中国梦。巴士在线经历了在户外新媒体发展、移动互联网爆发，如今进入到中国的资本市场，我们的中国梦就是要打造一个面向五亿用户的公交场景移动互联网生态圈，成就一家伟大的企业，为用户提供更多的移动服务和就业机会。BATB是我们的伟大梦想，百度、腾讯、阿里是第一代互联网的领袖企业，巴士在线要成为传统领域向互联网转型发展的典型和领袖企业，这也是我们做出重组决定的根本动因所在。我们的重组不是为了三年对赌完成后逐年套现走人，而是为了进攻，所以我本人三年全部锁定，团队服务期五年。
　　2、需要大家有更快的速度
　　大家记得我的2015年新年贺词叫有一种速度叫疾驶还不够。从今天开始，各个业务线都要围绕业务加快发展。要求每周六各个业务线的周例会改成“进度会”，汇报进度。 我们要把过去十二年耽误的进度赶上，要在快速奔跑中取得更多的试错时间，要在快速奔跑中解决问题，锻炼团队能力，天下武功唯快不破。
　　3、需要各位做更加真实的自己
　　我是个简单的人，只喜欢工作，每天工作18个小时，心里怎么想就怎么说，
　　怎么说就怎么做，我也希望你们一样的真实简单。如果有幸真的能够上岸，请大家能更加真实的表现自己，我们需要一个更加真实的团队，做一家真实透明的公司。我希望工作方式，团队氛围更加真实简单，这样才能打造一支真实而透明的团队，让公司的发展透明化。
　　我们也常怀感恩之心，感谢那些在巴士在线工作过的人，那些帮助过我们的人，也感谢今天仍然在坚守的以及不断加入的团队。也许上岸了，会有人眼红，有人黑我们，但是我们只要做一个真实的自己，真实的伟大企业。巴士在线过去不怎么好，但是也没那么烂，明天一定会更好。从美国梦到生存梦到BATB中国梦，十二年的巴士在线互联网梦，不忘初心，方得始终。我也常说一直善良着就会离幸福很近，今天，只是个开始……新嘉联：1月22日起更名为巴士在线
来源：中国证券报?中证网
作者：蒋洁琼
　　(行情002188,)1月21日晚间发布公告称，经公司申请并经深圳证券交易所核准，公司名称由“浙江新嘉联电子股份有限公司”变更为“巴士在线股份有限公司”；证券简称由“新嘉联”变更为“巴士在线”；证券代码不变。本次更名自1月22日起生效。
　　根据公告，变更后公司的法人代表为王献蜀，注册资本约3亿元，经营范围包括：通讯电声器材的生产，电声器材、电声元器件、电声组合件以及相关的工装、设备的研发、销售，经营进出口业务，智能硬件、智能终端设备及其组件的研发、销售；计算机软件、智能硬件和智能终端设备的应用软件的开发、技术服务、技术转让，设计、制作、代理、发布国内各类广告。投资管理，会展服务。
　　据介绍，公司重大资产重组事宜已于2015年10月获得中国证券监督管理委员会核准。按照中国证监会核准的重大资产重组方案，公司向巴士在线有限公司的全体 42 名股东非公开发行 1.15亿股，同时非公开发行2900万股募集本次重大资产重组的配套资金，上述事项已完成。
　　公司表示，鉴于公司重大资产重组工作已完成，巴士在线科技有限公司成为公司全资子公司，公司的基本情况和业务构成发生重大变化，为使公司名称和公司目前的实际情况相适应，更好体现公司核心发展规划，故决定变更公司名称、证券简称。
　　据了解，目前公司运营的是CT唯一户外移动电视频道，有着CCTV强大品牌公信力做客户品牌背书，在品牌市场推广业务方面能为客户品牌增加额外附加价值。同时，公司拥有国家广电局&；信息产业部唯一颁发的权威资质的全国性播放许可，是国家广电局唯一批准的全国性移动电视媒体，拥有独立资深的媒体制作团队、专业精良的制作水平，公司也是目前国内唯一全国联运的移动巴士广告和视频内容提供商。
　　业内人士表示，公司转型以后，将以移动公交媒体为核心，打造线上线下流量入口。公司核心业务架构包括移动媒体+移动视频+移动社区+移动智能；具体业务分为移动电视媒体业务、我拍、我玩、硬件制造四部分。
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责任编辑：雷玮
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巴士在线(002188)技术点评[专家团1点评]每日更新
整理蓄势格局;观望为主。
短期走势已走弱;建议减磅。
回调幅度不大;吸纳。
巴士在线(002188)技术点评[专家团2点评]每日更新
◇个股点评：◇机构参与度：机构参与度为13.97%，属于中度控盘◇资金流向：主力净流入-1650.27万，超大单流入-369.34万◇主力成本：最近1日主力成本28.54元，最近20日主力成本28.97元
◇个股点评：◇机构参与度：机构参与度为13.73%，属于中度控盘◇资金流向：主力净流入-1274.18万，超大单流入-526.81万◇主力成本：最近1日主力成本28.58元，最近20日主力成本29.04元
◇个股点评：◇机构参与度：机构参与度为14.77%，属于中度控盘◇资金流向：主力净流入-1875.83万，超大单流入-441.74万◇主力成本：最近1日主力成本29.09元，最近20日主力成本29.15元
巴士在线(002188)技术点评[专家团3点评]每日更新
短期趋势下降K，中期趋势上升J；短期压力位30.53元，支撑位27.55元，量价配合度-27.53，处于价跌量稳的状态；个股综合评级★，技术趋势极为弱势。
短期趋势下降K，中期趋势上升J；短期压力位30.53元，支撑位27.55元，量价配合度-27.53，处于价跌量稳的状态；个股综合评级★，技术趋势极为弱势。
短期趋势上升J，中期趋势上升J；短期压力位30.84元，支撑位27.48元，量价配合度-18.79，处于价稳量增的状态；个股综合评级★★☆，技术趋势中性。
巴士在线(002188)技术点评[专家团5点评]每1-5日更新
加油，评级高于67%的股票
基本面二线蓝筹股。看似平淡无奇的业绩下仍有可圈可点的表现。产品呈多元化态势，但主营业务集中，管理成本有增加趋势，负债明显增加。整体走势相对强于大盘。
趋势点评1.处于长期下降趋势，近期走势震荡反弹 2.震荡整理K线形态，多空双方存在分歧 3.成交换手下降，延续弱势状态 4.整体走势相对强于大盘
巴士在线-002188.
[002188.巴士在线]的近30日个股点评[专家团4点评]↓
↓相关K线及分时走势↓
序日期(年-月-日)股票名称专家点评涨跌幅收盘价开盘价最高价最低价成交量(万股)成交金额(万元)
1日巴士在线
可高抛低吸，摊低成本.4928.628.4628.8828.41392.73112072日巴士在线 均线多头排列，持股为宜-228.4628.9129.1328.38483.63138233日巴士在线 均线多头排列，持股为宜-1.8629.0429.2829.628.72453.72132014日巴士在线 多空仍在争夺，谨慎为宜-.9729.5930.0130.3929.4474.12140955日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本.6129.8829.5130.128.93664.49196556日巴士在线 中期方向不明，暂时观望2.6629.728.9830.6928.97841.29251797日巴士在线 中期方向不明，暂时观望-.7228.9328.929.228.5381.06109778日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本.3129.1429.529.8928.72486.82141909日巴士在线 控制仓位，静待趋势进一步明确.0329.0528.8929.328.71367.641065310日巴士在线 多空仍在争夺，谨慎为宜.4129.0428.629.0828.45347.771004211日巴士在线 中期方向不明，暂时观望-3.0828.9229.529.9427553.931593812日巴士在线 多空仍在争夺，谨慎为宜1.6329.8429.2329.9729.17470.51390513日巴士在线 走势比较弱，逢高减仓.0728.82929.0828.1413.191184714日巴士在线 筑底走势将继续,建议不入.2828.7828.9329.2928.58478.081380915日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本.728.728.2529.4228.25451.461297816日巴士在线 中期方向不明，暂时观望4.2428.526.8828.626.74468.2313141.317日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本-.7627.3427.6527.7526.82374.691022918日巴士在线 控制仓位，静待趋势进一步明确-9.427.5529.5929.927.5842.362408519日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本-1.5930.4130.730.8730.2395.841207320日巴士在线 技术位有支撑,关注为宜-1.2130.931.3331.5130.5506.831561121日巴士在线 控制仓位，静待趋势进一步明确4.0931.2830.7531.530.38818.582546522日巴士在线 均线多头排列，持股为宜-1.2830.0530.6830.6829.83519.011564323日巴士在线 可高抛低吸，摊低成本-.2930.4430.330.5830410.321243624日巴士在线 均线多头排列，持股为宜1.530.5330.230.8829.81576.481747025日巴士在线 重新步入强势,关注为宜5.830.0828.630.2128.4526.471554126日巴士在线 多空仍在争夺，谨慎为宜-2.8428.4328.9829.0828.01347.25990627日巴士在线 控制仓位，静待趋势进一步明确-2.1429.2629.8929.9929.2312.17922828日巴士在线 中期方向不明，暂时观望.5429.929.230.228.7474.21391829日巴士在线 中期方向不明，暂时观望-1.7829.743131.3729.33579.751753830日巴士在线 均线空头排列，等待趋势反转.230.2829.833.2429.55848.0225802
巴士在线(002188)：散户大家庭数据自动生成
该股最近10天中，有大资金流入天数占4天◇大资金净流入：-1177万元◇大资金参与买卖比例：41%◇小散户流入比例：8%◇大单买入占盘比：-.33&
该股最近10天中，有大资金流入天数占4天◇大资金净流入：-318万元◇大资金参与买卖比例：38.5%◇小散户流入比例：4%◇大单买入占盘比：-.089
该股最近10天中，有大资金流入天数占4天◇大资金净流入：-713万元◇大资金参与买卖比例：39%◇小散户流入比例：4.8%◇大单买入占盘比：-.196
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