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杭州提高工业用地准入门槛 不够大不够好的项目只能租土地或厂房产能低下、圈而不用的地或被政府收回　
日 09:08:52
　住在杭州网
　　日前，杭州市人民政府出台《关于实施&亩产倍增&计划促进土地节约集约利用的若干意见》。意见提出，到2020年底，要实现全市单位建设用地GDP比2010年底翻一番，基本形成与我市市情相适应的节约集约用地体制机制。
　　对于城乡建设用地，杭州各地将开展农村土地综合整治，推进耕作层剥离再利用，并合理利用低丘缓坡土地资源。同时，继续探索宅基地收购和退出机制，并优化农村宅基地审批程序，建立计划指标、规划空间先使用后核销措施。
　　我市将提高工业用地准入门槛，引导工业用地向开发区(园区)集中。严格执行工业项目投资总额、投资强度、亩均产值、亩均税收等准入指标，建立招商引资项目联合审查制度，对于未达到规定标准的项目，一般通过租赁土地或厂房解决，不予安排新增建设用地指标，也不单独组织供地。
　　为了盘活利用城镇低效土地，我市将构建低效用地腾退机制。各区、县(市)政府(管委会)辖区内不符合产业发展要求、产能低下、圈而不用等低效用地进行登记造册，纳入收回计划。对于被政府收回的低效利用土地，可以退还原土地出让金并给予银行利息和合理收益补偿。
　　此外，杭州还将创新土地使用制度，譬如改革工业用地出让制度，采取&分期分阶段出让&、&先租后让&等方式出让工业用地；或是探索开展土地使用权公告出让，进一步提高土地使用权市场化配置水平，促进重要产业项目顺利落地。
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2016年杭州跨过万亿GDP门槛
来源：未知
杭州资讯 |
　　奔跑多年后，杭州跨过万亿GDP门槛。
　　最近，杭州市统计局发布，2015年杭州市GDP达10053.58亿元，同比增长10.2%。这意味着，杭州成为浙江首个、全国第十个迈进&万亿&方阵的城市经济体。
　　10.2%，这不是杭州GDP的最高增速;GDP破万亿，杭州也不是全国唯一。其真正的解析价值在于，这是在经济新常态下、杭州人均GDP超过1万美元的高起点上实现的;其背后，折射出整个&十二五&期间杭州经济的提质增效，即：GDP年均增长9.1%的中高速与增长质量的日趋中高端。
　　服务业成为最大推手
　　杭州第三产业占GDP比重为58.2%，接近发达国家水平。正是因为服务业领跑，杭州才能实现经济换挡不降速。这也标志着杭州的产业结构调整已取得重大阶段性成果
　　杭州万亿GDP背后最大的推手，是服务业。
　　一组数据显示，2015年，杭州第三产业增加值达5855.29亿元，增长14.6%，高于全国，第三产业占GDP比重为58.2%，这是接近发达国家水平的标志。
　　杭州经济，以&服务经济&为标志，以文化创意、现代金融、信息服务、商务服务等现代服务业的快速发展为支撑。电子商务、旅游业和金融业增加值分别增长34.5%、12.8%和15.2%，全都跑赢了GDP增速。&可以说，正是因为服务业领跑杭州，我们才能实现经济换挡不降速。这也标志着杭州的产业结构调整已取得重大阶段性成果。&杭州市统计局副局长应利丹说。
　　服务业做对了两组加法：一是无中生有，二是有中生新。
　　无中生有，且看杭州的文创产业。动漫之都、休闲之都、电子商务之都&&杭州有很多别称，2015年又增加了一个：文化创意之都。文创产业成为杭州最新的一张金字招牌，并以20%的增速大步向前。&文创+资本&，是这片土壤的特色，截至2015年底，杭州市共有23家文创企业上市，13家挂牌新三板。
　　有中生新，杭州经济的&一号工程&，信息经济就是活生生的例子。杭州拥有诸如海康威视、阿里巴巴、华三通信等一大批信息制造和信息服务企业，在一号工程的带动下正在释放更大的能量：华数云打造全国领先的数字媒体云、华三云参与建设全省政务云，还有思科中小企业服务云、海康萤石云，占GDP23%的信息经济，造就杭州经济加速度。
　　传统经济更是求新求变。生产纺织印染助剂起家的传化，带着&传化物流&出现在世界互联网大会现场;生产电表闻名的华立，现在触角深入先进制造、生物医药领域;从事丝巾制造的万事利，已然成为文创新势力的代表并开始涉足金融领域。2015年，杭州规上工业新产品产值4472.21亿元，新产品产值率35.2%，创历年新高。
　　回到发展最初的原点，万亿GDP的杭州，老百姓是怎样的一种获得感?
　　生活在杭州，你可以免费逛西湖、逛博物馆，不愿意开车，公共自行车随处可借;嫌带现金麻烦，打车、吃饭、买菜都能刷支付宝;退休的大伯大妈，常常为每年以10%递增的退休工资欢喜;至于人们最关心的就业问题，套用宁波大学混血姑娘&Negar Kordi&的回答：杭州究竟好在哪?这是一个找工作最容易的地方。有数据为证：2015年，杭州新增城镇就业人员28.79万人。经济的快速发展，最终为城市生活品质的提高提供最坚实的后盾。
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扫描二维码，分享文章到微信杭州限牌之后购车成本和行业门槛大幅提高|汽车|贾新光_凤凰资讯
杭州限牌之后购车成本和行业门槛大幅提高
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杭州近日推出“限牌、限行”双限措施，成为我国又一个实行汽车限购的城市。经历了限购政策生效前数日的“疯狂抢购”后，记者近日走访当地多家汽车4S店发现，诸多汽车品牌的销售店门可罗雀。与“树大根深”的合资品牌相比，中国自主汽车品牌的销售大厅里几乎无人问津。
原标题：限牌之后购车成本和行业门槛大幅提高杭州近日推出“限牌、限行”双限措施，成为我国又一个实行限购的城市。经历了政策生效前数日的“疯狂抢购”后，记者近日走访当地多家汽车4S店发现，诸多汽车品牌的销售店门可罗雀。与“树大根深”的合资品牌相比，中国自主汽车品牌的销售大厅里几乎无人问津。“限牌之后，很少有人前来。”汽车杭州某销售服务店的经销人员表示，限牌前数日，店里生意异常火爆，库存基本销空，但不可否认的是，其中有不少人是出于国产自主品牌轿车价格便宜利于囤号的目的。“购牌就相当于买彩票，如果幸运中奖，消费者肯定得抓住这个天赐良机，买部&像样的好车&，而已上牌的车辆要满三年才能换新。”东风汽车杭州某4S店销售人员说，这几天有不少市民前来咨询摇号上牌的相关事宜。有业内人士指出，汽车限购后，当地整体车市要做好“吃不饱饭”的准备，而自主汽车品牌要做好“挨饿”的准备。中国汽车工业协会的数据显示，今年2月中国品牌乘用车的市场占有率同比下降4.6%，已连续6个月出现下滑。有分析人士指出，中国自主品牌汽车市场份额的持续下滑，与实施限购政策的一线大城市不断增多有一定关联。“实施限购后，消费者会倍加珍惜获得车牌的机会，无论是买还是换旧车，在&一步到位&消费心理促使下，想买部&好车&。”中国汽车业资深分析师贾新光分析说，目前实施限购的城市基本上是社会经济发达，居民消费水平普遍较高的城市，这一定程度上造成了自主品牌汽车在一线大城市市场份额的萎缩。杭州一家4S店销售经理对记者表示，大部分中国自主品牌的市场策略是成本控制，依靠低价薄利多销，但这种销售模式必须要有足够大的销量作支撑。限购政策无形中大幅提高了消费者购车成本和行业门槛。面对部分城市推出限购措施以致汽车市场竞争日益激烈的局面，贾新光指出，在WTO规则下，我国政府不能只对国产自主品牌汽车实行税收优惠，中国自主品牌汽车须加快自身转型升级，只有品质优异、技术先进的车企，才能在大浪淘沙的汽车市场中站稳脚跟。江淮汽车董事长安进此前表示，中国自主品牌汽车市场占有率的下降，既有市场选择的因素，也有自主品牌自身的原因。有的自主品牌车企因为起步发展迅猛而过于浮躁，没能潜心去做品质掌握核心技术。“面对当前严峻的市场形势，中国自主品牌汽车要进行升级换代，打入高档汽车市场，补上技术储备不足的短板，扎实做好品牌建设，缩小与合资品牌的品质差距。”贾新光建议，中国自主品牌汽车还应走出去，实行强强合作，在获取自主汽车研发所需技术的同时，开拓第三方市场。艰难转型中，不少国产自主车企将目光投向了二三线城市甚至四线城市，在这些经济发展水平不高的地方，自主品牌汽车具有明显的价格优势。(据新华社)
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48小时点击排行杭州罗森便利店经营现状探析
& 　杭州庆春路上临街铺面的租金已经高达28元/天/平方米，不过罗森便利店还是决定在这里开出新店。这个来自日本的便利店大牌进入杭州只有1年多的时间，选择开店的位置都是在武林路、庆春路这样的市区繁华商业街上。
　　业内人士分析，杭州的开店租金成本已经直追一线城市。选择在这样的地段开店，租金占营业收入的比重将大幅上升。不过前期为了打响品牌，每个刚进入杭州市场的便利店品牌都需要经历这个阶段。
　　上海罗森便利店总部介绍，罗森计划2013年底在杭州开20-30家店铺，主要选址在市中心和写字楼集中的区域，目标客层是对新鲜事物接受度比较高的年轻人。
　　白领小廖住在庆春路附近，在延安路上班，年收入10万元，28岁的她就是这样的目标客群。小廖已经让整个办公室都吃到了她从家门口罗森便利店买来的“整根香蕉奶昔蛋糕”。同事们还指定她采购抹茶甜点、日本寿司，每份售价从八九元到十多元不等，这些小点心在办公室里很受欢迎。
　　同样，为了赢得年轻消费者的心，全家便利也不间断地推出明星互动活动，现在买满15元就有机会获得“全家亚洲时尚盛典”的入场券。
　　目前杭州便利店的平均客单在8-11元，已经很难在这样的便利店里找到低于5元的零食和快餐，业内人士分析，这些热卖产品能有效提高客单价。年轻客人愿意为他们的喜好买单，比如包装得像小时候用的蜂花洗发水的果汁，售价20多元，被它打动的大有人在。
　　便利店展开加盟大战
　　根据上海罗森总部估计，杭州目前的连锁品牌便利店数量大约有500-600家。随着城市建设的发展，消费者对便利店的黏着度也会增加，今后杭州的便利店市场会更大。
　　根据v驿站总经理顾方溥的估算，便利店开店数量要达到300家才能达到规模优势。杭州目前还没有便利店品牌达到这个数字。为了增加开店数量，今年便利店都加大了吸引加盟店的力度。
　　“加盟喜士多，毛利百分百返还”，喜士多便利店最近在杭州打出了这样的口号。负责喜士多杭州地区加盟业务的鲁先生说，目前喜士多在杭州地区有80多家门店，有一半属于加盟店。
　　去年还对加盟不置可否的全家便利店，目前也在大力征集加盟商，在加盟条件中规定要将毛利的三成交给品牌方。
　　鲁先生说，全家便利店是外资，在进口、鲜食上有优势，不过喜士多也在加强引进鲜食的力度。此外，目前国内不允许外资便利店销售香烟，香烟销售额很可观，能占便利店销售额的三成左右。
　　到写字楼和园区里去开店
　　“杭州市中心租金高昂，现在便利店的平均租金成本为35万元/年。”某便利店品牌负责人说，今年有家门店的年租金直接从30万元涨到了60万元。
　　便利店转到写字楼和园区里开拓蓝海。富阳某写字楼园区的负责人发现，他的园区一下子成了便利店品牌青睐的对象。还没有开盘，已经有两家便利店品牌表示有开店意向。
　　目前喜士多在滨江一个工业园、下沙一个工业园都开出了门店。鲁先生建议加盟商在选址时，可以多找找杭州大型企业聚集的产业园，“按地图一家家问过去”。
　　“写字楼、工业园区的租金都比较便宜。”鲁先生说，这些地方人口很集中，购买的主要以快餐、水果等高毛利商品为主。以市区主干道门店平均租金35万元/年、4个营业员来计算，每天需要6200元销售额才能保本，而在工业园区里，做到5000元就可以保本。
　　越是贵的酸奶越好卖!在杭州庆春路上一家新开的罗森便利店里，营业员在理货时兴奋地告诉同事这个新发现。开在庆春路这条寸土寸金的市区主干道上，这间面积紧凑的罗森便利店挑选的每一件商品都要能够带来有效的销售。
　　为了让毛利更高，用好吃的甜品和便当来俘获年轻顾客的心;为了降低成本，躲进写字楼、进入工业园区，今年杭州便利店掀起了新一轮升级扩张。
　　“实际上在市区这些主干道开出的便利店，能赚钱的很少。”一位业内人士说，便利店租金占营业收入比例要达到10%才算理想，能够赢利，而现在有的市区门店租金占销售额比例已经达到了17%。为了提高毛利，不少品牌便利店已经调整商品品类、单价也相应提高了不少。
　　据说有便利店品牌已经完成了品牌拓展的过程，转而向次一级地段发展。在商品结构上也会相应调整，相应补充一些社区居民需要，但价格又相对低廉的商品。
　　与品牌便利店大力拓展门店同时发生的是，杭州不断有小区居民发现，刚开了没多久的便利店突然就消失了。还有便利店品牌去年年底全部从下沙撤出。对此，浙江省连锁经营协会会长王钧耀表示，杭州便利店连锁发展目前还处于调整期。面对目前的经济形势，连锁便利店也面临转型升级。改造门店，关掉效益不良门店，积极应对同业竞争非常必要。
　　加盟店的风险控制也很重要。目前便利店的加盟管理有两种，有的总部管控很严格，甚至连每天的进货量都有明确规定，有的则只要简单加盟费就可以。但后者降低门槛的同时也留下了经营风险，如果经营不善，损失要由自己来承担。
　　便利店一边拓展一边频繁关店
　　“实际上在市区这些主干道开出的便利店，能赚钱的很少。”一位业内人士说，便利店租金占营业收入比例要达到10%才算理想，能够赢利，而现在有的市区门店租金占销售额比例已经达到了17%。为了提高毛利，不少品牌便利店已经调整商品品类、单价也相应提高了不少。
　　据说有便利店品牌已经完成了品牌拓展的过程，转而向次一级地段发展。在商品结构上也会相应调整，相应补充一些社区居民需要，但价格又相对低廉的商品。
　　与品牌便利店大力拓展门店同时发生的是，杭州不断有小区居民发现，刚开了没多久的便利店突然就消失了。还有便利店品牌去年年底全部从下沙撤出。对此，浙江省连锁经营协会会长王钧耀表示，杭州便利店连锁发展目前还处于调整期。面对目前的经济形势，连锁便利店也面临转型升级。改造门店，关掉效益不良门店，积极应对同业竞争非常必要。
　　加盟店的风险控制也很重要。目前便利店的加盟管理有两种，有的总部管控很严格，甚至连每天的进货量都有明确规定，有的则只要简单加盟费就可以。但后者降低门槛的同时也留下了经营风险，如果经营不善，损失要由自己来承担。
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　　上文《杭州罗森便利店经营现状探析》出自天霸商场网，转载文章《杭州罗森便利店经营现状探析》请注明源于天霸商场网。文章《杭州罗森便利店经营现状探析》的关键词是杭州罗森便利店经营现状探析。杭州新规限制使开发成本上升 门槛提高烂尾楼或将减少_房产_海峡财经网