中山市滴滴对公租赁公司如何加盟滴滴是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-11 09:38 标签： 汽车租赁公司加盟滴滴
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&&&&网络文化经营许可证：滴滴打车拟推对公加盟汽车租赁公司自称压力山大_新浪新闻
　　原标题：滴滴打车拟推对公加盟汽车租赁公司自称压力山大　　以滴滴快车、专车等为代表的网络预约出租车近年来发展迅猛，但实质上大部分是私家车在拉客，这一现象引发广泛争议。《网络预约出租车经营服务管理办法》已公布征求意见稿，其中明确，网络预约的出租车应具有营运资质，禁止私家车接入信息平台。
　　面对新情况，市场出现波动。近日，南京贵锋汽车服务有限公司投诉称，滴滴打车扣了三个月的管理费约一万元，迟迟不发，要求重新签一份合同。新合同提出对公加盟要求，即租赁公司要出资添置公牌新车，这让租赁公司感觉压力山大。现代快报记者 孙玉春
　　滴滴要重签协议，租赁公司不愿意
　　贵锋汽车服务公司位于南京桥北，日前，公司负责人冯进告诉现代快报记者，他在今年3月份和滴滴打车签订了一份信息平台服务协议，合同要到明年3月才到期。
　　可从11月初开始，滴滴打车方面拖欠“管理费”问题日益突出。据冯进介绍，所谓“管理费”，也叫“分账”收入，因为以前滴滴打车在车辆这一块，很多都是让私家车挂靠一家租赁公司，租赁公司实施管理，而每个月滴滴司机运营收入，20%给滴滴打车，滴滴留17%，3%则划给租赁公司。
　　“8、9、10三个月，每个月3000多元，加起来一万出头。”冯进说，这笔钱按照协议，应该是每个月结算上月的，可是至今，这三个月的费用都没有打过来，而且自己公司名下的司机数量，从原来的400辆出头往下掉，目前只剩360辆，11月份的收入同样也没拿到。
　　“因为滴滴把一些司机给直接划走了。”冯进说，滴滴方面可以把司机划走，这些在协议上也有规定，而租赁公司无能为力。
　　划走司机、扣钱不发，冯进称原因都是滴滴打车方面逼自己签新的合同。而他一点也不愿意。
　　对公加盟要购新车，租赁公司压力大
　　冯进称，原来协议是跟滴滴打车所属的“北京通达无限科技有限公司”所签。新协议是跟滴滴出行科技有限公司签订，按对方的说法，因为公司主体变更，所以合同没到期也只能重签。
　　在贵锋公司的电脑上，冯进调出了11月前后，滴滴公司方面发给相关租赁公司的邮件，提到对公加盟的事情。“这才是问题的关键，签了新合同，我就要立即买10辆新车。”
　　冯进说，在邮件中，对方提出，对公加盟车辆最低门槛10辆，对公加盟车辆必须是对公车型表中的车型。签订合同后还要缴纳10万保证金。
　　对公加盟是指什么呢？冯进说，就是要租赁公司买滴滴提供的车型表中的新车，上租赁公司的公牌，然后再通过招募司机，并挂靠到劳务公司的形式，实现“公车”运营。
　　冯进的公司本来也有一二十辆挂公司牌照的车子，但符合其车型要求的并不多，按照滴滴打车方面的要求，起步门槛是10辆，一下子就要投入100多万元，加上保证金，“压力很大！”
　　冯进说，因对前景感到忧虑，他只希望把现有合同执行到期再说。但偏偏滴滴打车方面一再催他重签合同。
　　滴滴方面称重签合同对双方都是好事
　　那么实际情况到底如何？11月27日下午，现代快报记者陪同冯进一起，赶到位于郁金香路上的滴滴打车南京办事处，负责此事的谈姓工作人员表示，重签合同是正当的要求，租赁公司拒绝续签并无道理。
　　据称，因为公司主体变更，重签合同是一个正常的程序，否则容易产生法律问题。他表示，新的合同文本中，对于双方保障更健全。租赁公司坚持不签，滴滴打车方面肯定无法接受，暂扣服务费并不是本意。
　　此事是否直接关系对公加盟？虽然当天滴滴打车方面拒绝将新合同给冯进拍照，但几天后，他们还是出示了合同文本，从新文本中，的确并没有对公加盟的相关条款。也就是否认新合同与对公加盟之间有直接关系。
　　利润低，租赁公司不想继续干了
　　为何贵锋方面坚持不续签新的合同？记者发现，单从收入上看，无法让租赁公司满意。
　　每个月3000多元，对于一家租赁公司来说进账不算高。这一点，记者也咨询了南京其他两家租赁公司，他们此前也与滴滴有合作，据一位负责人称：“挂靠几百辆车，一个月也就三四千，5000辆车的挂靠规模，听说也就一两万到头了。”
　　冯进说，租赁公司提供挂靠服务，算是扩展业务。此前，他也利用过公司的公牌车辆，找来司机开滴滴专车，但结果跑了两个月后，几个司机都走了，因为司机每个月要交给租赁公司车辆使用费四五千元，还有油钱和人工工资，一个月营运毛收入也就一万元上下，司机们觉得划不来。
　　所以听到要实行对公加盟，冯进心里有疑虑。因为租赁公司不同于正规出租车公司，租赁公司掏钱买下大批车辆，一旦闲置，成本压力大，强行转手必定亏本。
　　按照滴滴公司提供的条款，对公加盟从目前到明年3月份，20%的分账滴滴是不拿的，全部给租赁公司，但是后期估计要调整。
　　现代快报记者联系另外两家租赁公司，他们表示在合同到期后，不接受对公加盟一事，将与滴滴解除合作。至于后面怎么办，包括是否会加盟别的网络约车信息平台，只能说一切都存在可能。
　　对公加盟如何操作，滴滴没回复
　　租赁公司很关注《网络预约出租车经营服务管理办法》何时出台，在私家车基本明确被禁止接入网络信息平台的情况下，行业模式将发生变革。而滴滴打车的模式与神州租车不同，神州租车全部是自有车辆，而滴滴的模式是租赁公司买车加劳务公司派遣人员以及第三方财务，在转型过程中，租赁公司掏钱买车，意味着他们在承担这种转型的代价。
　　“对公有风险，投资需谨慎。”这是滴滴公司发给租赁企业邮件中的文字，并称，10辆车只是最低门槛，“后期会随时做出调整。”
　　关于对公加盟的具体思路，以及对租赁公司市场风险的忧虑有何看法，现代快报记者在滴滴打车南京办事处没有得到具体回复，办事处提供了总部蔡小姐的联系方式，不过多次拨打其手机，均无人接听，发信息也无回应。
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