小区物业随意搭建车棚 - 相关问题 - 110网法律咨询
现在小区有一栋楼无法解决摩托车停放问题，就在这栋楼的中间搭起了车棚。原来是没有这个棚的。前面本来就有一个地下室通道的车棚。请教我们该如何处理。
我家小区从没征求过住户的意见，没有调查、登记，物业公司也没有向小区住户发布通知，就随意任由私人包工头到小区联系住户做外墙保温施工。有的住户愿意自己出钱做外保温，有的住户不愿意做，导致外观形象十分难看，物业公司是否对此行为负责？请求帮助
物业管理协议中免责条款不负赔偿之责的第二项如此写到：因暴动，抢劫，形势犯罪等违法行为导致的损害，但因物业管理方故意或过失所致者，不在此限”，请问车棚设备故障可以认为是技防过失吗？物业应该赔偿吗？
小区车棚电动车被盗，车棚虽有监控设，但调取时发现设备故障，未记录当时案发情况。入住时开发商制作的中是如此写到的：“为确保居民家居安全，特制定一下公约：二。负责本小区的机动车辆，电动车，自行车停放管理，维护本小区交通秩序，保障小区内车辆行人安全”。签订的 物业管理协议中免责条款不负赔偿之责的第二项如此写到：因暴动，抢劫，形势犯罪等违法行为导致的损害，但因物业管理方故意或过失所致者，不在此限”，请问车棚设备故障可以认为是技防过失吗？物业应该赔偿吗？
你好。我有点事想咨询下。我刚买4天的电动车昨天晚上在我们家楼下的车棚里被人偷了。但是这个小区有物业和保安。还有摄像头。但是摄像头已坏看不到偷我车的人。我只是想问我的车在这个小区丢了。 找了物管，说没交车辆管理费他们就不管。而其他物管费我全交齐的。而我没交费进出保安同时发了进出通行证的。小区物业和保安有责任吗？
我住一楼，物业在我家紧挨窗户搭建2米多高的车棚，严重影响我们的生活，请问物业这样做合理吗？
住于同德街9号，鸿生花园。日晚21点左右将电动车停入专门车棚，该车棚是专门存放自行车、电动车，提供充电，每月都有交存车费和充电费，并且有门锁！于次日早8点取车时发现丢失（以报案）。事发地点与小区门口摄像头已坏，不能提供重要信息，并且小区物管否认我将电动车停入该车棚。我该怎样维护自己的权益？小区是否有责任赔偿？
我的电动车在小区车棚内存放，白天被盗，物业是否有赔偿责任
我家所在小区物业在我家房子后面搭建板房，严重影响我家采光，及居住环境环，协商未果，我应该找什么部门来解决这个问题？
我们小区好多天井都是自己搭建的，我买房子就搭建好的，现在我重改房顶，跟楼上达成协议搭到他们地板高度，物业要求我们拆除，而别的违法搭建去不管，这合理吗？如何应对，多谢！
今年5月14号小区车棚被小偷剪断护栏钢筋，盗走我的摩托车。（价值2万多元）随即物业人员报了110.警察到现场拍了照，让物业通知车主（我）到派出所登记报案。（车棚为有偿付费车棚）
17号我去取车时才得知此事。随即和物业及车棚管理员一同前去派出所报了案。录了口供。回到小区后到物业办公室和物业曹主任见面协商赔偿事宜。
物业的态度是小区车棚以承包给个人郭某（车棚管理员）。所以物业公司不对此事付赔偿责任，让我与郭某协商解决。
我与郭交流后，郭某认为物业也应...第A02版：要闻
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一次充电仨小时
总共花费才三毛
记者在紫薇壹号A区现场感受，集中充电棚因收费低廉、充电方便受欢迎 该小区还进行了我市首次电动自行车燃烧实验，规范充电成为居民共识
小区物业公司工作人员演示集中充电棚使用方法。
&&&&□记者&&&赵&慧&&&王&倩&&&文/图&&&&本报讯&&&10月28日下午，紫薇大道东段某小区内，火光熊熊、浓烟滚滚，这是文峰区电动自行车专项治理会现场的一幕。当天的电动自行车专项治理会会场设在紫薇壹号小区A区，由文峰区房管局联合市公安消防支队共同组织，来自文峰区的几十家物业公司代表、房地产开发商及辖区街道办事处代表参加了此次专项治理会。&&&&集中规范充电引共鸣&&&&现场，两辆电动自行车被点燃，几名小区保安立即使用干粉灭火器对其进行扑灭。十几秒过后，干粉烟尘散去，电动自行车底部仍有明火。几分钟后，两辆电动自行车又被火苗吞噬。&&&&滚滚黑烟腾空而起，并伴随着刺鼻的味道。“安全起见，我们已将两辆车的电瓶拆除，否则很容易爆炸。这还是在空旷的室外，如果在室内或者楼道，爆炸会产生浓烟，对群众威胁非常大。”一名消防宣传人员说。接着，小区保安打开消火栓进行扑救，最终将明火扑灭。&&&&这是我市首次进行电动自行车燃烧实验，所有参会代表都很震惊，“没想到火会烧这么大，太危险了！”“这样刺鼻的气味应该有毒，如果在室内人肯定受不了。”意识到不规范充电可能引发火灾，参会代表对电动自行车集中充电棚和集中停放库（棚）更感兴趣了。&&&&“现代化”充电棚吸引眼球&&&&在该小区大门西侧的一幢住宅楼下，一个外观类似公交站台候车亭的棚子就是已经建成并投入使用的集中充电棚。十几个插座一字排开，被固定在约一米高的地方。小区物业公司工作人员一边介绍集中充电棚的使用方法一边演示，将电动自行车插头插好，将一张银行卡大小的卡片插入插座底部的卡槽，充电随即开始。相较于群众在各自家中、楼道里私拉电线充电，这种集中充电棚优势明显。&&&&“集中充电棚的建设，解决了每天提电瓶回家充电或者从楼上接电线的不便，我觉得很方便。”采访中，一位小区居民说着，从车棚内取车出门。而这一观点也得到参会代表的认同。&&&&至于充电的费用，也在居民承受的范围。小区物业公司工作人员介绍，集中充电棚插一次卡可充电3小时，如果没有充满可以再插卡充电，第二次可连续充电6小时。花费平均是每小时1角钱。“这个价格还是比较亲民的。”一位街道办事处代表在了解价格之后表示。&&&&最重要的是，集中充电棚便于集中安全管理。小区所展示的集中充电棚内有6个4KG的干粉灭火器，物业公司工作人员表示，他们是按照每20辆电动自行车配备一个干粉灭火器的标准进行建设的。消防部门表示，集中充电棚的插座比家用插座防火性更强，电动自行车充满电后可自动断电。而且在集中充电棚周边安装了可视监控探头，小区也建立了完善的安保机制，保障车辆安全。&&&&据了解，综合各方指标，我市现在建成的一批集中充电棚中，该小区的集中充电棚具有较强的示范性和推广性。&&&&存车库（棚）建设需多方联合&&&&“看了人家小区的集中充电棚，我们很羡慕，但是还是要因地制宜。”文峰区南关街道办事处的代表说，他们辖区老旧小区比较集中，电动自行车集中充电棚的建设受到场地限制；其次，还要考虑市民对充电费用是否认可；再者，车辆集中存放对老旧小区尤其是没有物业公司管理的小区提出了更高的治安要求，所以他们还要多学习考察。&&&&市公安消防支队相关负责人表示，电动自行车火灾防范，需要小区开发商、物业公司、街道办事处以及派出所等部门及全民的共同参与，不是哪一家单位可以单独完成的。
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&&&&发布时间： 07:34:00
　　2月26日，金颐小区一户居民私拉电线，在给电动车充电的时候，电动车突然着火瞬间烧成骨架，所幸没有造成人员伤亡。都知道私拉电线有危险，为何部分居民依然我行我素？原来由于很多老旧小区储藏室没有电源充电很不方便，而物业建立集中充电区域存在困难，于是，从家中“空降”电线给电动车充电成主要方式。鉴于此，我市一些小区也探索了有效的方式。
　　一起火灾：充电时突然着火，电动车烧成骨架
　　2月26日，微博网友“数码电通”发微博称，金颐小区一户居民私拉电线给楼下的电动车充电，结果电动车着火，附近居民赶紧帮忙灭火，电动车依然未能脱险，最终被烧成骨架，希望居民在给电动车充电的时候一定小心谨慎。
　　在网友“数码电通”的指引下，记者来到事发现场，楼栋旁白色的内墙已经被熏黑，烧坏的电动车已不知去向，而电动车棚旁边还有一些灰烬。
　　据小区居民赵先生回忆，26日早晨7时左右，他刚刚跑步回到小区，正要准备上楼，忽然听到附近有人发出“救火”的呼救声，赵先生赶紧跑了过去。“我跑过去的时候，电动车已经着火了，冒着浓烟，周围的几个老人不知所措。”赵先生称。
　　由于电动车就在楼栋门口，部分出门的居民也被挡在里面，考虑到附近就是电动车棚，火势有蔓延的危险，赵先生随手从旁边找来一根树枝，先把连接充电器的电线挑开，“还有一个居民不知从哪里拎出一个灭火器，大伙一边把电动车拽到空地上，一边灭火，但最终电动车还是被烧成骨架了。”赵先生遗憾地表示。
　　至于着火的原因，赵先生推测是电线接头没有完全绝缘，“当时电线是从二楼窗口扯下来的，主要是给电动车充电，一直到电动车烧尽也没见车主出现。”赵先生称。
沂蒙家园小区部分楼栋间电线穿插交错
　　一个现象：“空降”电线很普遍，存在安全隐患
　　据了解，许多小区都存在私拉电线给电动车充电的现象。2月26日，记者在中丘路与金源路交会处附近的沂蒙家园小区看到，小区私拉电线现象十分严重，许多电源线沿着墙体“从天而降”，连接到楼下停放在单元走道的电动车，而楼栋之间也有部分电源线在空中密布穿梭，从窗台连接到对面的储藏室。许多单元走道内的灭火箱上都放着电源插排、电动车充电器，而不少电线长达20多米，风一吹不停摇晃。
　　在颐龙恒泰小区，楼房多为高层住宅，同样有许多电线“空降”到地面，为停在楼栋门口的电动车充电，“私拉的电线这么多，太可怕了，部分充电的居民还不在家，万一着火可怎么办啊？”小区居民忧心忡忡地说。
　　27日上午，天空下着小雨，记者在蓝湾国际小区看到，几辆停放在楼栋门口的三轮电动车正在充电，电线蜿蜒穿过绿化带，不知去向。“直接在路边拉电线充电太危险了，小孩子不知道，很容易发生危险，这样的下雨天，随处都是雨水，安全隐患比较大。”居民担忧道。
　　一些无奈：电动车没地方充电，私扯电线最方便
　　都知道私拉电线有危险，为何居民还坚持冒险呢？部分居民也道出了无奈。颐龙恒泰小区的居民李女士表示，她家住在10楼，家里没有储藏室，因此给电动车充电成了一件麻烦事，“有时我们把电动车电瓶拿下来，拎回家充电，有时候用电梯把电动车运到家里充电，无论哪种都很折腾人。”赵女士无奈地表示，所以最终她选择了买一个长线的插座，从阳台窗户上把插座放下来。
　　相对于两轮电动车还能抬回家充电，体积较大的三轮车则只能选择在外充电了。“不从家里扯电线怎么充电呢？借用别人家的电一次两次还行，长久了不好意思，花钱用路边的充电桩充电价格太贵了，最简单方便的解决办法就是从自己家里扯线。”居民黄女士表示。
　　“我们也希望小区有集中给电动车充电的场所，只要费用收取合理，我们也不愿意冒着危险，私拉电线。”部分居民表达了心声。
　　一种态度：建集中充电处难处多，索性不管
　　既然小区居民有电动车充电的需求，而且希望建立电动车集中充电的场所，为何物业不去做呢？记者采访几家物业公司了解到，物业公司虽然也希望建立集中充电处，但是牵扯到物力人力的投入，物业又产生了顾虑。
　　“建电动车充电处，需要找地方、建车棚、安电表、雇人员，需要一定的投资，如果开发商在最初建设好了电动车棚，还好一些，不然开发商肯定不愿追加这部分的资金投入，我们物业公司也没有这个能力，让居民集资难度更大，所以，此问题要想解决，很难。”一位不愿透露姓名的物业工作人员表示。
　　而另外一名物业工作人员表示，即便是集中充电处建成了，怎么收费又是个麻烦，“小区建电动车集中充电处，很难做到每户再扯一根线安装一个电表，因此计费是个麻烦，如果按照充电次数收费，记录太麻烦，你要是包月收费，居民给电动车充电的频率又不一样，而且价格也不好定。所以即便我们建了电动车集中充电处，大部分居民还是会选择私扯电线，电动车集中充电处就是摆设，这种出力不讨好的事情，我们索性不管了。”该物业工作人员抱怨道。
　　蓝湾国际小区的物业工作人员表示，小区私拉电线的行为，他们也很苦恼，“因为牵扯小区用电安全问题，所以我们一般会进行劝阻，但是业主根本不理睬，再说他们也确实有充电的需求，所以我们也很难管理，哪些小区有这方面的成功经验，我们也愿意学习一下。”该工作人员表示，现在小区将所有的用电管理都交给了相关供电公司负责。
翔龙第一国际小区设置了电动车集中充电处
　　示范模式：翔龙第一国际小区：建立电动车充电处，居民称赞有加
　　记者采访中了解到，通达路与金雀山路交会处的翔龙第一国际小区在电动车车棚内配置了电动车充电设备，记者在现场看到，车棚内支柱附近都悬挂着一个大箱子，而箱子内是一个有8个插孔的大插排，旁边还有一个电表盒子，部分电动车正在充电。
　　据小区物业公司徐经理介绍，在物业公司接管小区之后，首先建设了一个电动车车棚，由于小区全部为高层，考虑到广大业主电动车充电的需求，便在电动车车棚内统一安装了10个大插座，每个插座上还安有一个小箱子，每个箱子上都配有钥匙。“总共投资4万多元钱，都是我们先垫付的。”徐经理称。
　　“我们统计了小区居民的电动车数量，共安了10个大插排，每个插排有8个插孔，可以供80辆电动车同时充电。”徐经理表示，为了方便管理，根据小区居民自愿报名的原则，每10个居民组成一个小组，公用一个插排。
　　至于电费的收取价格，徐经理表示，每个大插排后边都有一个电表，“我们每月统计用电量，根据居民用电标准收费，10户居民一般都是平均分摊电费。”徐经理表示。
　　记者了解到该方式得到了大部分居民的欢迎，“挺方便的，我们几乎每天电动车都充电，用电量都差不多，平均分摊能接受。”一位正在给电动车充电的居民称，他们平均每月分摊后的费用大约在10元左右。
　　记者& 董立军
来源：琅琊新闻网-沂蒙晚报&&编辑：张娜娜
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走访建有电动车充电棚的小区 为何充电还扯线？
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核心提示|充电棚建好了，使用得咋样？昨天，大河报推出“电动车规范充电再关注”系列报道，首篇报道了郑州去年6月启动的小区充电棚建设，建完的不到一半。不少读者反馈称，在建成充电棚的一些小区里，在缓解私拉电线充电的老问题的同时，又出现了新问题，比如充电棚建设不规范、居民不愿用致充电棚闲置、充电棚维护管理缺位等。记者走访了多个小区，倾听社区、物业管理方等多方面声音，探寻症结所在。
原标题：走访建有电动车充电棚的小区 为何充电还扯线？　　社区工作人员向记者展示剪掉的私扯电线　　居民嫌费用贵，居民私扯出电线充电，也不愿使用就在旁边的集中充电桩。□策划社会新闻中心记者张丛博周广现实习生宋迎迎文图核心提示|充电棚建好了，使用得咋样？昨天，大河报推出“电动车规范充电再关注”系列报道，首篇报道了郑州去年6月启动的小区充电棚建设，建完的不到一半。不少读者反馈称，在建成充电棚的一些小区里，在缓解私拉电线充电的老问题的同时，又出现了新问题，比如充电棚建设不规范、居民不愿用致充电棚闲置、充电棚维护管理缺位等。记者走访了多个小区，倾听社区、物业管理方等多方面声音，探寻症结所在。多方走访发现问题昨天大河报记者就电动车充电棚问题走访了许多小区，在走访中发现了一些问题。【问题1】嫌充电收费贵，新建的充电点被闲置郑州延陵街上的南彩小区是一处老旧小区、无主管楼院，8月18日，南彩社区居委会联系商家投资建了4座充电桩，每个充电桩能同时为10辆电动车充电，可以刷卡或投币，一元能充3小时。然而，昨天上午，大河报记者走访这几处充电点发现，40个充电插座只有两个在使用，而居民楼外垂下10多条电线。“投入20多天了，只收回120个硬币，平均一台机器才只有3元，太出乎意料了！”投资充电桩并负责运营的李光辉说，他也是小区居民，平时也觉得扯线不安全，由于小区没有物业，社区联系他建设充电点，每个充电桩耗资2000元，下来共8000元，建好后没想到很少有人用。让人意外的是，一处充电点上的遮挡棚架子上，还缠着从楼上窗户扯下的电线。为何宁愿扯线也不愿在自动充电桩充电？“一块钱才充3小时不划算，有点贵！”居民王老先生说，他知道有的小区一元能充6个小时，他平时从自家扯线充电很方便，可用自动充电点，一旦投币就必须充完3小时，如果中途出门把电线拔掉，就不能再充了。对此，李光辉觉得很委屈，他还展示手机里存的一张照片，是一个插座口被人故意塞了东西，“可能有人觉得建充电点是唯利是图吧，其实价格已经很低了，资金都是我个人出的，一块钱里只有三四毛的利润，目前来看，光收回成本都难，更何况维护及人员成本了，都没怎么想过赚钱。”记者了解到，一些新小区都是物业或开发商出资建设，成本相对较低，所以收费也低，但老旧小区多是引入市场投资，考虑到成本投入收费相对较高，但居民的价格承受力却不如新建小区，成为矛盾。【问题2】充电“地盘”那么小，乱停放还添堵除了有人嫌充电收费贵，南彩小区里年轻人“吐槽”的是“想充充不了”。“让我说实话还是假话？”当着前来剪收私扯电线的社区主任面，要骑车出门的居民小陈坦言，他现在仍选择夜里偷偷从窗户扯下线充电，然后早上上班前把线再收回楼上，“我也觉得自动充电很好，但充电点位置经常被停满其他车辆，自己晚上下班回来要充电根本插不进去，真没办法！”“唉，建了集中充电点，才发现新问题跟着来了不少。”对此，南彩社区于主任也很为难，曾劝说过居民不要在充电点停车，但居民以公共区域为由不予理睬。当天，他还不断在楼下巡视，将私扯的电线剪断，而在社区办公室的角落里，堆满剪掉的插座和电线。中鼎花园小区物业估算，约2000户居民，几乎家家都有一两辆电动车。为了满足充电需求，小区充电棚从2012年开始，连续增建了三次，如今能满足约400辆电动车充电，可一到晚上充电点一位难求。充电位如此紧张，乱停放还跑来“添乱”。在小区充电车棚里，记者见到大都悬挂有一个提示牌：“此处为无人看管充电车棚，持卡业主在充电时切记将您的爱车锁好且摆放整齐，不充电车辆请勿占用充电位，以免影响他人使用。”原来，不少居民抱怨尽管充电位置有限，但一些业主仍将长期不骑的电动车停放在充电棚里，导致充电资源浪费。“物业管理方除了收钱办卡外，还要加大对充电棚的秩序维护。”一位业主说。【问题3】部分电动车充电超标物业纠结“我们把大河报报道复印了几十份，准备贴到各个楼洞警示。”昨天中午，国基路附近中鼎花园小区物业工作人员拿着报纸对记者说，当天报道中，提到了该小区一辆电动车私自扯线充电失火的事情。物业人员说，这辆充电失火的电动车，是一辆过的电摩，失火前竟然使用两个充电器同时充。为了安全，该小区配备的插座限定的是60V、20AH以内的电动车使用，如果超出标准充电时会自动断电并报警。也就是说，超出这个标准的电动车无法在车棚充电。疏与堵之间，物业和业主的矛盾似乎注定要层出不穷。小区物业负责人讲述了她遇到的“怪圈”：他们劝说并阻止业主私扯电线充电，接着业主提出要为他解决充电问题，但配备的充电棚难以满足所有电动车充电需求，一些改装后功率更高的电动车业主便继续扯线。昨天傍晚，一位办事处负责了6年消防安全的负责人看到报道后，给记者打来电话“倒苦水”：“电动车失火多数是电瓶和充电器的问题，所以在推动解决电动车充电同时，政府对电动车本身的质量监管也不能缺位，否则还是治标不治本。”
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