举报信　　我们是中铁十七局京福客专闽赣段七标项目经理部二分部底下的劳务施工队管理人员，我们从2011年4月份进场至今一直在经理部二分部属下架子队工作，我们要举报中铁十七局京福客专闽赣段七标项目经理部在施工中存在严重的质量问题，特别是该项目经理部所属二分部的工程质量问题更加严重。譬如：该标段项目部二分部所管辖的隧道、桥梁及路基：金沙隧道、后门山大桥、碌磈隧道、赤门隧道、碌葵1#大桥、碌葵中桥、碌葵2#大桥、碌葵3#大桥、赤门特大桥、岭根隧道、古园村大桥、古园村中桥、谷园隧道、家头隧道、马坑尾特大桥、巨口隧道、以及二分部区间路基都存在以下几点质量问题：　　（1）初期支护：喷谢混凝土强度严重不够，原设计为C30，现在连C10都达不到，厚度也少于原设计；钢拱架间距超大30至50公分，锚杆数量和长度远远不够，长的一米多， 短的只有40公分左右，IV至V级系统锚杆拱部设计是中空锚杆3.5米长，大多数一根都没打，边墙为22砂浆锚杆长度为3.5米，长的地方打1米，短的只有40公分；超前小导管基本上没打，所以施工中多次出现塌方现象；因地质问题大多地方超挖严重, 超挖空洞都是用土渣和石棉瓦回填，现在洞内已多处出现裂缝。　　（2）仰拱：像IV、 V级隧道抑拱大部分都是用洞渣回填上面只有30至50公分是混凝土，有的是提高抑拱标高； V级围岩仰拱原设计有钢架及钢筋，但施工时大部分没有放置。　　（3）二衬：二衬厚度严重不够，从起拱线到拱顶有的厚度只有17至25公分并且强度都没达到设计要求(原设计混凝土标号为C35砼)，大多数现在连C25都达不到，原设计两层二衬钢筋，但实际大部分只施作单层钢筋；边水沟墙设计需放钢筋，施工时基本上没放置。　　（4）桥的孔桩深度跟原设计相差3-5米，水泥强度与设计相差太远，钢筋型号及数量多数达不到图纸及设计要求，并且孔桩浇筑时，孔桩底部多数采用片石回填。　　（5）路基原地面基本上没有清除地表，规范30公分铺筑一层土石，但一般都是一次性填筑到路基面，有的达2米多厚。路基压实度设计要求93%，但大部分达不到80%，且有多处已存在下沉现象了。设计上有土工格栅的地段，也是大部分地段没放置。　　（6）工地上钢材设计及规范要求为A型国标，但实际进场的所有型钢及部分钢筋是B、C型非标钢材，我们取过样在南昌市理工中心试验室做过试验所出资料为非标材料。地材都是不合格材料，但该项目部领导指示试验室弄虚做假资料欺骗你们。　　以上存在严重的质量问题，对于通车后的京福闽赣铁路将会造成灾难性的事故，我们也多次向京福闽赣铁路客运专线有限公司领导反映此事，也多次向监理部门反应此事，但他们不于理睬（在施工现场根本看不到值班监理）, 而监理站派出的现场监理员和项目部勾结一起，狼狈为奸, 为了金钱的利益不顾工程质量问题，指使架子队蓄意偷工减料。 　　工程是百年大业，质量是大业生命，我们希望中铁十七局集团公司不要为了自已眼前的利益而不管国家财产及老百姓的生命安危，一意孤行。所以我们恳请您们尽快报道此事，将他们这种偷工减料、存在严重质量问题的豆腐渣工程公诸于世。　　以上所存在的质量问题，我们也曾数次向南昌铁路局质监总站、京福闽赣铁路客运专线有限公司、北京中铁诚业工程建设监理有限公司及中铁十七局集团公司以电话形式作过汇报，但他们下来现场不是来检查工地上存在的质量问题，而是来享受霓红灯下的美女和美酒。在过去的数十年里，在我们国家铁路线上发生那么多因质量引起的悲剧事故及死伤惨案，我想大家不会忘记那些血的教训!!!我们也更不希望灾难性的事故发生在京福闽赣铁路线上。所以这次为了闽赣八千多万人民的利益，为了国家财产和人民生命的安全，我们只好寄信给您们，举报他们这种恶意偷工减料、破坏工程质量的行为，希望您们发挥媒体的力量，为京福闽赣段铁路的工程质量把关。我们手上有以上所提的质量问题的照片及里程桩号，在您们下来调查的那一天，若需要，我们也会直接到现场详细指出存在质量问题的部位。谢谢！！！　　举报人
联系电话　　林 H
***　　被委托人：林TB
***　　刘SQ
***　　陈 P
***　　陈JH
***　　林 H
期：日　　（以上举报信已实名寄往各有关部门，为保护当事人，暂不公布举报人资料）　　举报高铁质量问题惨遭打击报复　　--合福高铁中铁十七局豆腐渣工程　　2011年初，福清人毛香平手中以巨资（共450万元）倒卖国家重点项目京福高铁闽赣段七标段岭根隧道斜井项目给林海，并得到了项目发包方中铁十七局第六工程公司及其下属的京福客专闽赣VII标二分部时任经理唐昭霖的现场认可。　　接盘后，林海再积极筹资几百万元购买施工机械设备、招募优秀施工人员进场施工，以满腔热血投入到家乡高速铁路建设。　　日，斜井工程开始施工。然而项目部管理混乱、弄虚作假就显露出来。首先是原设计的1204米的斜井也被私改为831米，然后是物资设备质量问题，经常造成全线工地长时间延误。　　经过半年多坚难条件下的施工，斜井工程完工，进入正洞施工。这时候，更严重的问题出现了：　　一、材料质量问题：中铁十七局第六工程公司采购并供应工地的地材基本都是低质不合格，搅拌站供应的混凝土标号不符、数量短缺，加上监管真空，导致下属多数施工队大量使用废碴充填仰拱、用片石充填桥梁孔桩。最严重的是：非标螺纹钢、槽钢质量偏差达到20%以上，以次充好，产地不明，标识不清。在施工过程中，多数施工队在项目部指示下，只能“节约”使用。　　二、施工质量问题：在施工中，项目部还指示各工地违反施工环节、违反安全操作规程，强暴施工，不顾农民工生命安全，不顾建筑安全质量。教唆施工队隐瞒事实，通报施工队躲避监理，应付检查。各工地支护过程偷工减料、仰拱洞渣回填、二衬厚度及标号不足，偷减钢筋；桥梁存在孔桩深度严重不足、孔桩底部片石回填（类似松宇铁路的厨子施工）；路基也存在大量问题。　　一条即将满载全省人民重托的高速铁路、国家重点工程就要变成豆腐渣工程，林海作为一名建筑从业人员，心中深感责任重大，有义务有责任告知施工问题，以便发包方能及时整改问题，避免将来造成更大的损失。于是林海告诉身边的管理人员，以身作责，并且经常让管理人员到附近其他工地走访，认真观察。　　经过一段时间的收集汇总，林海向项目部管理人员、监理人员提出各个工地存在的质量问题时，却被告知：这些工地都是公司及上级监管单位、业主单位的领导亲戚或者关系户的，非标材料的事也是业主单位提供的，让林海不要管这些，以免惹祸上身。　　心中深有不安，但责任驱使，林海更坚定了将事情公布的决心。林海接着向指挥部、南平业主、监理站领导反应桥梁、隧道质量问题，然而领导只是应付了事，没有任何的调查与整改。　　假如说一个问题就是一个隐患，那么合福高铁闽赣段VII标下面的隧道桥梁，就是一个隐患重重的定时炸弹，随时威胁着乘坐高铁过往的千百万人民的生命安全。国家投巨资就是为了修建一条安全的、快速的、致富的高铁，服务于人民。国企作为国家工程的承建方，更应严格管理、认真负责。事实却非如此，国企领导将工地层层转包，为了个人贪腐欲望，对质量问题不管不顾。　　出于公民的社会责任感和正义之心，林海决心不将质量隐患问题解决，决不罢休。2013年初，林海开始向南昌铁路局质监总站、京福闽赣铁路客运专线有限公司、北京中铁诚业工程建设监理有限公司及中铁十七局集团公司进行实名举报，但举报信如石沉大海，没有得到任何回复。等来的却是：对方托人转告林海不要再举报了，否则对他不客气，不但要让他清场，还要整他个人。　　2013年3月，鉴于有关监督部门互相勾结，举报被恶意掩盖，林海开始向与工程质量有关的各大媒体进行反映，包括中国质量万里行、中国建设报等。各报社非常关注此事，立即派人联系采访举报人，并且通知中铁十七局集团领导、业主领导、中铁十七局第六工程公司领导、举报人，到工地现场一同证实举报内容。　　初步调查就直接发现了严重的“非标螺纹钢”的问题：标称ф16的螺纹钢实测只有ф14.8，标称ф14的螺纹钢实测只有ф13.2，用于拱架支撑隧道的工字钢质量与设计偏差存在20%以上的偏差。对于现场发现的问题，承建方中铁十七局第六工程公司勾结监理，编造没有任何印章签名的“合格证明”，狡辩说这些非标材料都是经他们检验合格的，其他问题都已经整改完成了。对于举报人质疑的“二衬厚度不够可以注浆，钢筋非标可以抽换吗”，项目部伪造整改资料掩盖真相，一味推托，并当场警告举报人“年青人，小心点，不要乱说”。面对记者，却拿不出任何整改的照片、证明。　　原以为，这样就能让业主、监理、承建方深刻认识到问题严重，尽早对不合格进行整改。谁想由于事情重大，一但败露，业主、承建方、监理都需要承受极大的经济损失与责任，于是原本应互相监督的各单位开始勾结，开始对林海及其工地进行恶意打击报复了。　　月，中铁十七局六公司多次托中间人带话给林海，说记者、监理、业主他们都已经摆平，林海要么立即闭嘴，否则不客气了。月期间，身穿中铁十七局集团统一制服的“社会人员”在项目部的带领下，多次携带管制武器进入工地滋扰、威胁、打伤工地人员【有视频为证】。　　2013年4月初，中铁十七局六公司利用在施工所在地政府的关系，买通市政府主要领导、公安局、劳动局、检察院，谎报实际情况，污蔑林海的举报是阻挠施工，先抓捕后定罪审查，编造莫须有罪名于日把林海关入看守所，查扣搜查林海车辆、搜查林海住所、搜查举报者材料，对外大肆散播污蔑林海被判刑、威胁其他知情举报人员、威胁林海亲属、威胁记者，对其他工地管理者大肆宣扬：如果大家敢像他那样，他就是榜样，最少要关他十年八年。　　日，中铁十七局六公司组织数百名“中铁十七局集团”职业打手，暴力血洗林海工地，抢劫、搜身、殴打，尤其林海的家人进行残酷殴打，将多人打成重伤，被120急救车送往南平抢救。工地人员多次拨打110报警，但在市政府及公安局的“统一安排”下，没有任何人敢介入立案、敢为受害者做笔录，并指使当地民警威胁驱赶受害者【详见日中国商报报道《中铁十七局被指暴力清场 回应称是自残》】，中国商报记者对中铁十七局法务部长采访时，他对举报工程质量问题漠不关心，反倒口口声声说要找记者上级，威胁投诉。记者对南平政府采访时，得到的只是一味拖延，时至今日，仍没有任何回复。　　日，工地被殴打的人员及林海家属向福建信访办举报时，被闻讯赶来的中铁十七局公司的领导恶意阻挠威胁，由于暴力清场的恐怖情景，知情的工人都被吓得躲回老家。　　林海听到自己的父母、妹妹、岳父、表兄弟等亲人，因为自己的举报，在工地被中铁十七局恶意殴打、欺凌，深感绝望，在看守所突发高血压并自杀数次（见看守所记录），对其精神、身体、事业造成恶劣影响。　　林海委托的辩护律师向南平公安局经侦支队了解情况时，被明确告知“你们得罪了项目部”。当律师提出了取保事实理由与法律手续后，南平市公安局、市检察院却无视事实与法律，在家属多番交涉下不仅不撤销指控，还不同意对不具有社会危害性的林海采取取保候审。南平市政府干涉司法独立，强令南平检察院对林海先予逮捕，以保障有足够的时间，掩盖质量问题的罪证。【南平检察长、南平公安局副局长等人目前被中纪委双规中。】　　目前，林海连续关押长达3个月，虽然被关押在南平看守所，但仍关心工地质量问题、心系工地举报事情是否得到妥善解决，一直念念不忘，并要求我们继续为工地质量问题向有关部门进行逐级举报，直至揭开重重黑幕。　　申诉人：林TB　　电话：135**************　　时间：2013年 7
日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg　　/p/m/.jpg
楼主发言：14次 发图：
　　@海的故乡2013 继续发图　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　还有一堆300人洗劫打砸工地及暴力殴打林海亲属及下属员工的盛大大场面，　　【因数据卡被暴徒毁损，正在积极恢复中】。　　那场面，比黑社会火拼还壮观。亲历者说，那感觉就象在塔利班统治下的黑色炼狱。　　中铁十七局打劫抢事件组织者说，这是南平市政府组织的。~~~~~~真心希望这不是真的。目前南平市多名党政领导被双规中，希望中央政府能铲尽社会败类，还南平人民、还全国人民一个清白的南平。
　　要相信党,相信政府.支持一下!
　　哎，我们的中国梦，破碎的梦。
　　此劳务纠纷事件福州市中院和南平市公安局正在依法核查，核查处置结果将依法公告。感谢网友关注！
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　　难道施工队老板良心发现了？　　还不是利益冲突嘛
　　中铁真牛　　
　　杀了几个贪官?
　　《《《《《《《《《《举报人严正声明》》》》》》》》　　各有关部门：　　我们是举报合福高铁南平段（京福铁路客运专线闽赣段VII标，中铁十七局集团中标，中铁十七局第六工程公司承建）的举报人。本着为人民负责的态度，我们举报该线路管理混乱、存在严重质量问题，现在我们重申重要举报内容：　　非法转包、分包，利益输送（类似行贿）给监管部门、领导。　　项目部原经理，现六公司副总参与倒卖工程，非法获利。毛香平伙同唐昭霖将国家重点工程（合福高铁岭根隧道斜井工地）以450万倒卖给林海，请求纪委、反贪局调查。　　利益输送，亲属承包重要工程：项目部经理（唐昭霖）暗箱操作，将6#混凝土拌合站项目承包权，拱手送给原南昌铁路局质检站副站长 现京福公司安质部部长【黎明细】的亲侄儿黎长寿。（黎曾称“我后台很硬的，十七局唐昭霖都怕，能够摆平南昌质检站的”。　　还有部分隧道、桥梁项目的承包人，都是十七局集团下属公司领导的亲属、关系户。　　甲供大量非标材料，用于隧道、桥梁施工。　　中铁十七局负责甲供材料招标人【于旭林】在经办招标采购中，渎职（是否涉嫌贪腐，是否有上级领导牵涉其中，请纪委、反贪部门调查）采购了大批量的非标钢材【非标工字钢、非标螺纹钢、非标无缝钢管】，中心实验室如同虚设、弄虚做假出具假合格检验报告，任由非标钢材在项目中大肆使用，造成严重质量隐患，危及工程安全、危及人民安全。非标钢材使用期长达数年，直到今年初《中国质量万里行》记者现场发现非标材料后，才向三钢采购合格正规钢材。但之前所使用的非标材料，并未整改，项目部内部未做任何处分。　　施工环节监管虚设，项目部指导施工队弄虚做假，欺骗监理、欺骗业主。　　施工中管理混乱，由于中标单价低，默许施工队偷工减料，质量奇差，甲供材料不合格【详见举报信】。　　上级检查，通风报信，指令施工队、实验室弄虚做假，欺骗上级。　　重申举报内容，请铁路总公司派南昌质检站以外的质检站进行查处，并请求有记者同行公正公平公开监督，同时保障举报人的人身安全【南平经常发生中铁项目部暴力血洗工地的事情，大家可以百度】：　　举报范围：中铁十七局所承建的隧道、桥梁、路基：金沙隧道、后门山大桥、碌磈隧道、赤门隧道、碌葵1#大桥、碌葵中桥、碌葵2#大桥、碌葵3#大桥、赤门特大桥、岭根隧道、古园村大桥、古园村中桥、谷园隧道、家头隧道、马坑尾特大桥、巨口隧道。　　存在严重质量问题：施工材料非标【如非标工字钢、非标螺纹钢、非标无缝钢管、混凝土强度不足】，初期支护【喷砼强度不足、钢拱架间距超大、假钢拱架、锚杆基本不打、超前小导管基本没打、虚渣填充超挖空洞】，仰拱【混凝土厚度不足，中间废碴回填】，二衬【混凝土厚度严重不足，钢筋网偷减】，桥梁【孔桩施工不规范、水泥强度不达标、钢筋型号不符、钢筋施作不规范等】，路基【基础施工不规范】；详见举报信，请有关部门认真、全面、客观核查问题，不要被和谐。　　以上举报，抄送中铁十七局集团，在记者监督的公平公开公正的情况下，我们愿意与你们现场检测、破拆检测质量问题。请你们正视举报内容，认真整改，为党和人民建设一条安全的铁路，不要辜负党和人民对国企的重托。　　对于中铁十七局宣传部对于举报人无端指责与质疑，我们保留追求其污蔑举报人的法律权利。　　京福客专闽赣VII标质量问题举报人　　
　　《《《《《《《《《质疑南昌质检站检查组的公正公平公开》》》》》》》》》》》　　我们感谢国家、感谢党、感谢人民的监督，在我们举报后上级派调查组前往和我们联络，并实地调查工地质量问题。　　公开性质疑　　只因南平安全环境存在严重问题（/a/972.htm 、/j//content_.htm ），我们举报人提出要求保障人身安全、并要求有记者陪同，以便能够公平公正公开的调查问题，但检查组以领导不同意为由，拒绝了举报人的合理要求，在项目部的陪同下，“独自”前往调查。　　公正性质疑　　对于举报人已提供有力实际证据的（监理总监现场抽检记录）工字钢问题，检查组对这些问题进行了取样，并送往有关部门检测。【至今未告知举报人，检测结果。】　　对于举报人同时说明的，该工字钢问题，存在于大量工地以及大范围内，检查组没有对其他部位的该工字钢问题进行检测、破检。　　对于举报人说明中国质量万里行记者已发现的螺纹钢存在严重非标的情况，检查组没有调查。　　举报人向检查组指出其他隧道（中铁十七局所承建全部隧道均存在相同的质量问题，检查组检查完岭根隧道中段后，证明举报无误，可以再检查谷园隧道、碌魁隧道等，如果证实举报属实，再继续检查其他隧道）。检查组推说，不可能存在这么多问题【为中铁十七局推拖掩盖责任的意味极其强烈】，非要举报人指出几个点，进行“应付式检查”。举报人说，你们既然带了免破拆检测仪器，完全可以按举报信的内容去全面核实，如果举报有误，愿意负任何法律责任。检查组却置之不理。　　公平性质疑　　在举报刚开始时，中铁十七局下属项目部通知各隧道，通知检查前要处理完毕。我们对于举报内容被透露，存在严重关注。　　对于举报人指出的所涉及问题的隧道，检查组只检查岭根隧道中段（即举报人曾经参加建设的工地），检查结果如举报人所举报一致。但检查组却将检查内容，通报中铁十七局，联合中铁十七局，编造谣言【如上中铁十七局宣传部的所谓“严正声明”】，污蔑举报人的举报是另有所图，以掩盖质量问题、掩盖管理问题、掩盖事实与真相、掩盖责任，以达到逃避整改、逃避处分的目的。　　中铁十七局项目部、业主、检查组关系链：　　中铁十七局项目部原经理，现第六工程公司副总经理，唐昭霖　　南昌铁路局质量监督检查站原副站长，京福客专闽赣公司安质部部长，黎明细　　中铁十七局项目部6#混凝土拌合站站长，私人承包，黎明细侄儿，黎长寿　　检查组成员：副主任、高工、工程师。都曾为黎明细下属。　　唐昭霖疑暗箱操作，利益输送，将拌合站项目安排给黎长寿【黑市倒卖价格约500万】。　　黎长寿声称不怕上面的检查，南昌质检站一样能摆平。　　中铁十七局》唐昭霖》项目部》黎长寿》黎明细》南昌质检站，这个关系链的存在，以及检查组在工地的所说所做，足以让人质疑检查的公平公正公开。　　其他：　　你们可以利用无限的资源与关系网，打击报复某一些举报人，但我们相信人民群众正义的力量。　　我们只是普通的人，面对一个资产数亿的国有超大企业，我们没钱没权没势。我知道你们可以请得起数百的打手，但以人身安全进行威胁是无法阻止一个正义的人对人民的负责任的心。请将你们行贿的钱、收买媒体的钱，拿去整改工地吧。我们举报人是为了千万人民的利益、安全，不为钱，不为利，请不要污蔑我们，既使举报有奖，我们也将会全面捐献给红十字会，用于给被中铁打伤打残的人进行医治。　　你们可以疏通南平市政府（分管铁办的兰副市长，请您正义一点，不要偏帮偏信，不要让重大质量导致的安全事故发生在南平，以免损害了您认真负责的形象），你们可以请CCTV拍摄宣传片，但宣传片不是钢筋，不能支撑起一个存在严重质量问题的隧道和桥梁的。你们可以在记者发现问题后，赶往北京，意图行贿，但记者是公正客观的，虽然你们可以通过上级施压，不让记者报道，但终将有一天，质量问题导致安全问题时，你们所做所为将大白于天下。你们可以疏通检查组，可以掩盖一时，但掩盖不了一世。　　我们相信党和国家是公正的，我们相信铁道部官员是公正的，一定能给人民一个满意的交待。　　你们可以迫害一些举报人，可以疏通公权力部门，恳请NP市经-侦-支-队认真负责办案，公正办案。当然，也代表他们感谢你们的大力支持，让南平这个部门的办公环境得到质的提升（崭新的办公环境、办公桌椅）。　　希望大家和我们一起等待，最公平最公正最公开的检测。我们也期望这条高铁是安全的，因为我们的家人，也将会乘坐行驶在这个高铁的动车上。　　谢谢大家关注。
　　推上主页,闹大了,也不得不管,丧尽天良的,这只是发现的,好多利益驱使下没有曝光的太多了.
　　举报是中华人民共和国宪法赋予公民神圣的民主权利与职责　　对于中铁十七局宣传部对于举报人无端指责与质疑，我们保留追求其污蔑举报人的法律权利。　　举报内容已实名寄至 铁路总公司 国家铁路局 国家信访局等有关机关，我们对于举报问题详实描述，铁总已经介入，初步即查实出重要质量问题，请大家监督南昌质检站的（因为原副站长，现在是业主京福客专公司的安质部长，也是被举报工地不合格混凝土拌合站的站长的亲叔叔）。。　　检查组还在继续检查中，但未与举报人联络，疑是“和谐”阶段。请大家关注。　　（他们的解释，无非就是想掩饰自己的质量问题，但事实就是事实，改变不了的，撤了宣传部吧，把给这些驻虫的工资拿去买合格国标的钢材、认真施工吧、质量问题，终身责任制，逃得了国家法律，逃不过人民的正义的审判）　　京福客专闽赣VII标质量问题举报人　　
　　合福高铁“质量门”疑被草草处理　　铁总决心整治，下级弄虚作假　　序：日，为了切实加强隧道、路基工程质量，确保铁路运营安全，铁路总公司下文《关于开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》【铁总办函（2013）11号】，要求对已运营和在建项目开展隧道、路基工程质量专项整治活动。对在建工程，重点整治隧道工程和路基工程，并要求全国各局各公司奋力在6月底前全面排查和年底前完成整治的过程中。然而，合福高铁被暴出“质量门”，直接让人质疑合福高铁该标段承建方在这个过程严重弄虚作假。　　南昌质检站作为此次“质量门”重点检查单位，在初步检查中即发现举报人举报属实，证实了建议方在对铁总整治质量问题的漠视，对上级的弄虚作假。在举报人要求下，但南昌质检站拖延，拒不根据铁总文件要求对举报所涉及范围进行“全面、不留死角”的检查。我们举报人认为，如果南昌铁路局无视铁总【铁总办函（2013）11号】、或者无能力全面排查检查，请告诉我们、请上报铁总，另派第三方检测机构前来。　　自2013年上半年至今，合福高铁施工人员联名实名举报中铁十七局项目部招标采购非标钢材、非法层层转包、非法利益输送、非法侵占他人财物、指导施工队偷工减料、欺骗监理、欺上瞒下，致使合福高铁至少有十多条隧道与几座桥梁存在严重质量问题。最终被施工工人举报到铁路总公司，其后，铁路总公司批示严查，最终的调查过程却是“低调而隐匿”。　　隧道、路基质量可谓铁路安全基础中的基础，空洞、碎石大量替代钢筋混凝土，遇到高速行驶的列车很容易开裂碎裂，这很显然会给铁路安全带来重大隐患。可是对于举报人的举报，相关方面的处理却显得轻描淡写，铁总只是要求严查，并未亲自介入，最终调查的层级很低，完全由南昌质检站派了3个人与施工方中铁十七局第六工程公司组织，这样的调查从一开始就难以树立公信。　　至于调查的结果，更是漏洞百出：本该回避的施工方中铁十七局项目部却全程参与，被举报涉嫌倒卖工程、利益输送的唐姓副总经理全程陪同，而举报人未能到现场指证，检测标本的“取样”方位涉嫌暗箱操作，举报人举报的非标钢材问题却被忽视，直至今日今时，仍未就截止取样的非标钢材的检测结果通报举报人……难怪举报人及业内人士会质疑最终的调查结果。　　对于合福高铁隧道“质量门”，如此草草处理显然难以服众。高铁质量公众安全和国家利益，怎能连起码的规范程序都付之阙如？　　应看到的是，合福高铁“质量门”被草草处理，直接原因虽然相关单位企图掩饰问题，但在根本上，这暴露出高铁安全隐患的调查程序的弊端。　　眼下，各类铁路工程质量的问题时而被曝出，但这些问题的处理，往往不过是内部的自查自纠，由铁路部门或其下属单位主导，外界根本无从置喙。有些质量问题，相关的调查结论说是“合格”，但具体调查过程却不为人知，有些质量问题被证实，相关责任单位和责任人的处理，却一笔带过。　　铁路工程质量问题事关公共安全，所以这种内部自查的模式很不合理。人们看到，“7·23”温州动车事故的调查，并非铁路部门自身主导，而是安监部门牵头，调查报告最终公开接受公众监督，这样的模式能不能推广到所有铁路安全问题的调查中呢？当然根据常理，一些工程质量出了问题往往涉嫌腐败犯罪，因此，也应该启动司法程序对一些问题公建项目展开调查。　　改革铁路安全隐患的调查体制，杜绝任何一条铁路带病运行，如此，公众才能对铁路安全真正放心。
我们的调查将继续。。。
　　中铁十七局合福高铁工地“质量门”被实名举报，铁总正在调查，“南三龙”铁路开工在即，会否重演？　　重质量、重安全、重管理，齐心协助，只有这样，我们所建设的高铁才是安全的高铁，才是人民放心的高铁！　　福建全省人民热烈期盼已久的省内铁路大通道“南三龙”（南平-三明-龙岩）铁路即将招投标，我们全省人民期盼并关切合福高铁发生的各种重大质量问题、贪污腐败现象，不要在南三龙铁路上重演。
　　期待国家出台质量法，对于质量问题，追究具体操作人员责任！直接追究到每个民工！每个包工头！福建平潭个别老板在建筑界 臭名昭著，已经连累了福建省人的信誉！
　　“期待国家出台质量法，对于质量问题，追究具体操作人员责任！直接追究到每个民工！每个包工头！福建平潭个别老板在建筑界 臭名昭著，已经连累了福建省人的信誉！”除不赞同追究每个民工的责任这句话，其他的我也赞同。特别是说福建隧道施工队伍的信誉度，那真叫一个差字得了！他们现在的赚钱模式是：利润高，活活好干，监管不严的项目，还能从头干到尾；相反则消极怠工，反正建设方找的是承建施工的企业，他个体户拖得起，企业承担不起这信誉损失，让项目上主动清退他，退场费的计算，懂行的都知道，各种费用，包括使用过的旧设备按全新的卖给项目，更有甚者到市场上采购旧货按新品给你，那绝对是啃的项目血淋淋，整个企业给他白打工说不定还要倒贴。他们就是寄生在大型国企身上的寄生虫！当然，出现这种现状的原因很多很多，跟招投标运作机制，企业管理都有关，太多的无奈，但要说说上文的林海，窃以为把自己的觉悟抬得太高了，你的动机大家都懂。
　　合福高铁“质量门”调查结果1 很和谐　　序：日，为了切实加强隧道、路基工程质量，确保铁路运营安全，铁路总公司下文《关于开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》【铁总办函（2013）11号】就在全国各局各公司奋力在6月底前全面排查和年底前完成整治的过程中，合福高铁被曝出“质量门”，直接让人质疑中铁十七局在这个排查整改过程中严重弄虚作假，业主完全无视举报、不注重质量问题。　　由于检查组全程由被举报人陪同，举报人未到现场。仅我们知晓的有限信息是：　　1、检查组在岭根隧道3个工地发现“仰拱虚渣”，整改意见是：爆破数百米仰拱，重新铺设。　　2、检查组在岭根隧道3个工地发现“钢拱架间距超大”，意见：拱架只是为了前期施工准备，只要二衬厚度够，拱架质量问题不影响【请铁路相关专业人士评判】。　　3、检查组在岭根隧道3个工地发现“拱架锚杆基本没打”，无整改意见。　　4、检查组在岭根隧道3个工地发现“二衬厚度不足”，最薄仅7-8公分（设计40公分），整改意见：注浆。【如此二衬，加上不合格的拱架，仅凭简单的注浆能支撑起安全的隧道？！】　　5、检查组在其他隧道发现4-5级仰拱没有铺设工字钢及钢筋网，无整改意见。　　对于举报人提出的：其他质量问题，不得而知。　　对于举报人提出的：其他隧道是否调查，不得而知。　　我们举报人持续关注中。
　　举办人也不是好东西，都是通过退场经济牟取利益，不干事就以各种理由向项目索要费用，这是福建隧道队伍典型的惯用手法，为了工程质量，强烈建议把福建隧道队伍清除出中国土建行业。
　　但要说说上文的林海，窃以为把自己的觉悟抬得太高了，你的动机大家都懂。
　　强烈建议把福建隧道队伍清除出中国土建行业。支持楼上。
　　回复第1楼(作者:@海的故乡2013 于
03:13)　　@海的故乡2013 继续发图　　……　　==========　　
　　现在中国的社会现象就是怎样的。你还真相信有理这个字眼？太天真了？　　
　　集体贪污、集体腐败、集体违宪、集体嫖娼、集体出逃、集体说谎、集体垄断、集体抢劫、集体污染、集体掠夺、集体养二奶、集体嫖宿幼女私人国有化、国有私人化；教授流氓化、流氓教授化；食品药品化、药品食品化，一个自生自灭的十年；房产墓地化、墓地房产化
　　《合福高铁“质量门”调查结果1 很和谐》此条是林海犯罪团伙编造恶意诽谤的假贴文。铁总现场核查还在进行，从未公布调查结果。对损害我公司信誉的行为，我们将依法追究诽谤和造谣责任。　　中铁十七局宣传部
　　《合福高铁“质量门”调查结果1 很和谐》就是瞎扯淡，调查结果都还没出来，就在这里对调查结果瞎评论，恶意诽谤和干扰铁总调查！
　　严正声明　　该“实名举报合福客专质量问题”是福建省瀚宇劳务公司因工程劳务结算争议而长期霸占控制工地，拒不让施工方检查监管，并借此故意设下质量陷阱，于事后为了报复而借质量隐患进行恶意举报，损害我公司商业信誉，以便达到诈取工程款之目的。　　该公司法人代表林海因涉嫌“拒不支付劳动报酬罪、合同诈骗罪”等罪名已于日，被福建省南平市公安局立案，【南公立字［号】，并于5月28日被正式批捕。目前，林海犯罪团伙还有其他犯罪事实正在侦查之中！ 　　此举报中涉及的质量问题铁路总公司正在核查之中，核查结果将依法公布。　　中铁十七局集团公司宣传部　　日
　　“合福高铁质量门”即将揭晓　　--铁总将召开发布会　　2013年初，中铁十七局合福高铁南平段工地被工人联合实名举报存在严重部门，包括倒卖工地、材料质量问题、偷工减料、欺上瞒下、虚假整改。举报信直接寄达中铁总公司盛光祖总经理、国家铁路局陆东福局长、中铁总公司工程质量安全监督总站盛智平副站长等。　　上述高层接到举报后，极为重视。于日指定南昌质检站派出检查组联系举报人，并独自深入被举报工地进行详实的调查。　　据检查组内部知情人士透露，检查数据已经上报铁路总公司正在分析中，铁路总公司将择期公布查实情况，并召开发布会。　　为了能向家乡人民交待，作为一个高铁建设者、一个福建人、一个普通人民、一个也将乘坐这条高铁的普通乘客，我们冒着被某些职能部门打击报复的风险、冒着被举报人说我们是“犯罪团伙”的风险，从2013年1月起，我们就不顾一切将问题直接举报给有关部门，由于层层掩盖、互相勾结，直到今天，终于盼来了高层领导人的整治决心与检查组（虽有不利因素影响着检查组）的深入检查。　　众所周知，安全工作是一项长期性、艰巨性、复杂性的工作，需要通过持之以恒的不懈努力，才能取得预期的效果。当然，铁路安全大检查并不是喊喊口号、挂挂标语、做做形式、走走过场，而是检查的关键在于“落实”，查找出安全隐患，落实具体的事情，解决具体的问题。必须从全局和战略的高度，充分认识加强安全生产工作的极端重要性，必须以对党和人民高度负责的精神，自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把“生命高于一切、安全责任大如天”的工作理念落实到生产、经营、管理的全过程，坚决守住安全生产稳定这条红线不放松。【----节选自铁路总公司宣传稿】　　铁路总公司在铁路总公司总经理兼党组书记盛光祖带领下，一定会不负众望，用责任心和使命感，不断推动铁路改革顺利进行，让高铁飞奔的步子更稳当，更好地为经济社会发展服务、为广大人民群众服务，朝着“列车安全、人民满意”这个方向快速前进。　　我们殷切期待着铁路总公司严厉惩治中铁17局在整改中期上瞒下的行为，严格调查分析质量问题，惩治严重质量问题，交一份人民满意的答卷。　　安全质量，百年大计。　　举报人　　
　　严正声明　　该“实名举报合福客专质量问题”是福建省瀚宇劳务公司因工程劳务结算争议而长期霸占控制工地，拒不让施工方检查监管，并借此故意设下质量陷阱，于事后为了报复而借质量隐患进行恶意举报，损害我公司商业信誉，以便达到诈取工程款之目的。　　该公司法人代表林海因涉嫌“拒不支付劳动报酬罪、合同诈骗罪”等罪名已于日，被福建省南平市公安局立案，【南公立字［号】，并于5月28日被正式批捕。目前，林海犯罪团伙还有其他犯罪事实正在侦查之中！ 　　此举报中涉及的质量问题铁路总公司正在核查之中，核查结果将依法公布。　　中铁十七局集团公司宣传部　　日
　　网络不是法外世界，恶意造谣、传谣必须要受到法律的制裁。
　　我们很清楚南平那究竟谁是你们的保护伞，你们与我们都很清楚工地存在什么样的质量问题，我们严格依法举报，你们污蔑我们的举报“意图”，是对我们人格的极大污蔑，你们把你们真实的单位名称写出来，我们将向你们进行起诉，是17局集团还是6公司，有种把名写出来，请【发一份盖了公章的声明】，以便于我们取证。　　对于某些政府机关的不作为或者偏帮偏为，甚至于违法违纪的事情，我们将在合适成熟的时候，进行检举揭发。　　请有关机关，认真核实自身的问题，纠正错误，不要做出违法 违纪的事。　　重申，举报是受国家法律法规保护的。污蔑举报者，意图无非是掩盖罪行与打击报复。 我们相信法律是保护正义一方的。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　【【【【
再大，也没有法大。。。。】】】】
有问题的，赶紧去自首吧
　　今天 看了新闻， 国家主要媒体说， 薄 不坦白，，，要严惩。。。。你们要牢记教训
　　自上而 下，，，
到中 石油 窝案，，，， 刘志军，，，到铁路窝案，，， 快了快了
　　良心发现举报这个是绝对不可能的。呵呵……X咬X！利益冲突的后果……
　　太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！太黑了吧，良心哪里去了呀，让狗吃了吗？？挺起来呀！！！
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规