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川崎kawasaki热门车型
川崎kawasaki-摩托车简介
简介:川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。&川崎&是中文译音，其英文名为&KAWASAKI&，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船...
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川崎kawasaki简介
简介:川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。&川崎&是中文译音，其英文名为&KAWASAKI&，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是&明发80&型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了&明发125&型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。 对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的&A1&型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日&主题：雅马哈R3，川崎忍者300，本田CBR300R， KTM DUKE390/RC390，综合看哪个好？
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这些都是近1，2年来的新型号，符合欧系国家摩托初学体系的限制。
哪个比较好？
（日本四大之一的铃木，在干嘛？）
本帖最后由 i598hd 于
10:13 编辑
&浏览：2324&&回帖：21 &&
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绫仓聪子 发表于
骑了一年半CB400，小四缸12500转红区
卖了，拿了全照。
准备换个KTM 690就是担心保养贵，摩托车不限制排量时，加速度真的不是问题，命比较重要，不上赛道，平时骑的路坑洼比较多，还是不要大马力街道赛车了。各厂600cc的四缸公路车就已经很bt。
Naked或者supermoto是王道SM是个好东西！！！好玩！再来个T妈双飞无敌
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现在国内能合法买到的也就本田和ktm，没啥选择
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CBR300国内上市了，价格还行。不知道现在的选择怎么样？还是继续等雅马哈的R3？
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建议CBR300，质量过硬，雅马哈不知道啥时候出来，川崎对机油要求太高，质量也一般般，KTM虽然配备了ABS，但是拖档，还有对机油的要求着实不让人喜欢。。。
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i598hd 发表于
欧美国家大多数对初学者拍照能驾驶的摩托车的排量和马力有所限制，为了是大家的安全。比如在澳洲，你持初学者驾照的话，不能开排量大于660CC的车，也不能开马力重量比大于150KW／吨(包括人的体重)的车。
所以一般500CC以下的车，都能自动符合规范，除非是赛道级调教的超级跑车。650的车，就需要原厂在油门上做限制才能符合功率要求。所以，在这些国家，很多650级别同一车型会有2个子型号，限制版和非限制版。明白了，谢谢！
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丧彪 发表于
感觉ktm是我的菜，但是还是比较相信本田的质量，另外，他们价格都没出吧好像貌似大家确实认为HONDA质量最好，其他日本厂商紧随其后；欧系的就完全考人品了，配件价格也是吓人。。。
这几辆中我觉得川崎样子最好，凶，大气。
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绫仓聪子 发表于
骑了一年半CB400，小四缸12500转红区
卖了，拿了全照。
准备换个KTM 690就是担心保养贵，摩托车不限制排量时，加速度真的不是问题，命比较重要，不上赛道，平时骑的路坑洼比较多，还是不要大马力街道赛车了。各厂600cc的四缸公路车就已经很bt。
Naked或者supermoto是王道IL4的维护成本在国外很坑啊。
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感觉ktm是我的菜，但是还是比较相信本田的质量，另外，他们价格都没出吧
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骑了一年半CB400，小四缸12500转红区
卖了，拿了全照。
准备换个KTM 690就是担心保养贵，摩托车不限制排量时，加速度真的不是问题，命比较重要，不上赛道，平时骑的路坑洼比较多，还是不要大马力街道赛车了。各厂600cc的四缸公路车就已经很bt。
Naked或者supermoto是王道
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CG125，省下的钱该干吗干吗。
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大贺典雄 发表于
我也喜欢摩托，国家摩托初学体系指的是什么？是摩托Learner也可以骑是吗？欧美国家大多数对初学者拍照能驾驶的摩托车的排量和马力有所限制，为了是大家的安全。比如在澳洲，你持初学者驾照的话，不能开排量大于660CC的车，也不能开马力重量比大于150KW／吨(包括人的体重)的车。
所以一般500CC以下的车，都能自动符合规范，除非是赛道级调教的超级跑车。650的车，就需要原厂在油门上做限制才能符合功率要求。所以，在这些国家，很多650级别同一车型会有2个子型号，限制版和非限制版。 本帖最后由 i598hd 于
11:38 编辑
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加钱上Z1000
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我也喜欢摩托，国家摩托初学体系指的是什么？是摩托Learner也可以骑是吗？
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个人喜欢川崎，原因说不太出来。
就机车而言，本田倒更中意那款不起眼确有独特魅力的幼兽。
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骊驰就这样被华丽丽的忽略了
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RC 390 本帖最后由 i598hd 于
10:07 编辑
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已售出：2013年川崎小忍者Ninja 300R ABS版
本帖最后由 摩托之魂 于
09:45 编辑
13年生产 车况完美 成色九成新以上 配备ABS系统
全新一代的川崎Ninja 300配备全新引擎和改良车架
Ninja 300摆脱了上代小忍的线条 更贴近ZX-6R风格
前灯现占据了车头大部分空间 使Ninja300更具霸气
进一步营造重车感觉 马力近40ps 全面超越250级跑车
296ml水冷直列双缸引擎 双节流阀 使输出表现更线性
发动机输出强化低至中段的扭力 在提速上非常暴力
入门级首次配备滑动离合器 让骑士可作更运动化侧骑
排气量和供油份量增加 马力和扭力分别增加18%和25%
全新设计LCD液晶仪表带燃油显示 双里程 省油ECO灯
6前速链传动 前后菊花单碟配双活塞卡钳 Keihin电喷
尾避震5级调较尾胎提升为140 新款排气外型更有跑味
全新造形吸引度更高 令小忍成为最想拥有的入门新车
排量 296cc
价格 3万大多
可代办联网牌照 欢迎亲临碣 石实地看车
咨询电话:& &踏板车业务热线:
客服QQ：&&（六眼魔神）&&微信：ycmt1989
电子邮件：& && && && && &
更多现货车型欢迎登录网站查看&&&&永驰车行
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测评丨夏萌鳄鱼先生实测川崎小忍者300精品视频
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！夏萌鳄鱼先生精心制作的川崎小忍者300试车视频正式出炉.相信很多车友都在一直关注这辆车,虽然国内大贸店内有售忍者250,但...
夏萌鳄鱼先生精心制作的川崎小忍者300试车视频正式出炉。相信很多车友都在一直关注这辆车，虽然国内大贸店内有售忍者250，但和这辆车比起来简直是天壤之别。一起来看看夏萌鳄鱼先生是如何评价这辆小排量跑车的吧！实测川崎小忍者300 片长11'13& 夏萌鳄鱼先生介绍：现居美国纽约的摩托车爱好者、作者，翻译大量摩托车相关专业评测，也发表过原创摩托车相关文章。现还有自制摩托车测评视频正在推出当中。谢谢您对鳄鱼的关注和支持。您的阅读是鳄鱼继续保持原创的动力，您的转发可以让鳄鱼的摩托车创作之路走的更远。欢迎留言和转发。媒体转发请联系夏萌鳄鱼先生本人。感谢夏萌鳄鱼先生对摩托赫兹的大力支持。鳄鱼出品，必然精品。版权声明：摩托赫兹(motorhz)版权所有，如需转载请留言联系我们。您的每一次转发分享都是对摩托车文化运动的最大支持回顾往期精彩内容的方法：点击本文页面顶端文章大标题下的摩托赫兹小蓝字→查看历史消息↓ 进入手机论坛猛戳下面的阅读原文
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