滨洲国4单排外转什么流程

访谈:IT运维工程师如何规避可能发生的故障?
随着业务应用越来越复杂,设备数量越来越多,管理难度越来越高,运维人员必须高屋建瓴,全面谋划,有能力提供一个全局性、高效健壮、标准规范、自动化的解决方案
虚拟化、容器、NoSQL、Hadoop、Spark......层出不穷,令人眼花缭乱,云计算、大数据、移动通信等互联网新技术不断演进,系统运维的技术含量越来越大,对系统运维人员的综合素质及能力要求也越来越高,系统运维也不再是部署系统、写管理脚本那么简单了。
而且,随着业务应用越来越复杂,设备数量越来越多,管理难度越来越高,运维人员必须高屋建瓴,全面谋划,有能力提供一个全局性、高效健壮、标准规范、自动化的解决方案并加以实现。51CTO记者就系统运维的职业技能要求、工作中会遇到哪些难点和解决方案,以及运维人员的职业发展等问题,请教了韩晓光老师。如下内容是采访实录,希望大家能够有所收益。
韩晓光,专业运维、兼职开发、干过商务,从事系统运维工作近10年。现就职于新华网(),带领运维开发团队,承担社交互动媒体几十套业务系统、技术平台运维。
曾就职于中航信旗下航空结算公司,承担国内外几十家民航业务系统运维。
具有&信息系统项目管理师&、&IBM CATE&、&ITIL Foundation&、&RHCE&专业资格认证。
一、您是怎样入行的呢?刚入行时,遇到了哪些令人苦恼的问题?
记得90年代末,中国互联网迎来了春天,搭上了世界IT行业的末班车。那个时候,电视、冰箱、洗衣机还是奢侈三大件。我们小伙伴们还在摇杆式游戏厅度过,至于电脑是什么鬼,我们都很少接触到。后来,有一次混进电脑室,面对窗明几净,齐刷刷的电脑,我小有震撼,但体验并不好,就是学敲五笔。记得电脑里还有超级玛丽,但我很疑惑:这么神秘的电脑房怎么还不如街头游戏厅好玩呢:)。
再往后,我怀着一种憧憬选择了计算机专业。那个时候,IT互联网刚刚经历了2000年前后的阵痛。起初有了OICQ,新浪,Yahoo,邮箱,再后来有了Google,有了百度,再后来有了博客、校内、开心。再后来,我毕业了,阵痛和迷茫了,我要干什么呢?
我曾经整过ERP
,做过Symbian,干过监理,弄过项目,也讲过课,可是都没找到感觉。后来我进入航空结算中心,开始接触到运维工作,当初次进入企业级机房时,我被各种大型机,小型机,X86,以及机房(的轰鸣声)又一次震撼了。
原来IT幕后是这样的啊!我心里想,这貌似挺好玩的。从此,便走上了运维的&不归路&,直至现在还&无法自拔&。可能人生就是这样,在各种机缘巧合下,冥冥之中,你蓦然回首,发现自己竟然在这个人生道路上已走了那么远&&.
在享受职业工作带来享受的同时,也会经历各种阵痛。
记得我的同事师傅喊我去机房进行设备上架布线。他带个手套,我很疑惑,他笑了笑,再然后,我的手被机架导轨划破流血了,他说他也是这么经历过的。术业有专攻,原来上架布线还有这么多学问,一个好的机房建设,其风火水电,人、事、物流程其中也都大有学问。
刚接触运维工作时,会突然冒出很多新鲜东西,有软件也有硬件的,有文档性也有技术性工作&&这其中,有喜欢也有不喜欢的,有熟悉也有不熟悉的,但最终都是要面对的。
对于从新手到经验者的转变过程,往往会有一个煎熬的过程,熬得住就算入行了,熬不住则就仍然在徘徊、浮游中度过。
运维工作需要很多技能知识,有点像杂耍艺人的感觉,因此要有耐心,要虚心,多交流,一定要多实践,不要认为书本上学到的就靠谱。
对于运维工作,不论新手还是老手,都可能经常遇到一系列痛处。比如以下几个场景。
干运维工作需要有责任心,勇于担当,巧干实干,但不能无脑地干,否则后果可能很严重,或许一个命令下去,全系统over,这样案例在IT圈里还是很多的,后果是不堪设想的。
二、在您近十年的工作经验里,有哪些让您印象深刻的故障发生?您是如何解决的?
作为运维工作者,故障往往是必经之路。从到处救火的消防员到洞若观火的观察员职业发展道路上不断磨练。这也是凤凰涅,浴火重生,走向运维大神的必修课。
在我这些年的运维工作中,可谓故障丛生,五花八门,有合同流程问题,也有SLA服务问题,当然更多的是具体运维故障。作为职业IT消防员,我们在面对故障问题时,请尽量保持冷静头脑,有条不絮处理问题,不可轻举妄动,避免导致次生故障。但同时也不能瞻前顾后太多,什么都不去尝试,导致故障持续时间大大延长。处理运维故障,胆大心细是关键。
下面说几个我具体经历的故障。
故障一:小型机AIX系统报ADAPTER ERROR
这种故障是比较危险的也比较难处理,原因在于导致该故障的原因较多,故障后果很严重。很多故障原因都可能导致该错误信息,比如网卡故障、HBA故障、存储故障、光纤线故障、交换机故障等等都可能导致该报错信息,难以快速定位故障点在哪里。该故障导致的后果很严重,不是断网就是断数据&..后果可想而知&&
对于故障处理要有流程规范,不能没有章法。对上述故障,通常我的解决思路:
1.首先考虑该故障影响等级、范围、都关联什么业务,人员。是否需要上报或者请求支持。
2.查系统日志,寻找故障时间前后什么人登陆了,做了什么动作,发生了什么事情。
3.这里经查是HBA故障,那就继续查看其关联的SAN交换机端口是否状态正常。
4.这里经查SAN交换机端口不亮。那就继续查看是光纤线是否正常(有无光亮)。
5.最后定位在SFP光纤模块故障。更换后,设备、线路、系统恢复正常。
6.处理业务逻辑问题。然后请业务人员验证。
故障二:CentOS系统中GlusterFS副本无法同步
对于有些故障,其对技术的准确理解是解决技术难题的重要技能。既有的经验和网络上同行类似经验都是很好的解决思路。
对于上述问题,既然无法同步,那么权限是否有问题呢?很快我们发现其mount的NFS无法读写,但df显示还有很多剩余空间。随后,我们又发现原来是inode用尽了。既然问题找到,那么就随之解决inode数量问题。最后,同步glustefs,解决了问题。
故障三:小型机CPU故障
有时候设备硬件会异常故障,对此意外,往往出现在不恰当的时间、地点。我曾经遇到过小型机CPU故障,直接导致宕机,后果当然很严重。我们不得不备份恢复业务,迁移系统。
厂商配合我们解决问题,后来定位到CPU故障。其中有一个奇葩的现象和理由:同型号的产品对比国外,放到国内运行几年就很容易出问题,故障的设备往往都灰尘堆积,特别的脏。
对上述故障,我们的反思总结:什么样的故障都可能发生,不是别人都没有发生过你就不能发生,因此做好应急备份,做好系统架构才是关键。后来我们的灾备体系,HA集群都逐渐加强与完善。
三、在日常工作中,IT运维工程师如何规避可能发生的故障?
故障总会发生,没有一个IT企业的运维会高枕无忧。但我们可以做到防微杜渐,大事化小,小事化了。在日常工作中,做好事前预测防范,事中解决应急,事后分析总结。
要想提高运维水平,尽量规避风险故障,从根本上需要建立一个好的运维体系。运维体系是运维的基础和核心。通过运维体系的构建及完善,使我们的运维做到稳定可靠,准确完备,规范科学。
从某种角度来看,系统运维体系可以用一个四面体来描述,包括四大方面:人、事、物、流程标准。
从人、事、物、流程这四个方面便可以很好地将运维体系进行解构,它们彼此互相作用,共同构建了一个完整实用的运维体系。
(责任编辑:www.anhui.cc)
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首先须拍一个上海的沪牌额度(或买),然后去外地车管所办理转籍业务,可以自己开车去,找当地的黄牛,当天可以搞定。&拿到转籍档案后,保险点,过2至3天(电子档案到上海车管所),就可以到上海的车管所办理上牌业务了,外地转入只能在车管所选号,不能保留原号及互联网选号。&有啥不明白的,可以留言咨询。
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请问当时上外地牌照的时候是人车不去的,这次要转回上海是否会存在车的档案有问题,被退回原地的情况出现啊?
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我也想问下,现在山西的退牌转籍是否可以人车不去
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来自:上海
因为我是陕西拍照,自己不太可能开车去,是否上海可以找黄牛代办? 还有就是拍牌是否有什么特殊需求?
注册日期:
来自:上海
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拍牌都一样的,没有啥特殊要求。
如果档案中不出现严重的错误,比如身份证复印件造假等,一般是不会退档案的。
幸福快乐的生活
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来自:未知
问下当时用亲戚的的名上的外牌,现在拍到了额度,可否将车退牌转籍到我名下。
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来自:湖南
拍牌都一样的,没有啥特殊要求。
我爱巴厘岛。
金诺牌照·上海牌照网
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第6楼ykyukai我也想问下,现在山西的退牌转籍是否可以人车不去专业提档,人车不去
办理第四张第五张外地出省临牌,外牌人车不去提档
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