出租汽车经营管理规定服务管理规定有什么影响

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《出租汽车经营服务管理规定》公开征求意见
  日前,国务院法制办公布《出租经营服务管理规定(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。征求意见稿规定,出租汽车驾驶员接受电召任务后未履行约定,最高将被罚200元。
  征求意见稿明确,出租汽车驾驶员如有拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶;未经乘客同意搭载他人;不按规定使用计价器的;不按规定出具有效车费票据的;违反规定在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地不服从调度私自揽客的;不按规定携带道路运输证、从业资格证的;不按规定使用出租汽车专用设备的;接受出租汽车电召任务后未履行约定;不按规定使用文明用语,车容车貌不符合要求等行为,将被处以警告或者50元以上200元以下罚款。
  同时,未取得经营许可,超越许可经营区域,使用未取得道路运输证的车辆,使用伪造、变造、被注销等无效道路运输证的车辆而从事出租汽车经营活动的,将被处以5000元以上20000元以下罚款。
  此外,征求意见稿规定,出租汽车营运过程中有下列情形之一的,乘客有权拒绝支付租车费用:驾驶员未按规定使用计价器或者计价器发生故障时继续营运的;驾驶员不向乘客出具出租汽车专用发票的;驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理,不能将乘客及时送达目的地的;出租汽车在起步内发生故障或者交通事故,无法继续提供运送服务的。(记者张洋)
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图片正在上传,请稍候...《出租汽车经营服务管理规定》将于日实施
【导语】:《出租汽车经营服务管理规定》将于日起施行,将为约租车的合法化提供一个合法的“外衣”。  新规首次明确约租车合法
  拟于近期投放2950辆约租车。关于约租车是否合法一直存在争议。日前,运输部颁布了《出租汽车经营服务管理规定》(下称《规定》),将于明年1月1日起施行。这将为约租车的合法化提供一个合法的“外衣”。昨日,广州市交通部门专门对该《规定》进行解读。
  民间约租车合不合法?
  市交通部门表示,《规定》首次提出了“预约出租汽车经营服务”的定义,既确定了约租车属于出租汽车范畴的法律定性;又明确其有别于传统的“巡游”出租汽车和“电召”服务,属于一类特殊的出租汽车服务。
  对于从事约租车经营的,应依法取得相关行政许可。这些创新规定为广州市即将推出的2950辆约租车服务提供了法律保障。
  作为经常使用手机软件叫车的乘客来说,不仅可以叫来常规的出租车、约租车,还能叫来宝马、奥迪等“豪的”。但是对于类似一号专车等“专车”,是否合法的问题,也一直存在争议。即使《规定》有相关定义,但这些民间的约租车是否摆脱“灰色地带”仍有待说明。
  如何避免与电召不相撞?
  市交通部门解释,对于普通的“巡游”出租汽车,《规定》明确鼓励发展手机、电话、网络等各种形式的电召服务,并对电召平台、驾驶员履约等提出服务要求。要求建立完善的电召服务管理体系,既丰富“巡游”出租汽车揽客的手段,提升营运效率,也作为提升出租汽车服务水平的重要手段,这与广州市多年来出租汽车电召业务的服务宗旨和发展方向是一致的。
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【导语】: 1月6日凌晨,广州一名出租车司机开车到洲头咀隧道对上内环路B线时,突然感觉身体不适。于是他打起了双闪灯,靠边停下,保证乘客安全后就昏倒在座位上了。救护车来到后,的哥已经没有了?
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【导语】: 广州南站有关负责人昨日向记者表示,南站已进行综合整治,原站内的地下出租车场将搬迁,并增加临时停车场,南站内也将增设60台自助售取票机。
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【导语】: 11月23日,天河区长拔鞔蠼忠涣镜氖砍迪仁亲采下繁叩穆坊庞滞俺遄采狭寺房谝皇辗淹ぃ贾率辗淹ぱ现厥芩穑辗言币惨虼耸苌怂驮骸
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【导语】: 11月2日下午3时,广州一年仅26岁的出租车司机载两名乘客到达海珠区一五金批发市场时,疑因车资问题被两名乘客殴打晕倒,被送院抢救后不治身亡。
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川报观察客户端记者&王眉灵&熊筱伟
今日,一则“住建部、公安部下令废止《城市出租汽车管理办法》”的消息,刷爆朋友圈。出租车改革迈出实质性步伐、为新文件出台铺路……各种言论,不绝于耳。但记者向相关部门求证后得知,这一切都是误会。
《城市出租汽车管理办法》(下称《管理办法》)自日起施行,至今已18年,曾是中央层面关于出租车管理的最高位阶的部门规章。在业界看来,该《管理办法》和出租车改革没有直接联系。“这也被业界称为一部‘僵尸办法’,因为出租车管理职能从建设部转到交通部后,交通部施行了《出租汽车经营服务管理规定》来替代管理办法。”长期关注出租车改革的中国政法大学副教授王军说。
2008年“大部制”改革,原属建设部管理的城市出租汽车、公交车行业,划归了交通运输部管理。日交通运输部通过了《出租汽车经营服务管理规定》,并自日起施行。在更早之前的2011年,交通运输部还通过了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》,自日起施行。
川报观察客户端记者从四川省交通运输厅运管局了解到,目前四川对出租车管理,依据的是交通运输部的这两个规定,其内容囊括了《管理办法》里涉及到的出租车从业人员管理、出租车经营权(俗称“份子钱”)等备受关注的问题。可以说,该《办法》废止后,不会存在法规出现“空白”的问题。
成都市交委出租汽车管理处相关负责人表示,具体到成都,对出租车进行管理,是依照省人大通过的《成都市客运出租汽车管理条例》,“那个文件(即《城市出租汽车管理办法》)被废止,对现在的出租汽车管理,没有任何影响。”武侯出租汽车有限公司总经理谢明达亦表示,这是个“僵尸文件”,其废止与否对行业没有影响。
不过,也有人认为,直接联系没有,但和出租车改革有“间接联系”。“先废止已不适应形势的旧规章,说明两个新文件出台的时间已经不远了。”长期关注专车管理的中国政法大学传播法研究中心研究员朱巍说。
在今年“两会”期间,交通运输部部长杨传堂在记者会上表示,将坚定地推动出租车改革和网约车管理两个新文件尽快出台实施。杨传堂介绍,在本轮对出租车行业的改革中,将改革经营权的管理,实行经营权期限制和无偿使用,不得炒卖和擅自转让;构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车的多样化服务体系。
在交通运输部前几天公布的2016年立法计划中,出租汽车经营服务管理规定(修正案)已被列入因改革要求需以修正案形式修改的规章之中。&
编辑:黄颖出租汽车经营服务管理规定 - 中国道路运输协会
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