快递的物流信息显示正在进行疑难件扫描怎么办？_百度知道
快递的物流信息显示正在进行疑难件扫描怎么办？
“疑难件扫描”指的是快件因以下原因没有被派送，成为了“疑难件”，“疑难件”被返回快递公司仓库后，快递公司对此进行的记录。“疑难件”表示由于各种原因无法按时派送的快件。主要原因如下： 1、联系不到收件人； 2、收件人拒绝签收； 3、派送时无人签收；4、派送时由于收费等原因发生纠纷而无法正常派送。
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疑难件，快递术语，多见于快递跟踪记录中。一般是由于快递包裹上的地址有误或不在派送区域所致。请直接与发件人联系确认地址有无错误,或让发件人直接与发件公司联系询问。
疑难件产生原因
　　“疑难件”表示由于各种原因无法按时派送的快件。主要原因如下： 1联系不到收件人； 2收件人拒绝签收； 3派送时无人签收； 4派送时由于收费等原因发生纠纷而无法正常派送；5学校快件星期六星期日一般不送货。快递公司一般都会在运输的每个重要环节对货物进行扫描（扫描运单上的条形码），6.快递员透露，由于眼下年末件量较大，当日来不及送的快件，都会被公司统一以“疑难件”输入系统，这个信息与您看到的网上记录一般是同步的。“疑难件扫描”指的是快件因以上原因没有被派送，成为了“疑难件”，“疑难件”被返回...
官网上找一下你的派送点的电话，打电话问问原因
具体打电话给申通E物流问下情况，我以前也遇到过，不过后来也还是正常送达了，一般都没事。
你好，可以打申通的客服电话问下，或者前往当地申通快递的营业点询问具体原因。
疑难件的相关知识
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于申通快递有限公司（江西赣州公司）客户关系管理设计和实施方案的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：申通快递有限公司(江西赣州公司)客户关系管理设计和实施方案申通快递有限公司(江西赣州公司)客户关系管理设计和实施方案所在学院:经济管理学院专业班级:工商管理081班成员分工:【组长】郭婷(18号):负责第6部分、分配任务和作业汇总等。【组员】熊英(8号):负责第3、4部分、封面设计和全文排版等。陈柏文(33号):负责第5部分、传达信息等。陈昌健(40号):负责第1、2部分、收集资料等。目录一、我国物流行业发展现状(陈昌健负责)………………………………3二、申通快递组织结构及业务流程分析(陈昌健负责)………………5(一)组织结构………………………………………………………………5(二)业务分析………………………………………………………………6(三)经营模式………………………………………………………………6(四)业务流程………………………………………………………………6三.申通快递客户关系管理需求分析(熊英负责)……………………8四、CRM系统中的申通快递业务流程重组(熊英负责)………………9(一)业务操作流程的重组…………………………………………………10(二)客户合作管理流程的重组……………………………………………11五、申通快递CRM系统的功能模块设计(陈柏文负责)………………12(一)呼叫中心管理模块……………………………………………………12(二)物流详情单管理模块…………………………………………………13(三)电子商务功能模块……………………………………………………14(四)违禁品管理模块………………………………………………………15(五)订单管理功能模块……………………………………………………17(六)包裹跟踪服务查询模块………………………………………………17(七)顾客投诉与建议模块…………………………………………………17六、申通快递客户关系管理系统具体实施方案(郭婷负责)………17(一)客户关系管理前期准备阶段…………………………………………18(二)确定CRM战略目标及分阶段目标……………………………………20(三)成立CRM项目小组,确立专职项目负责人…………………………20(四)分析申通快递现今业务流程…………………………………………21(五)申通快递CRM系统的实施与安装……………………………………22(六)申通快递CRM系统实施后的评估与改进……………………………23申通快递有限公司(江西赣州公司)客户关系管理设计和实施方案申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)成立于2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。以下主要以申通快递有限公司(江西赣州公司)为研究对象进行CRM系统设计及分析:一、我国物流行业发展现状(陈昌健负责)2010年是落实国家“十一五规划”的最后一年,也是落实我国“物流业调整和振兴规划”的关键年。物流业正在被各级政府作为重点任务来抓,当前中国现代物流业发展的基本趋势是什么,需要我们各方有清醒的认识。我国物流现状主要包括以下几个部分:一是物流业需求呈扩张趋势。国家强调要加快转变经济发展方式,走中国特色新型工业化道路,实行产业结构优化升级,经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区,国际上由发达国家向发展中国家转移,国内由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”,带来物流需求“量”的扩张和“质”的提升。二是企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场激烈竞争压力下,越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流,由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的专业化趋势也相当明显,几乎所有大型1&连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求,要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。三是物流企业呈个性化趋势。主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄,而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间,专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视,将会推动物流企业向专业领域渗透,加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求,大力发展增值型、创新型业务,自主物流服务的品牌价值越来越重要。四是物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同,其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别,这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点,投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业,完善在中国的网络布局,国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争,国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。五是区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的“亮点”有:一是围绕沿海港口形成的“物流区”。二是围绕城市群崛起的“物流带”,如成、渝地区的综改试验区,“两型社会”试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。虽然中国现代物流业以强劲的态势快速发展,呈现出明显的新趋势,已经具备了相当规模,但是从总体上还不能适应经济发展的需要,物流效益不高,与国际先进水平尚有很大差距。主要存在以下几方面问题:1、政府推动力度加大,但没有形成合力现代物流业在国际上已成为与高科技产业、金融业并驾齐驱的朝阳产业,引起了各级领导、各级政府、各界人士的高度重视。国家领导人明确指出要把现代物流业作为国民经济重要产业与新的经济增长点,并列入了“十五”规划;全国已有20多个省市30多个中心城市作出或正在制订物流发展规划,有的已进入实施阶段;原国家经贸委已把现代物流与连锁经营、电子商务一起成为推进流通现代化的三大重点,并准备出台有关产业政策。新成立的商务部拟加大推进力度;国家发改委正在着手制订中国物流业发展总体规划。2、物流发展的地域性、行业性特点明显,呈不均衡发展均衡是相对的,不均衡是绝对的,物流业的发展也是一样。目前中国物流业发展地域性、行业性特点十分明显。从地域讲,东部起步最早、发展最快、规模最大,特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部要落后于东部,但好于西部。从总体讲,东部已处于发展阶段,而中西部则处于起步阶段。从行业讲,物流需求大的主要是中外合资与外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、医药行业、汽车行业等等。3、城市成为物流重要结点,但综合物流水平不高城市是商流、物流、信息流、资金流和人流的中心,并以此影响和带动农村的发展,不管这个城市是工业城市、商贸城市或旅游城市,都必须形成一个点线面结合的综合物流体系,城市本身就是一个重要物流结点。现代物流对中心城市经济发展有以下七个方面的影响:第一,城市作为工业集中地,物流业发展可以降低生产成本,提高市场竞争力。物流业也是走新型工业化之路的强大支撑。第二,城市物流环境的优劣,是引进内外资的重要条件,是能否进入全球采购系统的重要条件。第三,城市作为一个人口居住的集中地,物流水平是人们生活质量的重要标志之一。4、跨国物流企业在中国实行“抢滩战略”,物流业成为外资投资热点中国物流市场很大,但中国物流比较落后,加上中国加入世界贸易组织的承诺,这就给跨国物流公司进入中国物流市场一个非常有利的时机。这几年,世界前10强物流公司纷纷进军中国,除特批独资的以外,纷纷成立中外合资物流企业,迅速在大城市布点,抢占中国物流市场。如美国联邦快递与天津大田集团合作,于1999年共建大田联邦快递有限公司,业务已扩展到中国210个城市,经营额每年以30%速度上升。二、申通快递组织结构及业务流程分析(陈昌健负责)(一)组织结构(二)业务分析在申通的正常业务流程中还存在一定的问题,因此需要我们实施客户关系管理系统,对其错误的业务流程进行重组。目前,申通快递本身存在的一些问题有:1、仓库及操作流程中的问题申通仓库规模比较小,物品的堆放看起来不是很整齐,一般堆放着的都是快要发出的快件。仓库的条件较差,闷热的仓库,缺少放散货的架子,货物杂乱无章地堆在一起,地面上很多灰尘,运货车辆乱停乱放,这样的条件,很难保证客户的货物不出问题。2、员工素质方面的问题工作人员素质参差不齐,缺少专业培训。加之人员素质不高,造成服务态度较差,这将制约公司发展;有的员工在送货过程中不注意自己的形象,穿戴不整齐。有的员工为了图方便,在装卸搬运时动作粗鲁,易造成货损;有的员工服务态度不够好。3、服务质量方面的问题服务人员素质参差不齐,易引起客户不满;网点多,各网点服务质量高低不同,某个网点的问题可能影响客户对整个品牌印象;4、申通发送的货物很多存在磨损问题,有的外包装粘有污垢,包装破损也很常见。这种情况不但影响客户满意度,而且容易产生不必要的麻烦。(三)经营模式1、直属形式申通有自己的直属的网点,这些网点更方便管理,保证了服务质量。2、加盟形式利用加盟形式,申通已经成为民营快递中网点最多,覆盖最广的企业。(四)业务流程申通快递业务标准流程:客户下单》通知取件》上门取件+客户付款》快件入库》分拨转运》出库派送》客户签收》缴款交单1、客户下单:如果是新客户,客服人员应为客户设立客户代码,快递员取件之时通知客户并自己记下。客服人员在接电话时,务必记录客户地址、公司名称、、联系人,告知大致取件时间。2、通知取件:客服人员接到客户电话后,通知所属区域快递员,力争第一时间上门取件。快递员如果接到错误信息,不属于自己所属区域,应与客服人员联系,及时更换通知对象。3、上门取件、客户付款:带好必备的用品和工具,按作业标准,拒收禁运物品、要求客户规范填单、完美包装、准确称重、正确收费。同时注意保护易碎品,轻拿轻放,确保快件安全。此时客户可以先把物流所需费用付给快递公司,也可以选择接收方付款。4、快件入库:快递员回到公司交件前,应再次检查重量、运单、号码、标签、外包装等,是否完好。操作员要把好最后一关,确保“运单、重量、件数、数据”一致。5、分拨转运:各负责分拨和操作的人员,须在规定的时间内,到操作部参加分拨操作。6、出库派送:操作员将到达操作部的快件,按所属区域分拨给相应的快递员,并制作出库清单让快递员签字确认并仔细核对到付。快递员根据出库清单核对票数及到付,并检查货物外包装有否破损,对于破损的需要加封包装后再送出。7、客户签收:快递员按照最佳派送路线,在规定的时间内,将快件送达客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。8、交款交单:交款,接收方客户待物品到达后付款,一般要加收货物运费的30%;交单,快递员回到公司,将所收运费交到财务室。将派送签收回执单即运单第一联交操作部负责收单人员。一般的快捷业务流程:根据不同情况,集散分拨有三种方式:1、接受预报—提货—接货—分拣—集散--装车—运送。2、接收预报—提货—订仓—线路安排—发货安排—装车—运送。3、接收预报—提货—订仓—线路安排—发货安排—发出预报—交运。三.申通快递客户关系管理需求分析(熊英负责)对申通快递的客户关系管理系统的需求分析,即是要分析我们的客户关系管理方案能帮助企业解决什么样的客户关系管理问题。在我国,第三产业——服务业越来越受各界人士的关注,而服务业不像制造业那样以实体进行交易,它们更加注重的是服务质量以及他们对客户关系的处理情况。如今,服务业面对着众多的尖端客户,怎样更好的管理这些“上帝”将是他们最为头疼的事情。正因为服务业的相对特殊,他们才更加需要导入客户关系管理系统,来帮助他们更好地留住老客户及挖掘新的客户。作为服务产业的申通快递服务有限公司,他们需要对客户情况及时响应和回馈,因此申通快递实施客户关系管理是非常有必要的。总的来说,主要包括以下几个方面:第一,公司全国信息一体化的必然趋势现今整个社会开始呈现信息一体化的趋势,网络普及速度飞快,信息化让物流行业受益不少,尤其是现今电子商务的发展,例如淘宝、阿里巴巴等2&企业的发展更是促进物流业的突飞猛进,申通快递必须跟上时代的步伐,大力实施信息一体化管理。CRM是物流行业信息一体化的一部分,如何正确处理客户与企业之间的关系是一个物流管理公司永恒的话题。为了对众多的客户和供应商进行有效的联系以及更加畅顺地建立物流网络,CRM已经成为必不可少的手段。现今服务行业的竞争越来越激烈,可以说,客户的基本信息管理能够决定一个物流公司的存亡。在这点上,申通快递一定要适应信息一体化的趋势,大力实施客户关系管理系统。第二,实施客户关系管理是提高客户忠诚度的必要方法随着物流业竞争的日趋激烈,消费者选择物流企业的空间不断增大,但是申通快递吸引消费者的方法却比较少。价格战这种低层次的竞争手段是众多企业的选择,而价格战往往导致利润率下滑,与此同时服务质量在下降,客户满意度越来越低,企业在客服问题上的投入似乎不够。如果申通快递采用客户关系管理系统,则可以更好地提高客户的满意度以及忠诚度,可以更好地帮助企业提高销售业绩,留住更多的客户。第三,申通快递面临的严峻挑战迫切需要实施客户关系管理系统我国物流业在80年代后才开始兴起,近期发展迅猛。随着我国加入WTO,现在有大量的富有竞争力的外国物流公司进驻到了我国,整个物流业竞争激烈,不仅如此,申通快递承受的压力还有来自国内的。在国内,圆通是申通的最大竞争对手,处在这种内外夹击的困境中,申通很容易表现出竞争力不足的弱点。据行业内人的预测,未来几年将是我国物流业发展的生死攸关时期,这个时期我国的物流企业将与外资企业有的一搏。因此,申通快递只有运用CRM来改变自己的处境,才有可能在未来的竞争中占据优势。第四,物流企业的客户管理的特殊性迫使企业更加需要实施客户关系管理物流公司的客户不像其它企业的客户那样因为具有某种特性而显现一定的共性。物流公司的客户来自五湖四海,为了寻求某种方便,对物流的需要虽必不可少,但是申通却不是他们唯一的选择。正因为服务业有着这样的特殊性,因此申通快递特别需要实施客户关系管理系统来增强自己的实力。根据以上观点,我们不难总结出:若申通快递实施客户关系管理系统,那么它就能更好地适应社会信息一体化的发展、更好地提高客户的忠诚度以及在竞争中更好地留住老客户和发掘新客户。至此,申通快递非常需要在客户关系管理方面有所突破,而CRM正可以满足这些需求,有效帮助申通把“客户至上,一切以客户为中心”的理念真正落到实处。同时,它也可以有效进行潜在客户的开发管理以及客户忠诚度的管理。四、CRM系统中的申通快递业务流程重组(熊英负责)以下是企业业务流程重组的一般过程:在CRM环境下,申通快递与客户相关的业务流程可以分为两个部分:业务操作流程和客户合作管理流程。它们都以公司外部客户为工作中心,以完成与客户的交易为目标。CRM系统对公司前端业务的重组主要是借助于先进的现代化信息技术方案来实现相关业务流程的自动化,从而有效降低服务成本和提高服务效率,实现公司经营社会效益和经济效益最大化的双赢。(一)业务操作流程的重组申通快递业务操作流程主要由营销、销售和客户服务等三个模块构成,CRM对其进行优化和重构的目标就是建立迎合和满足客户需求的全新功能模块,以此树立起良好的公司品牌推广和服务形象。(1)市场营销流程的重组在CRM环境下,为保证市场营销功能的自动化,申通快递的市场营销活动要注意充分应用数据仓库技术,通过集成的客户信息数据库和客户机与服务器之间的交互来满足面向营销的市场分析等需求。申通快递的市场营销活动可以这样入手:①首先针对公司客户定位制定营销战略和目标;②针对赣州网点的特点设计效率高的推广活动;③对活动的进程进行合理调整;④对活动结果进行评估,找出最好的营销活动形式;⑤获取关键客户或客户群的互动资料;⑥对营销活动的市场进行有效分析。(2)销售流程的重组申通快递销售的是优质服务,在实施销售流程重组时需要充分考虑公司基础设施的开发和网络的规划,公司要提供基于信息实时共享的、集成的多服务接入平台和高效、可靠、安全的信息基础设施。销售过程主要包括下单、通知取件、上门取件、售点管理、订单管理等一系列活动,CRM要求销售中能够提高专业服务人员大部分活动的自动化程度,即①覆盖整个销售过程,从渠道的选择到订单管理;②支持各种类型的方式,如电话下单、网络下单、上门下单等,也支持不同销售方式的工作人员可以通过多种渠道共享客户信息;③实现包括日历和日程安排、账户管理和传递渠道管理、销售预测、定价、费用报告等功能。(3)客户服务流程的重组CRM要求申通快递在客户服务流程环节提供具有竞争力的售后服务,包括服务人员的预约、服务收费等项目,要支持客户自由选择电话、网络等通讯方式与公司各个可能的接触点进行联系并且在任何情况下都能得到最满意的专业服务;同时,公司要能够有效地收集、集成从各个客户接触点所获得的客户相关资料,且使得这些资料经过充分挖掘后得出能够支持决策者参考的信息。另外,CRM环境下,要求申通快递使用呼叫中心、电子邮件、联系、web网站等渠道;要在客户签收、快递员交款交单后也能安排好客户售后服务。(二)客户合作管理流程的重组在CRM系统构架中,将申通快递与客户接触、交互和合作的业务功能独立为客户合作管理,它包括联络中心管理、web集成管理和公司业务信息系统,对客户合作流程的优化和重构实质上也是围绕这三个方面开展的。(1)联络中心管理联络中心是申通快递与客户互动的窗口,要为客户提供优质的服务,还要完成客户信息的收集和分析,在内部为整个企业的业务流程操作管理提供重要的支持和协调作用,要具备提供不间断的7*24小时服务,为客户提供诸如语音、IP电话、电子邮件、传真等多种通信方式。CRM环境下,联络中心要为客户下单提供全套服务,要自动安排、记录和通知客户所持代码、自动记录客户相关个人信息以及通知快递员上门取件时间。(2)web集成管理CRM系统要与ERP等应用系统结合,通过web支持来销售公司服务产品,以不断扩展销售和服务体系,申通快递的web集成管理要提供一个从选择配置到订货的个人化的电子商务解决方案的新接口,全面支持网络交易,也对通知取件、上门取件、快件入库和分拨转运等环节实行电子化记录、安排和协调。(3)企业业务信息系统A.客户资料管理申通快递无论是新客户还是老客户下订单都应及时记录和存储所有客户的信息资料,要将每个快递员和不同渠道的客户信息及所有联系人的完整资料登记在册,对客户进行分类、统计和地址规类等。B、客户跟踪管理申通快递要对每次业务操作中与客户联系的情况及时跟踪,对快递员的重要任务进行提醒设置;业务负责人可以随时将项目及所有信息移交其他人跟踪;对客户签收、快递员的交款交单情况进行实时监控;对客服人员接单、快递员上门取件、操作员快件入库转运及快递员送件交单等情况进行统计分析等。C、业务知识管理提供快递员等业务人员工作所需的基本信息,如公司简况、服务类别、定价、播放器加载中，请稍候...
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快件已到达【山东威海公司】
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快件已到达【山东威海公司】
【山东威海公司】的派件员【杨凯3059】正在派件
已签收,签收人是:【邮件签收章】
查询注意事项：申通单号由12位数字组成，目前常见以88*、36*、58*及26*等开头，LP开头的不是申通快递单号
查询电话：2(遇忙时请耐心等待) 总机：021-06666 投诉：021-或申通是用户使用最多的快递之一，在高峰期有可能出现网页乱码，如遇上请稍后半小时间再查询。
申通快递有限公司成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标"STO申通快递"。申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通已在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
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