合肥家暴占家庭矛盾近50% 市民可到三里街庇护所求助
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“在我所接触到的家庭矛盾纠纷中，家暴占有近50%的比例，有些城市可能还要更多。据了解，合肥首家反家暴庇护所将于今天在三里街三里三村社居委挂牌成立，遭遇家暴的市民，可以在此寻求暂时庇护。
原标题：合肥市民遇家暴可到三里街庇护所求助 &在我所接触到的家庭矛盾纠纷中，家暴占有近50%的比例，有些城市可能还要更多。&家庭暴力之所以长久存在，一个重要原因就是此前家庭暴力在我国不是违法行为。很多父母认为管教孩子的最好方法就是&棍棒下面出孝子&;丈夫打妻子，大家也会说这是家务事。3月1日，我国首部《反家庭暴力法》将正式实施，这也意味着家庭暴力的范畴首次以法律形式明确。2月29日上午，合肥市新站区妇联和磨店社区妇联联合举办了反家庭暴力法进社区活动，市场星报、安徽财经网记者采访相关专家了解到，合肥市首个反家暴庇护所将于今天在三里街三里三村社区挂牌成立，遭遇家暴的市民可到庇护所免费住宿并向相关团队寻求帮助。 现状：合肥家暴占家庭矛盾的近50% 此前有媒体对&你是否经历过家暴&、&如果有家暴经历，你本人经历过哪种程度的家暴&、及&如果经历家暴，你是否会向朋友倾诉&、&是否会向妇联或相关部门求助&等问题进行了匿名问卷调查，调查数据显示，近54%的人经历过家暴，而其中遭遇殴打的人数超过37%，而在遭遇家暴后竟然有48%的人会选择不寻求帮助。 合肥市婚姻家庭咨询师协会会长刘学林告诉记者，在他这几年所接触到的家庭矛盾纠纷案件中，每年合肥市有100多起，家暴的比例高达近50%，且一般妇女都觉得家丑不可外扬，多数人第一次遭遇家暴不会主动寻求帮助。 刘学林分析称，家暴之所以长期存在且呈现不断上升的趋势，主要因为以往没有家暴违法的意识，妇联、派出所在处理这类问题时，也都是以劝和为主，没有一个标准和依据，《反家暴法》正式实施以后，职能部门在处理时就可以做到有法可依。另外，随着经济发展和生活节奏加快，人的社会压力也越来越大，这也是导致家暴呈现上升趋势的原因。&一般源于家庭琐事、经济问题和感情问题，但经济问题和婚外情所占比例较大。& 案例1：包工头将妻子打进医院 刘学林透露，在接触到的家暴案例中，一般男性殴打辱骂女性比较多，主要因为妇女无论在生理上还是心理上，都处于弱势。 &上个月处理过这么一起家暴案例。有一个男的经常对妻子实行家暴，这个男的是包工头，有一次将妻子殴打伤进了合肥市第二人民医院，男子还不愿意出医疗费。他的妻子就向我们求助。&刘学林告诉记者，最后在其与社居委、妇联等相关部门的协同下，包工头丈夫才给受家暴的妻子垫付了医疗费，并被派出所界定为轻伤害。 案例2：常遇酒后家暴&不敢离& &有些是经济原因引起的家暴，又因经济原因很难得到解决，只能凑合过。&刘学林向记者讲述了近期另一起家暴案件时感叹道。 据了解，该对夫妻经济比较困难，&两个人都没有稳定的工作，共有一套5、60平方米的房子，因为孩子上学、家庭花销等问题，矛盾比较多，丈夫一喝酒就殴打老婆。&刘学林说，遭遇家暴的女子曾向他们求助，但终难妥善解决。&若离婚，其中一方就没有房子，还要面临就业难、孩子教育等问题，日子难过，不敢离啊，我们也只能劝他们凑合着过。& 救助：遇家暴可到三里街庇护所求助 女子在婆家受了委屈，常喜欢跑到娘家，或者去姐妹处诉苦。刘学林称，这样一方面会打扰亲戚的生活，另一方面还会让丈夫误以为是娘家人在其中挑事，并非上上之策。 据了解，合肥首家反家暴庇护所将于今天在三里街三里三村社居委挂牌成立，遭遇家暴的市民，可以在此寻求暂时庇护。&住宿都是免费的，这里有床、卫生间等，设施齐全，跟宾馆一样。最主要的，在这里有婚姻咨询师、律师、心理咨询师、社工等组建的团队，给予专业的、有针对性的帮助。& 那么，在家庭生活中遇到了家暴，如果不想去庇护所，又该怎么做，才能更好地保护自己呢?市场星报、安徽财经网记者就此采访了刘学林。 一要报警。家暴是习惯性的，如果你第一次忍受了家暴，他(她)可能会觉得你的&听话&是打出来的，所以，第一次家暴一定要处理彻底，家丑不可外扬的观念在这里是不提倡的，一旦遭遇家暴首先就要想到报警。 二要加强法律知识学习。学习相关法律，一方面可以避免出现家暴，另一方面，在遇到家暴时，能够想到用法律维护自己的权益，保护自己。 三不要正面冲突，适当回避。比如丈夫正在气头上的时候，就不要往枪口上撞了，面对殴打，可以适当地回避，事后再处理。&可能出去转半个小时再回来，事情就解决了嘛。&
[责任编辑：王娟]
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合肥机场的“前世今生”：从三里街到新桥
核心提示：如果三里街机场是合肥机场的1.0版，骆岗机场是2.0版，即将启用的新桥机场则是3.0版。走进曾经的三里街机场和今日的骆岗，虽有英雄落幕，但无英雄迟暮。虽有英雄梦碎，但见荣光永在。
日，合肥三里街机场苏制里-2飞机飞经徐州至北京，揭开新中国安徽航线通航的第一页。(安徽民航机场集团公司史志办供图)
骆岗机场内，工作人员正在对落地班机引导入港。
5月19日下午，一只小猫从三里街老机场的跑道上奔过，宽阔的三里街老机场跑道成了驾校学员练车的好场地。
据江淮晨报报道，总有一些老照片令人终生难忘已经废弃的三里街机场，还有即将谢幕的骆岗机场。如果三里街机场是合肥机场的1.0版，骆岗机场是2.0版，即将启用的新桥机场则是3.0版。走进曾经的三里街机场和今日的骆岗，虽有英雄落幕，但无英雄迟暮。虽有英雄梦碎，但见荣光永在。
小马灯引导飞机降落三里街
在不少&老合肥&的记忆里，三里街附近有一座使用了40年，废弃了30多年的老机场。
1934年，国民安徽省政府在合肥县城东北角的三里街修建机场，跑道为土质道面，主要供小型飞机停靠加油和运输军火弹药使用，抗战胜利后，机场基本废弃。
50年代初，作为安徽省会的合肥没有空中交通，时任安徽省委第一书记的曾希圣请示分管民航工作的周恩来总理，要求民航飞机通航合肥，周总理指示中国民航局办理，很快，中国民用航空局上海管理处在合肥三里街机场设立合肥民用航空站。
1957年初，安徽省政府投资98万元扩建合肥三里街机场，历时8个月完工，扩建后跑道长1000米，宽50米，新修调度楼、候机楼等设施，当年12月初开通上海-合肥-徐州-北京航线。
扩建后机场跑道为碎石道面，晴天可以起降，但雨天跑道泥泞则飞机停飞。整个跑道坑坑洼洼，飞机&走&在上面像是跳舞。
机场跑道没有导航灯，夜间飞机降落进场，小马灯每隔几十米摆一盏，引导飞机降落。1962年合肥三里街机场进行了第二次扩建。1977年12月合肥骆岗机场建成启用，合肥三里街机场移交安徽省体委作训练中心。
如今的三里街老机场只剩下临泉路与铜陵路交口的一小块空地，周围早已是高楼林立。
骆岗击败大蜀山成就合肥2.0版机场
上世纪七十年代，民航上海管理局决定扩建合肥机场为备降机场。
1971年初，中国人民解放军空军后勤部副部长段世楷率总参谋部、总后勤部、安徽省人民政府、民航等部门的有关人员对合肥三里街、大蜀山和骆岗三处场地进行勘察。
经比较，三里街位于市区边缘，距市中心仅2公里，东南端为工业区，南风时工厂烟尘污染上空，影响能见度，西南端为火车站，填土量大，无发展前途。
大蜀山位于合肥市西南11公里，但已有军事设施，不利战备。骆岗位于合肥市东南11公里，属巢湖北岸岗地，地势高爽，净空良好，交通便利，加上原安徽省体育运动委员会航空俱乐部在骆岗建有面积1500亩的滑翔机场，跑道长1200米，草皮道面，可起降滑翔机和运五型飞机；另有楼房4栋，平房5栋及机库、食堂等共约16000平方米建筑，便于扩建民航新机场。经过多次选址考察，最后选中骆岗滑翔机场，为此，还专门成立了修建骆岗机场领导小组，组长由时任安徽省委副书记李任之担任。
合肥骆岗机场为安徽省会干线机场和国际航班备降机场，1977年12月建成启用，机场用地4119亩。
与阴雨天便停飞的三里街机场相比，骆岗机场的条件算是三里街机场的升级版了。
骆岗机场的&华丽转身&与蜕变
安徽民航机场集团公司史志办提供的一份资料中显示，1977年，初建的骆岗机场旅客吞吐量为20153人次，货邮吞吐量694.6吨。到1996年，旅客吞吐量已经达到662665人次，货邮吞吐量8364.3吨，与1977年相比，旅客吞吐量增加了32倍，骆岗已无法满足需求。
1996年4月，骆岗机场开始了第一次改造扩建，新增登机廊桥2座，设计年旅客吞吐量180万人次。
2002年，骆岗机场又进行了第二次改扩建。进入21世纪，出境游越来越火热，但骆岗机场的硬件条件并不具备开通国际航班的资格。
2004年骆岗机场再次&升级&，争取开通国际航班的资格，日竣工，日，民航华东地区管理局同意通过行业验收。
2008年合肥新桥国际机场开工，同年骆岗机场开始它最后一次升级改造，这次改造旨在确保合肥骆岗机场在新机场投入使用前3-4年过渡期正常运转。日，机场重新改扩建完成验收。
如今，骆岗机场将完成自己的历史使命，合肥机场将进入&新桥&时代。
花絮 当年坐飞机得开介绍信
1956年成立的合肥航空站，起先隶属于上海民航管理处领导。1962年的时候，民航安徽省管理局就直属中国民航总局和南京军区空军，到了1969年安徽民航系统的职工全部着空军服装，真正划归中国人民解放军建制。
安徽体校的退休职工张恩千说，&我们年轻的时候，别说普通群众了，一般的厅局级干部也很少有机会坐飞机。&
那时飞机非常少，进驻机场的只有一个飞行中队，飞机也是老式的&里-2&、&安-&等机型。
到骆岗机场的时候，尤其到了上世纪80年代初，国务院和中央军委下达命令，规定国内旅客乘坐民航飞机，必须持有县团级以上机关主要领导签字的介绍信，购买机票也不得使用现金，而必须使用单位的财务支票。
一直到1985年底，骆岗机场才取消了这一规定。任何人，只要买得起机票，并且遵守民航部门的相关安全规定，都可以把飞机作为交通工具。
正因如此，三四十年前的&张恩千们&怎么也预料不到航空市场的发展会这么迅速。
　　责任编辑：高勇