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律师告状：从高速宁波北出口下凭什么收10元进城费？
江北交通局：收费是经省政府批准的
浙江在线03月14日讯
&因在高速宁波北下，被收取10元江北连接线代收费，本人决定起诉收费单位&&宁波大通开发股份有限公司！&
　　昨天，网友@慈溪律师007发了一条微博，引起了网友们的关注。
　　高速公路江北连接线是省、市重点交通工程，连接着江北中心城区与杭州湾跨海大桥南岸连接线等多条高速公路。
　　记者在网络上输入&江北连接线收费&，搜索了下，近几年来，抱怨花了冤枉钱的市民还真不少，但提到起诉的程度，这还是头一遭，而且起诉人还是一名律师。
　　究竟是怎么回事呢？本报记者进行了调查。
　　从宁波北下高速，被收10元进城费
　　@慈溪律师007，是浙江煜华律师事务所的律师，姓孙。
　　昨天，他给记者回忆了事发的一幕：
　　3月11日上午8点多，他开车去宁波办事。当时从G15沈海高速慈城收费站入口上高速，之后沿G15沈海高速到宁波北收费站出口下高速。
　　一缴费，工作人员说要收20元。&从慈城到宁波北，10公里不到的路，怎么要收20元过路费，这么贵？&对此，工作人员解释说，在收取慈城到宁波北的高速通行费10元之外，还代收了江北连接线的代收费10元。
　　因要赶去办事，孙律师只好先支付了费用。但他留意到，一路上，江北连接线整条路都在施工，道路坑坑洼洼又非常狭小，车辆通行非常困难。
　　这么差的路，收费还这么贵。回来后，他就在微博上抱怨了几句。想不到，微博留言中有很多网友都有同感，一些人告诉他，这样的收费情况已经持续了好几年。
　　&这可能是乱收费。&孙律师想到了起诉。
　　觉得收费不公，律师想状告高速江北连接线
　　昨天的微博上，孙律师公布了民事起诉状。记者注意到，起诉的对象是收费单位&&宁波大通开发股份有限公司。
　　孙律师告诉记者，这两天就准备送起诉书到宁波市江东区人民法院。对于自己的行为，周围的朋友圈里，不少律师都投了赞成票。
　　对于这次的起诉，他解释说，有两点理由。
　　质疑一：
　　根据《收费公路管理条例》第三十五条第一款第二项的规定：收费公路经营管理者不得在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用。
　　代收江北连接线的10元费用，根据这条法例，显然是违法的。
　　质疑二：
　　江北连接线收取了10元的费用，却没有提供便捷快速的服务。
　　一条正在施工中尚不具备完全通行条件的道路收取通行费用是一件很荒谬的事。
　　江北连接线施工至今已有多时，在明知江北连接线无法提供便捷快速服务的情况下仍然收取10元代收费的，存在明显的恶意，严重侵犯了过路人的合法权益。
　　江北交通局回应：收费有依据，服务有缺陷
　　带着疑问，昨天记者联系了宁波大通开发股份有限公司。
　　一位工作人员表示，他们是市属国有企业，是政府让代收的，收费主体是宁波江北四自公路建设有限公司，公司主管单位系江北交通局。
　　随后，记者联系了江北区交通局。
　　回应质疑一：收费是由省政府批复的
　　对于收费是否合理，一刘姓副局长说，是有相关批文的。他给记者出示了两张批文，省政府办公厅浙政办函(2010)51号和(2013)44号文件。
　　根据批文显示，宁波江北区高速公路连接线是由宁波江北四自公路建设有限公司投资建设的经营性普通收费公路项目，经省政府办公厅批准，从日起在高速公路宁波北收费站合并收费，不单独设立收费站点，收费期限25年，收费标准为：一类车10元/车次，二类及以上车20元/车次。
　　刘姓副局长表示，作为贯通城区与杭州湾大通道的捷径，高速公路江北连接线全线长20公里，是2004年浙江省内最后一批&四自公路&项目(自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷)，属于一级公路，并不在政府投资、还贷的二级公路之列。
　　工程分两期实施，其中一期工程于2006年5月开工建设，日正式通车，目前二期正在建造。
　　道路一期工程从日零时起开始收费，目前已收了3年多时间。
　　对于这笔费用，刘副局长说，将全部用于偿还贷款及公路管养。&工程建设成本就要18亿，代收费每年不过八九百万，远远不及每年要还的利息。&
　　对于律师质疑此举违反《收费公路管理条例》，刘副局长说，&我们的收费，是省政府办公厅批复的，手续都是齐全的。&
　　回应质疑二：修高架影响路况，将改进
　　不过，对于律师反映的路况差，刘副局长也承认这一现象。
　　&收费的路段，是在一期。但路段在修的，是市政工程北外环线高架桥。&刘副局长解释说，2011年4月，一期路段上面就开始修高架。自从这个工程开始，原先的路面就变得坑坑洼洼。为此，市里、区里也开过很多次协调会，目前路段的养护、管理，也都是由高架桥的建设单位在进行维护管理。
　　&老百姓可能误解了，修路的这部分和连接线不是同一个工程。&刘副局长说，对于律师的反映，他们也很重视，会督促相关单位保障通行的服务质量。
　　至于孙律师的起诉，刘姓副局长表示，他们并不知情。&收费是有依据的，但服务水平是有缺陷，不过也有客观原因。&
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联系我们：&主题：沈海高速还是京沪高速？
泡网分: 0.006
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第一次发帖，过年准备开车回家，青岛到温州，不知道走沈海好还是京沪好？本人老死机，但很少长途，这次最远了，顺便说下准备十四号走。多谢各位指点。
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&浏览：1831&&回帖：39 &&
泡网分: 0.006
注册: 2010年06月
谢谢各位的意见，南段我基本准备按照29楼的走法。北段还是过日照走沈海，确实担心大车问题，本人最远的长途就开过一个三百。
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泡网分: 23.442
注册: 2004年04月
支持29楼，杭州湾跨海大桥能不碰就好别碰了，嘉绍大桥多方便~！
上三高速景色也确实不错。
泡网分: 1.378
帖子: 2116
注册: 2011年12月
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泡网分: 0.982
注册: 2010年07月
消消气，大过年的，别伤肝火。G15上海段大车多，不太好走；但到江苏之后一马平川。去年从上海开到北京，普通周日，江苏段基本上全程定速巡航，前后视野没几辆车。
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泡网分: 15.173
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不用讨论，沈海。
泡网分: 0.69
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小年之后走，大车会少很多，还是走沈海会好很多。
京沪千万别走，车太多了，我除夕走在山东那段都像市内快速路一样，需要经常变线超车，累死了。
羡慕啊，我每年都要从沈阳开到苏北老家，你这段还是蛮好跑的，跑下来也不算累。
泡网分: 0.402
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柳叶遮眼 发表于
嗯，北方去的确实不多，不过我喜欢这样经过远远不止一厘米的上海地界，你不会不允许吧，另外楼主说了要走沈海，我这条可是全程沈海哦
我自己在奉贤， 经常到台州去，以前走G15，现在也不走G15了， 嘉绍大桥开通后就走G15W，那段路走G15还近，过路费还少不少，另外风景也好， 时间充裕的话我台州-嵊州段也经常下高速走下面的小路，拍点小照片。
泡网分: 0.026
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综合路况车流情况，建议G15转G25转S26。过南京和杭州时如果绕城高速堵车，可以考虑下高速绕行，千万别进市区。
泡网分: 0.402
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sandoo 发表于
还是按我这个走吧，过桥费能省不少，上三高速还能省十块高速过路费。白天走的话路上风景更好。
推荐楼上这位老兄的路线， 确实能省不少过路费，杭州湾跨海收费太高，嵊州到台州中间那段风景蛮不错的，不过弯比较多，要小心驾驶，是G15W, 也算是G15吧。
另：怎么什么帖子在无忌上都能吵起来呢？ 本帖最后由 瘦马G 于
13:06 编辑
泡网分: 24.55
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注册: 2004年05月
柳叶遮眼 发表于
楼主说了要走g15，我也一开始就反对走g15建议他走京沪，你怎么视而不见呢，选择性逃避？
好吧，上海人不入你法眼，我呵呵就好了，美国还时常被愤青批了。
看你的其他帖子回帖，也许回的话都对，但是措辞火气十足，像半瓶子的酱油。
此帖就此打住哦，楼主要回家过年你去扯到上海人是井底之蛙，上海人自认为是宇宙中心，可见你是个用主观来判断事情的人，我再抬杠也就没意思了。人家回家过年关你上海什么事, 你让别人到上海绕一下路?你是不是自大?
泡网分: 22.451
帖子: 11643
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还是按我这个走吧，过桥费能省不少，上三高速还能省十块高速过路费。白天走的话路上风景更好。
泡网分: 36.14
注册: 2001年05月
捣糨糊 发表于
你的问题在于你的心态是井底之蛙, 和去过哪儿都没关系
好好看看地图和别人的发言, 从路径和路况上来说, 开车青岛到温州都和上海没有关系. 你上来就来个&上海段建议走京沪&, 这种自大心态一览无余
很多上海人就这样, 以上海为中心, 认为什么都是上海的好, 什么都要经过上海. 这种心态的上海人其实很招人反感楼主说了要走g15，我也一开始就反对走g15建议他走京沪，你怎么视而不见呢，选择性逃避？
好吧，上海人不入你法眼，我呵呵就好了，美国还时常被愤青批了。
看你的其他帖子回帖，也许回的话都对，但是措辞火气十足，像半瓶子的酱油。
此帖就此打住哦，楼主要回家过年你去扯到上海人是井底之蛙，上海人自认为是宇宙中心，可见你是个用主观来判断事情的人，我再抬杠也就没意思了。
泡网分: 24.55
帖子: 2526
注册: 2004年05月
柳叶遮眼 发表于
其实没吵，从头至尾我在谈G15不好开，就是论事就好了。没必要口口声声井底之蛙，多出去走走，上海人怎样怎样。上到6000米的雪山，下到菲律宾的海沟，我都去过。你的问题在于你的心态是井底之蛙, 和去过哪儿都没关系
好好看看地图和别人的发言, 从路径和路况上来说, 开车青岛到温州都和上海没有关系. 你上来就来个&上海段建议走京沪&, 这种自大心态一览无余
很多上海人就这样, 以上海为中心, 认为什么都是上海的好, 什么都要经过上海. 这种心态的上海人其实很招人反感
泡网分: 36.14
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马小虎 发表于
多经过一个行政区就意味着多经过两个收费站，从这点看，的确没必要绕路上海段，没必要吵~其实没吵，从头至尾我在谈G15不好开，就是论事就好了。没必要口口声声井底之蛙，多出去走走，上海人怎样怎样。上到6000米的雪山，下到菲律宾的海沟，我都去过。 本帖最后由 柳叶遮眼 于
12:02 编辑
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帖子: 2526
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凌波微步的鹰 发表于
苏嘉杭高速苏州段比G15沈海高速上海段好不了多少，全是重载大车，三天两头出事天底下并非只有苏嘉杭一条路可走
从苏通大桥下来, 到石牌枢纽就有绕城高速东段的高速公路, 双向6车道, 车很少. 到了绕城南段折向西, 再回到苏嘉杭南段, 没怎么增加路程但是绕过了最堵的苏州城区段.
因为苏嘉杭苏州城区是双向四车道, 在城区没法再扩路了, 所以非常拥挤. 南段早就扩成双向六车道了
退一步来说, 就是两条路都拥挤, 难道还要选择同样拥挤,绕路,多走收费站的上海路线?
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友情提示：
G15沈海高速 959公里/960公里 双向 测速陷阱
另外，小型车尽量不要走右侧车道，苏北段全程小心超速被拍。
泡网分: 3.79
注册: 2010年10月
捣糨糊 发表于
青岛开车去温州与上海何干?你这是乱点鸳鸯谱
青岛过来, 最近的就是青岛-日照-连云港-苏通大桥, 然后直接向南就是苏嘉杭高速对接宁波的杭州湾大桥, 然后奔温州去了. 从江苏直接到浙江, 一厘米的上海地界都没有, 你推荐什么上海段?这说明你是个地理盲
别说路过上海, G2/G42高速公路都是直接跨过, 一厘米也不用走苏嘉杭高速苏州段比G15沈海高速上海段好不了多少，全是重载大车，三天两头出事
泡网分: 21.787
帖子: 7147
注册: 2006年02月
多经过一个行政区就意味着多经过两个收费站，从这点看，的确没必要绕路上海段，没必要吵~
泡网分: 0.834
注册: 2002年05月
都消消气，京沪还是不要走了，苏北那段经常出事，多雾，车多根本开不快。最短的应该是：青岛-日照-连云港-苏通大桥, 然后直接向南就是苏嘉杭高速对接宁波的杭州湾大桥, 然后奔温州去了。也可以走绍嘉大桥，从常台高速到三门转G15, 路上车少一点。
泡网分: 0.065
注册: 2009年10月
沈海日照段大车太多，特别是傍晚，开车小心！
泡网分: 36.14
注册: 2001年05月
brotherxun 发表于
据此我支持少走一个省级单位就少走一个的建议，被截在省界强行收一次钱感觉也不爽不是？...哈哈，我发现问题所在了。
1.楼主提到G15,所以我帮他找了条全程G15的线路，但是觉得不好开，所以我在第一个回帖里就说了就上海段来说，建议走京沪，这里说的上海段的意思是指G15经过的上海段路况车况不好，所以建议楼主走京沪。
2.因为上海段这三个字，被人认为走京沪要经过上海。
本帖最后由 柳叶遮眼 于
23:51 编辑
泡网分: 72.73
精华: 1帖子: 27877
注册: 2005年01月
柳叶遮眼 发表于
北向南非常难开，南向北稍好一点点。主要是重型卡车不守规矩，挤在最左侧道上行驶，上海高速交警对此不作为，这点浙江就做的很好。据此我支持少走一个省级单位就少走一个的建议，被截在省界强行收一次钱感觉也不爽不是？
泡网分: 36.14
注册: 2001年05月
brotherxun 发表于
这个附议，我那个贴子里唯一一次堵车就是您说的这段。北向南非常难开，南向北稍好一点点。主要是重型卡车不守规矩，挤在最左侧道上行驶，上海高速交警对此不作为，这点浙江就做的很好。 本帖最后由 柳叶遮眼 于
23:21 编辑
泡网分: 72.73
精华: 1帖子: 27877
注册: 2005年01月
捣糨糊 发表于
所以我说你离开上海远处走一些, 不要总呆在那个井底
你这个就是按照地图导航来的, 纸上谈兵. 你自己找的路线, 1厘米京沪都没有, 说明你心里根本就不知道路线应该是怎样.
就是你给出的这条路线, 你走过么?你知道G15上海段高速公路上重型货车排队前行那种状况, 让小车司机望而生畏么?何况还要没事从江苏进上海, 再从上海进浙江. 难道从江苏直接进浙江不行吗?非要绕道上海, 吃饱了撑的么?这个附议，我那个贴子里唯一一次堵车就是您说的这段。
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注册: 2004年05月
柳叶遮眼 发表于
对了，忘记给你看我G15的通行费发票了，这几年开了大概一万元有的，你要的话我明天找出来，今天下午刚开过别扯了, 我现在都是ETC通过的,以前G15, G50,G2, S26的票据很多. 这些路, 包括一些国道省道甚至逃费小路我走过不少.进出上海的路, 我知道的不见得比你少
泡网分: 36.14
注册: 2001年05月
捣糨糊 发表于
所以我说你离开上海远处走一些, 不要总呆在那个井底
你这个就是按照地图导航来的, 纸上谈兵. 你自己找的路线, 1厘米京沪都没有, 说明你心里根本就不知道路线应该是怎样.
就是你给出的这条路线, 你走过么?你知道G15上海段高速公路上重型货车排队前行那种状况, 让小车司机望而生畏么?何况还要没事从江苏进上海, 再从上海进浙江. 难道从江苏直接进浙江不行吗?非要绕道上海, 吃饱了撑的么?对了，忘记给你看我G15的通行费发票了，这几年开了大概一万元有的，你要的话我明天找出来，今天下午刚开过
泡网分: 24.55
帖子: 2526
注册: 2004年05月
柳叶遮眼 发表于
也许还真没你去过的地方多，不过说这个话前先点我的名字看我去过哪些地方，照片在哪里获过奖，这还是2010年前去过的地方，10年之后也不高兴发什么摄影贴旅行贴了。
我这个路线图，是回应你说走G15不会经过上海一厘米这句话的，我也不推荐走g15，楼主点名要走G15，这条路线是完全符合楼主的要求的，这您得看清楚了。
另外看你的回帖，貌似跟上海人有深仇大恨，我也说你一句，上海是井底的话，怎么会每年这么多人往里挤。我跟上海没什么恩怨.不过见到了太多某些人以上海为中心, 却对外面的世界一无所知了, 以为离开上海这个地球就不能存在了, 比较悲悯他们
这个故事是10多年前. 一个上海人很认真地问北京人:北京有地铁吗?开始的
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帖子: 2733
注册: 2006年05月
捣糨糊 发表于
所以我说你离开上海远处走一些, 不要总呆在那个井底
你这个就是按照地图导航来的, 纸上谈兵. 你自己找的路线, 1厘米京沪都没有, 说明你心里根本就不知道路线应该是怎样.
就是你给出的这条路线, 你走过么?你知道G15上海段高速公路上重型货车排队前行那种状况, 让小车司机望而生畏么?何况还要没事从江苏进上海, 再从上海进浙江. 难道从江苏直接进浙江不行吗?非要绕道上海, 吃饱了撑的么?所以他说了京沪……
泡网分: 36.14
注册: 2001年05月
捣糨糊 发表于
所以我说你离开上海远处走一些, 不要总呆在那个井底
你这个就是按照地图导航来的, 纸上谈兵. 你自己找的路线, 1厘米京沪都没有, 说明你心里根本就不知道路线应该是怎样.
就是你给出的这条路线, 你走过么?你知道G15上海段高速公路上重型货车排队前行那种状况, 让小车司机望而生畏么?何况还要没事从江苏进上海, 再从上海进浙江. 难道从江苏直接进浙江不行吗?非要绕道上海, 吃饱了撑的么?也许还真没你去过的地方多，不过说这个话前先点我的名字看我去过哪些地方，照片在哪里获过奖，这还是2010年前去过的地方，10年之后也不高兴发什么摄影贴旅行贴了。
我这个路线图，是回应你说走G15不会经过上海一厘米这句话的，我在第一个回帖里就不推荐走g15，楼主点名要走G15，这条路线是完全符合楼主的要求的，这您得看清楚了。
另外看你的回帖，貌似跟上海人有深仇大恨，我也说你一句，上海是井底的话，怎么会每年这么多人往里挤。 本帖最后由 柳叶遮眼 于
23:01 编辑
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注册: 2004年05月
柳叶遮眼 发表于
嗯，北方去的确实不多，不过我喜欢这样开，你不会不允许吧
所以我说你离开上海远处走一些, 不要总呆在那个井底
你这个就是按照地图导航来的, 纸上谈兵. 你自己找的路线, 1厘米京沪都没有, 说明你心里根本就不知道路线应该是怎样.
就是你给出的这条路线, 你走过么?你知道G15上海段高速公路上重型货车排队前行那种状况, 让小车司机望而生畏么?何况还要没事从江苏进上海, 再从上海进浙江. 难道从江苏直接进浙江不行吗?非要绕道上海, 吃饱了撑的么?
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