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　　近日，上海开展全市范围大规模网络&专车&非法客运专项整治行动，仅7月17日一天，就查获了涉嫌非法客运的车辆15辆。这次整治活动中实施的一些处罚措施引起大众关注：驾驶员相关信息会纳入本市公共信用信息平台，已立案查处的专车驾驶员的违法情况将被通报给所在单位，没有工作单位的将被通报给所属街道。甚至还有媒体报道，被抓的专车要被扣12分，这些措施立刻引发不少讨论甚至是争论。昨天，上海市交通执法总队相关人士对一些措施进行了释疑，并表示没有专车被查要扣12分的说法。　　 查获非法客运专车三成是公车　　上海市交通执法总队表示，下阶段还将对已立案查处的非法客运网络专车驾驶员的相关违法情况同步通报其所在单位，没有工作单位的通报其所属街道。　　执法部门在查获的非法运营专车中，通过检查行驶证发现，三成左右的车辆是&单位的&。相关人士表示，有些专车司机就是单位的驾驶员，一旦被查处，其驾驶证将被交警部门暂扣3至6个月，如果单位对此毫不知情，很可能出现驾驶员无证驾驶。有些开专车人员在街道吃低保，号称&没有收入&，隐藏了自己的&专车收入&。　　据介绍，通报单位和街道的措施近期就将实施，首先对使用单位车辆、并在工作时间开专车的司机进行通报。　　 去年底实施&1+3+10&处罚　　近日，有媒体报道，在监管处罚手段上，上海正在采取更严厉的措施：对于被查处的非法专车，专车司机得到的惩罚还包括驾照被扣12分等。&我们没有发布过此类消息，也没有这种处罚措施。&市交通执法总队相关人士表示，对已查处的非法客运网络专车，执法部门实施&1+3+10&的处罚措施。　　实施&1+3+10&的处罚，即：每查处一辆专车非法客运，除对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3至6个月的处罚外，并对网络平台同时进行10万元行政罚款的处罚。　　去年底至今，已经查处202辆非法客运网络专车，都是按照这一标准处罚。前期，市交通执法总队已对某专车信息服务商处以10万元罚款的行政处罚，下阶段将对其他专车信息服务商实施10万元罚款的行政处罚。　　近期整治行动：上海交通执法部门近日在两大机场等交通枢纽开展禁止任何车辆使用打车软件私自载客的行动，运营车辆都必须通过排队系统在指定区域候客。　　 网友：通报单位不一定管用　　专车被查处将被通报工作单位！此消息一出，在网络上立即引来争议。其中，一些网友持反对意见，认为交通执法部门此举没有法律依据，而且涉嫌侵犯个人隐私；但是，也有一些网友认为此举是可行的，特别是对于用人单位来说，也需要知道其员工是否存在违法行为，并了解员工是否有违规兼职的情况。　　&通报单位显然是法外施罚，我认为这种做法并不妥当，缺乏法律依据。&&员工违法跟单位有什么关系？&&这属于政府部门在侵犯专车司机的隐私权吧！&&通报给事业单位或国有企业可能还有用，如果是私人企业根本没用，治标不治本。&持反对意见的网友说。　　&公司雇佣合同一般都规定不能搞第二职业，所以告知单位也是可以的。&&通报不等于处罚，公司员工违法犯罪了难道不应该通知用人单位？&&如果他与用人单位签订了不能兼职的协议，或者，劳动合同规定的解约条款包含违反国家法律法规的，这能说跟单位无关吗？&&单位有权知道员工的违法犯罪情况，至于单位知道之后怎么办，那是单位的规章制度规定的。&赞同此举的网友们说。　　 开专车者：&风声紧，只拉熟客&　　&这段时间我只敢拉熟人，也怕被抓。&上下班做专车司机的小陈这段时间有些&收敛&。他告诉记者，上个周末他看到新闻说上海在整治专车，并有通报单位等措施。&这个办法太老了，现在又不是单位什么都能管你的年代了，让人感觉很幼稚。&话虽这样说，但小陈确实有点担心&风声紧&，这段时间只拉熟客了。　　 据新闻晨报　　 &黑车&司机加入网络平台　　打车软件等网络召车服务的兴起，一定程度上为部分乘客出行提供了便捷、减少了空驶率。但是，部分召车信息服务商对注册的驾驶员、车辆是否具备营运资格不予核实，导致合法、正规的客运服务队伍中混入了&黑车&和&黑车&驾驶员，并且有部分原来在街面揽客的&黑车&司机也加入到了网络平台，从事非法客运。没有营运资质的私家车擅自参与经营活动，无论是否利用了互联网手段，其本质都涉嫌非法客运，交通执法部门将一律予以严打严处。　　目前，市场上各种形式的召车APP不下十余种，随着时间的推移，&价格战&的弊端终将显现。一旦市场主导权由资本方掌控，利益趋导必将代替客运行业的公益性质，客运市场的安全保障、服务质量等势必下滑，不利于本市客运市场健康可持续发展。交通客运市场必须秉承依法竞争、公平竞争的环境，召车信息服务商一定要切实做好平台车辆和驾驶员的资质审核把关，杜绝无证&黑车&混迹其中。　　原标题：上海:机场等重要交通枢纽将全面禁用打车软件　　稿源：新华网　　作者：原标题：今天起栾川供血将全面放开栾川市民在县城固定采血点献血□记者魏朝林陈沛文图本报讯昨日，本报以《用血患者无辜遭受“夹板罪”》为题，报道了洛阳中心血站和栾川城管闹矛盾，洛阳血站限供栾川血库，导致全城医院闹“血荒”一事。昨日，大河报记者再次探访栾川，作为主管栾川城管部门的栾川县市政园林局，该局局长李光明在接受大河报记者采访时表示，之前长春路一超市门口设有违章小屋，确实因乱占道路被拖走过，他们并不知道是血站的献血屋，后来因停放问题始终没有达成一致。“如果因为我们工作导致栾川百姓用血紧张，我很惭愧。”李光明说，在不占道情况下尽量满足血站要求，毕竟献血是个公益事业。栾川今日全线放开供血昨日上午，苦等“救命血”做手术的赵军的儿子赵新会致电向记者表示感谢，称其父亲终于在13号下午做了手术，目前身体恢复良好。栾川县的供血库是否恢复正常供血？昨日上午，大河报记者再访栾川。上午10时许，在栾川县人民医院供血库，工作人员告诉记者，现在供血仍紧张。院长刘小伟告诉记者，12号记者采访后，供血量已经提升至平常用量的50%，依然紧张，“现在很多手术不能做，即使是按照平常量供应，近期也满足不了，因为前期积压的病人也都需要等血做手术。”刘小伟说。昨日晚上7时30分，刘小伟致电本报记者称，他已经接到栾川县主管卫生副县长张向阳电话，同时洛阳中心血站也通知了供血库，将从15日全线放开供血。“以前我们库存只有一到两个单位，全线放开后每个血型可以库存10个单位以上，这就能够保证对栾川所有医院正常供血。”市政园林局称将支持采血昨日，栾川县市政园林局局长李光明接受大河报记者采访时表示，他们的确拖过血站献血屋，当时并不知道，因为献血屋没有任何标志，后来栾川县卫生局贾局长打电话过来才知道。“献血屋设立时并没有通知我们，我们也是拖走后才知道，如果再拖回去让市民如何看待我们工作？至于2000元停车费和5000元拖车费事情，都交给停车场和车主了。现在一直和洛阳血站和栾川卫生局沟通此事，只要不占道影响交通，我们都支持。如果说因为我们的工作导致栾川百姓用血紧张，我很惭愧。”李光明说。。微信理财通赎回资金不到账怎么办，　　从来没有一个时代有这样的庞大，也从来没有一个时代有这样的杂乱不堪。　　从今年6月到8月，华润万家始终陷入在被员工围堵和抗议的困扰之中。从重庆到广东，员工们一拨拨涌向这个位于水贝二路27号的华润万家总部，横幅的内容总是其漠视员工权益的内容。　　经济下行，零售行业遭遇电商冲击，员工聚集抗议，这些并没有引起华润万家正视，反而在员工聚集抗议后，以强硬的姿态发出《我们当自强》的长微博，将此归纳为员工谋取私利。　　殊不知，漠视员工权益，放松矛盾协调，这些都是诱发新的冲突和不安的基因。如今已是2015年，这家有着三十年发展历史的央企，却依旧以傲慢的姿态处理劳资纠纷。　　号称中国零售业并购第一案的华润万家与TESCO的联姻，早已裂痕累累。先是80%的高管离职，继而TESCO基层员工聚集抗议，不知此刻，那位说出全球智慧和中国本土经验强强联合的华润万家CEO洪杰又该作何感想？　　收编TESCO之后，在面临着巨大经营压力之下，华润万家仍然花费巨资更换了品牌LOGO，原先的太阳花转为了六角星。要知道一家品牌的美誉度和知名度需要时间沉淀和经营，原先太阳花LOGO伴随着华润万家已经度过了30年。如今，华润万家由于费用问题，没有对新品牌进行投入，从而呈现出太阳花、六角星以及TESCO三种品牌并存的时代。这在整个零售业史也是绝无仅有的。至于电商之路，华润万家也是几经坎坷。2004年万家摩尔的豪言壮语还未落音，就已退出舞台。而今再度上马E万家，但界面和物流能力亦遭遇吐槽。　　据赢商网统计，2014年十大超市共开业136家门店、关闭35家。其中，华润万家全年开业47家，关店3家，乐购新开1家门店，关闭6家门店，华润万家关店数量居超市业态的前列。　　宁高宁时代之后，华润万家曾进入了一场十年的快速增长期。在华润集团前董事长宋林的带领下，华润万家开启了十年的资本并购期。通过资本运作和快速并购，将家世界、苏果、洪客隆、全球第三大零售商TESCO等原先的竞争对手，系数纳入旗下。这些并购使得华润万家拥有了4127家门店，一举跃为中国规模最大的零售商。　　渠道有了，钱有了，按理说华润万家此后的发展应该一片阳光。可十年之后，在宋林入狱，华润万家尝到了“消化不良”和管理混乱的苦果，把自己推向了舆论的风口。　　往事不堪回首，仅2014年10月至12月份，华润万家就因内部管理混乱，多次上“头条”。先是媒体曝光，一名超市保安在与顾客的争执之后，竟从衣服里掏出藏刀刺向顾客；紧接着一个月后，华润万家西北区采购部的主管助理李妍因拖欠数亿元欠款无法偿还携全家跳崖自亡。根据媒体报道，李妍利用职务之便，由外人提供资金，联合谋取公司利益。其后的12月份，媒体曝出华润万家涉嫌有3亿元物流款项未按规定招投标事件，诡异的是如此大金额的项目未按规定招标，涉事人员却能正常离职。虽有媒体追问，华润万家也表示要严厉追查，但最后依旧是雷声大雨点小，板子高高举起，轻轻放下，不了了之。　　今年的“3·15”媒体曝光“假茅台”事件，更是华润万家三年来的老大难问题，三年查不出酒的真假，媒体追问事件真相，交不出进货单据，只是反复强调华润万家的进货渠道真实可信。这让人想起一句很流行的话：不管你信不信，反正我已经信了。打开华润万家的官网，其首席执行官洪杰致辞的第一句话是：“做最值得信赖的零售品牌”。而如今的华润万家是否还是那个让百姓相信的品牌？是否还有值得信赖的管理？什么样的管理，可以让员工携刀上班？又是什么样的管理允许涉案数亿元之后全身而退？这家拥有年销售千亿元规模的零售大鳄不断以各种耸人听闻的事件刷新着人们对它的认知。　　宋林时代的华润万家战略清晰，在资本运作的同时注重稳扎稳打。而今天的华润万家又将去向何方？　　原标题：华润万家何去何从：被员工围堵抗议态度仍强硬　　稿源：新华网　　作者：　　天津瑞海国际物流公司危险品仓库爆炸后，很多人才注意到，这个位于天津港物流区域的危险品仓库居然距离最近的居民小区只有700米，并不符合国家规定。与此同时，瑞海公司的有关信息及控制人一直扑朔迷离。　　据多家媒体报道，瑞海公司的持股45%的股东舒铮为代持，公司的隐形控制人之一是一位名叫董社轩的男子，系已去世的天津港公安局原局长董培军之子。这个名字并未出现在该公司股东名单里。　　公开信息显示，天津滨海新区业余足球协会超级联赛“瑞海物流”足球队的队长，就叫“董社轩”。　　知情人士告诉记者，董社轩今年33岁，住在天津开发区“天元居”小区。　　今天，中国青年报记者实地探访该小区。据物业工作人员及多位邻居介绍，董社轩居住的这套110平方米的公寓，仍在董培军名下，而这位董培军即为天津港公安局原局长。　　有小区邻居回忆，董培军2014年去世，遗体覆盖党旗从小区内抬出，现场有警察维持秩序。　　小区物业公司的收费台账也显示，房主姓名仍为董培军。　　多位邻居证实，董社轩及其妻子一直住在这套房子里。不过邻居对这对夫妇所知有限，只知道他们年纪30岁出头，有两个小孩。　　天津开发区政务网站信息显示，董社轩还是“天津瑞轩船务代理有限公司”及“天津开发区港轩商贸有限公司”的法人代表。　　该信息显示，“天津瑞轩船务代理有限公司”位于天津开发区黄海路249号中信物流科技园3号单体2层A97室，成立于日，注册号为“138”。经营范围包括船舶配件、化工产品(危险化学品及易制毒品除外)、消防器材、国内货运代理服务及多式联运代理服务等。　　但全国企业信用信息公示系统显示，同一注册号、同一地址、同一设立时间的企业，目前名为天津中旺佰利国际贸易有限公司，法定代表人目前为“王松”。　　中信物流科技园3号单体2层大门紧锁。工作人员告诉记者，该园区向企业出租办公用房及仓库，园区内开设了不少业务繁忙的企业。但3号单体2层已经很久没见到人。这名工作人员对园区内几乎所有企业都很熟悉，但从没听说过这两家企业，或者“王松”、“董社轩”的名字。　　“天津开发区港轩商贸有限公司”的工商资料显示，该公司注册资本106万元，股东为董社轩及其妻子。　　目前，董社轩本人的电话号码，以及小区物业登记的电话号码，均已无法拨通。有邻居表示，前段时间还“总见到他”。(记者刘星张国)　　原标题：天津港公安局原局长之子或系瑞海公司股东　　稿源：中新网　　作者：。
　　中新社登封9月13日电(记者李志全)“我们这次来，就是希望做现代的马可&波罗，寻找意中两国企业家合作的新机遇。”意大利科森扎省政府秘书长罗伯特&阿尔巴诺如是说。　　为期两天的“嵩山论坛”2015年会，吸引了一批来自意大利的政界、商界人士到中国中原腹地寻觅商机。　　和罗伯特&阿尔巴诺一道而来的，还有意大利旅游与建筑、创新技术与能源、可持续农场经营、雕塑艺术等领域的企业家和高校学者。罗伯特&阿尔巴诺说，我们非常有诚意与河南开展全方位的经贸合作。　　中国元朝时期，意大利旅行家和商人马可&波罗沿陆上丝绸之路来到东方，后从泉州沿着海上丝绸之路回国。这段故事至今在中意两国间流传。　　“意大利作为古丝绸之路的终点，正在和中国进行全新合作。”意大利MOAS公司首席执行官文森佐&帕蒂表示，目前，意大利经济处于恢复期，而中国经济处于上升期。他认为，两国在高端制造、节能环保、现代农业等领域的合作具有良好基础和广阔前景。　　建业住宅集团(中国)董事长胡葆森对此表示赞同。他说，意大利的技术领域、制造业及艺术上的创新能力，都值得我们借鉴和学习。经过了30多年的改革开放，河南的企业家也具备了较强的投资能力，需要一个走出去的机会。　　“我们学校有300多名中国留学生，他们带来了东方气息。”意大利卡拉布里亚大学校长路易基诺&菲利切表示，全球一体化不是谁同化谁，而是共生共荣。他欢迎更多中国学生到意大利学习。　　海马投资集团董事长景柱则现身说法，谈起与意大利合作的例子。据介绍，10多年前，他曾带着400人赴意大利取经，研制了首款拥有自主知识产权的海马汽车。“现在，越来越多的意大利设计师来海马工作。”景柱说，目前有10名意大利设计师效力海马，他对中意间合作表示乐观。　　今年是中意建交45周年。有数据显示，2014年，意大利与中国的双边货物贸易额471.1亿美元，增长8.0%。(完)　　原标题：意大利政商中原觅商机诠释现代版“马可·波罗”　　稿源：中新网　　作者：　　中新社北京9月28日电(记者刘长忠)记者28日从中国国家质检总局获悉，中国国家质检总局将对57家出现不良记录的进口食品、化妆品企业加严监管。　　中国国家质检总局称，根据近期检验检疫情况，已有57家企业出现不良记录，达到《进口食品不良记录管理实施细则》规定的列入《进口食品化妆品安全风险预警通告》的条件，其中进口商21家、境外生产企业16家、境外出口商20家。　　国家质检总局表示，为保障进口食品安全，进一步落实进口食品企业主体责任，决定对上述57家企业采取加严监管措施，在再次进口相关产品时，应按要求提供相应检测报告或合格证明材料。　　国家质检总局称，被列入《进口食品化妆品安全风险预警通告》的企业要及时进行整改，提高进口食品质量，待满足《细则》规定的“解除风险预警条件”后，可按规定从名单中撤除。(完)　　原标题：中国将对57家进口食品化妆品企业加严监管　　稿源：中新网　　作者：。微信钱包赎回资金到银行卡多久能到账呢,　　此前有部分第三方网销平台，聘用无任何资质的营销人员销售保险，此次通知的“及时”下发，对这些保险销售平台来说无疑是一大利好消息　　8月18日，保监会下发的《关于保险中介从业人员管理有关问题的通知》(下称“《通知》”)要求，以后庞大的保险营销员不再以代理人资格证书作为上岗的前提，“以后代理人资格证书将不作为执业登记管理的必要条件”。　　有业内人士表示，营销员不再“持证上岗”为大量打“擦边球”运营的第三方网销保险平台提供便利，使互联网保险平台不再冒着违规的风险“顶风作案”。　　今后将只登记不考试　　《通知》称，根据全国人大此前对《保险法》部分条款作出了修改，取消了保险销售(含保险代理)、保险经纪从业人员资格核准审批事项。为确保新旧制度平稳过渡，保监会近日发布关于保险中介从业人员管理有关问题的通知。　　保监会表示，将尽快制定完善保险中介从业人员相关管理制度。各保监局不得受理保险销售(含保险代理)、保险经纪从业人员资格核准审批事项，并依法妥善做好后续工作。　　根据相关要求，保监会决定废止《关于保险公估从业人员资格考试有关工作的通知》，不再委托中国保险行业协会组织保险公估从业人员资格考试。保险中介从业人员执业前，所属公司应当为其在保监会保险中介监管信息系统进行执业登记，资格证书不作为执业登记管理的必要条件。　　《通知》下发后，意味着，庞大的营销员群体将不再以代理人资格证作为展业的前提，保险公司也省去一大笔培训费用。保监会最新公布的数据显示，截至今年上半年，保险业职工人数94.17万人，较年初增加3.7万人，保险代理人员378.30万人，较年初增加53.01万人。　　根据《证券日报》记者了解，由于保险代理人具有高流动性，一般新入职保险营销人员都要经过保险公司两周入职培训，培训结束之后，参加保险协会组织的代理人资格考试后，方能“名正言顺”地展业。　　取消代理人资格考试后，保险从业人员的门槛进一步降低，销售误导是否也会随之而来？　　虽然取消了保险代理人资格考试，但保监会要求保险公司、保险中介机构应当按照修改后的保险法第111条和第122条规定，规范从业人员准入管理，对从业人员进行甄选，加强专业培训。　　保监会同时要求地方保监局要认真督促辖内保险公司和保险中介机构严把准入关，加强风险监控。对于把关不严，造成客户投诉率、保单退保率等风险指标异常的机构，保监局应采取相关监管措施。　　也有业内人士表示，虽然保监会规定不再持证上岗，但在学历上有一定的限制，间接提高了销售人员的准入门槛。保监会此前《保险销售从业人员监管办法》对保险销售从业人员的从业资格、执业管理、保险机构的管理责任等方面进行了规定，其中就要求保险销售从业人员应当具备大专学历的规定。　　此前，《证券日报》记者调查发现，不少第三方网销保险平台，大量聘用一些无任何保险销售资质的营销人员销售保险，部分平台更是短期内聚集超10万人(详见本报8月13日报道《第三方互联网平台60%高佣金招人部分没保险销售资质》)。　　而此次《通知》的“及时”下发，对这些保险销售平台来说，无疑是一大利好消息，使这类互联网保险平台不再冒着违规的风险“顶风作案”。　　降低门槛能降低成本吗　　长期以来，保险营销员因为准入门槛低、工资低、误导多、流失率高等因素饱受社会“非议”，也正因为此，保险公司历年来增员异常艰难。　　中国保险行业协会撰写的《保险营销员现状调查报告》显示，2011年至2013年有508万人加入营销员行列，同时有502万人流失。人员大量流失，造成保险业务大幅度波动，营业成本大幅度攀升。　　营销员的社会形象也未得到有效改观。《证券日报》近期刊发的《暴增53万人保险营销员上半年增员创6年新高》稿件被某门户网站转载后，有2654网友进行了评论，270人进行跟帖。　　位于热评榜前列的包括、“保险就是个骗局”等评论，也有部分网友为保险“正名”，但迅速被“淹没”在谩骂的跟帖中。　　事实上，为提高保险从业者的形象，杜绝销售误导等违规操作，保监会此前下发了多个文件，如禁止营销员在银行销售保险、销售保险需要录音录像、电销设置黑名单、制定严格的电话回访措施等制度，但从目前实行情况来看，要改善保险从业者的形象，措施仅停留在制度层面似乎也是还不够的。证券日报见习记者苏向杲　　原标题：监管松口保险营销员可以“无证上岗”　　稿源：中新网　　作者：　　昨天，20多名旅行社负责人和供应商纷纷赶到武昌徐家棚派出所“讨说法”。因为在线旅游交易平台“e路同行”暂停结算，这些旅行社和供应商少则两三万、多达十多万元的已付、应付款项无法到账，引发一场关于旅游电商的信任危机。　　事情缘起于前天。“e路同行”所属的北京千里雪科技有限公司在15日下午发出一份律师函，该律师函称：“千里雪公司‘e路同行’业务遭遇一些用户、不法分子合同欺诈，致使千里雪公司遭受重大经济损失；同时，自日起千里雪公司暂停‘e路同行’业务，有关‘e路同行’业务的账务结算事宜，需待公安机关核实后进行。”　　业内人士介绍，所谓的“合同欺诈”，指的是一些用户刷空单赚返点的行为。目前旅游“B2B”交易流程一般为：批发商、地接社将产品放在平台代售，组团社在平台上选择中意产品，之后下单采购并将团款打至平台。游客出游行程结束后，平台通常一周内将团款结算到批发商、地接社等供应商账户。“e路同行”在2015年3月起，实行下单交易返5%代金券的奖励政策。比如：组团社采购一笔金额达1万元的旅游产品，“e路同行”会返给组团社500元的“红包”。这种大手笔的返利政策，使“e路同行”快速地积累了用户规模。但也隐藏着危机。譬如：一些用户表面上在平台上完成交易并出具假单据，但私下并没有游客成团，只是套走了这5%的返点。　　按照“e路同行”律师信说法，他们针对众多合同欺诈，所以采取“一刀切”关闭结算通道。但这种做法直接伤害的却是众多真实用户。湖北南方国际旅行社介绍，该社早就支付了3万元给“e路同行”，但地接社却一直没有收到。而云贵线路供应商王女士则表示，“e路同行”本来早就应该结算给她6万元，但一直没有到账。　　记者联系到“e路同行”所属的北京千里雪科技有限公司，该公司人员表示，目前不便对媒体发布信息，但“会给广大用户一个说法”。　　目前，武昌区徐家棚派出所已经对此事展开调查。该所表示，现在了解情况，对此事暂时定性为“经济纠纷”。　　武汉市旅游质监所表示，此事主要是旅游业内纠纷，并未涉及具体游客利益，现在旅游主管部门正积极关注事态进展。　　中国旅游研究院武汉分院副院长、中南财经政法大学教授舒伯阳表示，此事引爆了在线旅游行业的诚信危机。“e路同行”为了对付少数用户的不诚信，用的其实是更加不诚信的手段。通过这件事情可以看到，目前火爆的在线旅游行业缺乏成熟的规则和氛围，行业主管部门仍需加强监管，尽快出台规范的细则。 (记者匡志达万勤)　　原标题： “e路同行”结算危机波及武汉引发信任危机　　稿源：中新网　　作者：。
　　中国经济进入新常态，货币政策的操作环境也随之发生了巨大的变化。新的货币政策环境需要货币政策操作手段、方式和方法发生相应的变化。近年来，监管层通过创新通过不断完善和丰富再贷款调控工具以及鼓励银行加大金融服务创新力度，引导信贷资金向“三农”和小微企业倾斜，降低企业融资成本，支持实体经济发展，为实现稳增长“添砖加瓦”。　　在告别旧有经济增长模式后，中国迎来了以“互联网+”为代表的“新经济”时代，科技创新型企业如雨后春笋般出现。但是，创业期科技型小微企业的融资服务是世界性难题，大多数高新技术企业都是“轻资产、高风险”，创业期往往被冠以“死亡谷”的称号，又加上缺抵押物和担保，是这类企业融资难上加难的主要原因。　　为了满足科技型创新企业的金融需求，今年以来，监管机构一直在研究支持科技企业发展的金融服务措施，而投贷联动作为国际上已经广泛使用的方式，正成为监管机构调研和政策鼓励的重点。　　投贷联动这一创新型金融服务模式，改变了银行此前单打独斗的状态，进行专业化改造，专门为创业期的企业打造“创投型”信贷模式。除此之外，央行近日宣布扩大信贷资产质押再贷款试点至9个省(市)，扩宽了我国基础货币投放渠道，提高了金融机构信贷资产的流动性。　　总之，随着货币政策工具的不断创新和金融机构服务实体经济水平的不断提高，有利于缩短货币政策的传导渠道，从而影响市场的利率结构，使得央行的货币政策可以更好地发挥定向调控功能，减少对总量货币调控的依赖，有利于提高货币政策操作的有效性和灵活性。(苏赢)　　原标题：创新货币信贷政策助力稳增长　　稿源：新华网　　作者：　　中国人民银行统计司司长盛松成25日在上海举行的“2015中国金融创新论坛”上表示，人民币贬值是短期现象，当下推动汇率改革正当其时。　　盛松成称，人民币汇率不存在持续贬值的基础，汇率波动和资本流出是外汇市场的短期临时性反应，不能因为人民币短暂贬值而否定中国的汇率改革，目前推进汇率改革正当其时。　　盛松成说，从国外环境看，最近半年，由于预期美元加息，投机资金流向美国。从国内环境看，中国经济增速放缓，企业利润率下降、债务率提升较快，股市波动，利率下降等因素引发恐慌避险情绪。从外汇市场看，人民币离岸市场、在岸市场互相影响，境内外人民币市场出现套利机会，加速了人民币汇率波动。但这些因素大多是暂时的，中国对国际资金长期吸引力仍然存在。　　“最近十年来，多数时候人民币是被低估的，短期人民币即使有贬值压力，贬值幅度也不会太大”，盛松成说，“目前中国的利率远高于美国，未来中美利差仍将存在。中美都是大国，中美利率是互相影响的，中国的利率不会一直下降，美国的利率也不会一直上升。目前中国利率下降能抑制人民币升值，所以推动汇率改革正当其时。”　　在谈到最近中国金融市场的波动时，盛松成表示，近几年中国债券、股票、汇率等金融价格大幅波动，是改革没有到位、改革不够协调的表现。首先，中国利率、汇率改革和资本账户开放并不完全协调，汇率改革和资本账户开放相对缓慢。其次实体经济改革滞后于金融改革，再者金融市场建设滞后，“只有继续协调推进各项改革，才能降低改革成本和风险，化解潜在危机”。　　在论坛上，中国全国人大财经委副主任委员吴晓灵指出，中国的存款市场只对银行开放，抑制了其他金融机构的发展，所以应该开放大额存款市场增加社会信贷供给，而现在已经具备了支持这种创新的条件。　　中国银行首席经济学家曹远征则认为，中国企业的资产负债率非常高，导致融资的风险成本较高、较贵，改善企业资产负债表需要发展国内金融市场、推进金融体制改革，使得金融机构能竞争性地提供金融产品。。用余额宝的钱转账给银行卡没有到账怎么办,　　近日，上海开展全市范围大规模网络&专车&非法客运专项整治行动，仅7月17日一天，就查获了涉嫌非法客运的车辆15辆。这次整治活动中实施的一些处罚措施引起大众关注：驾驶员相关信息会纳入本市公共信用信息平台，已立案查处的专车驾驶员的违法情况将被通报给所在单位，没有工作单位的将被通报给所属街道。甚至还有媒体报道，被抓的专车要被扣12分，这些措施立刻引发不少讨论甚至是争论。昨天，上海市交通执法总队相关人士对一些措施进行了释疑，并表示没有专车被查要扣12分的说法。　　 查获非法客运专车三成是公车　　上海市交通执法总队表示，下阶段还将对已立案查处的非法客运网络专车驾驶员的相关违法情况同步通报其所在单位，没有工作单位的通报其所属街道。　　执法部门在查获的非法运营专车中，通过检查行驶证发现，三成左右的车辆是&单位的&。相关人士表示，有些专车司机就是单位的驾驶员，一旦被查处，其驾驶证将被交警部门暂扣3至6个月，如果单位对此毫不知情，很可能出现驾驶员无证驾驶。有些开专车人员在街道吃低保，号称&没有收入&，隐藏了自己的&专车收入&。　　据介绍，通报单位和街道的措施近期就将实施，首先对使用单位车辆、并在工作时间开专车的司机进行通报。　　 去年底实施&1+3+10&处罚　　近日，有媒体报道，在监管处罚手段上，上海正在采取更严厉的措施：对于被查处的非法专车，专车司机得到的惩罚还包括驾照被扣12分等。&我们没有发布过此类消息，也没有这种处罚措施。&市交通执法总队相关人士表示，对已查处的非法客运网络专车，执法部门实施&1+3+10&的处罚措施。　　实施&1+3+10&的处罚，即：每查处一辆专车非法客运，除对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3至6个月的处罚外，并对网络平台同时进行10万元行政罚款的处罚。　　去年底至今，已经查处202辆非法客运网络专车，都是按照这一标准处罚。前期，市交通执法总队已对某专车信息服务商处以10万元罚款的行政处罚，下阶段将对其他专车信息服务商实施10万元罚款的行政处罚。　　近期整治行动：上海交通执法部门近日在两大机场等交通枢纽开展禁止任何车辆使用打车软件私自载客的行动，运营车辆都必须通过排队系统在指定区域候客。　　 网友：通报单位不一定管用　　专车被查处将被通报工作单位！此消息一出，在网络上立即引来争议。其中，一些网友持反对意见，认为交通执法部门此举没有法律依据，而且涉嫌侵犯个人隐私；但是，也有一些网友认为此举是可行的，特别是对于用人单位来说，也需要知道其员工是否存在违法行为，并了解员工是否有违规兼职的情况。　　&通报单位显然是法外施罚，我认为这种做法并不妥当，缺乏法律依据。&&员工违法跟单位有什么关系？&&这属于政府部门在侵犯专车司机的隐私权吧！&&通报给事业单位或国有企业可能还有用，如果是私人企业根本没用，治标不治本。&持反对意见的网友说。　　&公司雇佣合同一般都规定不能搞第二职业，所以告知单位也是可以的。&&通报不等于处罚，公司员工违法犯罪了难道不应该通知用人单位？&&如果他与用人单位签订了不能兼职的协议，或者，劳动合同规定的解约条款包含违反国家法律法规的，这能说跟单位无关吗？&&单位有权知道员工的违法犯罪情况，至于单位知道之后怎么办，那是单位的规章制度规定的。&赞同此举的网友们说。　　 开专车者：&风声紧，只拉熟客&　　&这段时间我只敢拉熟人，也怕被抓。&上下班做专车司机的小陈这段时间有些&收敛&。他告诉记者，上个周末他看到新闻说上海在整治专车，并有通报单位等措施。&这个办法太老了，现在又不是单位什么都能管你的年代了，让人感觉很幼稚。&话虽这样说，但小陈确实有点担心&风声紧&，这段时间只拉熟客了。　　 据新闻晨报　　 &黑车&司机加入网络平台　　打车软件等网络召车服务的兴起，一定程度上为部分乘客出行提供了便捷、减少了空驶率。但是，部分召车信息服务商对注册的驾驶员、车辆是否具备营运资格不予核实，导致合法、正规的客运服务队伍中混入了&黑车&和&黑车&驾驶员，并且有部分原来在街面揽客的&黑车&司机也加入到了网络平台，从事非法客运。没有营运资质的私家车擅自参与经营活动，无论是否利用了互联网手段，其本质都涉嫌非法客运，交通执法部门将一律予以严打严处。　　目前，市场上各种形式的召车APP不下十余种，随着时间的推移，&价格战&的弊端终将显现。一旦市场主导权由资本方掌控，利益趋导必将代替客运行业的公益性质，客运市场的安全保障、服务质量等势必下滑，不利于本市客运市场健康可持续发展。交通客运市场必须秉承依法竞争、公平竞争的环境，召车信息服务商一定要切实做好平台车辆和驾驶员的资质审核把关，杜绝无证&黑车&混迹其中。　　原标题：上海:机场等重要交通枢纽将全面禁用打车软件　　稿源：新华网　　作者：　　联合国工发组织总干事李勇：希望中国工业园区模式得以推广　　中新社厦门9月8日电(记者石岩)联合国副秘书长、工发组织总干事李勇8日在厦门称赞中国工业园区模式是一个“非常好的榜样”，并希望将这一模式推广到其他国家。　　李勇是在当日开幕的2015厦门国际投资贸易洽谈会上作出上述表示的。　　人们普遍认为，改革开放以来，工业园区的建设是推动中国工业经济发展的重要手段。　　“中国是非常好的榜样，能够通过很多工业园区实现很好的发展，并且在招商引资方面取得很大的成功。”李勇说。　　李勇并指出，中国正在推进的“一带一路”建设项目，不仅有助于吸引更好的FDI(外商直接投资)，同时也帮助各个地区建立中小企业集群。　　“中小企业在经济发展的过程当中扮演着日益重要的作用，能够带来更好的产出和增长，也能够提高就业。”李勇特别指出。　　有迹象表明，中国正致力于将自身资本、产能优势与“一带一路”沿线国家优势相结合，在“一带一路”的沿线共建更多的工业园区。李勇认为，此举将有利于相关国家的发展。　　“中国打造了很多成功的工业园区，并且带来了快速发展。我深信，这种发展模式也能够成功转移到其他国家来支持其他国家的一些发展。”李勇说。　　李勇建言，应将FDI战略与工业园区的发展相结合，在助推产业集群发展的同时带动就业。李勇希望，当一个国家经济受到外界因素的影响时，能够借助工业园区的高品质设施建设实现独立发展。(完)　　原标题：联合国工发组织总干事：希望中国工业园区模式得以推广　　稿源：中新网　　作者：。
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