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> 达达：被饿了么美团百度外卖和口碑联合封杀是种什么体验？
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2015 年的最后一天，众包配送平台 达达 向媒体证实，已在几月前获得 3 亿美元D轮融资，估值超过 10 亿美元，正式跻身互联网 独角兽 行列。
不过，这只 独角兽 的未来之路并不好走。饿了么、口碑网、美团外卖等多家外卖平台向i黑马表示，已断开了与达达原有的物流配送合作。
失去大平台的流量支持，在 O2O 发展并不景气的当下，达达该何去何从？
红杉在 O2O 的最后一注
蒯佳祺本科毕业于同济大学物流工程专业，尔后进入麻省理工物流工程专业进修，先后在麦肯锡、甲骨文、安居客工作。
O2O 到家的核心是物流，无论卖什么东西，都需要配送。 蒯佳祺很早就看到了物流配送的价值。2014 年 5 月，在一个 200 平米的民宅里，他创办了第三方同城配送物流 达达 。
起步初期，在共同的投资方红杉资本的牵线下，达达与外卖巨头饿了么达成合作。达达的产品 demo（演示）得以在饿了么平台上完成测试。根据双方最初的合作计划，饿了么从品牌馆的订单中，每天分出 10 单给达达配送，之后每周增加 10 单。
当时为了保证配送及时完成，达达几乎把办公室里仅有的 10 余名工作人员全部调动。一旦出现订单没人抢的情况，蒯佳祺就自己上。最终达达获得了饿了么的信任。
饿了么订单的接入也成为达达在起步初期获得快速发展的重要原因。随着后续美团、百度外卖等平台的接入，达达一举成为 O2O 市场最大的第三方配送平台。
目前，达达的配送服务已经覆盖了全国 40 个城市，配送员超过 100 万，每天完成超过 150 万订单。
从成立到现在，达达受到资本青睐，一年半时间获得了四轮超过 4 亿美元融资。
在 2015 中国企业领袖年会 上，红杉（中国）资本创始合伙人沈南鹏透露了一个惊人的数据。在过去 O2O 发展最为迅猛的 12 个月里，红杉资本只投资了一家 O2O 公司，这家公司就是达达。 我认为 O2O 到最后是需要解决配送和物流执行。不是说后面没有了，显然模式创新空间是越来越被压缩的。
沈南鹏看中达达，并愿意在 2015 年投下最后一注，很大原因在于物流配送在 O2O 行业中起到的 水电煤 基础作用，而 O2O 又是当下最大的风口。
艰难的同城配送
达达的定位是用众包模式做 3 公里同城配送。所谓众包就是以自由自愿的形式外包给个人，一方愿意花钱买服务，另一方面愿意卖时间赚取报酬。
在达达正式上线前的两个月，另外一家点对点的众包配送平台 闪送 也正式上线。尽管时间点接近，但两家采用了完全不同的做法。这也是做众包模式的两种选择。
闪送坚持C端路线，下单的是个人，接单的同样是个人。达达早期借助饿了么等外卖平台的订单实现了快速发展，后来也一直坚持走B端路线，面向商户或者 O2O 平台，没有直接向个人接单。
（面向B端的）3 公里配送是补贴驱动的市场，用户对价格尤其敏感。补贴一断，订单下滑特别厉害。 闪送营销总监杜尚并不看好面向B端市场的发展方向。
杜尚发现C端用户使用频次虽然很低，但量大，而且这种需求的应用场景正在越来越多元化。
每个B端都对应一个C端，B端的量都这么大，那C端的量比它还大。我为什么要把主动权放到B端，让商户掐住我的脖子呢？ 杜尚表示，闪送坚持做C端品牌。 C端并没有人们想象的这么狭小，只是这类产品尚没有标准化，而将来并非没有接入的可能，譬如挂号。
事实上，众包配送的首个尝试者出现在成都，这家叫 人人快递 的众包平台上线于 2013 年 4 月，采用类似于滴滴、Uber 等共享经济的做法，每个人都可以成为服务者，在同城捎带东西，赚取外快。
然而在一年之后， 人人快递 在湖北被叫停，随后，上海、天津、洛阳等地也加入叫停行列。
人人快递被叫停是因为没有快递资质，国内对于最后一公里的配送并没有明确规定要快递资质。 业内观察人士卫继勇对i黑马表示。根据《邮政法》规定，人人快递的运营模式已涉及具体的收、转、投，公司从中获利，形成了具体的经营行为。而后来进入的配送平台很清晰的意识到这点，都不把自己看成是快递，对法律和政策风险进行了规避。
尽管如此，同城配送依然困难重重。
一是拼单。与顺丰、申通等快递不同，同城配送对时效的要求相当高，大部分在 1 小时之内集中配送完成。解决这类问题的关键在于拼单，同一配送区域划分出合理线路，集中配送。
这是一项技术活，达达在初期并不具备这些。百度外卖 CEO 巩振兵透露，达达曾为了绘制合理的 POI（信息点，包括名称、类别、经纬度等信息集合成的点），专门派配送员进行人工打点，测算合理的配送时长，进行区域的划分，并不完全围绕一个点画圆。
蒯佳祺创业之初甚至加入了配送大军，前后接过 40 多单，专挑刮风下雨，没人愿意接的订单。
二是订单与配送员之间的平衡。订单太少，配送员收入低，没有积极性，配送员太少，用户体验又糟糕。
闪送是一个典型的案例。上线之初的价格是 39 元 5 公里，配送员从A点到B点，送完一单再接单，每单的成本高昂。后来随着单量提高，起步价一路下降，从 19 元到当前 16 元。
百度内部曾对先做规模还是先做体验，也有过激烈的争论。规模一定需要，但规模和体验之间的平衡怎么掌握？ 规模做大，如果体验不好的话，只会死得越快，加速死亡。 巩振兵说。
这是做众包配送的一个明显特征，没有双边市场都做大，整个平衡就无法维系。
与外卖平台 分手
在同城配送站稳脚之后，2015 年国庆期间，做 O2O 水电煤的达达上线了自己的外卖品牌 派乐趣 。
达达的做法很快遭到了外卖平台的反击。根据网上流传的一张截图显示，饿了么、美团、百度、口碑网等集体封杀了派乐趣，要求店家不与其合作。不过，在i黑马的采访中，后面四家均回避了封杀一事。
估计是个别市场的人自己瞎搞的 ，饿了么内部人士指出。但有一点毋庸置疑，这四家的订单都没有再交给达达进行配送。上述人士称， 目前（与达达）几乎没有合作 。之所以称 几乎 是因为部分饿了么的商户依然会自行使用达达的服务。不过，对方并未透露断开合作的具体时间和原因。
根据一名不愿具名的外卖平台人士对i黑马透露，达达作为第三方众包平台，掌握了大量用户信息，他们在洗其它外卖平台的用户。这被认为是其它平台断开与达达合作，甚至封杀它的重要原因。
此前达达与饿了么、百度、口碑等外卖平台打通，作为第三方众包物流接入，随着达达旗下 派乐趣 的上线，前期掌握的数据成为了达达自建外卖平台最有力的基础。
只是，当下并不是一个绝佳的时间窗口，外卖市场早已一片火海。包括饿了么、美团外卖、百度外卖，以及蚂蚁金服重新启用的品牌 口碑 网都扎堆在外卖这一入口。这些平台几乎瓜分了整个市场，而且背后均站着 BAT 等大树。
卫继勇认为达达走上外卖的道路是出于入口考量，迫于无奈。 因为入口不是它的，它说了不算。它最大的问题是没有自主权。
达达方面则解释称， （做外卖平台）为了形成闭环，因为我们有强大的物流基础。
当然，在达达想要形成业务闭环的同时，外卖巨头们也在做着同样的事情，开始自建物流体系。
2015 年 5 月，京东到家上线 京东众包 ；6 月，饿了么上线 蜂鸟配送系统 ，搭建第三方物流平台和众包物流平台。3 个月后，刚宣布获得口碑网C轮融资的外卖平台 点我吧 ，也推出面向商户的配送服务 点我达 ；12 月，美团正式启动 美团众包 项目，上线一周后，日订单突破 10 万。
未来百度外卖就是要做中国最大的同城物流。 巩振兵在一次演讲中公开表示。他认为，物流的核心竞争力是规模和效率。达达想要单纯地做 O2O 的水电煤几无可能。
又是 BAT 的故事？
作为后来者，达达想要努力缩小差距。蒯佳祺采用全场半价的手段，重新掀起价格补贴大战；同时利用配送员方面的优势，在帮其他 O2O 平台配送时，趁机宣传 派乐趣 。
根据达达方面公布的最新数据，派乐趣在三个月内业务覆盖 40 个城市，订单超过 120 万单。暂且不知道这个数据的真实性有多高，但可以明显看到，达达在极力打破外卖市场原有格局。
从配送端向消费端转变，达达面对的挑战远不止外卖平台的封杀。它想拿下的外卖山头，本身就是一个普遍亏损的入口。
外卖这个领域在今年应该是不负众望，至少给大家补了很多钱出去，几个公司加在一起，至少有五六十亿人民币已经补贴出去了。 巩振兵直言， 这个行业的特点就是单均收入不能覆盖单均成本。
不过，补贴在蒯佳祺看来恰恰是商业策略。 本质上补贴是花钱买时间，补贴是希望能够快速超越规模临界点的动作。 蒯佳祺相当信奉补贴的作用，他也曾受益于此。
一年半前，上海是达达上线之后的第一站，当时单量少，也没有配送员，配送成本非常高。为了吸引更多人接单，达达初期给配送员的 15 元费用中，平台需要补贴 10 元。而随着订单量提高，当前每单的补贴维持在 4 到 5 元。
在降低补贴的同时，达达也开始探索可能的盈利方向。一方面物流本身有获得微薄利润的可能，另一方面，蒯佳祺提到一个有趣的场景：在达达配送员上门与用户短暂接触的那几秒，配送员可以利用这次机会，进行高效推广， 因为场景和用户都是最精准的 。换言之，达达除了配送服务，也可以利用配送员优势，提供推广服务。
不过，这两个场景都没有经过大规模的实践检验，而达达配送的每一个订单，依然处在补贴状态。
现在，蒯佳祺已经很少在公开场合提及饿了么等大型外卖平台，他更愿意提到诸如 一米鲜 、 回家吃饭 等垂直细分市场的 O2O 平台。因为这些平台没有能力自建配送体系，绝大部分依赖于达达。
只是，随着资本寒冬的到来，越来越多的 O2O 平台已自身难保，在生死线上挣扎。根据品途网的数据统计，2015 年死亡的 O2O 项目达到 220 个，这还不算未披露的数据。
明年再次召开这次会议的时候，我希望大家都可以非常好的坐在这里，我们大家都活下来。 在 2016 年初一个行业峰会上，蒯佳祺在演讲最后说道。在 O2O 哀鸿遍野的当下，这既是对他人的祝愿，更是对自己的良好祝愿。
未来还是 BAT 的故事。 卫继勇似乎洞察一切。当然，被 BAT 相中，创始人套现出来，未必不算成功。
本文转载自i黑马，责编：梁浩。热点资讯[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&[]&&&&
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作为一个个体。我负责的告诉你，美团外卖靠谱！达达虽然号称40万兼职，兼职两字就说明其质量并不高，延迟取餐，超时送餐大有人在，而且缺少监督机制，兼职的达达可以动些手脚，就蒙混过关了。但美团外卖不一样，他们都有后台监督，超时配送不仅他们自己会有处罚，连带商家都搞不好被拖下水，被关店。就责任心来和送餐速度来说，美团比达达好。但是题主，送BD是咩意思？
想挣钱有发展就来达达送外卖引发的融资大战，外卖之争在于绑定百万商家
核心提示：对于“送外卖”怎么又忽然火起来这件事，秦昀可能还挺有发言权。从某种程度上看，2014年5月堪称饿了么开始转型的关键节点。当月，饿了么接受了大众点评8000万美元的巨额融资，比其前5年的融资总额还翻了一倍，饿了么的估值就此达到5亿美元。2014年1月，美团外卖在美团北京主站测试上线。从2014年5月至2015年1月，美团网共计获得近10亿美元融资，其中有很大一部分将被投入到外卖业务。庞大的团购合作商家资源和多年培养的地推团队帮了大忙，让美团外卖在短短一年内迅速成长。根据去年11月美团外卖公布的上线一周年数据
对于&送外卖&怎么又忽然火起来这件事，秦昀可能还挺有发言权。
他是饿了么公司的外卖&骑手&，他很喜欢自己的这个称号。在饿了么，&骑手&专门指代由内部培训后为鼎泰丰、味千、必胜客一类的品牌商户提供外送服务的团队成员。
&骑手&团队是饿了么在2014年初才刚刚建立的，面向对外卖品质和口味有一定要求、但对价格敏感度低一些的白领市场。然而，品牌餐馆一般门店客流量较大且自身盈利情况较好，说服商户老板接受互联网外卖需要一段时间。为了增强在众多外卖平台中的竞争力，2014年，饿了么决定自建外卖物流。
&举上海市徐汇区为例，徐汇区有三个物流站点，每个站点40个人，&秦昀说道，&但即便如此，高峰期的时候每个骑手还是感觉非常吃力。人太少了。&
2014年5月以后，秦昀又有了新发现：无论是公司制度还是团队人数都和过去有了很大的不同。比如，饿了么开始研发一套新系统，为每一个送餐员提供最优路线导航，未来公司还会给&骑手&们配备GPS，让消费者可以通过APP知道自己点的外卖的实时位置。此外，他还发现公司一下子多了很多人，许多都叫不上名字。
秦昀的发现与这个行业发展节点直接相关。
从某种程度上看，2014年5月堪称饿了么开始转型的关键节点。当月，饿了么接受了大众点评8000万美元的巨额融资，比其前5年的融资总额还翻了一倍，饿了么的估值就此达到5亿美元。此后短短数月，饿了么团队人数极速扩张，从200人一下子增长到4000人，覆盖城市也从此前20多个快速增长到250个。
饿了么这么做是有原因的。此前不久的2013年11月，拥有团购合作商家的优势和强大的地推力量的美团决定做外卖。据饿了么相关人士透露，美团外卖给饿了么带来非常大的压力。
最初诞生于上海交大学生宿舍的饿了么，主打用户群体是学生。为了避免校园市场都被瓜分，更重要的是为了将互联网外卖市场拓展至上班白领，饿了么后来不得不加快脚步。
&白领市场的客户单价更高，也更忠诚。&上述饿了么内部人士透露，为了在最快时间内抢下白领市场和中高端餐饮商户，饿了么开始不惜投入重金组建自己的物流配送团队。
而美团则成了忽然冒出来的一大波对手中，最强大、最有威胁的那一个。
在上海交大，学生刘硕在2014年春天就发现，最近那几个月除了饿了么，宿舍门缝里还夹了各种各样的外卖网站传单。美团外卖、百度外卖、到家美食汇、零号线、淘点点&&&选网站变成了比选餐馆更让人头疼的事。&他说道。
在饿了么默默耕耘外卖市场近五年后，这个市场在2014年被真正点燃了。同年，主打知名餐馆外送服务的到家美食汇、本地短距离外送服务公司生活半径、本地美食超市配送服务公司零号线先后获得巨额融资。
2014年1月，美团外卖在美团北京主站测试上线。从2014年5月至2015年1月，美团网共计获得近10亿美元融资，其中有很大一部分将被投入到外卖业务。
切入外卖市场之前，美团做过多次校园外卖调研。&我们发现现有外卖公司的经营健康水平比之前好很多。同时再观察一下他们的经营水平，发现他们并非将经营做到极致才勉强生存，这是很重要的信号。&美团副总裁王慧文告诉界面新闻记者，&对一个行业而言，如果在产品和经营者的管理水平都没有特别好但用户已经在健康地、反复地使用时，意味着时间点成熟了。&
按照美团方面提供的数据，美团服务已经覆盖近1000个城市以及80多万家合作商户，全年交易额460亿元以上。
庞大的团购合作商家资源和多年培养的地推团队帮了大忙，让美团外卖在短短一年内迅速成长。根据去年11月美团外卖公布的上线一周年数据，整个2014年美团外卖已经和饿了么一样成功覆盖全国200多个城市，同样实现了日均单超过100万的成绩。
外卖之于美团，其重要性丝毫不亚于团购业务。&对美团来说，开展外卖能与自己的现有业务形成协同效应，团购和外卖在商家端会有很大的重合。外卖服务成为美团对餐饮商家在团购之外服务的一种自然延伸。&王慧文说。
对于饿了么与美团的争夺，餐馆老板们最清楚不过。
&这已经是美团第七次派人来回访了。&位于北大附近的第一佳大鸡排的一位姓赵的老板对界面新闻记者说。
这位赵老板仅有25岁，年龄决定了他管理餐馆的方式和别的老板不太一样。&我很留心各大外卖平台的真实效果。&他说。他曾尝试过不下四五个外卖平台，但最后选择了与美团外卖长期合作。
美团积累多年的地推能力和商户回访经验，一定程度上为其在争取商户时加重了筹码。按他的说法，&饿了么在最初校园推广的时候力度很强，让学生订餐的时候都留下了&外卖就上饿了么&的印象，但后期的维护没有跟上，比较可惜。&
上线外卖平台后，赵老板一直关心能不能结合互联网给他的餐馆做一些新的营销形式，给未来的生意带来更大的销量。&上线以后销量怎样，大家评级怎样，我作为商户到底要不要做什么调整？&赵老板抱怨，饿了么、大众点评这样的商家他也合作过，但上线以后基本就回访一两次，他也不知道到底网络对商家的评价好不好。
对于商家来说，外卖只是增加销量的一种渠道。决定商家是否选送外卖，选择哪家外卖平台，其标准都只有一个：能不能用最小的成本，赚到最多的钱。
这背后关系到食品是否适合外送的问题。因为鸡排的标准化程度高，因此在高峰期时也基本能够保证供货充足，这是他们选择外送的根本原因。
但在北大校园外年糕火锅店的一位李姓老板看来，虽然也有很多外卖网站找过他们，但火锅根本不适合外送，因此他们都拒绝了。类似的还有汤面这样的食物。
由外送产生的外卖物流成本是影响商家选择外卖的另一个因素。为了分散商家成本，以最快的速度争取合作餐馆，美团通过和生活半径、达达外送等物流公司合作，为商家提供了物流配送，&平均每单会收5元的送餐费，由美团外卖向消费者收。&赵老板说。而饿了么采用建立自己的外送团队，秦昀表示，自建物流还会保证送餐速度最快。
此外，为了满足外卖商家和用户的更多需求，&饿了么还会对不同规格的菜品做研究，从而为用户提供差异化的配送服务。比如，水煮鱼是否更适合用玻璃容器盛装，火锅到底能不能配送，都是饿了么团队一直在探讨的问题。&饿了么CTO康嘉曾表示。
&我们目前已经跟一些速递公司合作，他们也在帮助我们配送，未来也不排除跟到家美食会合作，让我们的订单也能由他们配送，为用户提供一个完整的功能。我们要深度挖掘这些资源，最终满足用户的需求。&饿了么CEO张旭豪表示。
除了物流，结算方式是不少保守的中小商家拒绝和互联网外卖平台合作的原因。据界面新闻记者了解，目前美团和商家之间的账期时间基本在一周左右，消费者先打款给美团，一周后返还给餐馆。&凭什么我的钱要先放到他们那儿。&一位酒楼老板就向记者表示质疑这一做法。
因此为了争夺商家，一些外卖平台现在会采取一些其他策略，比如美团外卖通过缩短账期或者预付款给商家等形式，最大力度地保留平台上的高质量商家。&目前比较有意向的还是美团，还在谈。&上述酒楼老板表示。
建物流团队、给商家外送补贴、缩短与商家的结算账期&&所有这些竞争手段都导致了一个很直接的结果，那就是不管是饿了么、美团还是其它外卖服务提供商，眼下都还很难单独依靠外卖业务带来利润。
首先自建物流就意味着庞大的人员支出。相比于一般餐馆自己的外卖员，饿了么&骑手&们的日子要好过很多。秦昀每个月会从饿了么得到近4000元的底薪。为了减少在物流人员上的压力，饿了么把&骑手&的送餐抽成分摊到消费者身上。&每送出一单外卖还会从消费者手里得到5元的外送费，&秦昀说，&一晚上平均可以送17-18单。&如此算来，如果卖力点一个月可以得到近8000元月薪。
目前没有具体的数据显示外卖到底是一块多大的市场，这块市场的未来到底是否光明也悬而未决。但对于饿了么和美团外卖这些已经加入战局的公司来说，最重要的是谁先抢占下市场，谁的饼摊的更大。
&市场做大了，盈利模式自然会有。&饿了么创始人张旭豪在一次媒体采访时说道。这个市场现在还停留在加大力度增加用户量的过程中，可以看出这和打车、团购的以&烧钱&求发展路线类似，在初期需要大量的资金和劳力投入。
王凡是一家重庆小面的老板，他喜欢餐饮行业并想把这作为自己的终身事业，但他对外卖却持有消极的态度。他认为，外卖仅仅是作为一个延伸手段存在的。&送去的餐总不如在店里好吃，作为老板也没办法和消费者面对面交流食物是否满意。&王凡对界面新闻记者说道，餐饮的本质是实体店，食物是&有温度&的。
提供外卖的餐饮企业很多并不成规模，这些中小型商家在办理经营许可证方面遇到了很多天然阻碍。但急于提高市场份额的外卖公司却已经等不及了，他们需要更多的商家来增加自己的辐射范围，往往在这样的情况下就容易触及政策的雷区。
美团在去年12月份曾因&黑外卖&事件被杭州工商局罚款2.8万元，网站被立案调查。为了避免类似事情再次发生，美团和饿了么开始协助商家健全营业手续，但短时间内这是整个市场的一个障碍，政策不变就没法突破。
一位业内人士告诉界面新闻记者，这是整个市场的一个灰色地带，因为市面上80%的餐饮店没有牌照，而没有牌照的原因有很多，有很大一部分是因为店面所在的房屋所有性质不支持申领牌照，也有一部分是因为对于申领牌照缺乏意识。
与滴滴和快的合并之前的打车软件市场一样，&送外卖&也已经弥漫着一股&烧钱&的硝烟，甚至和打车大战相比不相伯仲。根据公开资料的不完全统计，整个2014年发生的外卖领域融资总额已达到数十亿美元。2014年也是打车行业战火最盛的一年，滴滴和快的等公司在一年内数次获得亿元以上融资，如果说打车大战终以滴滴快的合并暂告一段落，而外卖市场的战役可能才刚刚打响。
总部在上海的饿了么前往美团老巢北京召开新一轮融资发布会，宣布公司获得自成立以来最大的一笔投资&&由中信产业基金领投的3.5亿美元，公司估值就此达到近10亿美元。
一位风投行业人士认为，经过2014年饿了么、美团等的巨额融资大战，外卖也逐步变成了几个寡头之间的竞争，现在再进入外卖市场的创业公司希望就越来越渺茫。新的一年，外卖市场的竞争将比之前更为残酷。
不以简单的&送餐&为目的的公司看起来最有可能在这场竞争中活下来，并且不乏出现巨额并购案的可能。
对于美团来说，商家一旦决定和外卖网站合作，该网站的外卖订购系统就可以介入餐馆的管理平台，这套系统很可能就是这些中小餐馆的第一套餐饮管理系统，让商家对外卖平台产生依赖。此外，外卖商家和餐饮团购商家高度重合，可以帮助美团服务直接向下衍生到送餐环节。
因此，外卖之争，争夺的不仅仅是学生、白领等消费者市场，更是背后和餐饮管理系统密切绑定的成千上百万商家，像美团这样的公司就可以顺势成为这些商家的餐饮信息化管理的服务提供商，这可能才是未来最大的利润来源。
饿了么也在设想另外一条路。张旭豪在最近的融资发布会上表示，饿了么要把核心业务从一变为二，即分为外卖业务和物流业务，做自己的物流平台，这也是秦昀感受到公司有变化的源头。&2015年，我们会加大投入，搭建以自有物流培训为核心，社会化物流为辅助的智能化物流平台。&张旭豪表示，外卖将只是饿了么的一部分业务。
未来，饿了么还要扩大物流阵营&&到家美食会等其它公司，都可能由竞争对手变成饿了么物流服务的客户。60岁的工人收养了一个双性弃婴，三年多来一直凑钱。
水北商会成立来，已累计捐资7000多万元，助家乡建设。
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　　亿欧网日，美团外卖不甘寂寞，内部人士狂转一张图片，图片的内容是美团外卖将有新伙伴加入，两年来，我们风雨无阻，日夜兼程，把世界送到你手中，如今，我们终于“变了”，11月18日欢迎新伙伴，开启新征程。该图片的主色调为黄蓝色三色。
　　图片已经曝光，外界众说纷纭，美团外卖到底将合并谁？横观现今国内的外卖O2O市场第一梯队的企业均属BAT党。百度系有自己的百度外卖；阿里系有自己的口碑外卖，另投资总部位于杭州的点我吧和总部位于北京的生活半径，且点我吧孵化众包物流平台点我达，生活半径已全权为口碑做外卖配送业务；腾讯投资饿了么。
　　第一猜测：美团外卖将合并饿了么。并不是……
　　依据是：饿了么的LOGO主色调属于白蓝色，美团外卖这是“有意为之”还是制造“假象”。
　　根据此前美团和大众点评合并后，曾接受大众点评投资的饿了么被质疑是否也会“顺带”合并到美团，之后饿了么CEO张旭豪就发布内部信声明：“他们变，我们不变。”并表示，饿了么并没有参与大众点评和美团的此次合并，未来也将保持独立发展不变，并且会坚持做大做强。此后，大众点评仍是饿了么的股东之一，只不过多轮融资后，大众点评股份占比已变小，与美团合并后，点评将放弃在饿了么的董事席位及投票权。需要特别强调的是，大众点评与饿了么原有的合作仍继续进行。
　　另外，饿了么也是红杉系，在美团和大众点评的合并中，红杉作为背后的助推器起到了很大的作用。在资本层面，饿了么和美团外卖合并也不无可能。
　　结果是：饿了么CEO张旭豪给饿了么的回应是：假的。美团外卖将收购的平台不是饿了么。
　　第二猜测：众包物流平台达达。达达目前在转型做外卖交易平台，与美团外卖合并是强强联手……
　　依据是：达达也属红杉系。
　　第三猜测：独立外卖O2O平台到家美食会。到家美食会是唯一一个仍独立发展且占有一定市场份额的外卖平台……
　　依据是：
　　第四猜测：大众点评系美餐网。美团和大众点评人事重大调整之后……
　　依据是：
　　既然，既然饿了么已经否认了与美团外卖合并，但本着在发展背景、资本方、营销手段、业内推测等原则，亿欧网最终认为，美团外卖此次的合并事件有两种可能：第一种是合并一个较大外卖O2O或物流O2O平台，如达达、饿了么、到家美食会、美餐网，其可能性分别是70%、50%、30%、20%；第二种是美团外卖将合并一个小型平台，用于扩展业务或横向发展，如此渲染，只为造势而已。
　　本文作者小瓶盖，亿欧网专栏作者；微信：iyiouwang（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。
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