太原黄标车淘汰时间越早获得补贴越多
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中研网讯：　　2006年及以后的黄标及老旧小型载若在今年年底前淘汰，将获得7700元补贴。12月11日，《太原市黄标车及老旧车提前淘汰补贴政策》发布。　　黄标车是指排放水平低于国1排放标准的车和国3排放标准的车。老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国家第四阶段排放标准的车辆。　　政策规定，对提前淘汰时段实行补贴系数，即以2014年补贴标准为基准。不同淘汰时段的补贴额度等于不同注册登记年限、不同车型补贴基准标准乘以不同淘汰时段补贴系数。补贴系数按照季度递减，即淘汰时间越提前，补贴系数越高，额度越大。（有关车型、注册年限和补贴系数情况见表。）
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　　依规定，车主或委托代理人应将提前淘汰的黄标车或老旧车交售给具有资质的报废回收拆解企业，领取《报废机动车回收证明》。然后到太原市公安局交警支队车辆所办理机动车注销手续，领取《机动车注销证明》。对未收回的机动车登记证书、行驶证、号牌，车辆管理所将公告作废。对提前报废的黄标车及老旧车，实行“一站式”窗口办理补贴资金申领手续。
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来源：山西经济日报
记者从太原市政府获悉，为防治机动车污染等问题，2015年，该市将严格限制机动车保有量增长速度，并首次设定了控制目标：到今年年底，全市机动车保有量要控制在110万辆以内。目前，太原市机动车保有量已突破百万辆。
2015年，太原市将加速淘汰黄标车和老旧车辆，年内淘汰黄标车和老旧车1.7万余辆，严格限制机动车保有量增长速度。与此同时，2015年太原市将全面落实限行政策，在黄标车全天候限行的基础上，对拥堵路段，或重污染天气发生时，采取单双号限行措施，并严禁过境载货车辆进入市区行驶。记者还了解到，太原市有关部门已经调整环卫车辆结构，逐步淘汰现有柴油环卫车辆。在市区，优化交通物流，搬迁市区中心范围内的集贸市场、建材市场和物流中心，减轻大车对中心城区的尾气污染。
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太原黄标车2017年将全部淘汰（图）
省城空气污染中的PM2.5，三成来自机动车尾气，其中黄标车是重要源头。太原市公安局交警支队副支队长王毅表示——
提及困扰大家的空气污染，许多人可能不知道，太原市全市的PM2.5有三成来自机动车尾气。其中，黄标车和“冒黑烟”的柴油车更是空气污染的重要源头。
11月5日，记者跟随太原市冬季大气污染防控专题报道组，对话太原市公安局交警支队副支队长王毅，就太原市黄标车报废、重污染机动车限行等情况进行了了解。
一辆“黄标”排污量至少顶10辆“绿标”
近年来，太原市的机动车保有量迅速增加。截至今年10月，全市机动车保有量已经突破87万辆，平均每天都会有400辆新车上牌。而机动车排放的氮氧化物、细微颗粒物、硫化物是造成酸雨、雾霾等现象的重要原因。
人们经常说到的黄标车，是高污染排放车辆的别称。未达到国一排放标准的汽油车，或未达到国三排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志而被称为黄标车。根据有关研究结果表明，黄标车的污染物排放量占所有机动车排污量的八成。一辆黄标车的排污量相当于10—20辆绿标车的排污量。
由于黄标车经过修理和调整或者采用控制技术后，排放仍然无法达标，依据国家有关规定应当强制报废。2011年，太原交警部门对黄标车进行了排查和强制报废。当时，全市共有4.5万辆黄标车，当年仅报废注销455辆。随后，交警部门逐渐加大排查力度，2012年报废注销18041辆，今年截至7月份报废注销13960辆。
在原有黄标车报废的基础上，交警部门还对黄标车进行了限行。今年7月1日以后，所有生产、销售、注册登记的车辆都须符合国四标准。这就意味着，今后黄标车将无法在太原销售、上牌。
王毅告诉记者，按照目前的进度，到2017年全国规定的黄标车最后的“大限之日”，太原市的黄标车将全部被淘汰。
四条中环路拟全天禁行载货车
市区内黄标车限行，可有些人却有疑问，为什么不少大车辆还在市区行驶，有些车还冒着黑烟。对此，交警部门解释，这些车辆属于重污染机动车，一般将中、大型载货车辆和大型载客车辆归为重污染机动车，这些车辆有一些多为柴油车，年行驶公里数长、污染物排放高、大多没有安装有效尾气净化装置，因此，这类车最容易冒黑烟。
王毅介绍，早在2005年，太原交警就对这些车辆进行了限制行驶，只能在固定的区域和时段行驶。如果确实因生产、生活需求，货运机动车需进入市区禁行区域，可以凭书面申请、机动车行驶证，向太原交警支队业务大厅或辖区各交警大队，办理禁行路段车辆通行证，之后才可在指定的路线、时间通行。
随着太原市四条中环快速路、各座桥梁将相继投入使用，交警部门对货车的限行范围也进行了相应的调整。王毅告诉记者，目前交警部门已将调整措施上报市政府。预计今后长风街、长风桥（建设路口至长风桥西匝道）全天禁止载货汽车通行，这些车辆可绕行学府街、龙城大街。滨河西路（柴村桥至迎宾路）全天禁止载货汽车通行，车辆可绕行西渠路、新晋祠路。四条中环路全天禁止载货汽车通行，原来通行窊流路的中、重型货车可绕行普国路、西环高速。
○对话王毅
出现橙色预警时，太原市区机动车实施单双号限行
车辆不按限号出行记3分，罚200元
问：冬季采暖期到来，太原市对于黄标车整治有什么新的举措？
答：冬季采暖期间，太原市扩大了重污染机动车的限行范围，每天7时—21时，黄标车禁止在环城高速范围内行驶，中型、重型载货车辆禁止在市区范围内通行；外地和过境车辆未持有当地环保部门发放的机动车环保检验合格标志，不得进入太原市，外地黄标车一律不得进入太原市市区行驶；上路行驶的冒黑烟车辆，一经发现将列入年审黑名单，不予进行年度环检、安检手续。
问：《太原市重污染天气应急预案》刚刚发布，一旦出现重污染天气预警，交警部门将采取哪些应急措施来控制机动车尾气排放？
答：按照《太原市重污染天气应急预案》，太原市将对重污染天气采取三级预警响应。由环保部门预警，向社会通报，交警部门按照应急预案实施响应。
当发布黄色预警时，无标车、黄标车禁止在市区范围上路行驶。上路行驶的冒黑烟车辆一律拦停，责令限期强制维护。中型、重型货运车辆全天禁止进入以下区域：东外环高速以西，北外环高速以南，西外环高速、大运高速（罗城口至迎宾街）以东，南外环高速（武宿口至滨河西路口）、迎宾街以北。
发布橙色预警时，太原将采取最严厉的控车举措，对市区范围内的机动车按车牌号尾号实施单双号限行。
发布红色预警时，全市地方党政机关和企事业单位公务车在单双号限行的基础上，再停驶30%。
问：如果政府发布大气污染橙色预警，交警部门将采取哪些措施保证单双号限行的实施，市民违反规定将会受到怎样的处罚？
答：目前，太原市安装的路面电子监控设备具备识别车牌号的功能，政府部门发布预警之后，将启动街头全部电子监控系统，对违反限行的车辆进行拍照处罚。不按照限号出行的车辆，属于违反禁令标志通行，将面临记3分、罚款200元的处罚。 记者 杨晶
太原 黄标车 2017年 全部淘汰
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发表时间： 10:56:30 责任编辑：赵成龙 访问次数：
中再网讯：太原市用两年的时间，淘汰黄标车7万余辆，占太原市黄标车总量的60%。至2013年底，太原市尚有黄标车4.7万余辆。据了解，从日起，太原市将扩大黄标车禁行范围，同时2017年底淘汰全部黄标车。
太原市用两年的时间，淘汰黄标车7万余辆，占太原市黄标车总量的60%。至2013年底，太原市尚有黄标车4.7万余辆。据了解，从日起，太原市将扩大黄标车禁行范围，同时2017年底淘汰全部黄标车。
9月底前建成区黄标车禁行
太原市于日起，在中心城区范围内对黄标车限行，并设置禁止驶入标志。市政府提出，今年9月底前，太原市黄标车限行区域将由中心城区扩大到建成区范围。“目前，市政府已批复具体限行边界，我们近期将下发限行通告。”市交警支队秩序处副处长苏平表示。如果这一禁令施行，太原市黄标车限行区域将由目前的70余平方公里增加至200余平方公里。
“对进入禁行区域的黄标车或无环保合格标志车辆，一律罚款200元，并扣3分。”苏平说。今年以来，交警部门查处黄标车闯禁行违法行为1608起，查处无环保合格标志车辆72辆。
2017年底淘汰全部黄标车
太原市用两年的时间，淘汰黄标车7万余辆，占太原市黄标车总量的60%。至2013年底，太原市尚有黄标车4.7万余辆。市机动车排气污染防治检测中心主任孙群表示，黄标车数量虽然只占太原市机动车总量的5%左右，但污染物排放却占到机动车污染排放总量的20%。太原市已提出，2015年，淘汰2005年年底前注册营运的黄标车1.2万余辆，减少氮氧化物排放2400余吨、减少碳氢化合物排放680余吨;到2017年年底，淘汰全部黄标车4.7万余辆，减少氮氧化物排放7600余吨、减少碳氢化合物排放约2900吨。
截至5月27日，交警部门今年共强制报废机动车3800余辆，全年达到强制报废标准并已列入报废名单车辆将超过1.1万辆。其中，强制报废黄标车530余辆，预计今年报废的黄标车将超过3600辆。
建成区，指市行政区范围内经过征用的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段，它包括市区集中连片的部分以及分散在近郊区与城市有着密切联系，具有基本完善的市政公用设施的城市建设用地(如机场、铁路编组站、污水处理厂、通讯电台等)。建成区范围，一般是指建成区外轮廓线所能包括的地区，也就是这个城市实际建设用地所达到的境界范围，因此，它是一个闭合的完整区域，一城多镇分散布点的城市，其建成区范围则可能由几个相应的闭合区域组成。
原标题：太原9月扩大黄标车禁行范围 违者罚200扣3分
文章来源：二手熊猫网
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