运城市最近几天大新闻离高铁站最近的浦发银行在哪?下了高铁怎么走?

西湖区八一大道142号(市长途汽车站正对面)
直线距离:
江西省南昌市八一大道汽车总站197号
直线距离:
南昌市西湖区八一大道松柏巷23号(八一广场西南侧)
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免费停车场
南昌广场南路116号(大润发正对面)
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关于住哪儿从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)怎么坐公交车,最快需要多久?
宁波公交线路繁多,要浦发银行(江厦公园),首先要熟悉宁波浦发银行(江厦公园)的公交路线情况。从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)怎么走?图吧公交为您提供慈溪市青少年宫及浦发银行(江厦公园)的公交驾乘信息,以及慈溪市青少年宫及浦发银行(江厦公园)的相关信息。让您充分了解从慈溪市青少年宫及浦发银行(江厦公园)怎么走最方便,得多久,如何乘车,打车费用多少等信息。具体路线如下:
最佳路线:
从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)大概路程63.63公里,全程约需244分钟,途径95个站点,共换乘5次, 换乘车辆线路有慈溪6路→慈溪296路→余姚301路→余姚506路→337路→541路。
具体怎么走:
从慈溪市青少年宫
乘坐慈溪6路经过8站,在慈溪客运南站下车
约步行213米到慈溪南站,
乘坐慈溪296路经过21站,在余姚文山站下车
约步行35米到余姚人民医院,
乘坐余姚301路经过1站,在余姚汽车东站下车
约步行201米到余姚汽车东站(中心站),
乘坐余姚506路经过30站,在二六市下车
乘坐337路经过32站,在白沙路下车
乘坐541路经过3站,在江厦公园下车
,便到达终点浦发银行(江厦公园)。
慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)其他路线:
从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)大概路程67.47公里,全程约需259分钟,途径115个站点,共换乘5次, 换乘车辆线路有慈溪6路→慈溪291路→余姚102路→余姚515路→647路→地铁1号线。
从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)大概路程68.18公里,全程约需261分钟,途径116个站点,共换乘5次, 换乘车辆线路有慈溪6路→慈溪291路→余姚102路→余姚515路→301路→地铁1号线。
图吧温馨提示:从慈溪市青少年宫到浦发银行(江厦公园)坐出租(打的)的费用是:白天177元,晚上179元。
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请问一下,慈溪市青少年宫附近都有什么公交车?
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特别行政区#热点关注#运城学院及高铁站附近出租车、黑车乱象调查_运城新闻网-爱微帮
&& &&& 【热点关注】运城学院及高铁站附近出租车、…
运城日报 黄河晨报 运城新闻网 官方发布平台市区“公交孤岛”岂能靠“黑车”填补?记者 樊朋展 “以前也有‘黑车’在运城学院附近做生意,但他们并不影响我们。现在他们不仅影响我们的生意,而且还禁止我们在这里拉客。”近日,出租车司机杨先生向多个部门投诉无果后,拨打了晨报热线2233366反映此事。对此,5月26日、27日,记者走访了市区多地,对“黑车”现象进行调查。
市民反映 运城学院附近 “黑车”不让出租车拉客 5月中旬的一天,杨先生像往常一样,载着客人去运城学院。到达目的地后,杨先生看见路边有一名乘客向他招手。他正要靠边停车时,突然周围围过来一群人,示意杨先生不要拉这名乘客。杨先生此时还是将车停靠路边拉客。这时,围过来的人突然拦住他的车,不让他离开。无奈之下,杨先生只好拨打了110,才得以离开。之后,杨先生了解到,不让他拉客的那群人,正是长期在附近经营载客的“黑车”司机。记者出击运城学院门口难觅出租车“黑车”基本垄断市场 5月26日,记者来到运城学院西门,看到有十余辆车停靠在大门两侧,且车门均大开,其中还有四五辆面包车和两辆电动汽车。在校园门口以及附近公交车站牌前,有两三个人见人就问“去哪”。记者向一名吆喝的司机询问去高铁站的价钱。“我们这便宜,去高铁站只要20元,要是你乘坐出租车去,起码得30元。”该司机说,他就是附近的村民,周围建学校和楼房,都是占的他们村的地。没有地,他闲得没事做,出来挣点辛苦钱。 据该司机介绍,他今年已经60岁了,做什么都没人要,只能靠拉客挣点钱。 记者在西门观察了20分钟左右,并没有发现像杨先生说的那样,一旦有出租车过来,就有人围住不让离开的情况。不过,在这20分钟里,只有4辆出租车经过西门。 当天下午6时许,一个女孩在询问了一辆出租车后,以10元的价格乘坐“黑车”前往市区。 晚上高铁站 “黑车”仍猖獗 “从高铁站下车出来,还没走到出租车候车区,就不停地有人追着问‘去不去火车站’‘去不去机场’‘去不去运城学院’。短短100米,就有好几个人追上来问我。”刚下高铁站的武女士说,她每个月都要往返临汾和运城之间,众多的“搭讪者”让她很头疼。 “在门口吆喝的除了‘黑车’司机,还有一部分是出租车司机。尤其到了晚上,像我们女孩,乘车就不怎么在乎价格了,主要考虑安全。”武女士说,“黑车”司机和出租车司机混在一起,很难分辨。“议好价后,他们才把你领到车跟前,而他们的车没有任何出租车式样。” 随后,记者来到高铁站,实地体验了“黑车”。晚上7时40分许,记者跟着乘坐D2003的乘客从高铁站走出,一群人立即围了上来。“去市区吗?15元,还差一位,上车就走。”问话的司机见记者有些犹豫,赶忙说,10元也可以。“你们的车在哪?”记者与一名拉客的车主攀谈起来。“车就在附近!包送到,到了给钱!”当问到能否马上就走时,该车主表示还要等几个人,便又折回出站口。记者注意到,一看到出站的旅客,这些“黑车”车主就涌上前去,当旅客不理睬时,他们会迅速寻找下一个目标。“公交孤岛”漫意 靳双院 作记者调查公交车时间和运力是主要原因 记者了解到,从太原南发往运城北的D5319次列车22:17进站、D2513次列车20:09进站、D2003次列车19:32进站;西安发往运城的D2516次列车20:23到站。我市公交车在晚上基本上没有了,这意味着,一旦乘客在晚上回到运城,便无法乘坐公交车从运城北站返回市区。 “坐最后一班动车回来,基本上只能坐‘黑车’或者是出租车了。”武女士说,晚上停靠在这里的出租车和“黑车”,要价都很高,而且每辆车都坐了好几个不同目的地的乘客,有时候还要绕路。 在公交车的运行时间上,运城学院和空港不如高铁站。途经运城学院的公交车有3路和16路;途经空港的公交车有88路和18路。拿市区公交车的运营时间来看,冬天18时30分基本就结束了;夏天要好一些。住在这里的学生和住户,如果选择20时以后出行,只能依靠“黑车”和出租车,而恰恰这些区域的出租车是很少的。 “有时候,晚上想乘坐火车回家,要么提前几个小时乘坐公交车到火车站,要么只能到晚上乘坐‘黑车’。因为那个时候,很难有出租车在我们学校门口等候。”家在太原的运城学院学生小明说。市民呼吁优化公共交通消除“公交孤岛” 面对一些交通偏僻的地区只能坐“黑车”的现状,很多乘客都期待延长公交车运行时间,增加一些学校直通高铁站的公交车。 “相关部门能不能研究一下,增开一条运城学院到高铁站的公交车。这一片集中了好几个学校,我们学生每次回家都是大包小包的,要是还要换乘公交车,还不如乘坐‘黑车’呢。”家在临汾的运城学院学生小许说。 家住空港经济开发区的小雷,在一家事业单位上班,他基本上每天都上夜班,晚上回家只能骑摩托车。“能不能开一趟夜间通往空 港的公交车。这样,家里人就不用担心我的安全了。”记者手记 完善配套规划是破解“公交孤岛”的上策 《运城市关于加快推进新型城镇化的实施意见》明确了推进新型城镇化的指导思想、基本原则和主要目标。到2020年,全市城镇化率达到55%左右,中心城市建设用地面积达到100平方公里,人口达到100万。城镇基础设施更加完善,基本公共服务实现全覆盖,城乡一体化格局基本形成。 盐湖区工业园、高铁站、空港经济开发区等区域,对我市完成“双百”目标有重要作用,同时也说明我市在城市规划上是超前的。但是,随着城市化的快速发展,这些新开发的区域出现了“公交孤岛”,填补这些区域运力的竟然是被人们公认为的“黑车”。其实,在采访中发现,很多学生、市民,都是愿意乘坐公交车和出租车的,但是,有时候碍于价格、路线和时间,他们迫不得已选择了“黑车”。 假如我们完善了公交车运营时间和线路,监管了出租车的价格和增加出租车的数量,那么是不是“黑车”会消失呢?如果您觉得资讯不错,请别吝惜在左下角点个赞哦~ 如果你需要新闻爆料或者投稿,可以添加QQ号:版权说明本公众微信之发布内容欢迎微友在朋友圈分享,其他微信公众平台未经书面授权不得转载,经授权者使用时须注明“稿件来源:运城新闻网;微信号 sxycxww” 字样。违者将依法追究责任。如有认为本公众微信内容发生侵权,请电联。本期责编:王亚坤微信号:sxycxww欢迎从右上角功能按钮转发、分享给你的好友!点击“阅读原文”进入运城新闻网了解更多新闻
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