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2015.9跨境电商人才初级认证试题以及答案
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跨境电商痛点难治原来是这样的 赢了价格，输了物流？
17:01:46&&& 来源：工人日报&&&责任编辑：小冰
关键词： 跨境电商痛点难治到底是怎么回事,跨境电商痛点难治事件是真的吗,跨境电商痛点难治是什么意思,跨境电商痛点难治最新进展,跨境电商痛点难治事件最新消息
跨境电商的兴起掀起了一场“足不出户买全球”的浪潮，但它似乎还太“年轻”，还有不少“成长痛点”需要化解。赢了价格 输了物流？“让平价海外商品不再遥远”——这或许是当前越来越多跨境电商的惯用标语。目前跨境电商在国内各地都已雨后春笋般兴起，并吸引了越来越多的消费者。作为一种新型商业模式，跨境电商到底有多火，一组数据可以给出相关答案。统计显示，去年我国跨境电商进口贸易达206亿美元，同比增长60%，进口货物增加了近80亿美元。与传统电商相比，跨境电商究竟“新”在哪里？它的发展过程中又存在哪些问题和机遇？记者近日针对广州多家跨境电商展开调查，试图还原当下跨境电商的真实样态。化妆品价格比代购便宜近一半一般情况下，进口跨境电商售卖的货物都是进口产品，主要分为两种形式一种是只有网络平台，另外一种是结合实体店和官方网站，后者设立门店可让消费者体验商品。据记者了解，包括已营业以及公布选址在建的，广州的跨境电商实体店已达到16家。广州摩登百货的岗顶店，就是最近新开的一家跨境电商实体店。记者发现，这家实体店大概800平方米，商品单品数量1600多种，以母婴用品、日化用品、化妆护肤品、食品保健品等为主。此外，商品分为完税和保税商品两大类，完税商品是已经交税完毕，可在实体店里直接购买和取走的商品；保税商品则未完税，只能通过网络购买、邮寄到家的产品，两者比例约为3:2。记者看到，保税商品主要是奶粉和化妆品，由于这些产品只能通过网络购买，为了让消费者对产品有更多的了解，店里开设了体验区，顾客可试用化妆品和查看奶粉的产地等信息。“第3次买了，觉得国外的奶粉品质可能更有保障”，家住广州的黄先生买了2罐奶粉。他告诉记者，跨境电商售卖同款的奶粉要比普通母婴店便宜三四十元。记者对比了摩登百货岗顶店的一款日本纸尿裤，店内售价139元，而一般的进口商店卖到188元。该店的王店长告诉记者，由于是跨境电商产品，税率比一般进口商店的商品税率要低15%左右，所以价格比较便宜。无独有偶，在广州的另一家跨境电商美悦优选内，邓小姐指着一款面膜的图片说“这款面膜的价格比代购要便宜80多块。”原来，邓小姐曾委托别人到台湾购买一款补水面膜。美悦优选将不能在实体店购买的产品信息打印成纸，悬挂在店内，纸上包含产品图片、价格及二维码。消费者可扫描图片上的二维码对产品作进一步了解或购买。种类少物流慢成“吐槽点”都说“便宜没好货”，邓小姐当场下单买了3盒面膜，她表示并不担心产品质量问题。“跨境电商的商品购买系统是和海关对接的，每一笔交易都有海关监督，这样可以保证产品的真实和质量，避免跨境电商出售伪造虚假商品。这也是跨境电商和电商最大的不同。”美悦优选的副店长麦小姐告诉记者。尽管商品质量受到消费者青睐，但跨境电商的商品种类少却让许多消费者不满意。记者查看了广州的各大跨境电商官方网站，面膜、奶粉等消费者需求量大的商品只有七八个品牌，许多商品显示“卖光了”的标签。实体店由于只出售完税商品，种类更少。朱先生想给侄女买点零食，但发现店内只有饼干和麦片，而且麦片只有一款是适合儿童吃的。“种类太少了，想买的都买不到，还得去超市。”朱先生选了几款商品就离开了。有电商相关负责人坦言，目前跨境电商最大的问题就是商品种类少。“实体店是让消费者体验商品的，但商品种类少，就会影响消费者购物体验。”除了商品品种少，跨境商品到货慢也成为许多消费者的“吐槽点”。记者在走访某家跨境电商实体店时发现，一位消费者电话投诉“到货慢”的问题。店员告诉记者，通过系统，查到这位消费者一星期前在官网上买了2瓶防脱洗发水，寄往哈尔滨，至今未到货。当被问及到货慢原因时，店员告诉记者，如果保税仓有货，两三天就能发货，但是如果保税仓没货，在消费者下单后才从国外或者国内调货，这种情况下，物流配送时间就会很长了。对此，某百货商场副总经理表示，种类少和物流慢的确是跨境电商当下要解决的难点， 跨境电商方兴未艾，行业内都在积极寻求解决办法。“政策红包”发布促发展跨境电商存在的问题似乎并不影响其迅速发展。根据《2014年中国电子商务报告》数据显示，2014年，跨境电商企业超过20万家，平台企业超过5000家。商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%，年增长率将超过30%。综合来看，跨境电商作为一种新兴的商业模式，尽管仍有许多不完善的地方，但它的出现却解决了市场中的一大痛点，即消费者想买进口产品而没有渠道。因此，跨境电商作为一种有潜力的商业模式，又该如何找准方向呢？“首先要有足够的后续资源支撑。”广州商业总会秘书长罗志杰认为，如果要做跨境电商的话，关键是后续资源能不能支撑，包括资金、货源、营销的团队都很重要。“例如母婴产品市场已经做得很专业，每一个跨境电商都在考虑做这个，那就得考虑自己有什么优势。”其次，要在经营渠道和规模上下功夫。“有了规模才能保证商品的种类、价格以及服务，进而拉动业绩的增长。”商业专家黄文杰说。业内人士表示，由于跨境电商刚放开，很多配套服务都跟不上，商家一时也不敢进太多的货。一方面要考虑资金占用问题，另一方面还有退货的风险。“当前电商退货率平均值是0.3%，但目前我们的退货率已达3%，非常高。”这也是跨境电商商品种类少的原因之一。此外，相关政策需要及时跟上。“目前跨境电商的很多问题都缘于行业规则不够。”中国人民大学商学院贸易系副主任王亚星表示。记者走访发现，多家跨境电商经营者坦言，有关部门的监督速度慢是物流慢的原因之一。据了解，目前全国进出口报关单大概是3000多万单，把零售这块加进去将超过1亿单，以目前的报关方式一一查验，将耗费大量的人力物力。“海关的人员编制是按一般贸易配置的，跨境电商这么大的量进来，海关压力很大。”业内人士指出。随着市场潜力的日益强盛，跨境电商成为新一片蓝海，充满商机。为此，国务院前不久发布了“政策红包”日起，部分日用消费品的进口关税税率平均降幅超过50%。此外，国务院常务会议提出，将对跨境电子商务出口商品简化归类，采用“清单核放、汇总申报”的监管新方式，尽可能提高通关时效，减轻企业负担。目前这种方式已经在广东东莞等地实施，未来有望在全国更大范围推广向思路网投稿，请发送稿件至邮箱
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你所不知道的巴西:如何玩转跨境物流？
来源： 东方财富网
编辑：佚名
　　&我选择在阿里巴巴速卖通购买商品的原因就是低价。比方说同样的太阳镜，我在巴西本地买的话，价格得高5倍。&一名现居圣保罗、正攻读博士的巴西学生告诉《第一财经日报》记者。尽管从网购下单到商品送达，巴西消费者往往得等待1到2个月的时间，但相比于漫长的等待，价廉物美仍然是吸引巴西人用电子商务手段订购中国商品的第一要素。　　在中国跨境电商发展如火如荼的今天，拥有庞大人口和增长潜力的新兴市场国家正成为中国商品漂洋过海的热门目的地。&巴西跨境电商在过去的两年中出现了爆发性的增长，民众特别是年轻一代的都通过互联网和手机在海外寻求合适的商品进行采购，其中用的最多的还是中国电商平台，包括阿里速卖通等。&在巴西创立了CIL物流公司的周小欢总经理向《第一财经日报》记者证实。　　绕不过的物流瓶颈：基础设施落后、货运效率低下　　不过，新兴市场既是蓬勃的机遇，更有许多需要克服的困难和风险。在全球大宗商品转入熊市的背景下，对巴西经济持悲观态度者都不会忘记巴西经济长期增长的瓶颈之一&&落后的基础设施。目前，公路运输是巴西货运的主要方式，但巴西全国硬化的路面比例仅有13%，87%的非硬化道路路面狭窄、沟壑丛生，塞车拥堵时有发生，不仅严重阻碍了该国的物流效率，商品的交货时间乃至交货质量往往也难以得到保障。　　在中巴两国物流行业实践经验丰富的周小欢告诉《第一财经日报》记者，巴西国内运输主要依靠公路。&由于卡车司机的工会非常强势，在中国常见的司机疲劳驾驶、超重超载、车况保养不良等情况在巴西极少发生。&同时，巴西高速公路收费以及汽油、柴油价格分别根据通货膨胀系数和美元汇率进行调整，两大成本项的不断升高也造成了巴西内陆运输费用奇高的状态。尽管物流业已经问题重重，巴西地方势力和重卡生产商等利益集团的垄断更是阻碍了内陆物流的发展和提速。　　事实上，全球物流发展至今天，国际间的货运物流体系已经较为成熟。但货物抵达各国海关后，&最后几公里&的门到门服务则是天差地别。周小欢告诉《第一财经日报》记者，以巴西为例，集装箱卡车内陆运输的效率很低，成本很高，还经常发生码头工人、卡车司机罢工等不可抗力，且内陆运输的成本成倍于国际运输的成本。在商品&最后一公里&的投递过程中，巴西的本地运输和同城快递还是需到巴西邮政的邮局去排队处理，费用昂贵投递时间长不说，错投丢失的情况还经常发生。&在巴西的个人物流行业，巴西邮政一家独大，尽管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快递公司的补充，但总体来说还是价格贵、服务差、效率低、错误多。巴西同城也并没有正规的快递公司，虽然某些摩托车骑手实际进行着一些文件物品的同城收发，但都没有形成规模、形成产业。&　　进入巴西的第一道坎：纷繁复杂的报关手续　　内陆运输不畅只是巴西跨境物流体系重重问题中的一部分。在周小欢看来，&现代世界的互联网应用早已完成了信息流、资金流的实时交换，达成网上交易已十分便捷，但随之而来的问题在于实物交割。除了时间、途径、门到门等物流问题外，影响最大的还是物流过程中的报关、征税、开具发票等环节。&事实上，巴西低效的清关会占用大量的物流时间。现居圣保罗的电商业主Luiz A.Barros告诉《第一财经日报》记者，&巴西的物流体系不是很好。当商品抵达我国后，由于清关手续还需要等一段时间才能收货。产品在海关大概要停留14-30天左右。&　　周小欢告诉《第一财经日报》记者：巴西海关对货运文件的要求十分严格，其电子申报、分级查验等制度对进出口公司及其报关代理提出了很高的要求。作为物流公司，由于全程参与货物在巴西境外备货、定舱、装箱、国际运输、到达目的港等过程，同时还涉及出具提单、显示运费等进口清关文件的出具，因此巴西物流公司及其代理的重要性不可忽视。优质的巴西物流公司及其代理服务在运前服务中必须帮助进出口双方正确提供提单显示要素；确认进出口双方报关所必须的原产地证书、熏蒸证明、卫生许可证、品牌注册证明等文件；核对品名及NCM号码一致性；检查装运载重量是否准确等。在运中管理上，还需及时向进口方提示运输工具实时信息，包括在到达目的港前的任何停泊或转运信息。到达管理上，除了及时向进口方发出到达通知和到达确认以帮助进口方提前准备报关资料和清关税收费用，同时还需及时输入巴西海关电子系统相关到达货物的情况，以保证进口方能第一时间清关出库。　　巴西&万万税&　　金砖之国巴西也以极其复杂的税收制度而&闻名&。一位在圣保罗居住的前四大会计师事务所审计员Erica最近在阿里巴巴速卖通上购买了一个光电鼠标。她向《第一财经日报》记者表示：&在巴西本地，一个光电鼠标的价格大约是40雷亚尔，而我在阿里巴巴速卖通上购买的价格只有10雷亚尔。&数倍价差的背后，除了中国的成本优势，巴西物流体系的高成本和自身的复杂税制也是造成这一价差的直接原因。Erica以巴西南马托格罗索州的州税率为例，&进口的税率等于产品价值的60%+10%。&　　CIL物流公司总经理周小欢向《第一财经日报》记者证实：巴西是号称&万万税&的国家，税收机制十分繁杂。整体来说，可以分为联邦税、州税、市税，涉及到进口商品的有进口关税(II)、工业税(IPI)、商品流通税(ICMS)、社会一体化费 (PIS/COFINS)等，都是以进口商品的CIF价格(成本、保险加运费)作为税基征收的。涉及到个人物品，海关规定：货物价值超过50美元，或者同样商品超过3件都需要申报税收。个人和公司进口商品需在商品发票上显示收货人公司/个人的商业登记号或个人税卡号码，需在发票上显示运费保险费作为税基的一部分、需要显示葡文或者英文品名以及南共体海关税则号码(NCM).　　&这些运输文件内容不符合要求的话，轻者在海关查验时进入红色通道严查交易真实合法性，并面临长时间的海关仓储费用；重则该单货物根本就进入不了巴西国境就被退回。&另外，&巴西海关如果对商品的交易价格存在疑问，会让进出口方提供在世界范围内该商品的交易价格证据、双方合同或者邮件显示的价格谈判过程，以便他们做海关核价，这个过程不能说不正常，但往往耗时几个月。&同时，巴西在邮局或者快递投递的过程中也必须提供该商品的发票以证明其系正规完税产品(因为州和州之间的流通税ICMS税率不同)，如果在公路或者邮路上遇到税务局查验，没有发票的货物将被没收。　　&永远不能把其他国家的成功投资经验搬到巴西&　　当然，落后就意味着机会，更何况是茨威格笔下的&未来之国&巴西。尽管近年来巴西经济充斥着通货膨胀、货币贬值、外贸赤字、高失业率高、国民生产总值零增长等不利字眼，但复杂而迷人的巴西对中国企业而言，仍不难找到投资的机遇。　　周小欢告诉《第一财经日报》记者，巴西政府一直以来都以扩大出口作为其提振经济的引擎，对于这些物流的瓶颈也一清二楚，然而苦于政府财政捉襟见肘，无法及时有效的加大物流基础建设的投资。&这对于资金雄厚、技术领先、产能过剩的中资企业而言是一个很好的机会。&中资企业可以在充分论证的基础上，加大对巴西北部和南部港口的仓储、港口机械化、港区道路的投资建设；合资或收购运输车队从而介入利润更高的内陆运输领域；灵活设置航线精细调度设备以在现有的条件下扩大旺季运力，以确保大宗物资能按时出口到中国。　　同时，周小欢表示，&考虑到政府的投资能力以及投入产出效果的话，我认为绿色能源、电力配套、物流保税仓储、互联网经济、精细化工、自然产品、药品深度开发加工等行业在巴西有很多机会。&　　不过，永远不能把任何其他国家的成功经验搬到巴西，这或许是巴西投资最重要的忠告。 &巴西不同于欧美，不同于东南亚，也不同于非洲，即便你有无数国际化成功的经验，到巴西你还得深入研究，依靠和利用当地人力资源和第三方服务资源来分析规划设计投资战略。&同时，在巴西投资&务必以长期投资为目标，因为以目前的经济数据和指标，任何一个短期项目可行性研究的结论都是负面的。在巴西，必须小步慢跑以达到长期稳定发展获利的效果。&另外，&巴西当地的行业协会和利益集团对外来冲击一直很抵制，所以中资企业需要有更多的当地化思维、通过合理的投资分配结构以顺利进入获利分享的理想化状态。&
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本类排行榜原标题：跨境电商扎堆 如何借势突围？
　　在此大背景下，广州部分跨境进口电商企业如何率先实现突围，形成核心竞争力呢？　　借助政策“东风”，广州不少企业纷纷涉足跨境进口电商业务。不过，这些跨境电商企业，在赚足人气的同时，也引来了诸多争议。其中，争议最大的，就离不开经营的产品同质化严重问题，如诸多企业偏向母婴、美妆产品为主。　　在此大背景下，广州部分跨境进口电商企业如何率先实现突围，形成核心竞争力呢？　　现状　　商家拼抢跨境进口电商蛋糕　　今年1月，作为跨境电商试点企业，美悦优选在广州珠江新城开设了全国首个跨境电商的线下“保税展示店”，开业首日便吸引千余市民前去疯狂抢购。不只是市民热捧跨境电商产品，广州不少企业也纷纷效仿进军从事跨境电商进口业务，并增设体验店。如以本地传统百货企业为例，4月初到5月初，摩登百货和广百先后宣布涉足跨境业务，不仅在其官网上开通跨境销售渠道，并且还在实体店开设跨境电商体验店。　　一时间，跨境进口电商在广州，已呈现遍地开花趋势。如单纯看跨境电商体验店，据不完全统计，目前广州已开业或即将开业的跨境电商线下实体店已多达十几家。然而，这些跨境电商在赚足人气的同时，也引来了诸多争议。其中，争议最大的，自然而然就离不开经营的产品同质化严重等问题。　　“刚开始去了第一家跨境电商体验店，感觉很新鲜又觉得方便。但看完了不同体验店后，感觉商家出售的产品类型、品牌都差不多。”在广州从事服装行业的杨小姐告诉记者。　　在这样的背景下，广州部分跨境电商如何能在众多电商企业中脱颖而出，找到自己的发力点，形成自己的核心竞争力呢？记者近日走访了广州几家跨境电商企业，借此观察他们是怎样率先实现突围的。　　突围　　唯品会：9个国家设买手办公室　　作为华南地区首家在美国上市的电商企业――唯品会，凭借“名品+折扣+限时抢购”的创新商业模式，成为了全球最大的特卖网站。自2012年第四季度以来，公司已连续十二个季度实现连续盈利，这也是是国内极少数盈利的电商企业。　　而作为盈利能力不错的电商，以及仓储等优势，唯品会怎会错过跨境电商这块蛋糕呢？唯品会品牌及公关副总裁冯佳路表示，公司早早就布局了这方面业务，如在9个国家就设立了买手办公室，他们主要的任务就是选品。“选品方面，举个例子，国外一些知名品牌是不做跨境电商的，因为它们在中国有非常成熟的销售体系。我们也跟这些品牌有很好的合作，我们不想通过国外采买把市场搞得特别乱，为此公司更多是找一些特色商品，如没有进入跨境电商的商品，比如澳洲的保健品、日本的药妆产品等。”　　信天邮：打造全产业链服务模式　　位于广州沿江路、宝岗路、滨江路三大商圈黄金交汇处的信天邮旗舰店，于今年8月初开业，面积1万多平方米。该公司总经理黄昆介绍，信天邮是专注于大健康产业的跨境电商平台，公司旗舰店开业一个月时间，已经有两万多人注册成为公司的会员。市民只要在实体店看中了商品，无论是在网上还是在现场下单，支付过后，最快5天以内对应的进口产品就会直接由快递送货上门。　　“公司的核心竞争力主要体现在全产业链综合服务。”黄昆表示，公司拥有丰富的线上电子商务销售资源以及线下销售网络，为境外商家提供全面的跨境电子商务解决方案，同时，公司拥有丰富的国际物流、仓储、通关、保险、金融等资源，为跨境电商货物提供从境外发货到最终快递的全供应链解决方案以及金融、保险、外汇等增值服务。　　如在跨境物流方面，参股信天邮平台的报关公司长期位居广东地区报关量三甲，可以实现一条龙海外收发货、报送清关等一系列服务支持。黄昆也表示，公司旗舰店开辟的电商创业园区，也是希望吸引一些从事海外代购的小商家入驻，利用公司的资源为其提供配套增值服务等。　　恒汇国际物流：主打海鲜跨境出口　　作为广州市第二批跨境电商试点企业，成立于2014年6月的广州恒汇国际物流公司，自去年9月，公司就开始试水海鲜跨境进口，进口场地囊括了美国、墨西哥、加拿大、法国等国家。　　据该公司总经理李志远介绍，恒汇物流主打海鲜跨境出口主要基于两个方面的考虑。“第一，海鲜在华南地区非常畅销，有很大的需求市场；第二，海鲜可以采用个人方式订购，能享受海关所给予的行邮税优惠。”　　相关统计数据显示，近两个月，该公司进口的龙虾和生蚝有50多批次，共30多吨，货值近300万。“两个月中，跨境电商个人订购的数目接近6000票。”李志远表示，“这个数目虽然比较小，但也是公司的一个新尝试。从澳洲、欧洲的数据来看，明年大约有3000吨的进口货值，会超过1亿美元。”　　据了解，该公司预计在广州市安排200个布货点，让消费者能以最快的速度收到新鲜海鲜。对于其他珠三角城市，将仍然采用快递运送的方式。　　专家视点　　个性化路线是最优选择　　跨境电商的兴起堪称天时地利人和。政策支持态度的逐渐明朗化、配套条件(物流、支付和大数据等方面)的日益成熟，使得资本和人才不断涌入跨境电商领域。　　一位从事零售行业的分析师昨日对记者表示，在天猫国际、亚马逊等几家综合型跨境电商独大的背景之下，对于新进入的创业者而言，要继续再往综合型方向发展拓展，基本上生存空间极小。因此，走垂直化、个性化路线才是最优选择。　　“现在的传统零售都在做电商，所有电商都有跨境平台，所有进口类跨境平台都主攻母婴、美妆，同质化问题普遍存在。国内进口类跨境电商未来有两大制高点，一是差异化与超值；二是物流与落地点布局。”该分析师表示，就差异化与超值来看，不论是线上还是线下，集客引流提升交易额是零售根本，而国内靠拼价促销或电商平台拼谁先死的模式、已注定是强弩之末。只有独家特有、物超所值、符合目标客户群需求的差异化(进口类)商品，才会增加客户黏度，提升自身的销量。　　作者：林志吟来源信息时报)
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