B2C电商企业物流模式评价与选择研究--《上海工程技术大学》2015年硕士论文
B2C电商企业物流模式评价与选择研究
【摘要】：近年来,我国电子商务高速发展,进入了黄金发展时期,但是,在电子商务蓬勃发展的同时,电商企业却面临着传统快递物流无法满足其发展需要的问题,如退货不退款、订单凭空消失、订单付款后通知无货、购买商品迟迟不发货、货物损坏丢失,快递公司频频“爆仓”等,消费者利益得不到保障,电子商务企业的利益和品牌也受到严重损害。诸如此类的普遍问题迫使B2C电商企业必须做出有效行动,以便保证正常业务的顺利进行和持续性发展,而物流模式的抉择作为物流层面的核心问题首当其冲,急切需要解决。论文先对研究涉及的电商物流领域相关的理论基础及典型模式进行分析,再综合探讨发展情况,并剖析出影响指标,通过以此为基础建立的评价体系对其进行评估,最后运用模糊综合评价法决策最适宜B2C电商企业发展的物流模式,并针对B2C电商企业物流模式的选择提出对策建议。论文的主要观点有:(1)针对自建物流、第三方物流和物流联盟三种不同的物流模式而言,自建物流模式在快递服务模式的种类,送达的货物数量型号等与订单的符合程度,配送人员形象、服务和态度,货物跟踪服务,货物按时到达的情况,货物准确到达顾客要求地点的情况,货物的包装,货物的破损程度,退换货的流程和公司整体的物流服务质量10项评价指标中相比较其他两种模式更能让网购者满意,而第三方物流在这些指标评价中最不能让购物者满意。(2)B2C电商企业在进行物流模式选择时,应因地制宜,依据自身运营和发展需求,慎重选择物流模式以增强企业的核心竞争力。
【关键词】：
【学位授予单位】：上海工程技术大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2015【分类号】：F724.6;F259.2【目录】：
摘要6-7Abstract7-11第一章 绪论11-19 1.1 研究背景11-12 1.2 研究意义12 1.3 研究综述12-16 1.4 研究方法16-17 1.5 设计方案17-19第二章 电子商务物流模式选择理论基础与典型模式分析19-31 2.1 电子商务物流19-24
2.1.1 电子商务物流概述19-22
2.1.2 物流对电子商务的重要性22-24 2.2 物流模式选择理论基础24-26
2.2.1 核心竞争力理论24-25
2.2.2 交易费用理论25-26 2.3 B2C电商企业典型物流模式分析26-31
2.3.1 自建物流模式26-27
2.3.2 第三方物流模式27-29
2.3.3 物流联盟模式29
2.3.4 B2C电商企业物流模式的综合比较分析29-31第三章 B2C电商企业物流现状分析31-47 3.1 电子商务市场物流发展现状31-35
3.1.1 电子商务物流发展整体态势31-32
3.1.2 主要B2C电商物流选择现状32-35 3.2 典型B2C电商网购物流体验调研35-45
3.2.1 样本选取方法35
3.2.2 调查问卷构思35
3.2.3 调查数据分析35-45
3.2.4 调研结论45 3.3 B2C电商企业物流存在的主要问题45-47
3.3.1 企业对物流管理不重视45
3.3.2 物流系统成本普遍较高45
3.3.3 消费者网购物流体验满意度较低45-46
3.3.4 B2C电商企业与所选择的物流模式不匹配46-47第四章 B2C电商企业物流模式选择影响因素分析47-56 4.1 B2C电商企业物流模式选择的宏观影响因素分析47-51
4.1.1 第三方物流业发展水平47
4.1.2 电子商务市场发展现状47-51
4.1.3 现行的法律法规及行业规范51 4.2 B2C电子商务物流模式评价与选择的微观影响因素分析51-56
4.2.1 物流在企业中所处的地位52
4.2.2 物流模式的选择主体52-55
4.2.3 物流系统总成本55
4.2.4 客户服务水平55-56第五章 B2C电商企业物流模式的评价56-80 5.1 评价指标体系构建的原则56-57 5.2 评价指标体系的构建57-64
5.2.1 评价指标体系的初步建立57-59
5.2.2 评价指标的筛选59-63
5.2.3 最终评价指标体系的确立63-64 5.3 B2C电商企业物流模式的评价流程64-80
5.3.1 模糊综合评价法的基本原理64-65
5.3.2 B2C电商企业物流模式评价的主要步骤65-80第六章 B2C电商企业物流模式的选择80-91 6.1 B2C电商企业物流模式选择的总体框架80-81 6.2 B2C电商企业物流模式的选择-以京东商城为例81-87
6.2.1 京东商城概况81-82
6.2.2 京东商城物流模式选择的评价与选择82-87 6.3 B2C电商企业物流模式选择的策略建议87-91第七章 总结与展望91-93参考文献93-96附录96-100攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果100-101致谢101-102
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核心提示：电商物流的发展本质上是企业服务消费者模式的变革及社会商贸流通及消费体系的变革，即对传统的物流体系、流通体系和结算体系的超越和变革，是用新兴的物流技术、互联网技术及IT系统改造切换的全新基础体系。
&&&&电商物流的发展本质上是企业服务消费者模式的变革及社会商贸流通及消费体系的变革，即对传统的物流体系、流通体系和结算体系的超越和变革，是用新兴的物流技术、互联网技术及IT系统改造切换的全新基础体系。在国际上，大型的跨国电商已经形成了较为成熟的电商物流模式：以Ebay为代表的大部分电商采取以外包物流为主的模式；亚马逊则采用混合模式：即自建大体量物流中心以掌控上游环节，同时外包配送环节；电商自建物流模式则不常见。这些成熟模式引入中国的过程并非一帆风顺，问题主要表现在：①国内电商行业整体规模较大，但是单位订单规模较小且海量化，碎片需求问题突出；②国内第三方物流公司集中度不够，即使较大的“四通一达”，其运作中外包及加盟方式也很普遍，导致物流企业真实集中度降低，规模优势难以体现；③国内物流市场的区域化分割较为严重，市场化的兼并重组困难重重；④不同地区的物流基础设施和信息化水平都有较大差异，协调存在困难。中国电商物流的发展无法简单复制发达国家的成熟模式，需要应对上述国内问题并加以调整和创新，主要模式包括：①垂直一体化模式，又称自建或自营物流模式，是电商企业将较多的资金和人力投入物流，自己承担从物流中心到运输到配送队伍的整体物流体系建设模式，藉此掌握对供应链的控制权，提高物流效率，提升客户服务质量。②半一体化模式，又称混合模式，是电商自建物流与外包第三方物流合作共建的模式。③全部外包模式，又称第三方物流外包模式，是电商企业集中力量发展其核心商流业务，将物流业务全部外包给第三方物流公司，同时通过信息系统与第三方物流企业对接，以实现对物流配送管理与控制的模式。④共同配送模式，又称共建联盟配送模式，是电商企业以互惠互利为原则，共享物流配送资源的模式。一般是两个或两个以上的电商企业为实现各自的配送目标而采取的长期联合与合作模式，即企业联合共同配送，订单量达到一定规模，降低单位配送成本，克服成本过高问题。⑤物流联盟模式，是电商企业运用自身信息、管理或平台优势，联合制造业、销售公司以及第三方物流公司作为联盟或合作成员，在物流外包的基础上，利用电商信息平台的优势，进行不同环节、地域、商品、业务的物流网络整合，实现对物流配送环节的控制。从电商企业规模与发展阶段来看，中小型电商企业在发展初期阶段，可选择第三方物流公司进行合作，利用其优势资源开展配送业务，或者采取共同配送模式，完成区域或广域配送业务；大型电商企业则可以根据业务量和业务类型，合理选择多种类型的一体化模式和半一体化模式；大型平台型电商在其优秀的信息与数据管理能力基础上可以选择物流联盟模式。从电商企业自身业务模式看，平台型电商的商品品类丰富，客户购买频率较高，能够满足消费者一站式购物需求，在用户黏性方面有先天优势，自营一体化或半一体化模式比较适合；但是垂直型电商企业则恰好相反，其主业模式自身要求外包物流业务，但国情限制需要自营物流改善顾客体验，存在矛盾，所以运营困难。
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还是导师给你的方向，另外，除非你是某东，希望对你有所帮助，我个人觉得太大这个选题太大，就不需要写了，是你自己选的吗，不好写，顺丰就可以了。给你的建议有几个方向，如果是要自建物流。严格来说，生鲜配送很有意思，你可以关注一下，如果依赖于第三方物流的话，那研究一下某东，电商企业是不需要自建物流的
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分析：我国B2C电商企业物流配送模式
字号：| 日09:58&&&&&中国电子商务研究中心
随着网络购物的兴起,越来越多的商家和消费者开始被吸引到电子商务这个平台上,但由于网购成交量巨大配送问题日益显现,B2C电子商务企业如何选择配送模式成为亟待解决的难题,合理的配送方式能有效降低成本、提高消费者满意度。
随着网络购物的兴起,越来越多的商家和消费者开始被吸引到电子商务这个平台上,但由于网购成交量巨大配送问题日益显现,B2C电子商务企业如何选择配送模式成为亟待解决的难题,合理的配送方式能有效降低成本、提高消费者满意度。本文首先介绍我国电子商务发展现状及问题,其次阐述我国B2C物流模式,分析目前电商企业自建物流、第三方物流模式利弊,提出解决对策。
2012年,我国电子商务市场迅速发展,据中国电子商务研究中心监测数据显示,到2012年12月,网络零售市场交易规模为13205亿元,占社会消费品零售总额的6.3%;B2C、C2C电商企业数量为24875家;网购用户从0.4亿到2.47亿。
电子商务的快速发展推动了物流业中仓储、配送、快递的迅速兴起,但随着网购规模不断扩大,一些问题也显现出来,尤其是与电商发展不相适应的物流配送。影响物流配送效率的环节有:干线运输、分拨中心、末端配送,前二者问题不大,末端配送尤为突出。电商举行促销活动,短时间内订单数目急剧增长,需要配送的商品数量也大幅度增加,而配送人员数量不足、很难及时抽调人员进行配送,导致大量包裹堆积在配送环节,经常发生爆仓现象;快件不能按时送达消费者手中,影响了消费者体验。为解决快件配送的问题,电商和快递企业都在采取积极措施应对。
一、B2C电子商务企业物流配送模式
我国B2C电子商务企业物流配送模式主要有自建物流模式和第三方物流模式。自建物流模式指企业自建仓库与自建配送队伍,根据客户需求,由配送中心和配送点配货并送货上门。这种模式企业可以控制物品的流通环节、使仓储、运输、配送环节相互衔接,配送效率高,同时方便企业收集客户资料,使企业更好地适应市场环境。第三方物流模式指企业网站根据消费者网上购物清单和消费者收货信息,委托第三方物流企业把商品送达消费者的物流模式。这种模式B2C电子商务企业可以充分利用第三方物流公司的先进物流设备、强大的信息系统和专业的物流人员进行操作,商流和物流分离,企业能够专注自己的领域形成核心竞争力。
电子商务物流业是劳动密集型产业,需要具有健全的全国性物流网络,同时它的发展需要大量的人力、物力,但涉及电商物流的第三方物流企业一般规模较小,募捐资金渠道少、数量少;第三方物流企业服务质量差,货到付款后的回款时效和安全不能保证,对账难,无法控制物流各个环节的质量和效率;高业务保证金、配送费的约定账期、以及不成功订单退货周期的资金占用产生的机会成本,不断下调的配送费还要高服务很难做到。像京东商城、VANCL(凡客诚品)、当当网等国内大型电子商务企业,都建立了自己的物流体系,那么电商企业要不要自建物流呢?
二、B2C电子商务企业如何选择配送模式
其实关于第三方物流与自建物流的争论,主要是关于配送端是否需要自建配送队伍的争论。配送作为直面消费者的环节,关系到用户体验和网站信誉,所以电商非常重视配送环节。第三方物流主要针对落地配,货物在到达目的城市后,由当地的物流公司进行配送,即只完成最后一个配送的物流环节。
自建物流需要解决很多问题:
1.前期投入和运营成本很难控制
业内人士透露:民营快递企业在全国重要城市购买土地,加上后期的投入少则几千万元,动辄几亿元。建立物流系统是一项系统工程,固定成本投入巨大,如运输方面需要货车、搬运设施和操作人员,转运中心也需要投入大量固定资产。如果企业使用自动化传送带还需要增加400万左右的资金,另外还有立体式货架,那么建设1万平米的仓库,固定成本支出在600万元左右;再加上信息系统、通风设施,1万平米的仓库可能需要1000万元。此外除了前期投入,还有设备管理费用、人员工资等变动成本。
2.物流体系运营后业务量能否维护正常运作
电子商务企业的物流体系一旦运转起来,就面临着业务量能否支持其庞大的日常开销问题,如果业务量不够日常开销就会成为电商的巨大负担。业内人士统计,一个城市每天能达到2000个订单,自建物流的成本才能与第三方物流成本打平。但是从整个电商行业看电商之间竞争非常激烈,网购的成交量并不稳定。专业人士称:&目前京东、凡客每天的交易量,还无法支撑一个全国性的快递网络&。要降低自建配送队伍后的运营成本,电商企业就必须承接物流外包服务,由于物流配送涉及客户的详细信息,电商不愿意将自己的配送业务外包给竞争对手建立的物流体系。
3.仓库管理成问题,分仓管理不简单
国内京东商城、当当网、苏宁易购等电商在全国的主要城市北京、上海、广州、沈阳等地建立仓库,通过与供应商的协调合作让供货商把货均分到几个仓库内,再通过企业内部调拨和调配,尽可能使几个仓库的库存物品相同;这就保证每一类产品在所有的仓库里都有,会根据顾客下单时所要求的配送地址就近发货。例如北京、天津等北方仓库发东三省的包裹,上海仓发江浙沪的订单,就是哪个仓有订单所包含的货物,订单就从哪里发,必要的时候拆单多仓发货,实现高度自动化的订单处理;这种仓库模式可以让顾客更快地收到货物,用户体验会更好。
分仓的最大好处是平均运费的下降,分仓的存在缩短了运输里程,间接降低了第三方物流的包裹换手率使货差货损减少和到货时间缩短,提升了用户体验;然而分仓的系统远比统仓要复杂的多,需要提前储备较强的技术开发力量,并在数据库底层结构方面预先考虑。
那么B2C电子商务企业应该如何选择配送模式呢?
从交易规模上看,天猫和京东商城自建物流占绝对优势,企业财力雄厚、配送量大;苏宁易购、凡客诚品、当当网、亚马逊中国、腾讯B2C、库巴网、易迅网、新蛋中国占据15.4%的销售额,这些企业如果自建物流成本高,对企业发展不利,需要根据自己的市场规模、战略目标选择第三方物流配送模式或者结成战略联盟;对于其他的一些规模小、业务量少的B2C电商,没有必要自建物流系统,寻找战略合作伙伴需要大量资金投入,所以第三方物流公司是明智的选择。
从成本上看,仓储和配送成本占70%以上的物流成本,配送成本大于仓储成本。一个城市每天能达到2000个订单,自建物流的成本才能与第三方成本打平。
从利润上看,快递行业竞争激烈,只有7%-11%微薄利润。以京东为例,在北京、上海等一线城市,京东采用自主配送的快件的物流成本是4.5-5元,低于第三方物流企业的成本。但是除了这两个城市,京东在其他城市的自主物流成本仍高于第三方物流的成本。
无论是自建物流还是和第三方物流公司合作,最终目的都是为了能使商品在规定的时间内送达消费者手中,提升消费者的购物体验满意度。2012年双十一淘宝、天猫商城创造了191亿的销售额,产生了7800万的快递包裹,淘宝和四通一达、EMS通力合作,增加配送时间,省掉不必要的操作,及时做好货物分类工作,在短时间内把包裹全部发出,消费者及时收到了物品。电商需要充分利用社会资源,将仓储、车辆、运力、人力资源整合在一起,合理选择快递企业、第三方物流,以减少物流成本。 上传我的文档
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