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深圳市小鑫金融信息服务有限公司（下称“鑫创动力”或“本网站”）为更好督促投融资双方依法合规开展股权融资、履行约定义务，特制定并公示《融资人规则》（下称“融资规则”或“本规则”），本规则作为鑫创动力平台的平台规则之一，与《网站服务协议》及其他平台规则共同对鑫创动力和投资人产生法律约束力。
第一条 融资人的定义
1.1融资人指符合中国法律对于融资人的相关规定、符合鑫创动力和平台规定的关于融资人的相关要求、同意遵守本协议约定、履行鑫创动力和平台规定的相关义务、自愿申请并经平台审核通过、通过平台提供的服务发起融资项目，具有完全民事行为能力的主体，包括自然人、法人和其他组织。
1.2融资人应当为经鑫创动力实名认证的注册用户；
1.3在融资项目通过平台初步审核时，融资人应与鑫创动力签署《融资服务合同》。
第二条 融资人应承担的义务
2.1融资人应承担如下法定及约定义务：
2.1.1提供真实、准确和完整的融资人信息；
2.1.2保证融资项目真实、合法；
2.1.3发布真实、准确的融资项目信息；
2.1.4充分披露影响或可能影响投资者权益的重大信息；
2.1.5保证募集资金符合项目融资计划投向；
2.1.6及时办理工商登记变更，及时召开股东会；
2.1.7证券业协会规定和融资协议约定的其他职责。
2.2融资人违反上述法定及约定义务，鑫创动力有权要求融资人纠正其违法行为进行解释说明或提供补充材料。鑫创动力有权立即中止或终止履行《融资服务合同》规定的义务，并保留向融资人或其全体发起人追究一切法律责任的权利。
2.3融资人或融资项目存在违法犯罪行为的，鑫创动力有权向有关执法部门或公安机关举报。
第三条 融资服务费
3.1融资服务费报酬支付方式：融资人应在投资人设立的有限合伙企业募集资金到达融资项目银行账户之日起3个工作日内支付融资服务费用。除协议约定的服务费外，鑫创动力不得向融资项目索取任何形式酬金。
第四条 项目融资不足与超募解决方案：
4.1认购时间为30天，认购期过已确认投资金额没有到项目总体融资额度的100%，则视项目融资失败；若在第25天，项目进度满80%不足100%时，平台则会联系领投人是否追加，若领投人无意向追加，认购期过且未满100%则视项目融资失败；若领投人同意追加，则项目融资成功。同时投资人可与融资人协商，是否按现有的投资和相应的股权比例，签订投资协议。
4.2认购时间为30天，已确认投资金额超过了项目的融资额度。平台暂不支持超募，确认金额到达100%，系统自动关闭交易。投资人打款确认则按照到账时间为准，投资人先到先得。
第五条 融资人的信息披露义务
5.1本条规定的是融资人最低信息披露要求，如果中国法律或投资意向书、投资协议或其他文件中融资人承诺了其他信息披露义务，则融资人亦应遵守；
5.2融资人承诺并保证其信息披露内容真实、准确、完整、合法、有效，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，融资人所披露的所有内容应经其法人签名并加盖企业公章；
5.3 融资人应指定一名副总以上级别的人员负责信息披露的协调工作；
5.4融资人应向鑫创动力及其平台和投资主体披露如下信息：
5.4.1尽职调查报告；
5.4.2投资意向书；
5.4.3鑫创动力或投资人要求其披露的其他信息或资料；
5.4.4其他鑫创动力要求，或经融资主体股东会决议要求其披露的事项。
5.5对融资人和融资主体信息披露的监督和质询
5.5.1领投人（“监督方”）单独地对融资人和融资主体的信息披露享有监督和质询的权利。
5.5.2如果融资人或融资主体披露信息存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏的，或者发生存在应披露未披露事项的，监督方均有权要求融资人或融资主体对此进行说明、更正和补充。融资人或融资主体拒不说明、更正或补充的，监督方可以（但非必须）在三个工作日内向投资人发布风险提示公告。
5.5.3监督方均不对融资人和融资主体披露信息的真实性、合法性、有效性、完整性等负责，亦不因融资人或融资主体未进行或未及时进行信息披露或信息披露不真实、不完整等原因对投资人承担任何责任。
5.5.4融资人和融资主体承诺接受监督方的投后管理，监督及质询，并保证在三个工作日内对其提出的问题以书面形式进行回答和解释。
5.6融资人和融资主体向鑫创动力平台披露的信息，鑫创动力均有权向该融资项目的全部投资人披露。
5.7融资人和融资主体承担信息披露义务的期限
应自融资人向平台发起融资项目之日起，至投资人已实现完全退出融资项目或融资主体上市或挂牌之日。
第六条 违约责任
6.1融资人如果违反《网站服务协议》、《融资服务合同》或其他平台规则，鑫创动力有权立即中止或终止履行其义务或解除与融资人之间的协议。
6.2在任何情况下，鑫创动力不承担融资人的间接损失(包括但不限于利润损失、机会损失)。在任何情况下，鑫创动力平台向融资人承担的全部赔偿责任不应超过鑫创动力收取的融资服务费总额。
第七条 附则
7.1我司有权根据国家法律法规及规范性文件的相关规定及相关业务需要修改和优化本规则，无需另行告知融资人。融资人应及时关注鑫创动力网站发布的修改和优化信息。融资人对平台服务的继续使用，视为融资人对相关规则的认可和接受；
7.2本规则受中华人民共和国现行有效的法律法规约束，若出现与本规则有关的争议，各方应友好协商解决；若未能友好协商解决，则任何一方有权将争议提交鑫创动力所在地人民法院诉讼解决；
7.3本规则自平台公告之日起生效，若本规则的部分条款被认定为无效或者无法实施时，本规则中的其他条款仍然有效。最终解释权归深圳市小鑫金融信息服务有限公司。
(C)2015 深圳市小鑫金融信息服务有限公司鑫创动力：创新不仅仅是概念股 _新浪安徽时尚_新浪安徽
鑫创动力：创新不仅仅是概念股
日15:26:26网络
来源：网络日字号：|
　　2015夏末秋初金融垂直搜索平台“鑫创动力”上线，这也是目前为止国内首个集企业贷款与股权融资等服务于一体的综合平台。
　　在李克强总理“大众创业，万众创新”的口号下，鑫创动力创始人朱永根深挖市场需求，结合互联网金融的优势成功创造了金融垂直搜索平台的运营模式，并成功创办鑫创动力。
　　鑫创动力专注于做中小微企业的融资服务，顺应了国家服务实体经济的意愿。鑫创动力以建立海量客户与融资机构信息数据库为基础，发挥了智能搜索推荐与多维度投融资信息展示的功能。通过线上线下、标准化+专业化的服务体系，鑫创动力提供了全面、及时、准确、专业的金融数据与资讯，并将复杂的、非标的金融产品信息转换为可供搜索的标准化信息系统，为用户提供了高效、便捷、划算、安全的金融服务。
　　鑫创动力提供企业贷款与股权融资服务。与传统的企业贷款模式相比，鑫创动力通过“大数据”解决融资贷款过程中信息不配对的问题。通过鑫创动力的智能匹配系统可以实现同时比较数千不同的贷款产品，并且可以在智能筛选后直接提交申请。在方便客户的同时也为银行带来一大批优质客户，深受政府相关部门以及银行的支持。
　　在股权融资业务板块上拥有先天优势，平台通过“大数据”，建立起庞大的风投机构信息数据库。同时与全国各地合作孵化器解决项目来源。助力风投机构迅速发现优质项目、助力企业迅速找到风投机构。&平台上的项目融资额度多在&10&万—&300&万人民币之间。
　　作为一个新生的互联网平台，鑫创动力不仅仅拥有创新的模式，还有一套踏实稳健的发展规划。2015年完成组建平台招募人才，以及完成新网站的行业推广、与各相关行业协会建立战略合作关系，及园区孵化器推广与各园区孵化器管委会建立合作关系。2016年实现手机端包括APP微信上线服务用户，线下开设门店，招募连锁加盟商，实现收支平衡。2016年实现更新一款产品上线，实现盈利5000万。
　　鑫创动力，互联网金融新概念，小微企业融资贷款不二之选！
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联合创始人 & CEO
毕业于湘潭大学，获经济学学士学位。毕业后从事机构金融业务，在融资担保、小额贷款、财富管理、互联网金融等领域拥有丰富的经验。有近10年的企业管理与资本运作经验，精通融资、并购、上市运作，有丰富的投融资以及海外上市工作经验，参与过的单笔交易超过10亿元。
2015年与合伙人共同创立鑫创动力，希望打造一个安全、便捷、高效的互联网金融服务平台，通过一种创新模式，实现中小企业投融资需求，培养中国人的财商意识，为中国金融行业阳光发展贡献应有之力。
联合创始人 & CRO
熟悉银行、金融及民间投融资市场，具备较强的风险判断、分析、规避、解决和驾驭的能力，曾成功主导操作多个大型项目的投融资及收购项目。曾就职于深业本田中心，管理过近百人团队，在汽车销售管理，品牌运营方面拥有丰富的经验。独特的汽车敏感度以及金融风险控制专业度，使其在金融服务方面思维活跃，创新能力卓越。
中国会计师。具有近8年的财务工作经验，具体在台资企业中担任财务管理职位，熟悉国家财务制度和相关政策法规，对企业财务制度、企业财务管理组织机构设计有丰富经验，并有优秀的财务分析、内部审计与财务状况诊断能力。同时也擅长配合企业的发展，规划企业的薪酬管理、绩效管理以促进团队员工个人发展。
毕业于哈尔滨工业大学计算机科学与技术专业。曾就职于用友网络，主导开发过多个成功的互联网系统， 在系统安全、数据控制、财务运算等方面有丰富的开发经验。
2009年开始进入互联网金融系统研发领域， 为最早期从事互联网金融系统研发的工程师之一。擅长数据建模，大数据分析研究，云计算开发，软件开发流程设计，有卓越的数据分析能力。对数据存储、加密，系统高并发处理等课题有深入的研究。曾就职国内知名互联网公司，负责平台的整体技术架构设计和项目管理。
(C)2015 深圳市小鑫金融信息服务有限公司随着我国进入新能源汽车爆发式增长阶段，作为新能源汽车最核心的锂离子动力电池，也迎来巨大的发展空间。于是，原有的动力电池厂商纷纷扩大产能，看好该领域的非动力电池厂商则通过收购、增资等方式涉足动力电池生产。以下电动汽车资源网盘点2014年后国内外新增新能源汽车动力电池项目，以供参考。1.多氟多定增6亿元扩充动力电池产能多氟多日发布非公开发行股票预案，拟以不低于16.11元/股的价格发行不超过3732.15万股股票，计划筹集资金6亿元投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。据多氟多介绍，目前年产5000万Ah产能的锂离子电池产品生产线已经达到饱和，产能供不应求，急需提升。本次扩产项目建成并完全达产，多氟多将新增3亿Ah锂离子电池组生产能力。项目建设期预计为24个月，预计2016年底建设投产，将实现年均销售收入12.69亿元。2.波士顿8G瓦时动力电池项目落户天津滨海高新区日，波士顿电池项目签约仪式在天津举行。根据协议，波士顿将在天津滨海高新区建设总产能达8G瓦时的电动汽车动力电池项目。波士顿电池是目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家，技术领域涵盖全球领先的电芯、BMS以及电池包的设计开发和技术支持工作，为近20款电动汽车提供动力电池整体解决方案。3.比亚迪铁电池基地落户深圳年产能8G瓦时日，比亚迪铁电池基地落户深圳坑梓工业园。该基地规划总占地面积约10万平方米，主要用于动力电池的研发、生产和销售。该项目建成后，将形成年产铁电池8GWh的总生产规模，可为约25000辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。该基地计划2015年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。届时，比亚迪铁电池总产能将达到每年10GWh。4.猛狮科技拟5亿元投建锂离子电池生产项目猛狮科技日晚间发布公告，公司拟以控股子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司为主体，在福建省漳州市诏安县金都工业园区北区投资建设锂离子电池生产项目。该项目生产规模为年产1亿支电动车用圆柱形锂离子电池，总规划面积约98亩，建设周期约为2年，投资金额约5亿元。公司同时以自有资金1000万元向全资子公司福建动力宝电源科技有限公司收购公司三级子公司福建猛狮新能源车辆技术有限公司100%的股权。5.双鹿集团携手台湾必翔电能进军动力电池市场日，宁波富邦集团双鹿控股有限公司（简称双鹿集团）与台湾必翔电能高科技股份有限公司（简称必翔电能）签署新能源项目合作暨商务采购协议。根据协议内容，双方合作的目标市场锁定中国新能源动力电池市场，包括纯电动汽车、插电式油电混合、电动巴士等市场的需求。必翔电能提供磷酸铁锂电池相关必要的研发技术、专利授权等予双鹿集团，双方合作开发市场所需性能与规格的电池系统。根据市场需求，双鹿电池将向必翔电能采购电池，3年总金额1.2亿美元。6.深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立日，深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立。该公司由深圳市英威腾控制技术有限公司与欣旺达电子股份有限公司共同投资设立，注册资本为人民币12000万元。其中，欣旺达以出资人民币10200万元，持有85%的股份，为其控股股东，英威腾控制技术出资人民币1800万元，持有15%的股份。欣旺达公司与英威腾合资设立欣旺达电动汽车电池有限公司，迈开了向新能源汽车进军的重要一步，将多年积累的充放电保护、电池安全保护监控、多电芯平衡及领先的锂电池模组生产经验引进到新能源汽车领域，带来电动汽车相关的系列产品和整体解决方案。7.国联汽车动力电池研究院有限责任公司成立2014年9月，国联汽车动力电池研究院有限责任公司在北京纳米科技产业园完成注册。据电动汽车资源网记者了解，国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下，由中国汽车工业协会组织，由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法联合出资成立的动力电池大型研发与生产企业。国联公司注册资金5.4亿元，总建筑面积2万平方米，规划建设年产千吨级高性能纳米电极材料及7000万安时新型动力电池生产线，达产后年产值预计将达到3.5亿元。国联汽车动力电池研究院院长卢世刚表示，到2020年，技术发展目标为将电池系统成本降低1倍，比能量、比功率提高1倍，新体系电池比能量达到400Wh/kg。8.国轩高科动力锂电池项目落户武汉2014年7月，国轩动力锂电池项目落户武汉开发区汉南产业新城。该项目由合肥国轩高科动力能源有限公司投资，在汉南兴建动力锂电池生产及研发项目。项目总投资30亿元，规划用地300亩，分两期建设，建成投产后将年产2000辆新能源大巴和5万辆小车的动力电池，实现工业产值50亿元，上缴税收3亿元。9. LG化学汽车动力电池制造项目落户南京开发区2014年7月，LG化学汽车动力电池制造项目落户南京开发区。该项目总投资35亿美元，主要从事新能源汽车动力电池芯、电池组的生产和电池包组装。该项目设计产能为年产6000万电池芯和40万电池组，将至少能满足10万辆电动汽车的需求，项目建成后将成为居全球前列的锂离子动力电池生产基地。该项目将于2015年9月竣工，2016下半年进行批量生产。据南京LG化学新能源电池有限公司总经理金钟现介绍，公司已经获得奥迪、通用、沃尔沃、中国一汽、上汽、观致等知名车企的数百万台新能源汽车的电池订单。10. 三星环新（西安）动力电池有限公司成立日，中外合资企业三星环新（西安）动力电池有限公司正式成立。该公司由韩国三星集团下属的三星SDI株式会社出资30000万元人民币、安徽省安庆环新集团有限公司出资21000万元人民币、西安高科（集团）公司出资9000万元人民币，共同注册。新公司分两期建设，一期工程计划投资约2亿美金，于2014年下半年开工建设一条电池生产线，2015年年底竣工量产。届时将实现月生产30万枚电池芯的产能。二期工程计划完成全部6亿美元投资，到2020年为止再建设若干条生产线，最终达到每月生产360万枚电池芯的产能。日，三星环新汽车动力电池项目在西安高新区开工建设。11.嘉欣丝绸参股世捷新能源介入动力锂电池产业浙江嘉欣丝绸股份有限公司（简称“嘉欣丝绸”）日公告称，公司与张永学、北京新亚太世捷新能源投资中心（有限合伙）等签署了“关于宁波世捷新能源科技有限公司之股权转让协议暨增资协议”，公司以自有资金4,090,909.09元受让自然人张永学持有的宁波世捷新能源科技有限公司（简称“宁波世捷”）22.73%的股权，在此基础上，再增加投资15,909,090.91元，张永学增加投资54,090,909.09元。公司本次投资的资金总额为2,000万元，投资完成后公司持有宁波世捷22.73%的股权。据电动汽车资源网记者了解，宁波世捷主要生产和销售电动车用动力锂离子电池组、电源管理模块、动力电池系统、提供纯电动汽车动力锂离子电池技术支持和解决方案等，在高性能动力锂离子电池方面拥有多项核心专利。嘉欣丝绸通过参股宁波世捷新能源的方式介入动力锂电池产业，有利于提升公司整体盈利能力，提升公司的发展空间。12.科力远加码镍氢动力电池拟定增募资6-10亿科力远日发布公告，拟以21.35元/股的价格，向四家战略投资机构非公开发行股票约2810万股至4680万股，募集资金约6亿至10亿元，用于公司HEV镍氢动力电池量产后对运营资金的补充需求。科力远镍氢汽车动力电池技术，主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂——湘南工厂，工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。13.陕西有色与吉利集团签约锂离子动力电池项目总投资8.55亿元日，陕西有色集团与浙江吉利控股集团锂离子动力电池合作项目在西安签约。此次签约意味着陕西有色将通过加码锂电池生产，正式进入新能源汽车产业。该项目主要是生产磷酸铁锂动力电池。项目分三期建设，一期投资约2.55亿元，年生产磷酸铁锂动力电池约15万kwh；二期和三期共投入约6亿元，年生产磷酸铁锂动力电池约60万kwh，年产值约12亿元，利润约2.4亿元。14.西部资源收购锂电池公司85%股权进军新能源电池行业西部资源日发布公告称，西部资源拟以自有资金9587.56万元，收购龙能科技（苏州）有限公司股权并向其出资，最终获得龙能科技85%的股权。西部资源介绍，龙能科技从事新一代锂离子电池及相关产业链材料的研发、生产与销售，并提供相关技术服务，其主要产品方向为能源储备系统和新兴交通运输工具（如纯电动汽车等）提供专业的高性价比的整体电源。西部资源同日发布公告称公司将与苏州力能技术投资合伙企业(有限合伙)共同出资5000万元设立苏州宇量电池有限公司。其中，西部资源以自有资金出资4000万元，占注册资本的80%。公司在拥有储量丰富的锂辉石资源的基础上，投资设立宇量电池，专业从事动力电池的研发、生产及销售，并聘任毛焕宇博士全面负责具体工作，拟通过发展自身核心技术，获得技术领先、稳定的动力电池系统，支持公司新能源汽车的发展，为公司增加新的利润增长点。
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