怎样和i车商智能营销平台挂沟

背负8辆轿车
挂车掉进边沟 事发十房路口
请来吊车才将车拉起
时间: 09:39&&&&&&来源:十堰晚报&&&&&&
拉轿车的半挂车为躲避迎面驶来的货车,车后轮不慎掉入边沟。
秦楚网讯(十堰晚报)记者 何利 朱贲&报道:昨日下午,一辆载着8辆崭新小轿车的半挂车行至十房路与郧发巷交会处,为避让货车,半挂车后车轮掉进边沟。
昨日13时30分,记者接到报料后立即赶到现场,在十房路与郧发巷交会处看到一辆挂武汉牌照的半挂车的后车轮掉进边沟,车上装着8辆崭新轿车。由于半挂车占据了几乎所有路面,小型车辆可以勉强通过,大型车辆无法通行。
&车上的人都安全,上面的小轿车也没事。&随车的一位女士告诉记者,昨日一大早,他们开车从武汉出发,打算将8辆轿车送到房县。行至十房路口时,迎面驶来一辆大货车,开得较快,半挂车司机为了避让,方向打得有点急,导致车后轮掉进边沟。
随后,一辆吊车赶到现场,将半挂车拉上路面,路面恢复畅通。(报料人:谢先生)
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CUSCO大沟敏夫:日本改装爱好者喜欢DIY
[腾讯汽车() 综合报道] 2012第八届广州国际汽车改装服务业展览会于—12日在广州琶洲会展中心举行,展会聚集了来自全国各地的汽车电子产品企业及汽车改装产品企业。以下是腾讯汽车对CUSCO汽车科技有限公司总经理大沟敏夫的采访。日本CUSCO是世界顶级车身加强套件生产厂家,主要生产销售汽车车身强化件、LSD、直齿波箱、避震器、及悬挂强化件的专业改装产品。CUSCO总经理大沟敏夫日本改装爱好者喜欢DIY及动力改装腾讯汽车:首先想请您介绍一下日本改装爱好者的特点。大沟敏夫:在日本的话,改装件有销售到4S店,还有像普利司通这类大的轮胎销售店里。日本的消费群体一般都在网上先浏览一下,然后参考一下网上其他人员对这个产品改装的想法,再自己去购买。对于改装件如果非常有兴趣的人,会去多方面了解这些信息,再去选择哪一款产品。在网上感觉自己挺喜欢这款产品的时候,再去销售店里实际看过这个产品以后,才买这个产品。腾讯汽车:来到中国以后,觉得中国的消费者和日本的消费者有什么不一样的地方?大沟敏夫:在日本改装的历史比较长久,相对来说消费者对改装了解的信息量比较大。在选择产品的时候,他们会多方面考虑怎么去选。例如改装的话,有避震器方面改装,还有车内饰品的改装。在日本改装的种类很多,但是在中国改装的种类还比较少。日本消费者一般都会在很多的改装店里面挑选自己喜欢的产品改装,但是在中国,因为改装店比较少,改装品牌比较少,所以他们选择的范围也比较小。在日本,消费者一般都喜欢自己去改装,我个人觉得在中国的消费群体一般都是购买以后,让销售店的人帮自己安装,而不是自己买了这个产品自己安装。腾讯汽车:在日本消费者他们可能更喜欢改装哪些方面?大沟敏夫:避震器还有四轮定位,还有抓地力方面等。他们都喜欢把车身底盘降低,这样感觉比较酷。腾讯汽车:CUSCO的改装件现在也是国产了,国产后有什么改变?大沟敏夫:变化最大的就是销售的时间周期,因为现在我们在中国,所以说如果这个车在中国进行出售的话,我们马上就得借车进行开发。这个产品马上就能国产化。当然这个价格方面也有优势,和日本的产品比起来,中国的产品相对来说要便宜很多。和日本公司没有区别的就是品质和性能方面。安全驾驶 勿高估车的性能和自己的能力腾讯汽车:现在从中国的一些相关规定来说,改装有一点擦边球,或者比较边缘,并不是被正式认可的。你对这个有什么看法?大沟敏夫:在日本刚开始也是,政府那边大家都不大承认改装。因为即使是一样的产品,看起来一样的产品,但是有些厂家是在认真制作这些产品,有些厂家只是为了销售出去,或者为了仿制其他的东西,拿出这个量就可以。因为作为国家,肯定要保护这个消费者,要把这个不良的、质量不大好的厂家排除掉。我们自己公司也是,跟日本那边一样,我们的材料全部都是正规厂家订购的,而且我们全部都是重新制作。包括产品安装的时候,好多人都会装,但是也有可能装错,或者螺丝的松紧度也不一样。所以我们也有专门制定说明书提供给消费者。在中国出售的CUSCO中国的产品全部都配有安装说明书。腾讯汽车:现在也有一些不正确、或者不规范的改装造成了一些事故,您对中国的改装消费者有什么建议吗?大沟敏夫:我觉得汽车是一个工具,用这个工具的时候既能安全又能舒适,需要达到这种效果。安全驾驶的话,不仅仅是驾驶者本身,还有他周围的亲人都有联系的。在中国各地都有场地,赛车场。最好就是去赛车场学习一下赛车的方法,或者看一下赛车手是怎么样赛车的。然后自己再去操作比较好。首先要知道自己车的性能,还有自己的能力。在行驶的过程中,最好不要超过自己的能力。这样的话,应该事故会减少的。腾讯汽车:谢谢您的建议。
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