易到用车车辆加盟条件怎加盟不进去呢

易到用车为私家车参与经营开绿灯_汽车_北青网
易到用车为私家车参与经营开绿灯
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  当嘀嘀打车和快的打车轮番“烧钱”烧得不亦乐乎之时,更多提供用车信息服务的网站也开始进入了人们的视野。只是,这中间也不乏挂着“互联网”之名,踩着法律红线经营的公司。近日,《证券日报》记者以私家车需要加盟运营为由致电易到用车相关工作人员,对方告诉记者,私家车可以加盟,车主经过培训、考试合格后便可开始接收乘客订单。“考试合格后,车主可以挂靠在与易到用车有合作关系的租赁公司名下,租赁公司会以提成方式收取管理费,提取比例为8%。”
  众所周知,私家车通常情况下不可以参与运营活动。易到用车给自己的定位是“智能交通和汽车分享理念的引领者和探索者”,通过互联网向汽车租赁公司和劳务公司提供客户需求的信息。“把公司的商业模式建立在违法的基础上,时刻踩着法律红线盈利,这样的公司怎么能够长久?”有不愿具名的法律人士表示。
  北京市盈科律师事务所律师蒋苏华认为,“从法律上来讲私家车参与经营肯定有问题,相关网站、租赁公司从事这样的事情肯定违法。最大的问题是出现安全事故怎么办,毕竟没有正规的管理体系,车辆的状况、车主的信息都不能很好把握。”
  易到用车提供培训
  私家车车主考试后便可上岗
  对于北京市可以加盟的条件,记者了解到,易到用车给出的标准是:司机为年龄20岁-55岁之间,三年以上驾龄,无纹身无残疾;车辆为5年之内的车龄,行驶公里10万公里之内,北京牌照,外观无划痕,车辆无改装,原厂漆颜色;联系手机需要安卓4.0以上版本。
  “我们这周的培训班已经排满了,估计下周可以参加。”易到用车上述工作人员告诉记者。
  通过公司上述工作人员,记者又联系到另外一位公司方面人士,他告诉记者,“加盟需要先验车,再培训,然后需要参加考试,通过考试之后才可以运营。一般都是上午等待验车,下午对车主进行培训。
  至于培训内容,他告诉记者,“培训内容很多,你来了就知道了。包括怎么去招揽乘客,怎么去和乘客沟通,用什么方式结账等等。车主需要配备一个装有安卓系统的手机”。
  那么,易到用车究竟是一家什么性质的网站?今年2月份,易到用车在其官网上发布了《关于易到用车网提供用车信息服务的公告》,就公司的性质给予了明确说明。最关键的几句是:易到用车网是提供用车信息服务的电子商务平台,通过互联网向汽车租赁公司和劳务公司提供客户需求信息,向有用车需求的客户提供汽车租赁公司和劳务人员的供应信息,是预约用车供需双向信息的提供者。
  除了易到用车自己之外,中间提到了两方人员,即汽车租赁公司和劳务公司。易到用车明确表示自己只是向上述两方提供客户需求信息,既然如此,“招揽”私家车主加入租赁公司、对私家车主进行培训,这“多”出来的业务该如何解释?易到用车从中获得的实际利益有哪些?
  “数据时代我们也需要占据市场,只是不赚车主的钱,赚乘客的钱。租赁公司和易到用车签合同,跟公司有合作关系,但不属于公司旗下公司。签订合作协议是为了制约租赁公司可以按时给车主付钱。”上述公司人士这样答复记者。
  谈到私家车主是否需要向易到用车交纳相关费用之时,他表示,车主参加培训不需要交钱,带着相关证件开着车过去便可。
  车主挂靠租赁公司名下
  对方收取8%管理费
  私家车车主在易到用车考试合格之后,“我们会帮您提供一个租赁公司的名单,上面有多家租赁公司,车主可以自己选择挂靠在哪家租赁公司。”上述公司人士表示,只是,中间的租赁公司会以提成方式收取管理费,提取比例为8%。
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