“成立公司筹备组运营公司(筹)”的表述对吗?

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“铁塔”公司高管名单公布:均来自运营商
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摘要 : 短短3个月时间,铁塔公司完成了筹备、协议发起、工商注册和挂牌成立,目前董事会和高管架构已经组建完毕,除了运营商总部高管外,部分省级一把手也开始入驻铁塔公司。与此同时,市场传闻预期8月底,省分公司筹建也将 ...
短短3个月时间,铁塔公司完成了筹备、协议发起、工商注册和挂牌成立,目前董事会和高管架构已经组建完毕,除了运营商总部高管外,部分省级一把手也开始入驻铁塔公司。与此同时,市场传闻预期8月底,省分公司筹建也将完成,不过对此运营商方面不置可否。
与虚拟运营商一样,铁塔公司也被视为有望激活电信市场的&鲶鱼&,不过未来铁塔能拿到多少资源、去电信化力度有多大,都将影响这家公司的地位。
高管均来自运营商
从铁塔公司首批到位人马来看,运营商依旧是绝对主角。
8名董事会成员中,中移动方面占据3席,包括中移动副总经理刘爱力、计划建设部总经理王镭、对外投资管理部总经理赵芳;联通方面包括联通高级副总裁佟吉禄、邵广禄和财务部总经理李张挺;中国电信则委派两名董事,包括中国电信网络部总经理董晓庄、中通服总经理司芙蓉。
其中,铁塔公司董事长由中移动副总经理刘爱力担任,不过刘的主职依旧在中移动;负责实际运营的总经理则由联通高级副总裁佟吉禄担任;除此之外,中国电信方面则由副总经理张继平担任监事长。
值得注意的是,上述人选中只有佟吉禄为专职。根据联通8月7日盘后公告,由于佟获委任为铁塔公司总经理,其将退任联通高级副总裁兼执行董事,以专职其在铁塔公司的职务,8月8日起生效。
6名高管团队中,除了最早亮相的刘爱力和佟吉禄外,还包括了3名副总经理和总会计师(CFO),8月5日,上述人士全部到位。新任3名副总经理级别高管分别为辽宁移动总经理高步文、中国电信网络部总经理董晓庄、中国联通运行维护部总经理顾晓敏;CFO则由黑龙江电信总经理高春雷出任。
除了落定的董事会和高管之外,铁塔公司总部还需组建7大部门,与此同时,在地方系统上,相应的省份公司和地市架构,也需要构建起来。不过目前,尚未有各级机构筹建完毕的具体时间表,不过有市场传言称,省份公司已在筹备中,预计8月底会完成。
随着铁塔公司的成立,电信运营商系统内部,也会有一番人事变动,只是目前主要涉及总部和部分省公司系统。8月7日,当记者就赴任铁塔公司高管是否去任、接任人选等问题询问中移动发言人时,对方并未给予回应。
引入民资时间表确定
铁塔公司刚刚落地,但资产注入的消息已经忙不迭漫天飞舞。
根据7月11日三方上市公司公告,协议成立公司之后将会考虑将相应的电信资产注入,不过彼时,运营商均强调尚处于考虑的初级阶段。而根据公告显示内容,铁塔公司主营业务将主要是建设、维护和运营铁塔以及机房、电源等资源。
按照这一定位,铁塔公司某种程度上只是一个业务承接或者外包公司,与中通服颇有些类似,公司的组建与原来市场期待的电信业重组相去甚远,但最新的传言则可能再度颠覆这一次定位。
市场传言称,中移动有意将铁通纳入到铁塔公司中去,随着铁通注入,中移动在铁塔公司的话语权将进一步增强。
铁通规模虽然不大,但此前属于基础性电信运营商,只是到了2008年后,因为电信重组才划归至中移动,且由于非对称监管原因,此前几年中移动的宽带业务只能通过铁通开展。
如果铁通纳入,这无疑等于一次小规模电信重组,业务更加复杂。因此, 对于这一传言,电信业内人士认为可能性不大,中移动也未予以证实。
不过野村综研(上海)电信行业研究副总监陶旭骏认为,虽然目前的着眼是铁塔,但基于站址的选择、建设等,实际上,已经关系运营网路能力,且未来仍然不能排除将运营商核心网络资产注入,&如果未来走到这一步,还是会一定程度实现网业分离。&
按照铁塔公司规划,初期阶段新建铁塔资源可能交由铁塔公司负责,也即增量部分,第二阶段现有资源也将陆续注入。不过有业内人士认为,建设的基础是共建共享需求,运营商单个需求的地方,或者无法达成一致地方,恐怕还是自己继续新建。
除了运营商本身&家当&外,引入外资,也是铁塔公司最引人注目的地方。按照此前主管部门的规划,铁塔公司还将逐步开放,引入民营资本。刘爱力甚至定义了引入资本的时间表,&在一年或者一年半内&。
就在铁塔成立不久后,工信部总工程师张峰就曾表示,目前100亿人民币的注册资金规模明显不够,下一步运营商会将有关存量资产评估注入,&大量的存量部分会逐步注入到铁塔公司,届时铁塔公司会引入民营资本并择机上市。&
中国联通董事长常小兵在中期业绩会上也强调,&引入民营资本是大势所趋,铁塔公司为引入民营资本留有空间。&不过他同时也表示,现在还处于起步阶段,如何注入还留待管理团队研究。
&引入民营资本未必是最着急的事情,对于运营商来说,也不差钱。&一名电信业内人士告诉记者,实际上,开放民资是运营商乐不乐意的问题,从铁塔公司本身回报来说,虽然资产规模会比较大,也属于重资产投入,&但回报比较稳定。&
该人士还表示,关键的问题是,谁能够把握铁塔的真实意图,洞悉政策风险。&这必须是有钱有背景的公司。&
业内困惑铁塔定位
实际上,截至目前,对于铁塔公司的定位,业内仍感觉非常困惑。
&这个公司的定位非常奇怪。&陶旭骏认为,如果是为了避免重复建设,实际上由于大规模的网建早已完成,&该浪费的浪费了,不该浪费的也浪费了。&即便是4G,铁塔公司组建完成,投入运营也需要一段时间,&不可能4G停下来去等铁塔公司。&
根据运营商的解释,铁塔公司成立的一大好处就是,解决4G时代站址稀缺、入场困难等问题。
陶旭骏认为,从时间窗口上看,运营商已经错过了共建共享的最佳时机。&进展快一点的话也许能赶上网络优化。所以,从短期目的上,共建共享这个层面成效很不乐观。也许,更深远的网业分离、形成竞争局面,才是长远真实的目的。&
垄断的质疑,也是新公司绕不开的话题。不过,工信部已经明确表示,将通过市场竞争、行业监管等方面的努力,来避免铁塔公司的垄断问题。
按照工信部的解释,铁塔公司的同类企业很多,存在竞争。&如果铁塔公司定位不准或者运营不善,也会被竞争对手逐步替代。&
由于铁塔是三大运营商合资成立,如何处理与三大运营商的关系,也成为业界关注的焦点。
运营商对铁塔公司而言,是股东与客户的双重身份,也会形成制衡。在租赁价格方面,铁塔公司已经表示要做到&三低一保&,低于国际同类、低于当下市场公共价格、低于3家共建共享价格,同时保证自身基础运营成本。
陶旭骏认为,新公司成立后,运营商依然能够自建网络,值得关注。
实际上,按照主管部门要求,铁塔公司既要价格合理,不搞垄断,同时又要保障自身发展。铁塔公司除了承载电信改革本身命题外,还是一块混合所有制发展的&试验田&,甚至在铁塔公司的发展规划里,&合适时机寻求上市&也成为了目标之一。
不过,这对于目前匆忙筹谋的铁塔公司来说,还依旧遥远。
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4、有地铁运营公司物资管理或大型项目物资管理经验者优先。9 调度中心行车调度工程师21、组织本专业组筹建;2、建设阶段配合公司设备部信号、车辆专业人员的设备招标采购、调试等工作;3、负责总调度所的各项运营技术规章、作业流程及作业标准的制定与完善;4、负责运营事件应急处置的技术支持工作,协助控制中心做好现场工作联络;5、协助对行车调度员的技术培训;6、负责新线、新设备运营开通的技术准备工作;参与调试、投用及评估。1、大专及以上学历,铁道运输、铁路信号及轨道交通运营、电气自动化、工业自动化相关专业;2、3 年以上轨道交通车务、行车调度、地铁值班站长或客车司机等工作经验;3、精通安全生产管理,精通轨道交通运输组织管理,掌握车辆、信号等设备基础知识;4、较强的运输管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急处理能力;熟悉计算机的应用;5、冷静稳重、服从纪律、遵循规则、身体健康,无色盲色弱,听力正常。10 调度中心电力调度工程师21、组织本专业组筹建;2、前期配合公司设备部主变电、变配电、接触网、SCADA 专业人员的设备招标采购、生产监造、安装调试等工作;3、编制和执行地铁供电系统运行规定;4、对调度范围内供电设备实行操作管理;5、拟定调度范围内供电设备的停电检修计划,监督计划的落实;6、指挥供电系统的事故处理和突发事件应急处理。编写事故异常记录,根据要求写出事故处理报告,参加事故分析和制定提高系统安全运行的措施;7、负责供电系统内电压调整,做好系统负荷管理,保证供电质量;8、负责本调度机构管辖的继电保护、自动化装置的定值管理及电力调度自动化设备的运行管理。1、大专及以上学历,电力系统自动化、电气工程及其自动化等相关专业;2、电力相关专业 5 年以上工作经验或铁路、地铁电力调度 2 年以上工作经验,有电力调度员资格证者优先;3、具备供电系统、变配电、接触网技术和管理等方面的知识,熟悉电调工作;4、较强的沟通、协调能力、较强的突发事件应变处理能力,熟悉计算机的应用、身体健康、心理素质良好、视力正常、无色盲色弱。11 车务部站务管理工程师21、组织本专业组筹建,制定本专业组的管理制度,工作流程;保证专业组管理的有序化,高效化;2、组织编制站务管理工作的目标和方案,修订站务管理工作各项规章制度;3、对各项站务管理工作进行督促管理,协助运营安全事故的调查,分析和处理;4、对所分管站区实施有效管理,处理各类突发事件,确保本站区安全有序生产;5、保障车站安全运营,提高车站服务水平。1、大专及以上学历,铁路运输管理或运营管理等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、较强的运输管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;4、2 年以上地铁(或国铁)站务管理、运营管理方面工作经验或 3 年以上相关管理工作经验。12 车务部乘务管理工程师21、组织本专业组筹建,制定本专业组的管理制度,工作流程;保证专业组管理的有序化,高效化;2、组织编制乘务管理工作的目标和方案,修订乘务管理工作各项规章制度;3、对各项乘务管理工作进行督促管理,协助运营安全事故的调查,分析和处理;4、负责乘务组织和行车组织;5、负责管理范围内的工作进行布置、指导、检查、协调、监督、评价和考核管理。1、大专及以上学历,铁路运输管理或运营管理等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、较强的运输管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;4、2 年以上地铁(或国铁)运营管理方面(行车调度)工作经验,或 3 年以上相关工作经验。13 综合维修部通信工程师21、组织本专业组筹建;2、负责本专业管理文件的收集、编写,参与编制部门管理制度和工作流程;3、组织本专业车间人员对设备检修、巡检、故障临修和抢修工作;4、对通信工班人员进行培训,提高工班人员的技能水平及紧急故障处理能力;5、对影响行车安全、设备可靠性及设备异常的事故提供技术服务,包括原因调查、分析、评估及建议,以提高设备的整体关键表现(如安全、可靠性及事故恢复的有效性及效率等);6、配合公司建设管理人员的设备招标、采购、生产监造、验收、施工管理等工作;7、跟踪本专业建设期设备安装、调试的工程进度,协调运营接管。1、大学本科及以上学历,通信相关专业;2、5 年以上通信相关工作经验,具有良好的组织协调和沟通能力,具有较好的口头和文字表达能力;3、诚实、守信、有责任心以及良好的团队合作意识;4、具有通信专业地铁运营管理经验者优先。14 综合维修部信号工程师21、组织信号专业组筹建;2、负责本专业管理文件的编写,参与编制部门管理制度和工作流程;3、组织本专业车间人员对设备检修、巡检、故障临修和抢修工作;4、协助对信号维护人员进行培训;5、对影响行车安全、设备可靠性及设备异常的事故提供技术服务,包括原因调查、分析、评估及建议;6、配合公司建设管理人员的设备招标、采购、生产监造、验收、施工管理等工作;7、跟踪本专业建设期设备安装、调试的工程进度,协调运营接管。1、本科及以上学历,铁路信号、自动控制、计算机等相关专业,助理工程师及以上职称;2、5 年以上铁路信号相关工作经验,有地铁运营管理、信号技术岗位工作经历者优先(硕士研究生以上可适当放宽);3、熟悉信号技术管理和维修、维保工作流程,能够熟练使用办公软件;4、善于沟通,协调处理问题能力强,具备较强的团队合作意识,具有较好的综合素质和个人修养及较高的专业水平;5、身体健康,无色盲色弱,满足本岗位任职要求;工作积极主动、有责任心、能适应较大工作压力。15 综合维修部暖通工程师11、组织暖通空调专业组筹建工作;2、负责暖通空调维修和管理文本的编制、校核、修订;3、负责暖通空调维修工区的安全管理、运行管理、技术管理、故障抢修管理,并处理组别内部问题,保持组别正常运转;4、站在运营需求的角度,参与审定初步设计、施工图设计,提出运营需求与建议; 5、配合建设管理人员,完成暖通空调设备和材料的招标、采购等工作;6、负责本专业设备的工程跟进、运营验收、接管和维护维修。1、本科以上学历,建筑环境与设备工程(暖通空调)等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、5 年以上暖通相关工作经验或 2 年以上地铁设备(通风空调等)方面相关工作经验;4、较强的管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;5、有地铁建设或运营管理经验者优先考虑。16 综合维修部屏蔽门工程师21、组织屏蔽门专业组的运营筹备工作;2、负责屏蔽门系统维修和管理文件的编制、校核、修订等工作;3、站在运营需求的角度,参与审定初步设计、施工图设计,提出运营需求与建议;4、配合建设管理人员,完成屏蔽门系统设备和材料的招标、采购、验收、施工管理等工作;5、负责本专业设备的工程跟进、运营接管、维护维修。1、本科以上学历,机械制造及其自动化等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、5 年以上相关工作经验或 2 年以上地铁设备(电扶梯、屏蔽门等)方面工作经验;4、较强的管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;5、有地铁建设或运营管理经验者优先考虑。17 综合维修部给排水工程师11、组织给排水专业的运营筹备工作;2、负责给排水专业维护、维修等技术文件的编制、校核、修订;3、站在运营需求的角度,参与审定初步设计、施工图设计,提出运营需求与建议,并督促、跟踪,协助建设管理人员进行落实;4、配合建设管理人员,完成给排水专业设备和材料的招标、采购、生产监造、验收、施工管理等工作;5、负责给排水专业的运营验收、接管、工程缺陷与尾工管理,制定给排水专业验收与调试的卡控重点,并负责完成实施,确保验收质量满足运营需求;6、负责本专业设备的工程跟进、运营接管、维护维修。1、大学本科及以上学历,给排水等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、5 年以上相关工作经验或 2 年以上地铁设备(给排水、锅炉、污水处理等)方面工作经验;4、较强的管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;5、有地铁建设或运营管理经验者优先考虑。18 综合维修部动照工程师11、组织动照专业的运营筹备工作;2、负责动照专业维护、维修等技术文件的编制、校核、修订工作;3、站在运营需求的角度,参与审定初步设计、施工图设计,提出运营需求与建议,并督促、跟踪,协助建设管理人员进行落实;4、配合建设管理人员,完成动照专业设备和材料的招标、采购、生产监造、验收、施工管理等工作;5、负责本专业设备的工程跟进、运营接管。1、大学本科及以上学历,电气自动化等相关专业;2、中级及以上专业技术职称;3、5 年以上相关工作经验或 2 年以上地铁设备(低压动力照明等)方面工作经验;4、较强的管理能力,较强的沟通、协调能力,较强的应急事件处理能力;5、有地铁建设或运营管理经验者优先考虑。19 综合维修部接触网工程师21、组织接触网专业的运营筹备工作;2、负责接触网维护、维修等技术文件的编制、校核、修订等工作;3、站在运营需求的角度,审定初步设计、施工图设计,提出运营需求与建议,并督促、跟踪,协助建设管理人员进行落实;4、配合建设管理人员,完成接触网设备和材料的招标、采购、生产监造、验收、施工管理等工作;5、负责接触网专业的运营进驻与临管,制定相应管理办法,确保试运行和临管工作的顺利进行。1、大学本科及以上学历,电气工程及自动化、供电、接触网等相关专业;2、5 年以上相关工作经验,初级及以上职称;3、具有良好的思想政治素质和职业道德品质,品行端正,遵纪守法,无不良记录;4、能适应轮班制及综合工时制工作;5、具备较强的人际关系处理能力、反应能力、操作能力、冲突管理能力、组织能力及责任心;6、在铁路或地铁中有过接触网施工、运营维护管理经验者优先。20 综合维修部变配电工程师31、组织供电专业组筹建;2、负责运营分公司供电车间专业组管理文件的编写,参与编制部门管理制度和工作流程;3、负责编制供电设备抢修预案、办法等;4、组织本专业班组人员对变配电设备进行检修、巡检、故障临修和抢修工作等;5、配合公司设备部供电专业人员进行设备招标采购、安装调试、竣工验收、三权移交等工作;6、负责供电专业的工程跟进、运营接管、维护维修等工作,参与编制各阶段管理办法和制度。1、大学本科及以上学历,电气工程及自动化、供电专业等相关专业;2、5 年及以上相关工作经验,初级及以上职称;3、具有良好的思想政治素质和职业道德品质,品行端正,遵纪守法,无不良记录;4、能适应轮班制及综合工时制工作需要;5、具备较强的人际关系处理能力、反应能力、操作能力、冲突管理能力、组织能力及责任心;6、在国铁或地铁有过变配电工程施工、试验、运营管理经验者优先。21 综合维修部电力监控工程师11、组织本专业组筹建;2、负责运营分公司电力监控专业组管理文件的编写,参与编制部门管理制度和工作流程;3、负责编制电力监控设备抢修预案、办法等;4、组织本专业班组人员对电力监控设备进行检修、巡检、故障临修和抢修工作;5、配合公司设备部电力监控专业人员进行设备招标采购、设计联络、生产监造、安装调试、竣工验收、三权移交等工作;6、负责电力监控专业的工程跟进、运营接管、维护维修等工作,参与编制各阶段管理办法和制度,确保工程顺利实施和接管及保障运营维护的安全、可靠。1、大学本科及以上学历,电气工程及自动化、供电等相关专业;2、5 年以上工作经验,初级及以上职称;3、具有良好的思想政治素质和职业道德品质,品行端正,遵纪守法,无不良记录;4、能适应轮班制及综合工时制工作;5、具备较强的人际关系处理能力、反应能力、操作能力、冲突管理能力、组织能力及责任心;6 在铁路或地铁中有过电力监控施工、调试、电力调度值班工作管理经验者优先。播放器加载中,请稍候...
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