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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-05 17:49 标签： 五万元以上现金交易
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私家车在四万到五万之间的哪个比较适用
来源：京博士
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更新： 09:42:31
[新增京博士]
摘要：世界知名的雪弗兰品牌是通用汽车全球最畅销的品牌，90多年来一直享誉于生产安全可靠的汽车产品，其全球销量在通用汽车所有品牌中占首位，其所代表的可靠性、多用性以及优良的性价比也为雪弗兰SPARK乐驰的即将诞生做了最好的注释。MATIZ自98年诞生，就在Automobile SRL组织的“世界最漂亮的轿车”评选中被评选为“1998年度全世界最漂亮的轿车”。而1999年4月在德国的欧洲微型轿车品牌比赛中MATIZ再度位居三甲。2001年9月，又获得由日本工业设计促进会颁发的“优秀设计奖”。在2002年，最新一代的MATIZ，也就是被引进中国的雪弗兰SPARK乐驰，又获得了英国汽车大展“最佳小车设计奖”，以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。
私家车在四万到五万之间的哪个比较适用世界知名的雪弗兰品牌是通用汽车全球最畅销的品牌，90多年来一直享誉于生产安全可靠的汽车产品，其全球销量在通用汽车所有品牌中占首位，其所代表的可靠性、多用性以及优良的性价比也为雪弗兰SPARK乐驰的即将诞生做了最好的注释。MATIZ自98年诞生，就在Automobile SRL组织的“世界最漂亮的轿车”评选中被评选为“1998年度全世界最漂亮的轿车”。而1999年4月在德国的欧洲微型轿车品牌比赛中MATIZ再度位居三甲。2001年9月，又获得由日本工业设计促进会颁发的“优秀设计奖”。在2002年，最新一代的MATIZ，也就是被引进中国的雪弗兰SPARK乐驰，又获得了英国汽车大展“最佳小车设计奖”，以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。以上词条内容均来源网络，均系原作者观点及所有，仅供参考，不代表京东立场，感谢您对京东的支持，祝您购物愉快！
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最近的大型豪华轿车市场上，全新的第六代宝马7系是当之无愧的主角。本店全新宝马7系现车在售，数量有限欲购从速，对此款车型感兴趣的请来电咨询。VIP贵宾专线：（可微信）梁经理VIP贵宾专线：（可微信）生经理本次试驾的时间较短，我力求找出尽可能多的740Li自己的特点，而和750Li车型雷同的部分还请参考我们之前的文章《宝马全新一代7系海外试驾》和《抢先体验全新宝马750Li》。&静态体验——和旗舰车型同样的尊宠宝马7系 2016款 740Li 尊享型作为宝马新一代车载科技之一的激光大灯并非是旗舰车型的独享配置，740Li的中配豪华型和高配尊享型都是标配激光大灯，而即便是入门级的领先型也可以选装，且价格比较合理为15000元。看过了前脸和侧面，我根本没有找出眼前的这辆740Li和我之前接触过的750Li有什么区别。镀铬装饰、功能配置和设计样式都如出一辙，反而花了15000元选装来的V式628型20英寸轮圈更具视觉效果，不过漂亮可是要有代价的，这个我一会再说。全新宝马7系没有这个级别惯例上的皮木结合的方向盘，所以在材质和设计上也没有高低档车型的差异，做到了一视同仁。夜视系统和自适应巡航在740Li上需要选装，但其实通过以前的体验，我感觉夜视系统的实际用途并不是那么至关重要，但自适应巡航是非选不可的配置。在至关重要的后排舒适性上，740Li 尊享型做到了尊宠感丝毫不减。VIP乘客在750Li上可享受到的配置也悉数出现在这里。放倒座椅、打开按摩，听着B&W宝华韦健音响、看到头顶全景天窗上炫丽的光影交汇，这可以是对贵宾的关怀，也可以是对家人的呵护。&记得老款宝马7系上的3.0T直列六缸发动机有过一次最大功率从326马力降低为320马力的改动，而这6马力现在又升回来了，而最大扭矩依然是历久不变的450牛·米。官方0-100km/h加速成绩为5.6秒，可见其实力不俗。与发动机配合工作的是Steptronic 8速自动变速箱，它是目前公认的表现最为出色的8AT之一。　　在可选的驾驶模式中，全新7系并没有激进的运动+模式，那应该是与7系的身份不符。不过首次新增的自适应模式有着更智能的大脑逻辑，它可以根据驾驶者对油门、刹车以及转向的操作来判断出意图，然后自动切换到合适的驾驶模式。740Li和750Li车型在动态感受上的一个本质区别就是后驱与四驱的不同。740Li并没有四爪抓地的粘黏性，更轻的车头有着更小的惯性，后驱的特质通过后桥整体转向系统来放大，使得740Li在弯道中有着更灵敏的身手。　　如果非要和750Li那个1挡全力加速能让驾驶者眩晕的怪兽相比，740Li的动力的确要柔和一些，当我在上坡道起步时，还需要刻意踩深一些油门才行，但绝对不可因此小看它，因为此时的740Li还未完全提起精神来。&就算是D挡舒适模式下，只要驾驶者突然踩下1/4深的油门，变速箱也会像突然领悟到什么似的立刻做出降挡动作，过程非常顺畅直接，几乎感受不到换挡的动作，只能从转速的突然提升得知变速箱已经开始提起精神了。而如果直接启用运动模式，油门响应要明显增强不少，740Li会毫不掩饰自己内心的躁动，澎湃动力会给车内人员带来充足的刺激感，只要这确实是你想要的就行。前文说过漂亮是要有代价的，20英寸轮圈看着霸气的同时也带来了更小的扁平比，行驶舒适性明显比19英寸轮圈打了折扣，这让空气悬架为舒适性做出的大部分努力都付之东流了，所以选装大轮圈之前一定要考虑清楚。我觉得选装了自适应巡航的740Li基本能实现在高速上80%的自动驾驶。只要同时开启自动转向和自适应巡航功能，740Li会跟随前车的速度，即便是前车完全停住，本车也可停住，直到前车走才继续跟上。方向盘虽然要驾驶者手不能离开，但在高速随车道做小幅转弯时，系统已经能帮助驾驶者完成80%的转向工作且让车辆保持在车道正中。可以说全新宝马7系离自动驾驶就差一点点。全文总结：直列六缸发动机和V8发动机在主观感受上还是有点差距，这主观感受指的多是声音和那极其轻微的振动，如果能抛开这些主观情愫的话，宝马740Li，尤其是高配的尊享型已经完全做到了和750Li一样去尊宠每一位车内的乘客，从大幅降低驾驶者的工作量，到对后排乘客的呵护入微，驾驶者以及后排乘客都会非常满意，唯一可能有些微的是副驾驶乘客，因为只有他的位置不但没有座椅按摩，甚至连腰部支撑都没有，但这不是740Li的问题，750Li上也是这样，所以如果要坐宝马7系，千万记得别坐副驾驶座位.VIP贵宾专线：（可微信）梁经理VIP贵宾专线：（可微信）生经理扫码加微信联系方式：销售电话：&&售后电话：联系人：梁经理
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