业务分析在车险管理中的运用(45分钟)_图文_百度文库
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业务分析在车险管理中的运用(45分钟)
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你可能喜欢2015车险费改6.1实行后，会少拿多少保费？十万的车，第一年未出险！_百度知道
2015车险费改6.1实行后，会少拿多少保费？十万的车，第一年未出险！
商业险0.595折，交强险比上年少10%，车船税不变
费改后的价格吗？
费改我没收到任何消息，绝大部分地区还是按照保监会定的价格来的
你还不如我的消息灵通，谢谢
费改只有5个试点地区和城市
你不知道也很正常
我的问题已解决，6.1后我会少花好几百大洋呢
广西，黑龙江，山东，青岛，陕西和重庆嘛。我说的是我们江苏，其他地区还是和以前一样
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其他4条回答
交强险少十个百分点，其他商业险少三十个百分点
4000的百分之三十，1200吗？有这么多吗，哪家保险公司？
那我是不是该等等再说，保险6.3号到期。要少拿900.左右吧
本来打算今天去交的
现在也是啊
不是说到6.1正式费改吗？
不太清楚，我说的是现在的优惠
撸主，你第一年未出过险，第二年买（就是车险改革后买），是不是比以前买更便宜？以前按这情况买是打7折，现在改革后，你买的是不是低于7折？改革说得不清不楚，只看到说改革后，第一年未出险，只打8.5折，不就比改革前更贵？
可以拨打您投保公司客服电话查询
楼上说的对
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关于对解决保险理赔难题的探索毕业论文.doc24页
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毕业设计 论文
关于对解决保险理赔
难题的探索
学历层次 大专
教学系名称 汽车工程
专业名称 汽车电子技术
2011年4 月 15 日
毕业设计 论文 任务书
Ⅰ、毕业设计（论文）题目
关于对解决汽车保险理赔难题的探索
Ⅱ、毕业设计（论文）选题意义及要求
随着生产力水平的提高、科学技术近年来，我国已经开始进入汽车时代在给人生活以交通便利的同时，也给人带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。机动车辆保险是现代社会处理风险的一种非常重要的手段，是风险转嫁中一种最重要、最有效的技术，是不可缺少的经济补偿制度。
Ⅳ、主要参考资料
［1］：华东理工大学出版社，2004
［2］杨婷.韩国车险费率自由化之路.中国保险，2003 9
［3］覃广华.产险费率风险的分析及防范.保险研究，2002 11
［4］机动车辆保险条款 保监发199927号
［5］韦保仁，八木日治史.中国汽车保有量及年产量预测模型研究.城市车辆，2004 4
汽车工程系
汽车电子技术
学生姓名（学号）
毕业设计（论文）时间： 自 2010 年 12 月
答辩时间：
指导教师：
近年来中国汽车产业发展迅速，汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展，特别是按照入世协议我国将逐步开放保险市场，中国汽车保险业将面临严峻的挑战，如何应对这一挑战，成为我国汽车保险业不容忽视的问题。在全球保险业务中，汽车
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旧车拉动五月份商业车险保费 同比增16.84%
时间: 08:51:46&&作者:新闻网&&点击:20 次
　　在商业车险的各渠道中，代理业务渠道保费占比最高，为65.60%；电话营销渠道保费占比为21.43%；直销渠道保费占比为7.35%；电子商务渠道保费占比为5.45%　　近期，国务院再次出台了“互联网＋”11项行动，并明确提出支持保险等金融企业稳妥实施系统架构转型，鼓励探索利用云服务平台开展金融核心业务。　　事实上，《证券日报》记得独家获得的数据显示，5月份，从商业车险各渠道的保费增速来看，电子商务渠道保费增速最快，同比增长了99.54%。　　总体来看，今年5月份，全国车险信息平台登记机动车辆保险（商业车险与交强险）签单保费共计约500亿元，同比增长9.17%，环比减少3.92%；已结赔款共计239亿元，同比增长6.75%，环比减少2.16%；案均已结赔款0.39万元，同比下降0.08%。　　同增11.80%　　商业车险向来是绝大多数财险公司的核心业务，其业绩的好坏直接影响到财险公司整体业绩。　　数据显示，截至5月底，全国车险信息平台登记商业险签单件数累计4903万件，同比增长17.53%；签单保费累计1879亿元，同比增长11.80%。　　5月份单月，全国车险信息平台登记商业险签单件数共计963万件，同比增长15.65%，环比减少3.02%；签单保费共计375亿元，同比增长9.55%，环比减少2.97%。　　从新旧车辆承保情况来看，旧车承保保费增长依然是拉动增长的主要动力，而新车保费增长徘徊不前。数据显示，全国车险信息平台登记商业险新车承保保单1786万件，同比减少1.17%，签单保费97亿元，同比减少7.13%；旧车承保保单785万件，同比增长20.31%，签单保费279亿元，同比增长16.84%。新车签单件数占比呈下降趋势，5月份新车签单件数占比为18.54%，比去年同期下降了3.16个百分点。　　从业务渠道来看，网销商业车险虽然还无法撼动代理渠道的核心地位，但保持着强劲的增长势头。数据显示，在商业车险的各渠道中，代理渠道保费占比最高，为65.60%；电话营销渠道保费占比为21.43%；直销渠道保费占比为7.35%；电子商务渠道保费占比为5.45%。值得注意的是，电子商务渠道保费增速最快，同比增长99.54%，新渠道直销业务渠道保费增速为负，同比减少2.98%。兼业代理渠道单均保费最高，为0.47万元，超出全国平均值20.99 个百分点，电子商务渠道单均保费最低，为0.27万元，低于全国平均值29.70个百分点。　　从车辆种类来看，客车是车险市场的主力。客车签单件数为821万件，同比增长18.48%，签单保费296亿元，同比增长12.71%，保费占比为78.85%。从车辆细分种类来看，家庭自用车的保费占比最高，为67.36%，其保费增速也最快，同比增长14.80%。　　商业车险出险率近41%　　赔付支出直接关乎险企的承保利润，那么，商业车险的赔付情况怎么样？　　截至5月底，全国车险信息平台登记商业险有效报案件数累计1994万件，同比增长19.35%；结案件数累计2016万件，同比增长10.84%；已结赔款累计842亿元，同比增长7.42%。　　5月份单月，全国车险信息平台登记商业险有效报案件数共计393万件，同比增长12.50%，环比减少4.91%；结案件数共计406万件，同比增长6.98%，环比减少4.48%；已结赔款共计175亿元，同比增长7.82%，环比减少2.66%；案均已结赔款0.43万元，同比上升0.79%，环比上升1.91%。全国商业险出险率为40.84%，简单赔付率为46.49%。　　从业务渠道来看，电子商务渠道的有效报案数和已结赔款增速均为最快，分别为102.56%和94.65%；个人代理业务渠道的案均已结赔款最高，为0.55万元；兼业代理业务渠道的出险率最高，为50.05%；电话营销渠道的简单赔付率最高，为55.64%。　　从车辆种类来看，客车的有效报案数和已结赔款最多，分别占全国有效报案总数和已结赔款总数的92.09%和82.05%。从车辆细分种类来看，家庭自用车的有效报案件数和已结赔款增速均为最快，同比分别增长15.00%和12.15%；特种车的案均已结赔款最高，为1.28万元；营业客车的出险率最高，为46.01%；非营业挂车的简单赔付率最高，为59.97%。　　5省保费占全国三成　　数据显示，我国的区域分布差异较大，哪些省份是商业车险保费大省？　　今年5月份，江苏省签单保费最多，为43.01亿元，紧随其后的是广东、山东、浙江、河北，签单保费分别为40.89亿元、33.39亿元、33.38亿元、27.99亿元，5省保费共计占全国的30.13%；青海省签单保费最少，为1.87亿元。　　从保费增速来看，青海省签单保费增速最快，同比增长14.52%，山西省签单保费增速为负，同比减少3.15%。从赔款额来看，江苏、浙江、广东、山东、河北的已结赔款最高，分别为23.74亿元、18.52亿元、18.24亿元、15.00亿元、14.44亿元；青海已结赔款最少，为0.67亿元。从赔款增速看，河北省已结赔款增速最快，同比增长32.44%，天津市已结赔款增速为负，同比减少19.06%。　　从赔款来看，江苏、广东、浙江、河北、山东的商业险已结赔款最多，分别为17.54亿元、13.98亿元、13.64亿元、10.43亿元、10.01亿元；青海已结赔款最少，为0.50亿元。从赔款增速看，河北省已结赔款增速最快，同比增长39.10%，天津市已结赔款均出现大幅下降，同比减少16.15%。
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产险去年互联网保费505亿 人保财和平安财拿八成
　　互联网模式下，大型财险公司寡头垄断地位正在强化。
　　中国保险行业协会发布的互联网业务报告显示，2014年，财产保险公司互联网业务累计保费收入505.7亿元，同比增长114%，占产险累计原保费的6.7%，同比提高3.1个百分点。
　　截止到2014年，开展互联网业务的财产保险公司总数达33家，较2011年翻了两番，其中中资公司25家，外资公司8家。
　　与人身保险行业不同，互联网并未给中小财险公司提供超越的机会。报告指出，竞争格局上，财产保险互联网市场集中度水平较高，远超过全渠道市场业务集中度。
　　排名前两位的人保财险和平安产险分别占据互联网财产保险49%和29%的市场份额，二者合计拥有接近八成的互联网财险市场份额。而在全部财产保险业务市场，2014年数据显示，人保财险和平安产险所占份额分别为33.5%和18.9%，合计52.4%。
　　互联网业务排名其后的太保产险、大地保险的市场份额均为7%。其他21家中资公司合计占7%市场份额，8家外资公司仅占1%份额。而在经营互联网保险的33家财产险公司中，有26家公司的市场份额不足1%，其中外资保险公司累计保费收入占比仅为0.7%。
　　对于互联网非但没有给小型财险公司突围机会，反而强化了大公司的寡头地位，某大型财险公司高管对《证券日报》记者分析了原因。他称，财险产品偏同质化，且财险行业在一定意义上属于服务型行业，靠后续管理、查勘和理赔服务体现竞争力，线下能力和品牌格外重要，因此在互联网模式上，如果小公司的产品没有鲜明的创新特色，经营模式没有与互联网融合的独到之处，将很难经营，而大公司的优势得以充分体现。
　　他同时认为，互联网等新技术在财险领域的落地和应用，很可能先被小公司优先探索，但成熟的模式一定会在人保和平安等大公司形成竞争优势，因为大型财险公司有扎实的行业基础，深谙财险运营的基本原理，只有在这基础上，才能进一步研究如何将新技术为我所用，让保险主业做得更好。
　　集中度高的这一特点在车险方面体现得更为明显，人保财险、平安产险、大地保险、太保产险和阳光财险5家网销保费超10亿元的公司，贡献了行业车险互联网累计保费的97.8%。
　　同时，财险行业的互联网保险产品种类也呈现单一化特征，以互联网车险为主。去年，互联网车险保费483亿元，占互联网财产保险总保费的96%；非车险业务仅占互联网财产保险保费的4%，呈现签单量大、单均保费小且险种多样化的特点。
　　从单个公司看，报告指出，不同公司的财产保险互联网业务发展不均衡，占其公司整体业务比重差异较大。
　　比如，众安保险作为一家专业型的互联网保险公司，其业务均通过网络销售。而大地保险、华泰财险、平安产险、人保财险四家公司的互联网业务占比均超过行业均值。同时，亦有17家公司占比均在1%以下，包括国寿财险、太平财险，虽然成立了独立的电子商务公司，但其网络保险业务占比仍然较低。
关于产险,互联网,保费,人保,平安我来说两句
对@新浪福建理财帮 说: