小型汽车的小型普通客车报废年限限为多长。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-21 22:33 标签： 汽车报废年限新规定
今年5月起小型私家车将取消报废年限
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　　「 新闻」日前，国家商务部网站上公布《机动车强制报废标准规定》，其中一条内容令私家车主关注：取消非营运小型、微型以及专项作业车的报废年限规定，以60万公里为限制。这一规定5月1日实施后将对产生哪些影响？记者昨天进行了采访。　　经对比，如果根据现行1997年修订的《汽车报废标准》规定，非营运轿车行驶10年(经申请审批可延长至15年)或50万公里将强制报废。新规则取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将非营运轿车的行驶限制由50万公里增至60万公里。　　高新区一家汽车修理店店主告诉记者，刚从网上查到新规，发现与现行标准相比，新规取消了非营运小型、微型以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的报废年限也都适当进行了延长。同时强化了车辆的技术状态及安全、环保指标。该店主认为，新标准对于汽车修理店绝对是个商机。因为，报废年限取消了，私家车主们将更加注意车辆的维护和保养。私家车主们真正懂车的又不多，汽车售后服务市场的需求应该会有一个非常大的增幅。　　市机动车流通同业公会会长钱如新认为，小型私家车报废年限的取消对二手车市场将是一个利好消息。以前消费者在购买二手车时非常看重使用年限，新标准将改变这一传统观念，车况、品牌等因素将更加受重视，一些年限虽长但车况好的二手车将在市场上出现。目前，全市共有21家二手车交易市场，市区占四家。　　正在市旧车交易市场看车的陈先生告诉记者，自己去年暑假考了驾照，一直想买辆二手车练练手，但考虑到二手车除了价格外，还要关注车子的品质、车况、车龄等，几次不敢下手。怕车子开一两年后，即使性能再好，也卖不出去了。　　采访中，一家汽车4S店的老总认为，新标准还将影响新车市场。因为当私家车取消了报废年限，和安全技术标准就成了一个关注点。今后买车，消费者不但要注重车价和使用成本，而且更会重视汽车自身的技术指标。（来源： 网-日报）
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赢1000万购车款小、微型私家车使用年限限制取消 私家车报废很
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小、微型私家车使用年限限制取消 私家车报废很
来源:东方网 作者:马v 实习生 冯璐迪 选稿:杨洋
　　东方网1月16日消息：据《青年报》报道，前天，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，将于今年5月1日起施行。规定称，国家将根据机动车使用和安全技术、排放检验状况等，对达到报废标准的机动车实施强制报废。小、微型私家车无使用年限限制。记者采访获悉，目前超龄老车只有在通过验车后方可上路，且车龄越长验车间隔时间越近。因此，不少驾驶员表示，取消私家车强制报废时间对他们影响不大。
　　报废车辆受理点：私家车很少来报废
　　记者联系了位于第30机动车年检站内的南汇车辆报废受理点（沪南公路9845号），联系人告诉记者办理私家车报废步骤如下：私家车主先要提交材料，包括身份证原件及复印件（如车主非本地户籍，则需另带暂住证原件及复印件）、行驶证、产权证、两块牌照以及车主银行卡复印件，然后等待审批，审批以后会有拖车免费提供私家车的拖运，拖运确认后等待8-10天就可以办理报废单，车主拿到报废单后可自行到位于宜山路2016号合川大厦一楼A区的上海机动车回收服务中心办理补贴申请，申请成功后，补贴款项会直接打入车主的银行卡内。
　　此外，负责人说：“现在来办理报废的车辆基本都是公车，私家车有，但很少，报废15年以上车龄的车更是少之又少。”负责人表示，补贴费用是不确定的，依据车辆类型和年限的不同，车主也会相应得到不同的补贴金额，但是外牌汽车是没有补贴的。当问及新出台的《机动车强制报废标准》是否对于受理点的工作有影响时，负责人则表示并未接到新标准的通知。
　　验车点：车龄10年以上需半年验一次
　　记者昨日老车验车问题拨打了位于富锦路5001号（近漠河路）的上海第三十八机动车安全检测站的电话，检测站负责人告诉记者，验车的频率是根据汽车的车龄来决定的，车龄1年至6年，每两年检验一次；6年至10年，每年检验一次；10年至15年大约半年检验一次；而15年以上车龄的汽车按照规定每年也需要要检验两次，根据车况车龄可能还会增加次数。
　　针对上海市前些年规定的15年以上车龄的车辆要报废的规定，该负责人表示，此规定并不会对验车产生任何影响，现在15年以上车龄的车辆仍然会来检验，但数量不多。
东方网版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像小轿车报废年限是多少年？
小轿车报废年限是多少年？
09-04-16 &
汽车报废和会计上的折旧是两个不同的概念。 不分国产还是进口，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。 达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
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汽车报废和会计上的折旧是两个不同的概念。 不分国产还是进口，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。 达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
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汽车报废和会计上的折旧是两个不同的概念。不分国产还是进口，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
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小轿车的报废年限从上牌照开始算起,报废年限为15年.
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家用轿车一般15年报废，到期车辆如果车况好的话可以继续年检，不过一年需要两次
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汽车报废和会计上的折旧是两个不同的概念。 不分国产还是进口，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。 达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
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现在规定报废年限到了的，如果车况还好，还可以延长使用年限，只是年审时的费用要翻倍。
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