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宜宾车市“变形记”& &
　&&　近年来，宜宾市机动车保有量以每年11%至15%增长。但，与此形成强烈反差的则是宜宾只有屈指可数的汽车4S店。
　&&　随着临港汽车4S园区的建立，宜宾车市将面临一次前所未有的洗牌与“变形”。
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11:07 上传
临港区港腾宜宾国际汽车城效果图。
　&&　宜宾车市从街边店到4S店，从零星散布的商家到兴建200余亩的汽车产业园，其发展之路历经坎坷。
　从1S到4S店
&&　　众所周知，宜宾车市的形成是从街边门面起步的。
　　&&自从2003年国家对汽车行业进行大力扶持以来，2013年宜宾市机动车保有量已突破60万辆，十年间，宜宾汽车经销商如雨后春笋般涌现出来，江北岷江大道两旁、南岸东区、新村等地涌现出“片区”汽车经销商，大部分都是属于“零售”性质。
　　&&江北岷江大道两侧有近20家汽车经销商，国产、合资、进口品牌经营已经形成气候。业内人士把这一区域看成是宜宾车市的发源地，虽然这些并非都是4S店，但他们仍带动了宜宾汽车市场的发展。
　　&&“宜宾车市一开始是1S。”江北某汽车销售公司负责人戏言，上世纪90年代，宜宾市民还没有汽车4S店的概念。那时候，多数宜宾汽车经销商都是到外地调车来卖。
　　&&直到2003年，位于南岸七星路的广本南洋4S店的开业，宜宾市民第一次在本土看到了4S店“本地化”。
　&&　“宽敞的维修车间、偌大的客户休息区里有免费的电脑、饮料，舒适度与街边的汽车销售店比肯定不在一个档次。”多年前就在广本南洋4S店工作的小罗印象非常深刻。
　　&&4S店，指整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。
　　&&2009年，申蓉汽车在盐坪坝的汽车4S产业园受用地性质影响而退出园区后，几年时间，宜宾汽车品牌4S店发展缓慢，到2013年，据业界统计，宜宾真正符合汽车4S店标准的不到5家。
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11:09 上传
管理规范的4S店是汽车业普遍采用的营销模式。
　　&&因为受地段、场地等条件的限制，宜宾不少汽车经销商更希望能修建标准的4S店。不过，对一些自主品牌的经销商而言，拿地困难成为他们建4S店的一道坎。　　
先天不足的车市
　&&　宜宾一位汽车销售公司负责人直言，宜宾车市历史以来是没有规划的，都是汽车经销商自发形成的布点，甚至很多汽车“展厅”还是违章建筑，很多车型都卖，就是没有现车，以至于消费安全得不到保障。
　&&　该负责人说，宜宾车市比较封闭，品牌4S店很少，多数以街边店为主，这就导致宜宾汽车消费群体外流到泸州、成都等市场。
　&&　市民叶先生多年前在成都买了一款合资车，由于宜宾没有该品牌的4S店，平时维护保养都要开到外地进行。“很多经销商受场地因素的限制，库房、修理房都难以满足商家和顾客的需要，能达到4S店标准的都很少。”
　　&&叶先生还指出，跟周边城市相比，宜宾多数4S店都是零星分布在各个区域，缺乏整体性。“在路上的时间比看车的时间长，东奔西跑很不方便。”叶先生说道。
　　&&对传统形成的江北岷江大道两旁、南岸东区、新村三个片区市场来说，随着临港汽车园区的逐步成形，这些片区市场也发生了一些微妙的变化。
　&&　以江北岷江大道两旁为例，这一区域的汽车市场已经沉淀10余年，交通方便，地段优势明显，但不少车商还是受困于场地的限制，无法施展。
　　&&而今年，宜宾启动了旧城改造，靠铁路一侧的汽车展厅陆续撤离，各品牌已陆续完成搬迁，不少还未拆除的展厅在墙面拉起横幅，告知市民新店面的位置。
　&&　宜宾市捷安汽车销售有限责任公司的展厅搬到了江北大转盘附近，相关负责人表示：“从平交道搬过来，虽然距离并不远，但很多市民表示并不好找。”
用地：是个大障碍
　&&　前几年因为汽车用地供应很少，不少经销商也只能租用街边店面经营。而随着临港汽车产业园的建立，也让很多经销商看到了宜宾汽车市场将面临一次变革。
　　&&临港汽车产业园奥迪4S店市场总监胡羽认为，从对临港汽车产业园的规划能看出政府对汽车4S店的重视，“只要有一定经济实力的经销商，就能在这一区域拿到一块适合企业发展的地块，建造有规模的店面。”他对今后的发展充满信心。
　　&&而江北某自主汽车品牌经销商市场部负责人蓝宇（化名）则有不同的观点。他坦言，宜宾目前对汽车用地的重视程度不够，由于临港规划的地块有限，对自主品牌汽车的入驻基本上处于排斥状态，地块价格也让很多本地经销商望而却步。
　&&　“整个市场在朝着规模化、规范化的方向转型，但很多自主品牌却因为拿不到合适的地块而面临东搬西迁的境地。”蓝宇如是说到。
　&&　“据我了解，某品牌的经销商已经决定退出宜宾，因为没有拿到地，他们选择放弃宜宾市场。”一位不愿透露姓名的车商认为，尽管临港200多亩地能容纳10多个汽车品牌4S店，但从长远看来，这个区域仍然无法完全满足宜宾车市的用地需求。
　　&&在采访中，不少经销商都会把宜宾和周边城市相比较，而在比较当中，宜宾4S店存在的不足也凸显出来。
　　&&蓝宇表示，宜宾4S店的规模跟周边城市相比都存在一些差距，这也体现在土地使用上面，缺少土地供应，让很多想在宜宾扩张的经销商一筹莫展。一些在周边城市同样经营4S店的经销商透露，周边城市汽车用地都要比宜宾便宜，也更有规模。
　　&&现今，多变的市场竞争让一些经销商已经露出疲态，曾经一路走俏的销售模式也走到了岔路口，是继续保持以前的经营模式，还是重新进行大的调整。
卖车黄金期已过？
　&&　众所周知，4S店投资风险较高，要求经销商不仅有强大的经济实力，还要有足够的耐心。尽管因为地块原因有经销商打算退出宜宾市场，但这种现象只局限在个别经销商，不会有大面积爆发。
　&&　“4S店的经营模式比较稳定，在汽车销售中占有绝对的主导地位，短期内这种模式不会出现较大的改变。”但是在面对市场的变幻莫测，4S店在以后的发展中也会越加成熟。
　&&　“以后的4S店也许会变得更加实际”，某品牌4S店工作人员张波表示，今后的4S店将更加贴近客户的需求，也会学习更先进的经营方式。
　&&　据了解，4S店模式进入宜宾时间并不长，经销商们也经历了市场的跌宕起伏。基于当下的经济走势，“下半年车市好转的可能性较低，下半年经销商压力也一如既往”，宜宾某日系品牌销售负责人表示，为了赢得市场，完成销售目标，下半年可能会持续降价。
　&&　宜宾车市与四五年前已不可同日而语，卖车的黄金时期已经过去，胡羽说到，“那个时候买车还得求人，经销商只需要等着顾客自己上门，不需要做广告，经销商还漫天加价，而现在除了少数新款车型，其他根本不敢加价。”
　　&&此外，有人分析到，面对汽车市场的困难，厂家其实很害怕经销商亏损倒闭，汽车厂商在经济困难时期不保护好渠道，当新的周期到来时，就没有足够的网络覆盖到目标用户，这对厂商来说也是很大的损失。
经营重心转向售后
&&　　由于各方面因素的影响，从去年下半年开始汽车市场逐渐疲软，汽车销售增长较为缓慢，经销商为了扩大销量，已经使出浑身解数。
　　&&一位业内人透露，宜宾一些4S店的销售人员现在的工作都非常辛苦。“他们几乎每天都会挨家挨户联络客户，即使频繁做促销活动，也只能勉强完成每月的销售任务。”
　&&　“和前几年相比，新车盈利已经在下降，现在不再是单纯靠卖车就能维持4S店的运营了，我们已经转向对售后深耕细作了。”胡羽的观点与目前车市的发展颇有一致性，在他看来，现在卖车只是前段销售，目的是能让车回店，通过售后带来产值，以售后养店。
　　&&车市逐渐疲软，使经销商们饱受苦楚，终端市场降价销售，利润空间不断被压缩；高库存的压力，市场增长缓慢，让一些经销商处于进退两难的境地。
　&&　为了缓解库存压力，经销商纷纷通过降价进行营销，利润空间不断压缩的同时，企业生存的压力也陡增，这也将导致汽车销售将发生变革。
　　&&宜宾江淮4S店市场部经理李刚表示，“买车还要通过熟人找关系的年代已经一去不复返了。”随着品牌增多、汽车的普及，部分经销商已经开始寻求改变之路，纷纷把目光投向了售后，并逐渐加强对售后市场的培养。
　　&&目前，“售后已经成为主要的盈利渠道了，光靠卖车的话店面基本都是亏损，售后将成为未来发展的趋势”，胡羽说道。
传统4S店转向电商平台
&&　　尽管现在卖车并不是4S店的重心，但如果不卖，品牌的市场保有量也会下降，那么售后也会受到影响。而随着进入宜宾的品牌和4S店的增多，在市场不断被压缩的情况下，厂家也开始转向网络销售。
　　&&胡羽介绍，目前电商销售对4S店影响并不大，但厂家也有计划提供电商平台，汽车经销商未来的趋势也将以电商为主，不会以展厅为重心。“以后的4S店就是一个实体展厅，客户在网上通过厂家平台选中车后，直接到本地4S店提车，售后还是在4S店，但不会参与卖车。”
　&&　广本4S店市场部经理戴志超介绍，广本汽车已经进军电商平台，以后还将发展壮大。厂家有专门的电销小组，每天的工作就是接听电话，了解客户需求。
　　&&戴志超称，每位有意向的客户可以在网上看好车型，付一定的定金后就可以下订单，同时也可以在网上预约试驾，4S店也会完全配合客户的试驾需求。
　&&　在戴志超看来，网络预售与电子商务平台或成趋势。他的想法是，用不了太久，电子商务平台有机会成为销售的节点。消费者在网络上完成对车辆的挑选以及下定单，4S店只是作为交车的平台。
　　&&在一些业内人士眼中，宜宾4S店还没有形成规模的时候，一些品牌已经在思考“后4S时代”汽车市场的发展。
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　&&　宜宾目前的4S店并不多，不少经销商在解决扩张需要的硬件条件的同时，软件方面因为人才的缺失而面临诸多瓶颈。很多经销商都在抱怨市场、销售、维修等部门出现青黄不接的情况。
人才：宜宾车市发展的瓶颈
&&　　采访中，在问到4S店缺什么人才时，胡羽半开玩笑地说：“什么人都缺。”虽然听起来像是一句玩笑话，但是这也真实反映出4S店面临的招工困境。
　　&&销售顾问是一个4S店中的先头兵，对于销售顾问的招聘和培养自然也成为4S店的工作重点。然而好的销售顾问在宜宾却非常缺乏。戴志超告诉记者，汽车行业人员流动性较大，他们所招聘的销售顾问实习期为3至4个月，成为优秀销售顾问则需要更长时间，出类拔萃的精英少之又少。
　&&　在一家汽车4S店中，市场部要负责店面与外部资源的联系，与媒体关系的良好维系，负责品牌文化的传递等。岗位本身对人员要求高，出色的人才容易被其他4S店挖走，而不胜任工作的则遭到淘汰，因此这一岗位人员流动性很大。
　&&　而缺口最大的就是维修工。在4S店中，有十年以上工作经历、有修理专业品牌汽车经验的维修工人一般被称作“大工”。据了解，目前行业内维修工待遇并不低，一般月薪都有四五千元，在一些品牌汽车4S店，收入过万也很正常。尽管薪酬丰厚，但不少4S店都反映缺少“大工”。
　　&&“本来从事的人就不多，优秀的更少了。车辆维修对人员的体力、技术要求很高，没有吃苦精神，根本吃不消。”
4S店苦衷多
&&　　汽车行业人才缺失，经销商却对人才引进无计可施。戴志超也曾对宜宾高校相关专业及专门的培训机构人员进行过考察，这些人员由于缺乏实践经验，必须要通过4S店再次锻炼才有可能胜任相应岗位，为此需要付出大量的时间和经济成本。
　　&&对此，在某4S店工作多年的李先生说，现在公司主要以年轻人为主，他们真正成长起来还需要三年左右，这对4S店来说是一个不小的挑战。“如果仅靠内部人才输送，很难跟上扩张的步伐。”
　　&&李先生表示，现在的汽车行业对技术方面的人才要求很高，需要有长期的积累。而刚毕业的学生往往没有实际操作经验，需要很长的培养周期，这就容易造成青黄不接的情况。“在学校能找到真正将修理技术学习透彻的简直是凤毛麟角，现在我们店的修理工还是以师傅带徒弟为主。”某4S店负责人如是说。
　　&&采访中了解到，宜宾汽车行业人员跳槽很常见，很多人相互都认识。某汽车销售公司市场工作人员透露，“在4S店的各个部门里，人员流动性特别频繁。今天你还是这家公司的专员，可能明天就到对面的4S店当部门经理了。一些岗位人员大都是各个公司相互挖，导致这些岗位的人员换来换去都是那几个人，虽然流动性很大，但是缺少新鲜血液。”
问题症结所在
&&　　记者在采访中了解到，宜宾汽车行业从业人员多是本地人，对于汽车行业人才的缺失，至少有以下几方面的原因。
　　&&首先，宜宾4S店近年发展迅速，汽车保有量持续增长，对行业从业人员需求增大，而人才的培养速度跟不上市场的扩张。人才紧缺不仅影响市场的管理、售后服务、汽车维修，甚至会限制地区车市的发展。
　&&　戴志超认为，现在的人才培养，已经不是简单的师傅带徒弟的传统模式，它需要经过系统、正规的学习和实践。另外，有些汽修专业的学生毕业后，因为种种原因，并没有走上汽修岗位，进一步扩大了缺口。
　　&&其次，汽车行业圈子小，骨干培养成本高，优秀人才容易被“挖”走。在4S店里，多数骨干都是从基层一步步走上来的，积累了很多经验和人脉，工作能力强，但这些人员很容易被其他4S店“盯”上。
　&&　“毫不夸张的说，宜宾汽车市场未来5年的人才缺口至少上万。”一位本地汽车经销商谈到，为此，有汽车行业人士建议，政府应当重视汽车行业面临的人才困境，在宜宾本地高校人才培养上下功夫，“可以在本地高校开设与汽车相关的专业，从各个方面为宜宾车市未来发展提供必要的人才保障。”（新三江周刊记者&&王文奇）
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　　物业表示很&无奈&
　　燕赵都市网邯郸电(记者乔宾娟通讯员苏丹丹)&车轮盗贼太猖狂了吧！我们小区又一辆广本车车轮被盗啦！你们快来看看吧！&7月13日一大早，记者接到河北省邯郸市春风小区居民报料。让居民们无法接受的是，就在7月10日，该小区刚发生一白色广车轮被盗仨车轮事件(本报7月11日曾报道)。
于女士被砖块架空的车辆
　　记者来到春风小区，看到停在该小区6号楼附近车位上的一辆灰色广本轿车被盗去四个车轮。车主于女士告诉记者，知道车轮被盗是今天凌晨小区保安通知她的，&心疼死了！车虽开三年了，但是一直很爱惜，每隔一段时间都会去4S店给车辆做保养，没想到一夜之间车轮被盗，损失上万&。
　　于女士的车与7月10日丢失车轮的车仅隔一栋楼，距离不过500米远。记者注意到，在该车几米远处，就有一个摄像头，而车东面300米处就是小区东门。
　　&小偷也太猖狂了吧！物业也实在不负责任！&小区车轮被盗事件引发了众居民的指责和关注。记者就此到小区物业&&邯郸市友诚物业服务有限公司进行采访。而就此，物业工作人员表示无奈，&上次出现盗窃案后，保安已开始对所有小区进出的面包车进行严格检查。目前保安每天都是两人一组，做到一小时一巡逻，整个小区巡逻下来也差不多40分钟左右&。&那小区监控难道不管用吗&？该工作人员表示：&监控虽然满小区都有，但是说实话，这些监控晚上都是看不清楚的，都是模糊的。这也不是我们一家监控这样，所有的小区监控都是这样的，别说发生一起，就是再发生，我们也没办法。&
　　 据了解，目前两被盗车主都在与小区物业就赔偿事宜进行协商。(请邓先生领取线索奖元)
编辑：石利平&来源：燕赵都市网百色广缘城东汽车销售服务有限公司
地址：百色市右江区进城大道（大华厂路口斜对面）
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百色广缘广本4S店10月汽车生日会圆满结束来源：&&&&发布时间：日
在这个充满生机和活力的季节里，我们广汽本百色广缘城东4s店共同为10月爱车和车主共同生日的车主所举办的“给爱车过生日”为主题的10月生日会圆满结束。& & &此次活动以“给爱车过生日”为主题来展开10月爱车和车主共同生日的车主庆祝活动。& & &首先是有请我们的保险公司的专业讲师对车主进行车辆保险的知识讲座，车主们都很认真的聆听，同时讲师与车主们进行了很好的互动交流，既丰富了车主们的保险知识，又得到车主们对我们的产品有一定的保证。 && & & 其次讲座结束之后，接下来我们广汽本田百色广缘城东4s店总经理母宁先生为所有车主送上生日祝福，并为各位车主献上了精心准备的生日蛋糕，同时欢快的生日歌响起，由车主代表切蛋糕。& & & 活动期间，到店参加活动的车主们除了享受爱车免费检测的服务以外，车主与到店的亲朋好友每人都获得了4s店准备的生日礼品，整个活动受到车主们的高度赞赏。& & &本次活动是广汽本田百色广缘城东4s店车主的月度活动，也是首次举办的车主生日会，在往后每个月，广汽本田都会为当月过生日的车主与爱车庆祝爱车生日。月度车主活动为各位车主与4s店建立一个相互交流的平台，为车主的生活增添一份色彩。& & & & & & & & & & & &【百色广缘汽车销售服务有限公司】我们的销售热线：我们的服务热线：我们的24小时救援热线：我们的地址：百色市右江区进城大道（大华厂路口斜对面）‍关注广汽本田百色4s店公众微信& & & & & & & &
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本人在日到汽车销售服务有限公司购买一辆广州本田雅阁轿车，到今年10月8日要继保，经保险公司工作人员查询说：“该车在我购车之前已投保过使用过、有出过险”。可我买的是全新的车啊！怎么会这样呢？我给汽车销售服务有限公司打电话，第二天该公司工作人员她说：“确实有这回事。新车修修补补很正常，不影响行车安全就可以了”。后来服务经理到我住的地方来，他们表示没有告知我这事实表示欠意，说愿意理赔我壹仟元，我不同意。因我买的是全新的车。几天后该公司总经理也来找我说要处理此事，可总经理既然说的和他们说的一样：“新车修修补补很正常，不影响行车安全就可以，这样的处理对我是公平的，总经理说他们公司请有法律顾问，我如果不同意这样的处理请我走法律程序！”
投诉理由1：经销商有欺骗消费者的行为
经销商为了减少损失，将出过险的车卖给消费者，当作正常车出售给本人。根据日最高人民法院《关于贯彻执行若干问题的意见（试行）》第68条的规定：一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，可以定为欺诈行为。
投诉理由2：同一张保单，同一个发动机号，竟然出现两个不一样的车头
经保险公司车辆理赔数据库提供的资料显示：在同一张保单，同一个发动机号中，竟然出现两个不一样的车头。想到这里，我害怕了，不知道该车是不是4S店为了追求更高的利润，而自己组装的车。如果真的是组装车，我该怎么办？辛苦了那么多年，好不容易攒够钱买辆新车，本以为“广州本田”是大牌子，再之又是在4S店这种大卖场买的车，会信得过，谁知道还是买了一辆来路不明而且出过事故的车。请看附图：
投诉理由3：为了偷税漏税,不给足额发票
本人所支付的车款是元,而发票只写元,如果每辆车都少写一万多元不等，那一年下来其所少交的税款是可想而知的。
作为弱势群体的消费者我们需要得到有关部门的支持，希望有关部门伸出你们的正义之手，将商家这种藐视法律、过河拆桥、恶意坑害消费者的不义之举给予应有的处罚，以避免更多的消费者们再受其害。最后提醒广大买车的车主或准车主，请将你们的车拿去保险公司体验一下吧！或许会收到不一样的收获。
投诉人：蔡志鹏 电话：
车牌号：桂AZP003
附图3：发动机号码。以上两张图片都是这个发动机号码的车
楼主发言：1次 发图：0张
　　什么车！
　　一 定要打JS索赔
　　再关注ing
　　楼主买的是新车，而车子一旦卖出去之后就是旧机动车了，他又做新车卖给你，你说呢？？？
　　广本也是大户 怎能这样　　心寒…
　　一定要维权！！！　　4s都太黑了，我才买了一辆车，想装个GPS防盗系统，4s说除非是在他们那里装的，自己装的话就会该线路，他们就不保了。JS!!!
　　楼主，我吐了！
　　强烈楼主抗争到底 现在的卖车的太拽了
　　现在只有两个职业是比当官的还牛，一个是理发师，另一个就是4S店的工作人员！！！！！！！
　　洗洗睡吧
　　太可怕了
　　退车,坚决退车
　　帮忙顶起，支持楼主维权！
　　建议楼主同步发到汽车之家以及爱卡去
　　建议楼主同步发到汽车之家以及爱卡去
　　换辆新车，否则告它，不能再让这种黑心的奸商出来害人了!!!
　　去打官司不就行了，发到这里是什么动机？　　　　一个崭新的id发了一个帖子就消失了，真巧啊
　　发到汽车之家、爱卡肯定被删，你懂的。
　　你被骗了！　　原车是雅阁 2010款 2.0 EX Navi，JS经过加装车内配置及外观，升级成雅阁 2011款 2.0 AT EX。　　楼主买车前应该多看看资料！
　　以后请买日系车的朋友不要再到论坛上来申诉了，因为大家已经见怪不怪了，买日系车必须做好有这种情况的心理准备，因为都是有前车之鉴的！！切记！！
　　真可恶
　　哎.....
又是这类车
　　太坑人了吧
　　这种4S店应该算少数 被厂商知道了很惨的
　　只要获得证据（比如4S的书面说明）证明该车交付你之前出过事故进行维修（走了保险肯定不是厂家质量问题导致的小修），而你未被告知这事，就构成欺诈销售。可以退一赔一。法律支持的，
　　我也想了解了解！！！先顶一个
　　楼主维权
　　支持维权
　　这和车系无关,问题在于4s的无良.
　　@yuguofengting 　18:49:15　　　　发到汽车之家、爱卡肯定被删，你懂的。 　　-----------------------------　　　　　　所以那里是日本车的“口碑”特别好
　　　　　　楼主一定是收了德国人钱了　　日本的神车没有任何质量问题！　　　　
　　@yuguofengting 　18:49:15　　　　发到汽车之家、爱卡肯定被删，你懂的。 　　-----------------------------　　那里的车主比较多，不象天涯，车托比较多。
　　打总部电话
　　车到山前必有路，丰田就是刹不住！
　　推车包损失
　　怎能这样　　
　　作为老乡，表示同情。帮忙顶一下
　　说好的日本车服务好呢？