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私家车避免强制报废一定记得年审
离新版《机动车强制报废标准规定》实施还有20天左右时间。随着机动车强制报废期“5·1”大限的临近，近段时间，佛山市及五区交警部门相继发出有关车辆强制报废方面的提醒。广大私家车车主特别需要注意的是，尽管私家车并未被新版《机动车强制报废标准规定》（以下简称《报废规定》）纳入强制报废的范围，但如果车辆连续3次未年审或年审未通过，仍将被强制报废。同时，私家车不会被强制报废，也并不意味着就能达到部分车主试想的“一辆车开一辈子”的理想状态。实际上，未来仍可能面对地方环保标准升级带来的限行、二手车限制转入等非强制报废挑战。另外，当您的爱车行驶里程达到60万公里后，还会被“引导报废”。交警：避免强制报废一定记得年审按照法律规定，驾驶报废机动车上路，将会被吊销驾驶证并处一千元以上两千元以下罚款。交警近期也陆续发布提示，将对强制报废车辆“动真格”。如顺德区目前已对黄标车闯限行区开罚，在整治行动中，交警部门对发现达到报废期限的车辆，将一律强制报废。具体来看，将被强制报废的车辆包括四大方面：一为达到规定使用年限；二为经修理和调整仍达不到机动车安全技术国家有关标准的；三为经修理和调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍达不到国家有关标准的；四为在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。其中，“规定使用年限”因车辆用途、车型不同而有区别。如小、微型出租客运汽车使用8年，公交客运汽车使用13年；正三轮摩托车使用12年等。而新版“报废规定”中称私家车无报废期限，是出自规定中“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制”的条款。值得注意的是，机动车使用年限不同，检验周期也不同，网上流传的“3年未年审就要强制报废”的说法并不准确，对于6年以内的私家车，检验周期为2年一次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。这意味着，15年以上车龄的私家车，如果有1年半时间未年审，就可能被强制报废。市场：高龄二手车价值内涵有所提升新版“报废规定”实施后，预计对汽车市场的影响主要集中在二手车方面。此前，在1997年实施的汽车报废标准中，对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。而在2000年的汽车报废标准规定中，私家轿车的年限标准延长为15年，并可在通过检测的前提下进行延长。今年5月1日新版“报废规定”实施后，私家车将取消报废年限，理论上这将增加二手车市场的车源，部分城市二手车市场甚至传出预计将增加3成左右的车源。记者走访佛山多个二手车中介公司发现，在售的“高龄”二手车已经较为罕见，有二手车经纪介绍，由于二手车交易中有关排放标准的限制，佛山市场车辆超过10年的高龄二手车已经不足1成，并且主要以进口车、高档车为主。今后私家车没有了报废年限限制，一定程度上确会增加二手车市场的车源供给。一些车况好、价格实在的高龄二手车进入市场，对手头不太宽松的消费者来说是件好事，也有利于增加二手车市场的交易量。不过，至少现在未见流入市场的高龄二手车明显增多，“一些地方所谓将带来3成左右车源增量的说法过于乐观了”。现在包括佛山在内很多地方对二手车交易、转籍都有排放标准限制，即使取消报废年限加大了高龄二手车源供给，二手车中介收不收、什么价格收，都得考虑政策风险。不过，有二手车中介公司的负责人提到，私家车报废年限的取消，实际上增加了这些高龄二手车的价值内涵，一定程度上有利于这批车型的保值。当然，其使用年限增加带来的增值影响，也远不及车辆强制排放标准升级对老旧二手车带来的贬值影响大。关注：“一辆车开一辈子”不现实既不愿意申请报废，又不进入二手车市场交易，一辈子和一辆车“从一而终”，是否可能呢？规定取消了私家车报废年限后，虽有60万公里的“引导报废”里程参考值，但“引导报废”非强制报废，理论上看，只要车辆还能开得动，确实可能开一辈子。《报废规定》出来后，确实也有车主提出了这一设想。在本报之前的报道中，居住在汾江南的车主潘先生曾表示，“我的车可以开一辈子了。”潘先生解释说，他购置的新车每年的行驶里程约1万公里，取消年限后，他的车如果质量过关，预计可开六十年，等他90岁的时候还在公里数有效期内。车市分析人士张景添认为，新版“报废规定”之所以取消了对私家车使用年限的限制，更大的意义在于体现对私人车辆这一物权的尊重。2000年后，私家车的报废年限已经延长至15年，而从车主使用情况看，如今一部私家车使用时间超过15年的比例已经极小。寿命限制：20万公里后进入老化期一直开一部车很难，车辆本身使用寿命也是重要因素。一般而言，车辆行驶里程超过20万公里就会进入配件老化期，其后车辆出现故障几率会增加，会明显提高，配件需要更新的种类也渐渐增多。此时，由于配件的更新换代，一些市场保有量小的老旧车型，已很难找到适用的配件进行维修，即使能找到也费用成本高企。此时，老旧车辆继续勉强使用可能并不划算。政策限制：年审环保检测将是一道坎同时，随着各个城市对空气环境的进一步重视，可以预见环保限行措施必然会逐渐升级，今天你是绿标车，十几年后说不定就成了“黄标车”，其可以使用的区域只会是越来越狭窄，进入二手车市场交易的难度也是越来越大。如目前屡遭限行的黄标车，基本上都是17年以前的国产新车或15年以前的进口新车。另外，达到60万公里的私家车将被“引导报废”亦引人遐想。可以预计的是，届时这些私家车要通过年审的难度肯定不小，其中尾气排放检测将是一道坎，更何况车辆越老，年审检验的周期也越短。成本限制：“老爷车”难上“保险”为节省更多维修成本，给车上保险是最佳选择。但是，可能会让“老爷车”车主感到不便的是，正常车买个车险，保险公司争着办，而一些车龄超过10年的“老爷车”，除了必须买的交强险，车险中的商业险部分保险公司就没那么周到、便利的服务了。有的车主会遇到保险公司要求提高费率的情况，个别保险公司甚至会找各种理由拒保。保险业者透露的真相是，车辆按年限折旧计费后，“老爷车”所交保费很低，一旦出了事故，因为车龄太长、车型较偏导致“老爷车”难找到对应的标准配件，维修成本相当高，不少保险公司会觉得生意很不划算而拒绝此类保险。
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连续3次不年检 机动车强制报废
朱海波 漫画
深圳晚报讯 （记者 雷丹 通讯员 武斌） 家中有车常年放在车库“睡大觉”的车主注意了，如果你的车在检验期满后，连续3次未取得机动车检验合格标志，将会被强制报废。《机动车强制报废标准规定》于今年5月1日起施行。老旧车辆检验间隔时间缩短，小心你的座驾彻底失去上路资格哦。 日前，@深圳交警发微博提醒车主，《机动车强制报废标准规定》对已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的”采取强制报废措施。其中，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 深圳交警表示，目前对小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车，没有使用年限限制。但是，国家将对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里，大型非营运载客汽车行驶60万公里。 即使没有达到报废行驶里程，也需要通过年检来确定车辆是否符合上路行驶的条件。按照道交法实施条例的规定，小、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。也就是说，对一辆购买超过15年的老旧车，即使行驶里程只有10万公里，要是连续3次（即1年半）都没有去检验，就将面临强制报废。我公司有辆小货车一直没有营运，现在想提前报废，要怎样办理报废手续，20011年没有年检，这有影响的吗_百度知道
我公司有辆小货车一直没有营运，现在想提前报废，要怎样办理报废手续，20011年没有年检，这有影响的吗
货车报废，这政府能有什么补贴的吗
提问者采纳
车辆报废要到指定的报废公司（物资回收公司），把产权证和行驶证交给报废公司受理，并将车辆开过去（或让他们来拖车），报废公司会帮你到车管所注销牌证，然后给你报废单和报废款。要报废的车有没有年检到不是问题，但是报废之前应把所有违章都处理掉才可以报废！至于补贴现在好像已经没有了。
提问者评价
太感谢了，真心有用
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出门在外也不愁营运车辆转非营运车辆，报废年限怎么算?
营运车辆转非营运车辆，报废年限怎么算
　　童先生问钱报
　　我以前是开营运车辆的，是辆桑塔纳，开了6年、25万公里。现在车子转成了非营运性质。之前看你们报道说，从5月1日起，非营运车辆取消了报废年限。那么，像我这样的车子，是不是也可以不受报废年限限制呢？
　　杭州车管部门答童先生
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。
日起执行机动车报废新标准
2013年[1]1月14日电商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自今年5月1日起施行。
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
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