表格中为什么个人金额能对上股票总金额是什么意思加起来却没有金额数呢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-05 13:10 标签： 余额宝不显示总金额
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棱角的诱惑
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潜水很久了，看到最近网上及其他媒体有论调高唱什么年内降价可能性不大，实在忍无可忍，于是浮出水面冒个泡，如得罪某位请包涵。 中国的价格近期到底还降不降 作为中国的汽车消费者（其实不止是汽车，其他任何行业几乎都如此）实在是可怜。我们大家收入偏低，却支付较高的费用。比如汽车，我们花更多的钱，买更差的车（），享受更差的待遇（不分产地），支出更多的成本（有句民谣:要想富，上公路），看更多的脸色（买了车的人都知道）等等，为什么呢？因为我们的体制不健全，法制不健全，意识不健全。我们没有完善的体制来发展中国的汽车工业，没有健全的法制来保护消费者（医疗纠纷举证倒置开了个好头），没有清醒的意识来看待纳税人与公务人员的关系（别笑，只要你生活在中国就必然要纳税，而且很重。国外的个人税也重，但是有健全的体系，购房购车可以减少缴税，这才是真正的拉动内需），我们现在呢？ 1.汽车价格。 国产车价格高的让人觉得不可思议是事实。为什么高？因为产量低，用车环境差，企业盈利能力差。前两项原因与政府有关，因为管理者认为这是奢侈品，不能进入日用消费的行列，而且会带来交通堵塞、环境污染等弊端，但他们不明白，作为工业的龙头，汽车工业发展将带动整个上下游工业共同发展，相关的如：钢铁、能源、化工、电力、交通、法规、医疗、保险等等。从宏观调控上来说，我们动作太慢，太拘谨。同时，为增加国库收入，把汽车当成唐僧肉，从制造到销售到使用，都来分一勺（不，是一锅）羹，买材料要缴税，生产要缴税，销售要缴税，使用还要缴税（而且税种名目繁多），有地税还有国税，再加上其他收费。我相信有人能明白取消这些可以拉动内需，但一定会被其他说法阻止：取消这些税收，我们的税收水平会下降，今年任务怎么完成? 他们就没有想过，完善收税的制度和体系比加收税费更重要，如刘晓庆案、几年前的毛阿敏案。诚然，这些金额和汽车税收金额相比太小，但是这些关系着今后的收税体系和提倡国民纳税意识，不单单是金额的问题。 作为生产厂家，不要被外商控制中国的汽车工业。年初，广本宣称不降价，其实质原因有两条。1. 供不应求，无需降价。2. 产能不够，降价也生产不出来。而日本人狡猾，宣称不降价就是向打招呼、表决心。大众心领神会，将计就计…… 等广本的生产线改造完毕在看吧，不降价才怪呢。而大众也想要这样的效果，1. 争取更大的利润。2. 他也要时间来完成自己的产品布局，如Passat, Polo, Bora等。而其他厂家如、基本一样。我们没有自己的品牌、设计，要确保中国汽车工业能强大起来，不被外商牵制，这是这些厂家现在要面临的问题。一汽和合作、和天汽合并有可能就是出于这样的考虑。但要嘱咐一汽别忘了商界明言：不急于作大，要急于作强。一汽摊子铺得太大了。 所以，中国的汽车消费者就是在这样的情况下只能购买价高质次的产品了（强烈建议持币待购!! 现在购买国产车不见得是爱国的表现，大众30%的盈利来自中国。） 2. 消费环境 不必多说，买车的人都知道从交款提车那天开始，就掉入各种税费的陷阱：购置税、车船税、通行费、养路费（可笑吧，有通行费还交养路费）、停车费、保险费（暴利）等等（各地不同，居然还有交扶贫基金的，可笑）。为什么这么多费用呢？因为这些费用要交给不同的部门，地税基本归地方，国家收不到，相互不是相辅相成，而是独立为政，于是消费者只用重复交费。而地方收费，是因为当地政府自身造血机能太差（通俗说：太笨），只有来吃唐僧肉了。所以经常看到坐在办公室发通知收费的（比如亚运会向全国摊派），亲自上路收费的（比如交警－有提成的、运管、稽征等等）…… 不多写了，大家自己看看周围就明白了。 3. 体制 买车的人好不容易把钱凑齐，杀出苛捐杂税的重围，不幸车出了质量问题，会突然作为中国的汽车消费者，花了血汗钱买了汽车，居然没有哪项法律法规能保护自己。于是才会有长沙陆慧事件、武汉砸大奔事件等等。因为我们没有柠檬法则，所以才会说：陆慧事件我们愿意按照中国的法律来做。可是我们没有这样的法律啊！换句话说，三菱几乎赔不了多少钱就可以解决问题了。有一个大家庭，生活不够富裕，母亲为了保护自己痴呆、弱智、残废的儿子，只好降低对外来客人和其他儿子的要求，让他们坐在上桌，这样自己的傻儿子也可以坐下。如果按照对客人或者其他儿子的要求，傻儿子可能要端盘子伺候而不能坐下了，傻儿子再傻也是长子啊！悲哀的母亲！作家电生意的儿子和作摩托车生意的儿子早就撇着嘴角坐在另外一张桌子上和其他客人高谈阔论去了，而且还坐着上座。 汽车工业要怎样才能快速发展？汽车价格怎样才能降下来？怎样保护消费者？ 第一条不是我们能讨论决定的，不去管他，市场会决定他的地位。 第二条 政府为了保护汽车工业，从过去的关税到现在的许可证，可谓煞费苦心，但中国毕竟已经入关，按照要求，2003年比今年配额增长15％，而且配件取消配额，即亿美元的配额全部用于整车，加上今年的配额要于9月、11月再次下发。所以汽车价格将于今年四季度发生巨大变化，厂家要在2003年把消费者的钱拿到，否则消费者持币待购到2004年，厂家很难引诱消费者出手了，因为2005年元旦将取消配额制度。换句话说，取消配额就意味佳美2002款将会在24万人民币（含关税、增值税）的基础上，加上经销商合理利润如1－2万元，以26万元左右的价格到消费者手中，这还只是按2002年的关税计算的，到2005年估计只有24万了。以丰田佳美为例： 时间 04
价格 45万 32万 29万 24万 23万 仅供参考。实际价格还会低，因为厂商推出新款后，老款车价格下降很快。 推算一下比佳美档次低的广本、、该多少钱！ 第三条要看人大代表为我们做什么事情了。立法就是他们的工作，他们是我们的代表。 总之，请大家持币待购，不需很长时间，很快就要见分晓了。请大家从自己做起，先说服自己不要现在买车，实在不能拖，就推迟一个月来支持大家的持币待购。在劝说自己的亲朋好友，帮他们算帐，降价幅度绝对超过打的。能推迟一个月也好啊！最后请大家在有机会时一起呼吁：持币待购！！！！！！！ 诸位网友如有媒体工作者请转发，如有稿费由转发者收。如果您觉得汽车价格太高，请转贴。我们需要团结起来，我们不再愿意当弱势群体
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指导价：8.28-11.93万(待定)
市场价： 5.60-14.88万
类型：紧凑型
保修：2年/6万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次刚才支付宝买了点，立刻电表上就显示电量和金额都增加了。这下心里踏实了。我的问题主要是前几天买了一次电，买电之前忘了看看电表里还h有多少电和钱，所以买了以后，究竟变化没有，充没充进去，心里没数。这下知道了。谢谢筒子们。_回龙观社区网
《野猪乐园》显示文章详细内容：
等&&&&级：资深长老
经&验&值：36608
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刚才支付宝买了点，立刻电表上就显示电量和金额都增加了。这下心里踏实了。我的问题主要是前几天买了一次电，买电之前忘了看看电表里还h有多少电和钱，所以买了以后，究竟变化没有，充没充进去，心里没数。这下知道了。谢谢筒子们。
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在收发汇总表里，为什么结存数是正数。金额却为负数？急！
不是你采用了先进先出法了，物品单价又是按照近期的单价进行计算的？采用先进先出法。并且近期单价高于你以前的单价
我在9月份的时候，因发票没有来，暂估入账，现在发票来了，我已经把单子冲了。重新填写正确的金额了。现在又来一批同货，我入账，结果出现了结存数为正数，金额负数的情况。
你看下冲账的金额是否是你入账的金额，存货金额变没有？如果没有变就是软件出问题了。如果变了，那 检查下你冲账的单子是不是只冲了金额，数量没有填对？这个问题与新来了货没什么关系的！
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