欺骗性的长途客运南站汽车客运生意要怎样投诉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-02 18:58 标签： 长途汽车客运总站
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二婚女人具有很大的欺骗性，你会娶她吗？
要看看男女双方的条件
二婚女条件好，嫁给初婚男，搞不好还是男人高攀了
连锁反应 发表于
要看看男女双方的条件
二婚女条件好，嫁给初婚男，搞不好还是男人高攀了
闻到铜臭味了！
无论男女，人的相互爱恋的情感，其实都只有一次！无论怎么样的人生经历，什么样花头的婚变，他或她心中只有对第一个异性的情感才是永恒的真诚。
（转）二婚女人就要背上道德帽子吗？
嫁给老公前，离过一次婚，因为前夫患有遗传性疾病不适合生育小孩，两个人结婚后一年就分手了。我认识了现在的老公，由于老公是初婚还被婆婆死命反对过。婆婆说我是个二婚女人，自己的儿子初婚娶我有点亏本。最后虽然冲破婆婆的阻力，两个人租房住到了一起。为了这，婆婆三番五次到单位骂我，说我是个狐狸精，耍手段勾引她儿子。还说只要她活着，就不许我登婆婆的门。
　　婆婆对我的恶毒言语，让我记在了心里，自从跟老公走了婚姻过程后，我在单位辞职不干了。自己凭着业务的熟练开了一家贸易公司，招兵买马后竟然把生意做大发了。后来生意赚了钱，还买了房子买了车。有了做女人的底气后，我开始试着到婆婆家里试着缓和关系。原以为自己有钱了婆婆会另眼看待自己，没想到婆婆还记恨当年我拐跑儿子的仇，竟然骂我是个二婚女人，挣再多的钱她也不稀罕！我这才明白了，自己虽然买了房子买了车，婆婆就是看不上自己是个二婚女人，觉得老公配自己有点太掉价。
　　后来我生了儿子，原以为三代单传的婆家会欣喜若狂，婆婆会将以前的不快忘掉，看再生儿子的份上，婆婆定会来伺候月子。没想到生了儿子一个月，婆婆竟然一次门都没登过。我彻底灰心了，看来自己再多的努力和付出都是徒劳的，婆婆永远介怀的是自己的二婚身份，用婆婆的话说，二婚的女人就是别的男人吃过的残羹剩饭。
　　让我更没想到的是，随着儿子越来越大，公司的生意越来越好时，某天的早晨，在公司门口停车时，竟然发现不远处站着婆婆。连着几天都是，上下班的时候，婆婆就在公司门口游荡。终于忍不住了的我追问老公，婆婆到底想要干什么？没想到老公一席话让我傻眼了。
　　原来婆婆眼里，离过婚的女人都不正经，都会耍手腕勾引男人。我越来越有本事，婆婆觉得儿子就是一吃闲饭的。男人都干不了的生意我怎能做得这么好？婆婆竟然怀疑我跟别的男人有染，所以才把生意做好的！婆婆让老公防着点我，还嘱咐儿子不要糊里糊涂的戴上绿帽子。老公跟婆婆说我不是那样的女人，婆婆见儿子不为所动，自己竟然在上下班的时刻，跑到我的公司门口盯着。
　　看到婆婆的不正常后，我心里反而释然了，自己没做亏心事，婆婆再盯梢也是无济于事的。摊上这么一个小心眼的婆婆，我庆幸老公不是小心眼的男人，否则有了婆婆的挑唆，跟老公一定会硝烟弥漫的。
　　离异男娶个初婚女，在很多人看来都很正常，还被人觉得是有本事有钱的象征。为什么二婚女嫁给初婚男，就是掉价的尴尬呢？老祖宗遗留下来的世俗偏见，是不是该换个眼光调个个了？二婚女也有被爱的权利，二婚女也有追求幸福的权利！
二婚女人不可怕，可怕的是她心里还装着那段感情的那种人.............定时炸弹
离过婚的男人更可怕。
有谁喜欢离婚，又有谁喜欢二婚，心中有恨，身不由己。
有谁喜欢离婚，又有谁喜欢二婚
　1、二婚女人具有很大的欺骗性：
　　她经历复杂，和其他男人生活多年，比较能把握男人的喜好，开始可能爱的死去活来，可是别忘了，她是怎么离婚的？难道只是一方的过错吗？
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　　2、你和继女（子）没有血缘：
　　你的孩子和她的孩子都是双方眼中钉，开始在爱情的掩饰下都没有什么，结婚后就是柴米油盐，大家都懂得，离婚都是在家庭琐事中爆发的；她的孩子可能长得很像她的前夫，脾气也像，是男人你能容忍吗？一个曾经在你现任老婆身体上疯狂的人并留下一个种子整天在你面前晃悠还挑三拣四，还背地里骂你，你还得付出金钱和时间来维护和她的关系，也就吃软饭的男人能容忍吧！
　　3、你要处理和本来你不相干的人际关系：5 b( K# z6 D! p+ K- P& {2 P
　　你当上了继父，就得处理她前夫那边的一系列关系，诸如户口入学一类的，还有探望等等。
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　　4、同床能否同心：
　　ML你们都在想什么？她在把你和谁比较？你娶了二婚女人你就输了，你趴在她身上的时候她闭上眼睛想的不一定是你！先入为主，你是后来者，男人在这方面其实都不差，不要以为自己技术比谁更牛逼。0 P. g6 Y, H6 o& L/ V$ c& b- p6 J
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　　5、二婚女人都特性：! m6 P5 W2 B; H0 W/ N& }# T5 @
　　能离婚的，没有东方女性特有的包容，没有责任心，特别有子女的，但是也有例外。
　　6、总结：
　　奉劝男人，宁可找个次一点的未婚女性别找看似各方面都很好的二婚女性，吃软饭的除外；奉劝二婚女人，自己能养活孩子，哪怕苦一点，自己带孩子，不要着急再婚找下家，孩子重要还是下半身重要？
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会，我也爽过很多次，找处女结婚太不现实了
不会，老子都是初婚，凭啥要离过婚的女人
不会，一个巴掌拍不响，离婚她就没有错吗
会，爱她就接受她的一切
不会，理由不需要说的
不会，她有过婚姻经历了，谁知道这次是真的假的
会，离婚女人也是女人，只要没有生育过都行
会，没有为什么
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听上去有点道理，二婚男人是不是也这样呢？
楼主脑子大概被门框挤扁了，说的话真听不下去，虽然我不是离婚女，大概你在二婚女头上吃过亏哇，就打击一大片女同胞，你妹啊
在这里发言的，都能沾上边。
恩，楼主说的有道理，楼主厉害，中体来说，能为我们未婚的，有个防备警惕，谢谢！楼主。
还能说点别的吗？
Powered by&摘要：& 大众网东营5月6日讯5月5日，跑长途客运的车主邱美荣像往常一样一大早来到东城汽车站招呼人。跑了二十多年长途客运的袁彬说他遇到了“二十年来最难的时候”。长途客运车主袁彬指给记者看他的新能源客车，“它不同...
　　5月5日，东城汽车站空荡荡的候车室。
　　大众网东营5月6日讯 5月5日，跑长途客运的车主邱美荣像往常一样一大早来到东城汽车站招呼人。在半个多小时里，她只招呼到两名顾客。上午八点，东城汽车站的候车室里，车主居然比顾客还多。
　　“怎么还不走啊？都等半小时了。”顾客起抱怨了。“再等等，再等等。”邱美荣赔笑说。“现在几乎每天都这样，根本拉不到多少人。”看到记者来采访，车主们一下子围了上来。
　　跑了二十多年长途客运的袁彬说他遇到了“二十年来最难的时候”。从前年开始，拉的客人突然减少，一年比一年差，他许多跑长途客运的朋友开始转行。“东营跑青州线的在2013年就停运了，河口――孤岛――滨州的车也减了不少，差不多各个线路上的车都在减。”
　　对车主们来说，停运的原因很简单――不挣钱。“买辆车要花40万，7年以后就不值钱了，所以车的耗损每月就要几千元，往交通公司一月也要交几千元，还有油钱，现在好在油便宜了，油价7块多的时候一月就要花一万三四千元。”邱美容算起了经济账，按照现在这个客流量算，根本雇不起司机，跑长途客运就只能挣个辛苦打工钱，两个人一月也就剩一万多块钱。“投入这么大的成本和风险，不值得。”据东营长途汽车客运站客运部的统计数据分析，2015年第一季度的长途客流量同比下降了14%。“这个数字是目前长途客运情况的缩影，现在长途客运无论是客车车主还是汽车站都遇到不小的麻烦。”客运部的工作人员说。
　　原因：私家车增多、工地开工晚等让长途客运举步维艰
　　如今，邱美荣比前两年“轻松”了不少。现在她的工作只在车站候车室招呼人就行，除了大的节假日，不用再随长途客车奔波。
　　“以前跟车是因为路上上车的人特别多，现在家家都有私家车，路上几乎没人上车了，司机一个人就能忙活过来。”在邱美容眼里，私家车的增多是“断他们财路”的根本原因。
　　而据相关报道称，东营私家车数量远高于全国平均水平，平均四个人拥有一辆私家车。“平常回老家，都是自己开车，有时候节假日高速免费，开车花钱比坐长途汽车花钱少，还舒服。”市民张先生的说法很有代表性。
　　越来越多的私家车趋势不可逆转，车主们倒也认了，但今年“民工潮”迟迟没来让大伙十分着急。“以前坐我们这趟长途客运的主力就是民工和学生，现在倒好，只有到儿女家看孩子的老太太坐我们的车了。”跑临朐线的张女士调侃说。
　　汽车客运站的工作人员介绍，今年许多工地开工晚的确对部分长途客运路线造成了很大的影响，像鲁西南、菏泽、济宁等线路客流量明显减少了。长途拼车、车站周边拉客、黑车等现象虽然不算多，但也带走了部分客流量。“在汽车总站周围有许多嘴上戴着口罩喊‘北京、天津、上海’的人，让顾客半路上车，拉到高速路口下车，很不安全。”一位不愿透露姓名的师傅说。
　　未来：“需要国家政策照顾”，形势促长途客运转型
　　对于未来的预期，车主们表示并不乐观。“政府应该给长途客运一些补贴。”这是采访中车主们一直提到的话题。
　　但是在法律法规中并没有给予长途客运补贴的相关规定，即便是长途客运中的新能源汽车也没有补贴规定。“农村客运、城市公交和出租车这三部分是国家提出给予补贴的，而长途客运并没有文件规定要给补贴。”长途汽车总站的工作人员表示。
　　长途客运车主袁彬指给记者看他的新能源客车，“它不同于一般私家车加气，它需要单独的加气站，找一个加气站很不方便。现在油价降下来以后，它加气的优势就更小了。”
　　长途汽车总站的工作人员说，不只是车主们需要补贴，他们也需要，因为他们自身也在亏损。“公共场所安全配置要求的不断升级，以及随之带来的人员成本的提高，都让目前的汽车站捉襟见肘。“东城车站每年亏损一二百万元。”客运部的工作人员说。
　　“东营到济南的火车已经冲击了它们这条汽车线，如果德大铁路修起来，长途客运的情况会更差，东营高铁如果再建起来，长途客运就很难想象是个什么样子了。”袁彬对未来颇为担忧。
　　针对未来铁路对长途客运的冲击，一位东营长途汽车总站客运部的工作人员给出一个很形象的比喻：这就像兔子和蜗牛赛跑，硬件落后太远，再讲服务质量什么的也没有用，“已经开始研究长途客运的转型，但思路还在探索之中。”
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首先房子和当初说的很多地方不一样，偷工减料的太明显。
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