&主题：有玩【黄金眼】卤素灯的吗？欧司朗和日本XX相比哪个更黄？
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拔丝土匪 发表于
SX4啊，弄对雷力大圆灯在前面玩WRC风格很帅气的我的原则是低调，换XX黄金眼其实不适合我，太高调了，平时晚上老婆等我的时候，几百米远就可以认出这车。在上海可能开1年才能看到1-2次这种灯光的车。在换灯泡失败后，感觉FF50已经很高调了，我不想警察能一眼就看出这车灯改装过。
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对面来车黄黄的大灯还死亮，想想都怕
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lfarmer 发表于
SX4，没有看到过泛光款的，只有一种是氙气的。我现在装在前杠里面，外面不突出，但是从前面还是可以看出来的，就象多了一对虎牙。这套射灯，自从改了双光几乎没有用过，但是拆了也没有用，就一直装在上面。SX4啊，弄对雷力大圆灯在前面玩WRC风格很帅气的
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samuelz 发表于
感谢，黄金眼比原车的普通灯泡还要暗，有机会试试银星如果你用过夜行者都不满意的话，银星也白搭，不到20%的照度提升，感觉不明显的
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拔丝土匪 发表于
呵呵，正好我也折腾过FF50，真心强悍，FF50有泛光款的，角度不窄，烤黄我不担心，这个要看灯组质量的，你看老宝来，不开灯，太阳晒几年都会变黄，有朋友的飞度改100W有7年了，一点儿也没黄
你的是什么车啊？SX4，没有看到过泛光款的，只有一种是氙气的。我现在装在前杠里面，外面不突出，但是从前面还是可以看出来的，就象多了一对虎牙。这套射灯，自从改了双光几乎没有用过，但是拆了也没有用，就一直装在上面。
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玩F5的A9粉cnhawk 发表于
多谢老兄持续指点啊
我理解您的意思，不过近光氙气远光卤素的做法，前提是有双光透镜，那个太贵啦
平常我不开远光，或者说我开远光的唯一场合，就是和对面儿不关远光的家伙对着干
暂定的方案是多路通F5快启，雪莱特3000K镀膜，总价234元，只比150元的XX贵84
我没弄过氙气灯，发热不是问题，反正不开久了，但对干扰等问题还是担心，您看呢
　为什么需要双光透镜？就近光透镜+远光卤素就OK了
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lfarmer 发表于
我也是因为考虑年检的问题，灯泡换来换去，效果始终不理想。辅助灯也装过海拉FF50氙气灯，比双光还亮，但是角度太窄。你100瓦的，不烧线路也容易把灯罩烤黄的，到时象戴了副眼镜。呵呵，正好我也折腾过FF50，真心强悍，FF50有泛光款的，角度不窄，烤黄我不担心，这个要看灯组质量的，你看老宝来，不开灯，太阳晒几年都会变黄，有朋友的飞度改100W有7年了，一点儿也没黄
你的是什么车啊？
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玩F5的A9粉cnhawk 发表于
多谢指点，那就不换了
经常听说装爆闪装氙气会被抓到，其实我很好奇国内这玩意怎么抓
有两次，路口边儿的交警冲我招手，大概因为我开着黄色爆闪（前窗吸盘），我从来不停，对方也没辙
在我理解，只要不出车祸，只要不被电子眼拍到，交警根本就没机会来找麻烦，那些人咋被抓的？
　有时候会临检的，如安全或者查酒驾，到时交警跟你较真的话，可以扣车的。08年自驾山西就遇到2次警察临检，可能是开奥运关系吧，被收了一只电子狗。
其实真要抓的应该是生产和卖的人，现在很多东西是可以卖，但不可以用，哪有这种道理。
LED据我所说远没有氙气灯成熟，非常怕热，如果是大灯的话，周围贴的全是散热片。虽说都标称5万小时寿命，实际很娇气的。看看路上LED刹车灯就知道了，每个灯管都亮的不多。 本帖最后由 lfarmer 于
13:00 编辑
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拔丝土匪 发表于
多头LED吧，晃眼不照路的。单头的LED大灯很贵。
正经汽车用的LED，都比较贵，因为LED电路最怕电压不稳，而汽车电压是浮动的。国产的，我试过很多都用不久，寿命还不如普通灯泡。
你看看淘宝卖飞利浦原厂的LED日行灯和示宽灯价格就知道了。多谢指点，那就不换了
拔丝土匪 发表于
广东这边广州深圳抓到要罚500——2000
可惜现行法规不允许。很多装辅助灯的SUV上西藏，半路被没收罚款的经常听说装爆闪装氙气会被抓到，其实我很好奇国内这玩意怎么抓
有两次，路口边儿的交警冲我招手，大概因为我开着黄色爆闪（前窗吸盘），我从来不停，对方也没辙
在我理解，只要不出车祸，只要不被电子眼拍到，交警根本就没机会来找麻烦，那些人咋被抓的？
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拔丝土匪 发表于
80W那个黄金眼，肯定亮的，如果不亮，应该是原车线路电阻太大，建议改增光线。我现在用100W的H1，远光效果比氙气透镜强。近光用80W的话，比氙气透镜亮。
其他的和我的使用体会差不多。
透镜对改装水平要求高，年审也麻烦，如果不小心撞了，保修也不赔，广东这边广州深圳抓到要罚500——2000
如果法规完善的话，其实上辅助灯是很好的选择，不用动原车灯光，而且比改氙气透镜便宜，效果也更好，可惜现行法规不允许。很多装辅助灯的SUV上西藏，半路被没收罚款的我也是因为考虑年检的问题，灯泡换来换去，效果始终不理想。辅助灯也装过海拉FF50氙气灯，比双光还亮，但是角度太窄。你100瓦的，不烧线路也容易把灯罩烤黄的，到时象戴了副眼镜。
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samuelz 发表于
感谢，黄金眼比原车的普通灯泡还要暗，有机会试试银星和原车灯一样功率，但多了一片黄色滤镜，亮度肯定是要降低的。玩摄影的应该都懂。
但黄光的照射效果，虽然亮度不会高，但反差特别明显，尤其是远距离，看得更清晰，比白光和普通光效果要好。雨雾天就更不用说
这个其实很简单，你用用灯泡的黄光手电，和差不多亮度的LED电筒就知道了，LED看起来亮，但照路没黄光好
本帖最后由 拔丝土匪 于
12:50 编辑
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samuelz 发表于
感谢，黄金眼比原车的普通灯泡还要暗，有机会试试银星不能说是暗，只是感觉变化不大，特别是黑色的路面，光被吸得厉害。
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拔丝土匪 发表于
没用过，但基本知道情况，官方资料里，银星是欧司朗原厂功率增强灯泡系列中，唯一一款光通量有实质性提升的产品，光色和普通灯泡完全一样。其他的原厂功率灯泡，要么是光色有区别，要么是灯丝位置和普通灯泡有区别，但都没有真正提升亮度的，银星是唯一例外。
银星寿命和新夜行者差不多，是原厂灯泡的2/3，还算不错，老夜行者寿命很杯具
黄金眼寿命和欧司朗普通灯泡一样长感谢，黄金眼比原车的普通灯泡还要暗，有机会试试银星
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lfarmer 发表于
没有用过银星，我是H4接口的，曾经换过欧司朗的80/85W竞技型黄金眼（灯管粗很多，亮度只是比原厂的飞利浦亮一点点，怕烧线路，用了一段时间就下岗了），XX黄金眼55/60W（太跳，灯管也比较粗，但是感觉做工不好，寿命也不长，不到1年坏了一只下岗了），利华55/60W黄金眼（感觉就是很普通的一个灯泡，一般亮度，灯管看上去涂了金黄色，照出来倒是一般的黄，寿命挺长的，用了1年半，也没有坏，因为换其他品牌的了，下岗后作为备用灯泡），利华长寿普通55/60W（10块钱一个，头脑发热的时候买的，用了很短的时候，一直睡觉着），夜行者一代（不到1年坏了一个，另外一个灯丝看上去也快不行了，就被换下了），极劲光1代（08年初开始用的，出车祸后只剩下1只，被夜行者1代代替），极劲光2代（改双光透镜前最后的一套卤素灯，没有坏），小系黄白光（卖家说增亮50%，30块一只，实际只是白了一点），最后还是换了总成改了双光透镜，2近4远的（远光用H7的极劲光2代）。夜行者二代据说只是增加了寿命，所以我觉得极劲光2代&夜行者，极劲光2代确实比较亮。哇，用过的灯泡还蛮多的。早看到你的贴就好了。之前买的也是h4的欧司朗黄金眼比原车的灯还要暗，浪费了
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zizuang 发表于
我今天中午路过一个改装店，看了一下透镜氙气灯，国产透镜+飞利浦灯泡+国产安定器=1600，原装件的话要2400。师傅说在不改氙气的情况下只能是灯泡亮度提高，但是照射的光型不会有多大变化，建议改透镜氙气那个师傅明显不知道可以改灯杯的啊，改了灯杯，光型就不同了，你远光不足，改灯杯是最有效成本低的方法。
透镜的主要优势在近光，照度均匀，角度广，你看奔驰宝马，很多都是近光氙气透镜，远光卤素灯杯的。
另外灯杯的输出效率比透镜高，但光型控制没透镜自由度大
本帖最后由 拔丝土匪 于
12:38 编辑
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lfarmer 发表于
没有用过银星，我是H4接口的，曾经换过欧司朗的80/85W竞技型黄金眼（灯管粗很多，亮度只是比原厂的飞利浦亮一点点，怕烧线路，用了一段时间就下岗了），XX黄金眼55/60W（太跳，灯管也比较粗，但是感觉做工不好，寿命也不长，不到1年坏了一只下岗了），利华55/60W黄金眼（感觉就是很普通的一个灯泡，一般亮度，灯管看上去涂了金黄色，照出来倒是一般的黄，寿命挺长的，用了1年半，也没有坏，因为换其他品牌的了，下岗后作为备用灯泡），利华长寿普通55/60W（10块钱一个，头脑发热的时候买的，用了很短的时候，一直睡觉着），夜行者一代（不到1年坏了一个，另外一个灯丝看上去也快不行了，就被换下了），极劲光1代（08年初开始用的，出车祸后只剩下1只，被夜行者1代代替），极劲光2代（改双光透镜前最后的一套卤素灯，没有坏），小系黄白光（卖家说增亮50%，30块一只，实际只是白了一点），最后还是换了总成改了双光透镜，2近4远的（远光用H7的极劲光2代）。夜行者二代据说只是增加了寿命，所以我觉得极劲光2代&夜行者，极劲光2代确实比较亮。80W那个黄金眼，肯定亮的，如果不亮，应该是原车线路电阻太大，建议改增光线。我现在用100W的H1，远光效果比氙气透镜强。近光用80W的话，比氙气透镜亮。
其他的和我的使用体会差不多。
透镜对改装水平要求高，年审也麻烦，如果不小心撞了，保修也不赔，广东这边广州深圳抓到要罚500——2000
如果法规完善的话，其实上辅助灯是很好的选择，不用动原车灯光，而且比改氙气透镜便宜，效果也更好，可惜现行法规不允许。很多装辅助灯的SUV上西藏，半路被没收罚款的
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玩F5的A9粉cnhawk 发表于
土匪老兄，想再向您请教下，有没有这种玩法：
近光H7装红色LED，TB上号称7.5W的那种，不开远光（氙气黄金眼）的时候，照出来就是红红的一片儿
我估计看起来会挺炫，而且红色穿透力很强，安全上来说对方是能看到我的，但我自己还看得清路么
　多头LED吧，晃眼不照路的。单头的LED大灯很贵。
正经汽车用的LED，都比较贵，因为LED电路最怕电压不稳，而汽车电压是浮动的。国产的，我试过很多都用不久，寿命还不如普通灯泡。
你看看淘宝卖飞利浦原厂的LED日行灯和示宽灯价格就知道了。
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拔丝土匪 发表于
可以的，原车远光太差，用那个，搭配55W的H7就能射好远，缺点是太集中，跟探照灯一样。
但对改灯师傅的手艺要求高，要拆灯安装，还需要很好的安装定位。
两个链接供参考
.cn/bbs/viewthread.php?tid=&page=2
/thread-.html我今天中午路过一个改装店，看了一下透镜氙气灯，国产透镜+飞利浦灯泡+国产安定器=1600，原装件的话要2400。师傅说在不改氙气的情况下只能是灯泡亮度提高，但是照射的光型不会有多大变化，建议改透镜氙气
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samuelz 发表于
有用过欧司朗的银星么？不知道跟新极劲光、夜行者二代比怎么样？没有用过银星，我是H4接口的，曾经换过欧司朗的80/85W竞技型黄金眼（灯管粗很多，亮度只是比原厂的飞利浦亮一点点，怕烧线路，用了一段时间就下岗了），XX黄金眼55/60W（太跳，灯管也比较粗，但是感觉做工不好，寿命也不长，不到1年坏了一只下岗了），利华55/60W黄金眼（感觉就是很普通的一个灯泡，一般亮度，灯管看上去涂了金黄色，照出来倒是一般的黄，寿命挺长的，用了1年半，也没有坏，因为换其他品牌的了，下岗后作为备用灯泡），利华长寿普通55/60W（10块钱一个，头脑发热的时候买的，用了很短的时候，一直睡觉着），夜行者一代（不到1年坏了一个，另外一个灯丝看上去也快不行了，就被换下了），极劲光1代（08年初开始用的，出车祸后只剩下1只，被夜行者1代代替），极劲光2代（改双光透镜前最后的一套卤素灯，没有坏），小系黄白光（卖家说增亮50%，30块一只，实际只是白了一点），最后还是换了总成改了双光透镜，2近4远的（远光用H7的极劲光2代）。夜行者二代据说只是增加了寿命，所以我觉得极劲光2代&夜行者，极劲光2代确实比较亮。
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拔丝土匪 发表于
那就买个65W的H7，亮度提升还是立竿见影的，反正远光用的少
雾灯就别折腾了，或者换黄金眼土匪老兄，想再向您请教下，有没有这种玩法：
近光H7装红色LED，TB上号称7.5W的那种，不开远光（氙气黄金眼）的时候，照出来就是红红的一片儿
我估计看起来会挺炫，而且红色穿透力很强，安全上来说对方是能看到我的，但我自己还看得清路么
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玩F5的A9粉cnhawk 发表于
请问您手上有没有过剩不用的XX黄金眼，如果有，是什么接口？
　只有一个H4接口的
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zizuang 发表于
对反光碗的材料要求高吗，tb上几十元的玩意怎么样，怎么看着没有尺寸大小啊可以的，原车远光太差，用那个，搭配55W的H7就能射好远，缺点是太集中，跟探照灯一样。
但对改灯师傅的手艺要求高，要拆灯安装，还需要很好的安装定位。
两个链接供参考
.cn/bbs/viewthread.php?tid=&page=2
/thread-.html 本帖最后由 拔丝土匪 于
11:48 编辑
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拔丝土匪 发表于
那位短消息我的朋友，在这里聊吧，现在的短消息功能真不好用
要远光射得远，上大功率灯泡吧，但个人不是很建议这么弄，风险较大。比较高端的做法，是换高效能的远光反光杯，所谓的“Z7、Z9”反光碗对反光碗的材料要求高吗，tb上几十元的玩意怎么样，怎么看着没有尺寸大小啊
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为了以后咨询土匪mark
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那位短消息我的朋友，在这里聊吧，现在的短消息功能真不好用
要远光射得远，上大功率灯泡吧，但个人不是很建议这么弄，风险较大。比较高端的做法，是换高效能的远光反光杯，所谓的“Z7、Z9”反光碗
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注册: 2005年09月
samuelz 发表于
有用过欧司朗的银星么？不知道跟新极劲光、夜行者二代比怎么样？没用过，但基本知道情况，官方资料里，银星是欧司朗原厂功率增强灯泡系列中，唯一一款光通量有实质性提升的产品，光色和普通灯泡完全一样。其他的原厂功率灯泡，要么是光色有区别，要么是灯丝位置和普通灯泡有区别，但都没有真正提升亮度的，银星是唯一例外。
银星寿命和新夜行者差不多，是原厂灯泡的2/3，还算不错，老夜行者寿命很杯具
黄金眼寿命和欧司朗普通灯泡一样长
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注册: 2010年03月
拔丝土匪 发表于
淘宝，我的是连增光线组一起带的。好得，谢谢
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注册: 2012年08月
lfarmer 发表于
XX 黄金眼黄得多了，简直有点黄绿色的了，太显眼了，照度倒一般，欧司朗和XX我都用过，欧司朗跟原厂的差别不大。不过我最终还是换成博世双光透镜了，效果不是差一点点。XX另外买了一对放在雾灯里，不过H11的只有80W，比标准的高45%，平时很少开，怕烧线路。
补充一下，卤素灯里新极劲光&夜行者二代是最亮的，不想换氙气的，先试试这2种，不要象我一样走弯路，家里一堆灯，最后还是换所氙气的。有用过欧司朗的银星么？不知道跟新极劲光、夜行者二代比怎么样？
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注册: 2005年09月
kimleechn 发表于
不算狠吧，我近光换80W，远光85W
没事多开机舱盖，看看灯座就可以
2*55大约10A电流，2*80W大约14A，这点电流和电线长度，车里配的线缆足够了，主要是灯座接触不紧密的话容易高温
另外就怕电缆质量差，护套材料的耐温级别实际不够还要看看原车的灯光保险丝是否能支持，不知道你是什么车，直上85W这么狠
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xuhuafun 发表于
陶瓷灯座哪里买的？淘宝，我的是连增光线组一起带的。
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试用了一小段时间,黄金眼果然没有让我失望,原车是飞利浦的,质量不错,也耐用,就是不够亮,后来换了一对杂牌的H4,亮是亮了很多,可没几天就全坏了，都是远光坏.黄金眼虽然贵好多,不过效果还真好,除非该氙气,否则绝对足够了，特别是下雨天,那个清楚啊。
发表于 13:13:44
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