c类信用社劳务派遣工资工资上税吗

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想了解一下邮储A类员工B类员工C类员工是怎么划分的?收藏
在网上看到很多人都在说邮储内部分ABC三个等级的员工,想知道是凭借什么来划分的,工资待遇有什么不同的地方吗?妹妹准备考邮储,帮她了解一下,谢谢大家了
A类是以前邮局分过来的正式工和校招的大学生及研究生,b类是由c类劳务派遣工转正而来,每个省份可能划分有所差别。
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或  我是金华送变电三为分公司的一名劳务派遣驾驶员。严格来说,不是主网,算是多经的派遣工。4月24号,汽运分公司领导来开会,宣布按照三集五大要求,进行集约化管理。原三为车队驾驶员全部转入汽运公司,并按汽运公司的标准发放工资。原本于12月底到期的合同终止,7月前重新签订新的合同。薪酬待遇直接砍了一大半。车队20多名劳务派遣驾驶员都不同意公司单方面变更,及终止合同的行为。于是,大家讨论以后,起草一封公开信,表达共同的意愿。  致公司领导的公开信  根据国网公司集约化管理的要求,三为公司开会宣布了以下实施方案:  1.三为汽车队驾驶员整体合并入汽运公司八车队  2.于7月1日开始签订新的劳务派遣合同,原合同提前终止  3.按汽运公司新的薪酬制度发放  基于上述方案,三为汽车队全体劳务派遣驾驶员讨论一致认为,该方案严重影响到驾驶员的合法权益,且有诸多违反法律法规的内容。  1.违反劳动合同法第62条之规定  第六十二条 用工单位应当履行下列义务:  (一)执行国家劳动标准,提供相应的劳动条件和劳动保护;  (二)告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬;  (三)支付加班费、绩效奖金,提供与工作岗位相关的福利待遇;  (四)对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训;  (五)连续用工的,实行正常的工资调整机制。  【用工单位不得将被派遣劳动者再派遣到其他用人单位】  2.违反劳动合同法第63条之规定  第六十三条 【被派遣劳动者享有与用工单位的劳动者同工同酬的权利。】  用工单位应当按照同工同酬原则,对被派遣劳动者与本单位同类岗位的劳动者实行相同的劳动报酬分配办法。用工单位无同类岗位劳动者的,参照用工单位所在地相同或者相近岗位劳动者的劳动报酬确定。  3.违反劳动合同法第34条之规定  第三十四条 用人单位发生合并或者分立等情况,原劳动合同继续有效,劳动合同由承继其权利和义务的用人单位继续履行。  4.违反劳动合同法第38条第4款之规定  第三十八条 用人单位有下列情形之一的,劳动者可以解除劳动合同:  (一)未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的;  (二)未及时足额支付劳动报酬的;  (三)未依法为劳动者缴纳社会保险费的;  (四)【用人单位的规章制度违反法律、法规的规定,损害劳动者权益的;】  (五)因本法第二十六条 第一款规定的情形致使劳动合同无效的;  (六)法律、行政法规规定劳动者可以解除劳动合同的其他情形。  用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动者劳动的,或者用人单位违章指挥、强令冒险作业危及劳动者人身安全的,劳动者可以立即解除劳动合同,不需事先告知用人单位。  5.违反劳动合同法第66条之规定  【第六十六条 劳动合同用工是我国的企业基本用工形式。劳务派遣用工是补充形式,只能在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施。】  前款规定的临时性工作岗位是指存续时间不超过六个月的岗位;辅助性工作岗位是指为主营业务岗位提供服务的非主营业务岗位;替代性工作岗位是指用工单位的劳动者因脱产学习、休假等原因无法工作的一定期间内,可以由其他劳动者替代工作的岗位。  用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量,不得超过其用工总量规定的比例,具体比例由国务院劳动行政部门规定。  6.违反劳务派遣暂行规定第4条之规定  【第四条 用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量,使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。】  前款所称用工总量是指用工单位订立劳动合同人数与使用的被派遣劳动者人数之和。  计算劳务派遣用工比例的用工单位是指依照劳动合同法和劳动合同法实施条例可以与劳动者订立劳动合同的用人单位。  基于上述违反法律法规的事实,且伴有恶意降薪之嫌疑。经三为汽车队全体劳务派遣驾驶员共同讨论,一致要求按照劳动合同法第87条之规定(第八十七条 用人单位违反本法规定解除或者终止劳动合同的,应当依照本法第四十七条 【经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的,按一年计算;不满六个月的,向劳动者支付半个月工资的经济补偿。  劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的,向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付,向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。注:(2012年金华市区在岗职工年平均工资(含私营经济单位)为34588元)  本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。】规定的经济补偿标准的二倍向劳动者支付赔偿金。)给予经济赔偿。并按照劳动合同法实施条例第9条之规定 第九条 劳动合同法第十四条第二款规定的连续工作满10年的起始时间,应当自用人单位用工之日起计算,包括劳动合同法施行前的工作年限。以及劳动合同法实施条例第27条之规定 (第二十七条 劳动合同法第四十七条规定的经济补偿的月工资按照劳动者应得工资计算,包括计时工资或者计件工资以及奖金、津贴和补贴等货币性收入。劳动者在劳动合同解除或者终止前12个月的平均工资低于当地最低工资标准的,按照当地最低工资标准计算。劳动者工作不满12个月的,按照实际工作的月数计算平均工资。)计算实际的工龄及薪酬标准。且驾驶员大多处在40.50上有老下有小的年龄段,再就业比较困难,生活负担沉重。出于人道主义,以及员工多年来对公司做出贡献的考虑,要求公司再发放驾驶员一年的工资,作为生活及再就业的补助。望公司领导于一周内给予批准。  三为汽车队全体劳务派遣驾驶员    公开信交上去之后,公司高层居然玩起文字游戏,说法律条款指的用人单位,是指与我们签订合同的劳务公司,而三为电力是同工单位。因此,很多所谓的违法的条件不成立!并且提出,如果不打算干下去的,可以选择经济补偿,补偿标准是满一年补偿一个月工资。且工龄计算按号开始。也就是说之前不管你是干10年或者20年,补偿一律计算为6.5年。  此言论一出,所有驾驶员群情激奋,表示这是企业在推卸责任,工龄计算毫无公平可言。既然公司要玩文字游戏,那么要求公司对劳法第63条做出解释。第六十三条 被派遣劳动者享有与用工单位的劳动者同工同酬的权利。这里明确写的是 用工单位 !即便是从08年劳法实施开始计算,那么按法规,从08年到现在,给我们补足正式工驾驶员的工资待遇。  公司领导又开始扯皮,说他们也不是法律的专家,要回去和法律人士讨论后再给我们答复。  不知道又会玩什么文字游戏,总之就是想逃避责任。车队驾驶员都表示按目前两千多点工资不愿意再干下去了,一致要求按同工同酬来赔偿。想必公司也肯定不会同意的。接下去的维权之路,肯定是坎坷而又漫长的。协商不成,我们肯定会继续上访的。我们作为劳务派遣维权的排头兵,或许不会达到预期的效果。至少要让那些无良国企高层知道弱势群体的诉求!引起有关方面的注意!希望所有和我们有类似遭遇的人,都来关注,转发。让全社会都听到我们底层劳动者的呼声!!!
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  后续进展,将会及时与大家分享
  强烈谴责这种流氓对待派遣工的行为,主管领导不得好死!
  终于等到了12月16号开庭
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  经是好经 被一些人念坏了 劳动法就是个摆设
  能给个联系  
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