中国证券网观察（记者 于斐）在淘宝搜索栏输入比特币，只有可怜的130个结果，然而输入Q币，数字就急剧蹿升到超过130万。在谷歌上进行同样的实验，Q币的相关结果仍然出人意料的遥遥领先。显然，比特币也许风头正劲，但要放在虚拟货币这个框架下，它也只能算是后来者。&　　早在1994年，微软的前首席技术执行官Nathan Myhrvold就曾写道：&今天我们用成千上万的手段来进行金融交易，有现金，支票，信用卡，贷记卡，电汇，旅行支票&.每种都各有所长。将来的虚拟货币也将拥有同样的多样性。&的确，今天每一种交易情形都可以找到和其相对应的交易手段。而在虚拟世界，每一个游戏可能都会有自己的金融服务体系。现实生活中的享乐通常需要真实货币的支持，而虚拟世界带给我们的快乐和便捷似乎也不应该总是免费的午餐。这种精神上的对等似乎才应该是虚拟货币和真实货币之间兑换的价值基础。　　目前欧洲央行给虚拟货币下的定义是这样的：&虚拟货币是一种未经监管，由开发者发行，控制并在特定群体中流通的电子货币。&在这个定义框架下，市面上现在有成千上万种的虚拟货币，所谓的Q币，U币，百度币，盛大点卡都能纳入这个范围。ECB又根据它们和实体经济货币的兑换属性将虚拟货币分为三类：1， 只可在虚拟社区流通存在，既不能用实体经济货币购买也不能兑换，并且只能用于虚拟的服务和商品，一般的游戏点卡都属于此类（用户一般需缴纳一定的注册费）；2，可用实体经济货币购买，但不能反向兑换，用于虚拟或现实的服务和商品，如facebook点卡； 3；可以实现双向兑换，双向流通，如第二人生游戏中的林登币或最近最流行的比特币。　　第三种虚拟货币类型似乎已经基本具备了电子支付币的基本特征，然而由于监管的空白，这两者看似雷同但却差之云泥。电子支付一般有完备的法律体系和固定的兑换率，paypal的一美元不出意外的话永远对应一美元的纸币。而虚拟货币则不同，一Q币的兑换区间可以很大，比特币就更不用说。　　货币的三大基本属性是流通手段，价值尺度，储值手段。一般的虚拟货币在一定社区内都能够满足流通手段和价值尺度这两个条件，而虚拟货币如比特币等是否能在可见的未来安全保值才真正决定了他们能否登堂入室，与真实货币平起平坐。　　在一个迅速变革的时代，用定义来判断问题并不是什么好主意。从需求和流通端来看虚拟经济到底有多大价值才能真正合理判断虚拟货币的未来。　　然而，这也是一个没有固定答案的问题。就美国来说，对虚拟物品流通价值的估计标准差极大，2012年的估计下限是24亿美元而上限则达到了200亿美元。可是考虑到FED每月的QE购债规模就达到了850亿，虚拟货币至少在目前看完全没有冲击实体经济货币的能力。　　可这并没有阻止乐观者的对虚拟货币的追捧，其目标市场在理论上看潜力似乎无限。　　首先，技术变革带来的生产生活方式的改变必然会催生出与其相适应的支付方式。当人们对网络产品，终端应用有越来越多的需求，他们也必然会越来越习惯使用虚拟货币。　　其次，在银行服务空白的领域，虚拟货币也大有作为。比如对于没有信用卡或是银行卡的青少年，虚拟货币可以满足他们一定范围内的支付需要。长期来看，这种消费习惯很可能会保持到他们成年。所带来的延续性对虚拟货币的发展是大大利好的。而在某些金融系统奔溃或不成熟的地区，虚拟货币相对而言能够较为容易的实现即时兑换，最近的塞浦路斯就是一个很好的例子。　　对于虚拟货币的提供者如游戏开发商来说，虚拟货币在刺激消费的同时也提高了用户粘性。拥有自有支付手段的游戏设置能够让公司运营和现金流管理都更具弹性，这也无怪虽然有无数失败的例子，亚马逊仍然在今年二月宣布发布Amazon coins.　　然而，机会成本也是同样巨大的。　　虚拟货币的支持及渠道耗资通常不菲。以facebook的模式为例，游戏开发商得到的收益和facebook是七三开。30%的比例在通道费率普降的今天实在是高的离谱， facebook信用币的悄然离场也与此不无关系。　　而监管风险就更是投资者不能忽略的阿基里斯之踵。中央银行讨厌在发行权这个领域上有竞争对手。在美国，联邦调查局在这方面绝对是一反常态的效率奇高，经常出其不意的冻结某种虚拟货币交易，以雷霆之势将所有者控制。投资者也常常因此血本无归。当然，虚拟货币由于其匿名性常常被犯罪者利用来洗钱或是进行毒品交易等上不得台面的勾当，所以联邦调查局做什么似乎都理由正当，冠冕堂皇。投资者也只能自认倒霉。　　可是比特币的出现似乎带来的新的可能，对于央行来说，这种创新是否带来了监管难题并且冲击到了传统金融市场呢？　　之前提到，目前虚拟货币的流通规模和传统货币比起来仍然是杯水车薪，所以很难对价格起到实质性影响，更不可能冲击金融体系。但虚拟货币给其投资者带来的流动性风险，操作风险及法律风险仍然给相关监管机构和央行的权威性带来了极大的挑战。网络世界是一个能够将细节无限发大的特殊载体，虚拟货币也毕竟拥有支付和交易的基本货币属性。所以对其进行有效的监管和简单风控应当是各国央行职责的一部分。　　要预测一件事物的未来，现状最重要。可虚拟货币虽然早在1998年就被Iron Realms Entertainment开发出来，但对于其的研究和讨论仍多数集中在网络层面，零零散散不成体系，鲜少有权威的统计和监测。所以我们讨论也只能停留在初步分析和推测阶段。　　然而，比特币再颠覆也是以经典的货币形成机制为模版的，而这个模版并不是第一次使用。今日焦头烂额的欧洲央行也曾经有一个看起来慎密的模版，布雷顿森林体系当年也并不草率。所以，虚拟货币是不是熊彼特所说的破坏性创新尚难结论，但可以肯定的是这绝不会是一个一劳永逸或是能由几行代码能解决的问题。　　参考资料：ECB 《虚拟货币框架研究》 2012年10月　　http://www.digitaltransactions.net/news/story/3356　　//virtual-currency-next-big-platform/　　/bitcoin-a-smashing-success-worldwide-exceeds-1-billion-in-value-as-other-currencies-fail.html比特币是不是货币,比特币,比特币是货币吗,货币,比特币与货币的区别,比特币是不是传..
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比特币是不是货币
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3秒自动关闭窗口货币的未来：实体难消失 多种支付共存
[摘要]未来，多种货币可能会彼此交互，私人货币可能会挑战国家对货币的垄断。
腾讯科技 Kathy 5月31日报道电子虚拟货币的未来会是怎样呢？你不妨想一想金钱赖以流通的基础设施。我们每天使用的支付系统，其实可以被视为一种最普及、功能性最强的物联网。它包括各种嵌有芯片或者磁条的卡片，以及扫描器，触摸板等等。这些东西通过一些网络协议来实现协作，信息以及货币价值就是通过这些协议来传输的。在支付系统中，由于有形的基础设施会限制人们对它的想象空间，互操作性和技术惯性已经变得密不可分。无论何时何地，支付系统都必须要能正常运作才行。当你刷信用卡时，它必须要能完成支付。在美国，如果你有钱或信用，无论它们是以实体还是电子形式存在，你都可以为东西买单。这些系统是由支付行业开发和销售的，该业务规模巨大，不过也很难衡量，因为它由很多不同类型的公司组成：有些公司生产支付卡使用的塑料卡片，有些公司生产读卡器，各种信用卡网络背后存在数据库公司，支付服务提供商也背后也有各种专业银行，如此等等。如果你不干这一行，你可能不太留意支付系统。就像所有的基础设施一样，只有当它们不能正常运作的时候，比如信用卡刷不了的时候，你才会注意到支付系统的存在。但每次我们支付款项的时候，这个网络中就会发生相应的价值转移。虽然在大部分时间里，支付系统都能正常运作，但这个系统比较混杂，不够统一，因此线性的技术进步比较难以实现。发明于20世纪60年代发明的支付技术（比如信用卡磁条），和发明于19世纪60年代的支付技术（比如国家统一发行的纸币），以及尚未充分发明出来的技术（比如Coin，一种尚未发布的产品，让用户可以把多张卡的支付信息存储在一个装置上）同时并存于我们的生活中。你可能在某天早上用信用卡买早餐，上午从ATM提取现金，下午用智能手机应用买杯咖啡，晚上则用电子虚拟货币来买电影票。潜在的问题支付行业确实在这些不同的系统之间创造了令人惊讶的互操作性，但有时候事情也会出漏子。请看下面这个例子：今年早些时候，比尔（两所关于货币和技术的研究中心的主管）从加州（信用卡的发祥地）飞往阿姆斯特丹（现代金融泡沫的发源地）出席一个会议（一个关于货币的未来的会议），结果很快就遇到了一个和货币基础设施有关的麻烦。比尔的日常生活习惯导致他很容易成为盗卡案件受害者。他用自己的借记卡在机场大厅ATM机上提取欧元，结果这张卡被犯罪分子复制了。在接下来的几天中，犯罪分子在阿姆斯特丹刷爆了比尔的卡。二十年前，欧洲的支付卡里就嵌入了一个微芯片，目的就是为了防止这种盗卡案件。每次你把卡插入一个读卡器，输入正确的PIN码，该芯片的使用终端级就能生成一个动态授权码。但美国支付行业却迟迟没有采用这种技术，至今仍在使用上世纪60年代末推出的磁条技术。一般的美国支付卡是全球各地最容易被破解的支付技术之一。你甚至不需要软件，就可以做到这一点：只要写下印在卡上的所有信息就可以。比尔是美国人，携带的是标准的美国支付卡，因此他成为了犯罪分子在国际机场AMT机上盗窃支付卡信息的最佳目标。基础设施的惯性美国人没有采用芯片和PIN技术，原因就在于基础设施存在惯性。当银行和银行间网络首次引入磁条支付卡时，它们承担了给商家安装读卡器的成本。后来，其他公司为商家提供了POS系统（同时也提供了其他额外服务，比如发票和账户协调服务）。既然到处都安装的是磁条POS终端，那么由谁来为芯片和PIN终端买单呢？现有的基础设施用起来不错——即使商家其实也以支付卡手续费的方式为基础设施买了单，而这些费用最终又转嫁到了消费者头上。因此，基础设施的变化速度相当缓慢。但最近，支付系统出现了巨大的想象空间。我们进行的研究采访了很多试图开发新型支付技术的人，听到了很多关于过去、未来的说法。有个人说，美国当前的支付系统感觉有点像《广告狂人》（Mad Men，一部以二十世纪六十年代为背景的美剧）那个时代。他们还说，芯片和PIN“智能卡”即使效果比磁条好，但也已经是“上个世纪90年代的东西，基本上已经是过时技术，永远不会在美国形成气候”，将会毫无悬念地被新的支付技术超越。一些行业会议取了诸如“Money2020”这样的名字，好像未来十年中就会出现翻天覆地的变化。“实体货币将会消失！”从历史看未来这样的说法其实并不新鲜。上世纪50年代，人们就憧憬着未来的“无现金社会”、喷射背包（jetpac）和会飞行的汽车。而今天人们对于“未来不再有货币”的梦想，却跟之前的某个时代遥相呼应：在那个时代，货币是一种商品，以黄金或白银的形式存在——而不是以政府承诺的形式存在。想一想电脑生成的那些时髦的“coin”吧：Bitcoin（即比特币）、Dogecoin、 Auroracoin，以及其他各种“代用 coin”，让《魔兽世界》里的虚拟“gold（黄金）”听起来有点古色古香的感觉。人们说，这些coin就是新式黄金，是各种可以储存价值的东西，比如飞行常客里程、声誉、个人数据。从某种意义上说，这些人想象的未来更接近于19世纪“淘金热”时期，而非上世纪50年代憧憬的“无现金社会”。在美国，19世纪时，货币也给人们提供了重新想象的空间。当时也很多货币和类似货币的东西在同时流通：金沙、外国硬币、真纸币、伪纸币，已经倒闭的银行发行的钞票。正如历史学家大卫-亨金所指出，居住在大都市里，都要掌握一项关键技能，就算文盲也不例外，它就是评估和辨别可转让票据的能力。这段历史，可以帮助我们调整对货币未来的看法。在未来，多种货币（或类似货币的东西）可能会彼此交互，私人货币可能会挑战国家对货币的垄断。现在人们用芯片和PIN码验证身份，远程开启存储价值的东西。但是，未来的支付物联网可能会使用微小的线圈、传感器和处理器进行身份验证，信息跟踪，或者跟其他多种货币（积分、私人货币、可以转化为货币的个人名声或数据）交互。 而这一切也可以和智能购物车交互，让你可以更加轻松地进行交易，更加迅速地完成购物之旅。你不再需要排队付款了！（突然想到，支付领域的构想家以男性居多，他们似乎很讨厌花时间在购物上。）未来景象一窥我们已经可以一窥这个未来的景象了。比如你可能会把虚拟币保存在智能手机上的一个钱包应用上，这个永远在线的应用可以用来随时访问你的虚拟币。但是手机有失窃的风险，所以你还是得把自己的大部分虚拟币保存在一台电脑上，不使用的时候就把互联网断开。、贝宝，和几家独立的公司正在开发“灯塔”（beacon）的技术。这是一种硬件广播信号，可以唤醒附近的智能手机。当你进入一家商店时，“灯塔”和你的手机可能会传输一些“智能价值”（比如优惠券），因此就不需要你和店员再为此费心了。Coin是一种试图替代信用卡的产品。它采用射频识别（RFID）信号，当你忘记带走它的时候，它会提醒你。既然现在人们对商品货币重新产生了的兴趣，它便也自称是一种“金属币”。Coin显得时尚典雅。其外观，手感，以及操作方式跟一张普通的美国磁条信用卡一模一样。所以就像比尔的那张借记卡一样，它也很容易中招。金属币、纸币、支票和支付卡都显示出了顽强的抵抗力，它们很难被彻底取代。这种情况可以用网络效应来解释。就支付技术来说，每个人都必须进行一些投资，令变化物有所值。这就是Coin的生产商置于了一个困境：Coin如果不需要跟老式磁条读卡器接口交互，Coin会是变得远远更好；但如果它不必跟老式磁条读卡器接口交互的话，美国人很可能早已经在使用芯片和PIN码了。（虽然由于最近塔吉特公司发生的数据泄露事件，美国可能很快就会推广芯片和PIN码了。）基础设施的重要性因此，尽管人们说货币的商品性质回归了——支持非国家法定货币的狂热分子坚持认为，比特币这样的货币就像是数字黄金——但是，新型货币的基础不是国家权威，也不是天然价值，而是让货币移动的基础设施：谁管理这种基础设施，谁就可以收集数据，可以决定何时何地让钱流通。比特币社区现在已经有人认识到了这一点，他们经常谈及支付协议。 再次重申，这不是什么新鲜事。南北战争结束后，货币政策就引起了一场激烈争论。波士顿的银行家们希望美国重返金本位制，使该国货币能够在国际货币市场上发挥作用。伊利诺伊州农民的希望则是：不要基于黄金，而是基于对纸币（作为一种交换媒介）的需要来确定货币供给。当时是银行家们赢了。但与此同时还发生了另一场争斗，它跟黄金和货币在全美范围内移动的基础设施有关。美国邮政服务努力打造一个基础设施，希望为所有美国人提供统一的服务。无处不在的私营运输业则在这个过程中形成了一个实行固定价格、剥削工人的联盟。后来，当运输业终于遭到监管时，它们开始进军支付业务（汇票和旅行支票），美国运通（AmericanExpress）就是一个例子。但跟当初不同的是，铁路、公路，和支付流通道现在都已经是成为坦途。每个比特币自形成之时起，就跟其交易数据库密不可分。实际上，这是比特币唯一有形的部分！比特币拥有自己一套系统。同样，美国运通的忠诚度积分也是传送它们的网络的一个部分。正因为如此，比特币和美国运通的忠诚度积分之间不存在互操作性。它们自成系统，但仍然需要另外一个系统——兑换点——来跟其他支付系统对接。因此，它们勾勒出的未来景象是这样的：封闭的支付社区通过新的高速路口、新的收费者连接起来。换句话说，新的基础设施跟旧的基础实施同时并立。Coin将以磁条读写器和现有的支付卡网络为依托；新的支付形式又以什么为依托呢？是现有的基础设施，还是新的呢？货币物联网来会有公共承运人吗（就像之前的邮政服务那样）？终究来说，这不仅仅是一个技术问题，也是一个政治问题。
[责任编辑：lincelkong]
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