个旧南天牌玉麒麟后桥壳/底盘后桥总成配件/一汽通用红塔玉麒麟
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& 全国车桥公司简介
全国车桥公司简介
全国车桥公司简介
跃进汽车股份有限公司车桥分公司简介
跃进汽车股份有限公司车桥分公司，坐落于六朝古都----南京，位于紫金山麓、扬子江畔。
公司成立于1968年，是国家特大型企业南汽六大品牌之一的“跃进”牌系列车型前、后桥专业生产企业，
集产品设计、制造、营销为一体。1998年顺利通过了ISO9000:94质量管理体系的审核，2002年又完成2000
版标准的审核。企业经过三十多年的不断发展、技术改造和体制改革，综合实力日趋增强，已初步形成现
代企业的格局。
公司现有固定资产6854万元，占地面积31803.9平方米，厂房面积25551.8平方米，拥有机加工设
备180台，高、新、尖数控设备19台，先进的三座标检测仪、二条桥总成柔性装配线和一条具有较高工艺
水平的喷漆线。公司已具备年产NJ1061、NJ1043、NJ1041、NJ1063、NJ1030、NJ6470六大系列以及气制动
桥等近百个品种20万根桥的生产能力，并为国内多家主机厂配套。
公司多年坚持“更快、更高、更强、更新”的企业理念和“设计精细化、制造柔性化、管理精益化、
效益最大化；质量：对桥总成负责；市场：为全行业配套”管理理念，不断超越自己，追求卓越，为建设
有一流水平的现代化的车桥生产基地而努力奋斗！
北京吉普汽车有限公司车桥厂
北京吉普汽车有限公司车桥厂是全国第一家生产轻型越野车的专业车桥厂。自1958年创建至今已有四十余
年历史。日经国务院批准，与美国克莱斯勒公司组建中国首家合资汽车生产企业――北京
吉普汽车有限公司。作为北京吉普汽车有限公司的车桥厂，经过不断引进先进技术和先进管理模式，扩大
生产规模。目前拥有员工625人，其中管理人员43人，专业技术人员30人，生产面积34000平方米，各
种生产设备400余台（套），27条自动生产线、流水线。年生产能力达到七种系列车桥16万辆份（32万只）。
湖南汽车车桥厂
地处湖南省常德市。始建于1970年，原名湖南拖拉机制造厂，七十年代末已形成年产东方红-30型拖拉机
3000台的生产能力。1979年后随着经济体制的改革和国家宏观经济的调整，企业进入了调整期。1983年
加入东风汽车集团转产汽车及汽车零部件产品，1984年更名为湖南汽车车桥厂，现为东风汽车集团成员企
业，全国1588家大型工业企业之一，现为省属国有大型工业企业。
改革开放二十多年来，湖南汽车车桥厂通过跨越式的产品结构调整、滚雪球式的技术改造，生产规模不
断扩大，目前已成为国内三吨轻型车前后桥生产规模最大、市场占有率最高的专业化桥厂。工厂占地面积
近40万平方米，拥有总资产6.5亿元，各类机器设备2000多台套，职工人数2269人，各类专业技术人员
450人，其中高级职称30人，工程技术人员180人。
工厂从七五开始，相继投入技改资金1.6亿多元进行技术改造，形成了三大系列的产品结构
（1）1-8吨系列前后桥；
（2）6-9米系列轻型客车底盘及桁架式高级客车底盘；
（3）6-9米的邦乐牌高级客车等。
产品主要为东风汽车公司、一汽红塔集团、一汽轻型车厂、襄樊旅行车厂、苏州金龙公司、郑州日产公
司、扬州亚星公司、北汽福田汽车股份公司、四川武侯农用车厂等全国各轻型车等数十家配套，产品畅销
目前，工厂已达到年产轻型车前后桥12万套，轻客底盘8000辆，邦乐轻型客车1000台的综合生产能力。
企业通过了ISO9001质量认证、QS9000认证和CCC中国强制认证。2003年完成工业总产值6.4亿元,实现
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的基本情况介绍: 1.1、一汽解放汽车有限公司车桥分公司的基本情况介绍: 1.2、...2014年全国注册造价工程师 建设工程造价管理重点整理 工程造价计价与控制考前提分...上对我国主要车桥企业进行介绍,这 里有上海汇众汽车制造有限公司、东风德纳、...该公司前身是中国重汽 集团项目安凯车桥厂、全国斯太尔前、中、后桥和桥壳加工...国内各重型车-车桥企业状况综述国内重型车-车桥企业概况一览表序号 1 公司名称 ...重庆红岩、南汽、苏州金龙、厦门金旅、扬 州亚星等全国几十家主要商用车厂的...Page 30 中国重汽豪瀚商用车 车桥产品介绍 469单桥主要应用于豪瀚6×2牵引车; 我公司使用的469单桥速比系列如下:2.714、3.083、3.36、3.7、 4.111、4....“曙光车 桥”连续十二年在全国轻型车桥市场销量第一;、黄海乘用车作为中 国...10 湖北三环车桥有限公司 10.1 公司简介 湖北三环车桥有限公司是全国520 家重点...16 参 数 从锥齿分度圆直径(mm) Φ457 制动器规格(mm) 制动力矩(Nm) 额定输出扭矩(Nm) 速比 中国重汽豪瀚商用车 车桥产品介绍 我公司使用的为457的二代...? ? ? 中国最具竞争力大企业第32位中国最大的轻型车桥企业/中国车桥理事会长...目前乘用车营销全国一级经销商146家,二级网络383家,已覆盖全国31个省份; ? ...本《员工手册》旨在详细介绍员工应遵守的规章制度及应享受的相关福利待遇,若 有...目前已 成为南方天合底盘系统有限公司在全国地区的分销商, 四川建安车桥公司在...建立了覆盖全国的营销网络,100 多个国外徐工代理商为全球用户提供全谖 营销...随车起重机公司、土诨捣止尽⒅辛乜车桥公司、物料输送设备公司、常德...工业联营公司 ,是全国汽车行业成立的第一个联营公司 成立东风工业进出口公司,...有限公司 东风汽车泵业有限公司 东风汽车悬架弹簧有限公司 东风车桥股份有限公司 ...中国主要汽车设计公司简介-2013年_交通运输_工程科技_专业资料。汽车设计公司简介...北京长城华冠汽车技术开发有限公司是长丰汽车的控股子公司 衡阳风顺车桥有限公司(...全国车桥公司简介47
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全国车桥公司简介47
全国车桥公司简介；跃进汽车股份有限公司车桥分公司简介；跃进汽车股份有限公司车桥分公司，坐落于六朝古都-；公司成立于1968年，是国家特大型企业南汽六大品；公司现有固定资产6854万元，占地面积31803；公司多年坚持“更快、更高、更强、更新”的企业理念；北京吉普汽车有限公司车桥厂；北京吉普汽车有限公司车桥厂是全国第一家生产轻型越；地处湖南省常德市；工厂从七五
全国车桥公司简介跃进汽车股份有限公司车桥分公司简介跃进汽车股份有限公司车桥分公司，坐落于六朝古都----南京，位于紫金山麓、扬子江畔。公司成立于1968年，是国家特大型企业南汽六大品牌之一的“跃进”牌系列车型前、后桥专业生产企业，集产品设计、制造、营销为一体。1998年顺利通过了ISO9000:94质量管理体系的审核，2002年又完成2000版标准的审核。企业经过三十多年的不断发展、技术改造和体制改革，综合实力日趋增强，已初步形成现代企业的格局。公司现有固定资产6854万元，占地面积31803.9平方米，厂房面积25551.8平方米，拥有机加工设备180台，高、新、尖数控设备19台，先进的三座标检测仪、二条桥总成柔性装配线和一条具有较高工艺水平的喷漆线。公司已具备年产NJ1061、NJ1043、NJ1041、NJ1063、NJ1030、NJ6470六大系列以及气制动桥等近百个品种20万根桥的生产能力，并为国内多家主机厂配套。公司多年坚持“更快、更高、更强、更新”的企业理念和“设计精细化、制造柔性化、管理精益化、效益最大化；质量：对桥总成负责；市场：为全行业配套”管理理念，不断超越自己，追求卓越，为建设有一流水平的现代化的车桥生产基地而努力奋斗！北京吉普汽车有限公司车桥厂北京吉普汽车有限公司车桥厂是全国第一家生产轻型越野车的专业车桥厂。自1958年创建至今已有四十余年历史。日经国务院批准，与美国克莱斯勒公司组建中国首家合资汽车生产企业――北京吉普汽车有限公司。作为北京吉普汽车有限公司的车桥厂，经过不断引进先进技术和先进管理模式，扩大生产规模。目前拥有员工625人，其中管理人员43人，专业技术人员30人，生产面积34000平方米，各种生产设备400余台（套），27条自动生产线、流水线。年生产能力达到七种系列车桥16万辆份（32万只）。 湖南汽车车桥厂地处湖南省常德市。始建于1970年，原名湖南拖拉机制造厂，七十年代末已形成年产东方红-30型拖拉机3000台的生产能力。1979年后随着经济体制的改革和国家宏观经济的调整，企业进入了调整期。1983年加入东风汽车集团转产汽车及汽车零部件产品，1984年更名为湖南汽车车桥厂，现为东风汽车集团成员企业，全国1588家大型工业企业之一，现为省属国有大型工业企业。
改革开放二十多年来，湖南汽车车桥厂通过跨越式的产品结构调整、滚雪球式的技术改造，生产规模不断扩大，目前已成为国内三吨轻型车前后桥生产规模最大、市场占有率最高的专业化桥厂。工厂占地面积近40万平方米，拥有总资产6.5亿元，各类机器设备2000多台套，职工人数2269人，各类专业技术人员450人，其中高级职称30人，工程技术人员180人。工厂从七五开始，相继投入技改资金1.6亿多元进行技术改造，形成了三大系列的产品结构
（1）1-8吨系列前后桥；（2）6-9米系列轻型客车底盘及桁架式高级客车底盘；
（3）6-9米的邦乐牌高级客车等。产品主要为东风汽车公司、一汽红塔集团、一汽轻型车厂、襄樊旅行车厂、苏州金龙公司、郑州日产公司、扬州亚星公司、北汽福田汽车股份公司、四川武侯农用车厂等全国各轻型车等数十家配套，产品畅销全国。目前，工厂已达到年产轻型车前后桥12万套，轻客底盘8000辆，邦乐轻型客车1000台的综合生产能力。企业通过了ISO9001质量认证、QS9000认证和CCC中国强制认证。2003年完成工业总产值6.4亿元,实现销售收入（含税）8个亿，利税4300万元，生产汽车前后桥20万根，客车底盘5600台，邦乐客车450辆。职工年收入达到1.6万元/人，比上年的1.36万元增长了17%。客车底盘产销量在全国机械行业汽车制造系统116家企业中，产量排名第29位。在常德市工业企业中销售收入排名第三位，上交税金排名第七位，是津市市的利税大户。为了做大做强，企业从2003年开始，先后组建了湖南津市邦乐客车有限公司、湖南车桥苏州邦乐有限公司和湖南车桥四川资阳底盘有限公司。总资产达到8000万元，年销售收入50000万元，利税总额2000万元，完成企业新的经济增长点，企业的发展后劲进一步增强。天津车桥厂地理位置：本公司位于中国天津北辰区境内，距天津机场20公里，距京津塘高速公路3公 里，距天津港60公里。?工厂面积：本公司占地14万平方米，生产建筑面积6万平方米。 ?公司财富：本公司拥有员工2100余名，其中高级职称人员30名，高级技术工人280名，中级职称人员290名。?设备状况：本公司拥有各种生产设备999台，其中大型高精尖设备30余台，从德国引进的制动毂加工设备能适用于各种轿车、微型车的制动毂加工，从日本进口的桥壳三面精镗设备适用于各种轻型车、厢式微型车的桥壳加工，先进的大型冲压设备适用于各类产品冲压件的生产。本公司拥有先进的英国进口的滚凸焊设备。 ?技术开发能力：本公司在产品开发方面，拥有很强的能力，配备85台计算机，二十套GENIUS二维CAD设计软件和MDT三维CAD设计软件，先后为天津夏利、华利、幸福使者、夏利2000、神龙富康、一汽佳宝、江苏悦达、中兴皮卡，出口日本的拖车等车型上配套的前后桥及车身冲压件进行了开发与制造，同时为第21届世界大学生运动会、第9届全国运动会设计制造了体操赛台及双杠、高低杠、篮球架等体育器械。愿为客户随时开发设计所需要的一切产品。?管理水平：本公司在质量管理方面通过了ISO9001质量体系认证和QS-9000质量体系认证，建立了严格完善的双认证质量保证体系。同时，正在为取得VDA6.1质量体系认证而工作。在生产管理方面采用MRPII管理系统，实现了计算机网络管理沈阳汽车车桥厂沈阳汽车车桥厂是制造轻型客车、货车车桥的现代化大型企业，具有年产10万套轻型车前后桥的生产能力。工厂拥有先进生产设备和加工工艺，进口设备主要有1600吨冲压机、高效多砂轮桥壳磨床、八轴立车、PDL加工中心、数控机床和申克疲劳实验机，研究发展中心实现了CAD系统集成重卡四大车桥厂今年其所属的桥厂产销量节节攀升 今年前三个季度，重型卡车市场走出了较独立于整体汽车市场的行情，累计产销同比分别增长147.7%和138.7%。在支撑重卡持续增长的因素中，四大车桥厂可谓是功不可没。从近四年重卡产销量中可以看到，重卡一路呈现递增走高态势。作为斯太尔平台的四大重卡主机厂，今年其所属的桥厂产销量节节攀升。中国重汽桥箱厂每月桥产量1万根，其中斯太尔驱动桥6000根，其余分别为前轴、承载轴等。桥箱厂继8月取得月产车桥1.2万根最好成绩后，再接再厉，又在9月创下月产车桥1.3万根新纪录，这是该厂自今年3月以来连续第七个月车桥产量超过1万根。至此，今年1~9月该厂已累计生产各类车桥8.9万余根，平衡轴2万余根，两种产品合计生产10.9万余根，已超过了年初制定的年产10万根的计划，实现年度计划的109%。桥箱厂年计划销售收入12亿元，1~9月实际实现销售收入12.5亿元，完成计划的104%；年计划利润指标2亿元，实际实现利润2.5亿元，完成计划的125%。桥箱厂已提前三个月完成了年度生产经营计划指标。陕西汉德车桥有限公司每月桥产量7000根左右，其中斯太尔驱动桥5000根。重庆红岩桥箱厂每月桥产量4000根，其中斯太尔桥3000根。
北汽福田控股的安凯车桥每月桥产量在3600根左右，其中斯太尔桥2200根。以重卡前八强来看，第一集团中一汽、东风旗下分别有山汽改及东风襄樊车桥厂。第二集团中，中国重汽、陕西重汽、重庆红岩旗下分别有济南重汽桥箱厂、陕西汉德车桥有限公司（原陕汽车桥厂）、重庆红岩车桥厂。三家车桥厂的特点是分属于主机厂。济南重汽桥箱厂为中国重汽下属厂，车桥全部供应中国重汽；重庆红岩桥厂同样是自供；陕西汉德车桥有限公司作为独立子公司，除满足陕西重汽外，其富余的产能主要供给北汽福田、东风柳汽、南京春兰、新疆东风、湖南三一等主机厂。相对于其他车桥厂，陕西汉德车桥有限公司拥有的自主优势是显而易见的。按现有斯太尔重卡的保有量计算，每10辆斯太尔重卡中就有5辆采用汉德车桥（原陕汽桥）。南京依维柯汽车有限公司车桥分公司，是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团，共同投资建成的中外合资企业。企业现有员工368名，其中，中高级职称以上的工程技术人员46名。具有完备的产品开发设计、工艺规划能力。工厂占地面积9万多平方米，固定资产2.1亿元人民币。主要生产IVECO&S&系列；4×4越野车系列；10-20吨位级前、中、后系列车桥。产品除满足国内整车配套外，已连续6年向意大利等国出口车桥主要零部件。重庆重型汽车集团有限责任公司车桥厂车桥厂是重庆重型汽车集团有限责任公司红岩汽车前桥、驱动桥总成生产专业厂，是重庆重型汽车集团有限责任公司引进奥地利STEYR整车制造技术中驱动桥总成项目的专业生产厂。现拥有主要生产设备600多台。其中三坐标测量仪，卧、立式加工中心，数控车床，热处理三室气体渗碳多用炉等精大稀进口设备80余台。
生产能力雄厚，具有年生产驱动桥总成20000台和底盘零件6000辆的能力，并可开发多种工程车辆所需的转向、驱动、承载等系列变型桥总成。同时沿袭军车生产特点，所有驱动桥总成出厂前100%做台架试验。主要产品&红岩&、&斯太尔&系列桥总成、鞍座总成、平衡悬架装置及相关底盘零件衡阳风顺车桥有限责任公司衡阳风顺车桥有限责任公司位于衡阳市高新技术开发区，长丰集才投资3亿元人民币进行技术改造，年产15万只车桥，同时生产汽车传动轴、汽车悬挂装置等产品陕西汉德车桥有限公司陕西汉德车桥有限公司是由上市公司湘火炬投资股份有限公司与陕西重型汽车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司共同投资组建，其前身为陕西汽车集团有限责任公司车桥厂。公司位于陕西宝鸡国家高新技术产业开发区，属高新技术企业，注册资本1.8亿元，年销售额6亿元以上。是目前全国最大的斯太尔桥生产基地，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和商用载货车。
公司占地13.5万平方米，员工1060人。其中高、中级专业技术人员120多名。固定资产2.24亿元，各类设备1320台套。1999年通过ISO9001质量体系认证，2003年通过GJB和“3C”认证，年在全国斯太尔系列桥总成评比中性能最优、产能最大。公司拥有SX2150、 斯太尔系列桥壳、差速器壳、轮边减速器、主减速器壳、轮毂及MAN系列转向前轴等十余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线和与其配套的热处理、电镀生产线。公司主导产品有：SX2150系列5T级重型军用越野车驱动桥；引进奥地利斯太尔技术生产的13T、16T级轮边减速驱动桥；采用德国MAN公司技术生产的7.5T级转向前轴；13T级单级减速驱动桥；13T至18T级挂车支撑轴五大类五十多个品种，已形成年产5万根的生产能力。采用公司桥总成装备的SX2150型5T、SX2190型7T军用越野车曾先后参加国庆35、50周年阅兵盛典，受到部队和上级的表彰嘉奖，蜚声国际。斯太尔系列驱动桥总成经国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测其疲劳寿命达到131万次以上，目前该产品以其高承载、宽速比、高可靠性、高通过性、高安全性和完善的销售和服务网络已成为国内大吨位重型卡车的首选产品。公司已与陕西重汽、陕西欧舒特、东风柳汽、三一重工、青岛一汽、江苏春兰、济南重汽、北汽福田等十余家公司建立了稳定良好的合作关系。公司生产的关键零部件斯太尔桥壳总成因其质量优良、技术先进，现已批量出口德国市场。近两年来，公司投资1.5亿元先后对关键零部件机加线、桥装配线和油漆线进行柔性化改造，大幅提升了产能和产品质量。在未来2到3年内，公司将通过不断地投资和改造，建成一个年产10万根桥总成，销售收入20亿元，利税总额2亿元以上的现代化大型车桥制造基地。技术装备---主要生产线
关键设备介绍我公司拥有目前国内一流的加工设备，保证了零件在加工时的精度及质量，以下为我公司的主要设备：设备名称
产地电子束焊机
美国纵缝埋弧焊机
瑞典桥壳数控磨床
德国花键冷打机
ZRMe9加长型
瑞士三座标测量仪
意大利柔性桥壳生产线
韩国法国立车BEITHIEZ法国辽宁曙光汽车集团股份有限公司辽宁曙光汽车集团股份有限公司是一个跨国界、跨地区的现代化企业集团。下辖8个控股子公司（其中有两个国外公司、办事处）及3个技术研究中心。公司目前的主营业务是紧紧围绕汽车产业链分成四大类：1、整车；2、汽车车桥系列（轻、重、微、轿）；3、汽车零部件；4、汽车贸易及维修。公司主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。公司采用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。公司同时具有ISO9001和QS9000标准认证证书。并拥有“国家名优产品保护品牌”、“国家重点新产品”、省“企业连续十五年重合同守信用单位”等多种荣誉称号，以综合实力最强、工艺水平最高、经济效益最好成为同行业的排头兵。1984 李进巅率领十人，集资人民币七万元，创立丹东曙光机动车配件厂1988 公司更名为丹东曙光车桥总厂。年车桥产量突破万只
1990 研制开发1020独立悬架和后驱动桥，通过鉴定投产，填补国内空白。1993 公司改制为丹东曙光车桥股份有限公司，企业管理开始启用SG/MIS计算机管理信息系统；10月份“八五”改造竣工投产；公司进入国内三大轻型车车桥厂行列。
1995 投资建立丹东汽车改装厂，并于2001年6月更名为丹东曙光专用车有限责任公司。1997 生产的轻型汽车车桥产品跃居行业第一名；控股重组成立诸城市曙光车桥有限责任公司、凤城市曙光汽车半轴有限责任公司。1998 获得ISO9001质量标准认证。驱动桥年产能力达到10万支正式承担了沈阳金客“M1”（中华）轿车的前后悬挂系统研制开发工作。并于1999年完成全部样件试制。标志曙光进入轿车车桥领域。1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司。
2000 “九五”改造一期工程竣工投产；通过QS9000标准认证；在上交所首发4千万A股流通股成功，股票名称为“曙光股份”，股票代码：600303。2001 公司与美国曼哈顿资本集团签署《合作协议》；聘请韩国汽车专家到公司任职。2002 与若干世界500强企业签署中国独家代理协议及长期供货协议成立曙光美国汽车公司、曙光韩国办事处合资成立安徽安凯福田曙光车桥有限公司成立上海曙光曼哈顿投资有限公司与美国伊顿公司签署长期供货协议控股成立丹东黄海汽车有限责任公司
2003 曙光SUV车生产线技改完成，年生产能力达2万辆。
丹东曙光车桥股份有限公司更名为辽宁曙光汽车集团股份有限公司曙光车桥生产达到35万支。合肥车桥有限责任公司合肥车桥有限责任公司是以生产汽车车桥而闻名的专业厂，是安徽江淮汽车集团核心企业之一。厂区占地面积6万余平方米，总资产2亿元，现有职工800余人，其中专业技术人员占24%。企业始建于1949年。1969年开始生产汽车驱动桥。1997年加入安徽江淮汽车集团。1999年一次性通过ISO9001质量体系认证。2002年2月荣获安徽省质量管理奖。同年8月通过国家安全级企业认证。90年以来，企业共投入9000余万元进行全面技术改造，引进一批立式、卧式加工中心，数控机床，焊接机器人等国内外先进设备，组建了驱动桥壳体焊接、差减速器壳体加工、主减速器总成柔性装配、制动鼓加工装配及驱动桥总成装配涂装等十四条柔性化专业生产线，并建成了CAD计算机辅助设计中心、计算机信息化管理网络及会计电算化核算系统，企业综合实力快速增强。自97年加入江淮汽车集团后，企业利用国家产业重组优惠政策，在集团公司的领导下，一方面加强企业文化建设，积极创建学习型组织；一方面以成本管理为中心，紧密结合市场变化和企业实际，不断完善成本核算体系，形成了一套具有特色的目标成本管理和联利计奖方法。同时加大内部改革力度，精兵简政，提高工作效率。企业通过引进先进技术，开发生产了HF1、1、1、18040七大系列130余种车桥，产品覆盖1-8吨轴荷，广泛适用于1-5吨载货车和4-9米中高档客车及客车底盘。企业重视产品技术引进和技术创新，不断开发新品，产品屡获殊荣。其中HF1041后驱动桥总成获95年国家级新产品证书；
HF1系列后驱动桥总成获99年国家级新产品证书；
HF1系列后驱动桥总成获2000年安徽省科学技术进步奖；HF17030系列后驱动桥总成获2002年安徽省科学技术进步奖；
HF16016系列后驱动桥总成获2002年安徽省名牌产品称号??04年11月2日合肥车桥有限责任公司HF11811车桥建设项目奠基开工。该项目是江淮汽车集团战略发展规划的重要组成部分，是车桥公司紧跟主机厂的发展，努力满足集团公司乘用车车桥产品需求的重大举措。该项目是车桥公司新区建设的一期项目，总投资1.1亿元，建成后将形成年产6万台套商务车桥的能力 四川建安工业有限责任公司本公司系中国装备集团公司大型二档企业，地处四川省雅安市市区，距成都市123公里，有成雅高速公路和国道理318线直达本市。本公司是全国最大的微型汽车后桥专业生产基地，现有总资产4.5亿元，轻、微型汽车前后桥、轿车后轴（后悬架）、玻璃升降器等品种达40多个，其产品销往全国30多个省市和地区，市场占有率40%以上，该公司多项产品获得国家级新产品的称号。科技开发能力较强，质保体系健全，已取得ISO9001国际质量体系认证。目前现有职工1924人，其中各类专业技术近500人。公司从美国、德国、日本、台湾等国家和地区引进了先进的齿轮加工及检测设备。建有省级技术开发中心，CAD辅助设计工作站及MIS系统。本公司始终坚持质量是企业的生命、用户就是“上帝”，新的产品是企业发展后劲的经营思想，多年来，在全国行业处于领先地位。产品主要采取直供各大整车厂及零部件销售商的直销方式。陕西东风昌河车桥股份有限公司(简介)陕西东风昌河车桥股份有限公司是陕西省东风机械厂(国有大型企业，隶属于陕西省国防科工委)与江西昌河飞机工业公司按照“优势互补”的原则强强联合而设立的。公司位于陕西省铜川市城区，现有员工2100入，其中各类专业技术人员530人，占地面积27万m2，总资产3．4亿元，公司具有年产Sxllo型微车后桥和1吨以下系列农用运输车前后桥18万套的生产能力，是陕西省唯一的轻微型汽车前后桥定点生产厂家，被列入陕西省重点扶持的四个汽车配件企业之一。公司生产的轻微型车桥在规模和 质量上都处于国内领先地位。公司在发展过程中坚持：
一、以市场为导向，以产品开发和结构调整为重点，不断适应市场需求。公司的轻微型汽车前后桥形成了系列化、多品种的产品格局。公司研制的微型汽车后桥主要为“昌河”、“长安”、 “飞虎 “凯旋”、“汉江”、“奥拓”等微型汽车、面包车和轿车配套。1吨以下系列农用运输车前后桥主要为“黑豹”、 “北汽福田”、 “聚宝”、 “淄博”、 “海山”等农用车厂家配套。
二、以质量为基础，“精益求精、满足用户”，实行全过程的质量控制，公司生产的“路遥”牌车桥系列产品被陕西省人民政府认定为陕西省名牌产品，行销国内29个省、市、自治区。目前公司已通过 IS09002质量认证，不断向国际水平迈进。
三、技术开发和技术改造作为公司发展的动力。公司先后投资技改资金5000多万元，按照“专业化、 高起点、大量”的原则，对车桥生产进行了大规模的技术改造。技术设计全部采用计算机辅助设计(CAD) 系统。公司目前拥有锻、冲、焊、机加、弧齿齿轮加工及热处理(常规、化学、表面)等加工段，形成了以后桥为主，拓展开发其它领域产品的生产格局。公司研制的汽车自动变挡器(AMT)达到了国内领先水平。 公司新近引进开发的UPVC粒料及阀门管件，为国家建设部、化工部等五部委联合发文推荐的取代同类金属 制品的新型产品，已具有年产1000吨的生产能力。同时，公司加大对新产品开发的奖励，积极开发新产品，规定对新产品设计者按销售收入提成奖励。四、关心人才，爱护人才，提高科技人员待遇。提高大学本科以上毕业生的工资待遇和住房待遇，对技术岗位上的本科生实行技术岗位津贴。对新产品开发设计人员实行提成奖励。展望新世纪，公司将抓住西部大开发的有利时机，建立和完善国际国内的信息、科研、营销网络，建立起适应国际化经营和市场经济体制的现代企业制度，为民族工业的发展做出更大贡献。 四川都江机械有限责任公司四川都江机械有限责任公司是原成都市机械局所属国有大（二）型企业，一九九九年经成都市批准改制为四川都江机械有限责任公司。二00三年八月实施资产重组，进入广西银河集团，近几年先后荣获成都市工业企业五十强、成都市&四好企业&、成都市优秀文明单位、都江堰市纳税大户等荣誉称号。企业从一九八四年开始生产汽车前后桥，已有二十年车桥专业生产历史。&七五&、&八五&列为省市和全国行业的重点技改企业，&九五&被成都市列为支柱和优势企业，省规划为&小巨人&企业，得到重点扶持和发展，现生产能力达年产16万台车付，产销连年在2亿元以上。工厂地处历史文化名城四川都江堰市内。都江堰是国家4A级风景区，距成都市区46公里，有国道213线、成灌高速公路和铁路相连，交通十分方便。工厂占地40万平方米，建筑面积7.6万平方米，总资产3.2亿元，职工1100多人，专业技术人员200多人，主要生产设备600余台，其中包括具有国际先进水平的美国MAXIM500加工中心和具有国内先进水平的车桥加工专机二十余台套。建有车桥总装和零部件生产线二十余条，拥有国内先进的产品性能试验设备和检测手段，如电脑控制的静扭试验机，总成运转试验台，静刚度、静强度疲劳试验台等一九九九年公司又投资3000万元，引进日本丰田汽车公司先进技术和管理模式，引进日本、英国、台湾等国家和地区的加工中心和数控机床、三坐标检查机、静平衡、圆度仪等先进设备，建成了具有国内一流水平的丰田柯斯达车桥生产车间，独家为四川丰田公司配套。公司现主要产品有：CD1040、CD1056、CD1058、CD1068、CD1090、CD1118、CD1153、CD1183、CD6606、CD6700、CD6800、CD6850、CD6890、CD6100、丰田柯斯达131W、262W等系列规格的前后桥总成百多种。产品销售占四川轻型车70%以上的市场，并行销全国各汽车厂。产品可供各型客车、载重汽车、旅行车和0.5到5吨级农用运输车等车型配套使用。车桥结构先进，性能可靠、质量优良。主要产品经中国汽车质量监督检验所进行台架试验，整车专项性能试验，海南国家试验场三万公里可靠性试验及省市质量部门的监督检测，产品评定为一等品。主要产品均获省、市优质产品称号。地址：四川省都江堰市复兴街36号 电话：84772 传真：84779 邮编：611830通用网址：都江机械网址：.cnE-mail:scdj@public. 董事长：贺径炜 总经理：李焕忠生产线:焊接生产线
柯斯达生产线公司主要生产设备600余台，其中包括具有国际先进水平的美国MAXIM500加工中心和具有国内先进水平的车桥加工专机二十余台套。建有车桥总装和零部件生产线二十余条，拥有国内先进的产品性能试验设备和检测手段，如电脑控制的静扭试验机，总成运转试验台，静刚度、静强度疲劳试验台一九九九年公司又投资3000万元，引进日本丰田汽车公司先进技术和管理模式，引进日本、英国、台湾等国家和地区的加工中心和数控机床、三坐标检查机、静平衡、圆度仪等先进设备，建成了具有国内一流水平的丰田柯斯达车桥生产车间，独家为四川丰田公司配套。、3000吨油压机重庆红岩汽车车桥厂 红岩车桥――新世纪的光芒！重庆红岩汽车车桥厂座落于重庆市双桥区境内，与举世闻名的大足石刻和风景秀丽的龙水湖毗邻，巴山蜀水，域广人杰。
重庆红岩汽车车桥厂是我国第一家高起点的重型汽车桥总成定点生产厂，她隶属于重庆红岩汽车有限责任公司（其前身为四川汽车制造厂）。是20世纪60年代中期经国务院批准、引进法国贝利埃重型军用卡车桥总成制造技术建设的军用越野车桥生产基地；80年代引进德国曼车桥总成制造技术、成功研发了“红岩”系列桥总成，顺利实现了&军民品并重&的产品结构调整;90年代中国重型汽车集团公司引进奥地利STEYR整车制造技术中，重庆红岩汽车车桥厂成为斯太尔桥总成项目唯一定点生产承制单位。2003年红岩公司投资1.65亿元对车桥厂进行技改，实现了具有&质量优、品种多、规模大、效益高&特色的重型车桥基地的建设。几十年来，重庆红岩汽车车桥厂锐意改革、与时俱进。“红岩” 桥品牌在用户中赢得了极高的信誉。1996年工厂在全国同行业中率先通过了ISO9001质量体系认证，2002 年再次通过了ISO版质量体系认证，2004年通过了第二方国军标GJB质量体系认证。1997年被中国质量协会用户委员会评为全国52家用户满意企业之一。连续十几年被评为重庆市工业企业五十强。2003年红岩汽车车桥厂技改完成后，厂房建筑面积达到32000平米，加工中心、数控设备、各类专机等精大稀设备达到80%以上。形成机加工生产、热处理、总成装配、涂装等共35条生产线，具有年生产桥总成10万台的生产能力，可自主开发多种工程车辆及客车所需的转向、单级减速驱动、双级轮边减速驱动、承载等系列桥总成。同时沿袭军车生产特点，所有驱动桥总成出厂前100%台架试验监测。主要产品：斯太尔冲焊桥系列、红岩铸钢桥系列、各种变形桥系列、鞍座总成、平衡悬架装置及相关底盘零件。“做大做强”：东风车桥提升研发实力解读【主要内容】截止２００４年１２月底，东风车桥有限公司（以下简称东风车桥）全年共完成３个基础产品研发项目和４种新总成开发试制项目，开发出８６４种适应性产品，新产品产值达２亿多元，占东风车桥总产值的８％左右。这是东风车桥坚持不懈地加大产品研发力度，不断提高产品技术含量，提升产品开发档次的丰硕成果。
几年来，特别是整合的一年多来，东风车桥的研发体系从无到有、从小到大，在基础产品研发、适应性产品研发和生产能力提升等方面成效卓著，整合效益开始得到充分发挥。集中优势，打造一流研发平台原东风车桥厂、襄樊车桥厂和东风车桥轮毂厂都以生产为主，产品研发主要依靠东风公司技术中心，没有形成自己的研发体系。重组为东风车桥有限公司后，该公司在整合原有技术队伍的基础上，着力构建自己的研发体系。现在，已经形成了以产品研发中心、工艺研发中心和齿轮研究所为主体的自主研发体系。２００４年，东风车桥以“为用户创造价值”为产品研发理念，一方面加强适应性产品的开发力度，不断提高新产品的生产能力，保证公司生产经营的需要；一方面加强基础产品的研发，不断拓宽产品系列，提高产品技术含量，提升产品开发档次，初步建立自己的产品研发平台。
以前，东风车桥生产的客车齿轮是在卡车齿轮的基础上转换设计的，在客车上使用存在噪音大，振动大，整车的舒适性差等不足。随着我国高速公路、城市公路等基础建设提速，以及消费者生活质量的提高，对乘用客车的舒适性提出了更高要求。该公司及早认识到市场的这一变化趋势，以客车用主从动齿轮为突破口，把降低驱动桥的噪声和振动作为主要研究和攻关的目标。该公司引进国外先进的驱动桥主从动锥齿轮，技术人员对其进行齿形和精度分析，消化吸收，并结合中国客车的各种使用条件，选定噪音问题比较严重的齿轮进行全新设计及磨齿工艺设计的优化，通过主从动锥齿轮及减速器总成噪音对比试验和道路试验，对精磨齿轮的各项技术参数进行了修订完善。通过技术攻关，该公司生产的客车主从动齿轮噪声在原来的基础上下降１５分贝以上，不仅满足国内客车市场对客车桥齿轮噪声的要求，而且质量可与国际先进客车桥齿轮相媲美。目前，该公司生产的客车用齿轮和由此装配的客车桥在国内客车市场备受青睐，每月仅精磨齿轮产销就在２０００套左右。齿轮虽小，但在车桥上占有很重要的地位，对整车的舒适性和可靠性也有很大影响，东风车桥在研发体系整合过程中成立了专门的齿轮研究所，建造齿轮试验室和试制阵地。两年来投入上亿元资金进行齿轮生产的技术改进，客车主从动齿轮降低噪声项目的成功实施就是这一研发平台充分发挥效益的结果。。这一数据已经远远超过了国内同等规格产品的水平。东风车桥以其在驱动桥齿轮技术上的领先水平和生产实力，成为中国机械通用零部件工业协会齿轮专业协会副会长单位。２００４年３月，齿轮专业协会召开常务理事会，确定由东风车桥等单位起草行业标准。通过产品研发平台的构建，东风车桥也吸纳了一批高素质、年轻化的专业人才。其中，齿轮研究所的１２名技术人员中，有４名拥有研究生学历；产品研发中心市场开发室的１０名技术人员也都具有本科以上学历，平均年龄只有２７岁。 “跟”“领”并举，开发一流产品 ２００４年１２月１７日，东风公司科技开发部在东风车桥十堰工厂召开１３吨Φ４６２单双桥产品技术鉴定会，与会专家通过认真评审，一致认定东风车桥开发的该项产品符合相关技术要求，技术达到国内领先水平。其实，在东风车桥开发１３吨桥之前，市场上关于１３吨桥的存在价值就有不同看法。东风车桥派出技术人员对市场进行调研后，认为１３吨桥有大量潜在市场需求。但１３吨桥要满足哪些技术参数要求，用户提供不出模型，前去调研的技术人员心里也没有底。根据反复的市场调研和不断的分析判断，东风车桥终于开发出新产品，面市后用户反映良好，实践证明这一产品研发方向是正确的。东风车桥副总经理韩胜告诉记者，东风车桥在产品研发战略上，一方面是实施“跟随”战略，即加强产品的适应性改进，使产品进一步满足用户的需求，时刻紧跟市场的步伐；另一方面是实施“引领”战略，即通过对市场的了解和判断，不断开发出具有前瞻性的产品，引领市场发展潮流。１３吨桥的成功开发，就是实施“引领”战略的典型案例。为了保证产品研发战略的顺利实施，东风车桥在年初就下达了基础性产品和适应性产品开发计划，确定了项目负责人、年度目标、工作内容、完成进度等，并每月对完成情况进行总结，对存在的问题进行分析，对不符合要求的进行整改，有力保证了研发项目的顺利推进。截至１１月底，在基础性产品开发上，已完成了自动调整《国内主要车桥生产企业研究报告》臂、６－９吨冲焊桥等三个项目的定型。其中，自动调整臂是法规项目，由于其在调整制动间隙、提高整车安全性能等方面的优越性，也是汽车未来发展的方向。自去年１０月１日起客车安全法规实施以来，客车已全部使用自动调整臂。经过市场调研，东风车桥认为自动调整臂未来市场需求量大，于是集中力量，加大开发力度。前后经过５轮试制，到去年２月，完成了自动调整臂的自调功能耐久性试验，并先后进行两轮道路试验；８月完成定型设计，经过应用改进，自动调整臂在整车上的匹配已从ＥＱ１５３车型扩展到全系列车型。目前已生产几千支，年产能达到４０万支。未来几年，产能将提升到１２０万支。
冲焊桥由于方便对整车的适应性调整，易于整车的匹配，是客车市场的趋势所需。去年１月，该公司下达该产品的试制开发任务后，产品研发中心２月份就完成９吨冲焊桥的试制，并通过桥壳的台架试验，３月份完成９吨冲焊桥总成的产品定型。随后又先后完成８吨和６吨冲焊桥总成的产品定型工作。９月份，东风车桥将新开发的冲焊桥与宇通公司的Ｓ８５系列车桥进行匹配，取得很好效果。
在适应性产品开发上，东风车桥已将改进型客车车桥齿轮、空气悬挂、电涡流缓速器匹配、ＡＢＳ等先进技术广泛运用到已有产品中，共开发出７９２种适应性产品，平均每天开发两个产品。服务生产，提升产品能力 东风车桥十堰工厂减速器车间主任何波涛告诉记者，Φ４６２桥是东风车桥自己设计、试制、开发的新产品，Φ４６２桥上的减速器去年月产只有８０套。今年，随着市场需求的攀升，生产能力感到严重受限，虽然投入了大量工艺设备，到６月份月产也只有７００套。技术人员、试制人员和车间工人一道，相互配合，自制工装设备，白班、夜班连轴转，仅用一个月时间就完成设备的调试、安装。８月份月产迅速达到１５００套，９月份产量超过１７００套，生产能力得到大幅提升，满足了Φ４６２桥的市场需求。
２００４年，东风车桥为提高产品开发能力和生产能力，还先后实施了驱动桥及半轴静扭试验台、驱动桥主减速器齿轮接触印迹试验台等４个试验阵地建设项目，为新产品试制和台架试验提供了有力保障。
在生产准备和能力提升项目中，东风车桥技术人员严格按照年初下达的计划推进，经常加班延点，深入生产一线，与工人一道，相互配合，提高了生产准备和能力提升项目的质量，缩短了时间，节约了资金。工艺研发中心主任师赵中军介绍说，在Φ４６２桥的产能提升项目实施中，工艺人员加班加点，充分利用原有的１．５吨桥闲置设备，将切割设备由３个头改为５个头，将减速器壳的摇臂钻改为多轴钻，减少辅助工艺，优化布局，用少量的投入使Φ４６２桥的年产能由原来的１万辆增加到３万辆，满足了市场的需求。
２００４年１－１１月，东风车桥共完成１３吨双桥、低地板桥、自动调整臂等８个生产准备或能力提升项目，使１３吨双桥达到年产４０００辆能力，低地板桥达到年产２０００辆能力，自动调整臂达到年产４０万套能力，齿轮由以前６５万套的年生产能力提高到８０万套。７月份才建成年产制动器２０万支的生产阵地，在随后的４个月里，生产能力建设的效益得到充分发挥：该公司车桥部件厂４个月生产９．３万只制动器，产值达５３００多万元，占其１－１１月总产值的五分之一。韩胜告诉记者，东风车桥在市场上受欢迎不是偶然的，主要在于它充分体现了东风品牌的特色，产品质量可靠，技术在国内领先，适合中国的使用条件和用户的使用习惯。随着中国经济实力的提升，市场和用户的要求也在不断提高，东风车桥将进一步加大技术投入，增加试验手段，加强技术人员培训，努力提升自身实力，并将通过与国外车桥的合资合作，引进先进的产品、技术和管理理念，立足自主开发，逐步缩小与世界先进技术的差距，为东风事业的发展作出车桥人应有的积极贡献。 目 录一、东风车桥有限公司： 1、公司基本情况介绍：2、公司产销和生产经营状况：表一 2003年东风车桥有限公司的主要经营指标
3、生产企业及组织机构设置：包含各类专业文献、幼儿教育、小学教育、文学作品欣赏、各类资格考试、应用写作文书、全国车桥公司简介47等内容。　
　为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考...行业上下游产业供应链简介 二、行业主要上下游产业链...全国汽车车桥制造行业产销率分析 第四章 2014 年... 　的基本情况介绍: 1.1、一汽解放汽车有限公司车桥分公司的基本情况介绍: 1.2、...2014年全国注册造价工程师 建设工程造价管理重点整理 工程造价计价与控制考前提分... 　为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考...行业上下游产业供应链简介 二、行业主要上下游产业链...全国汽车车桥制造行业产销率分析 第四章 2014 年... 　上对我国主要车桥企业进行介绍,这 里有上海汇众汽车制造有限公司、东风德纳、...该公司前身是中国重汽 集团项目安凯车桥厂、全国斯太尔前、中、后桥和桥壳加工... 　观研天下 企业发展咨询第一站 中国汽车车桥制造行业...行业发展总体概况 3.1.2 中国汽车车桥制造行业发展...全国汽车车桥制造行业产销率分析 第四章:汽车车桥... 　[该公司所有职位] [介绍给朋友] 陕西汉德车桥有限公司 陕西汉德车桥有限公司 于...公司连续多年被评为“中国机械五百强”和“全国百佳汽车零部件企业”。生产的“... 　为抢 占内地汽车零件市场, 财雄势大的外资企业觊觎国内汽车零件商,行业收购合并 热潮迅速引爆,其中以汽车车桥市场最为活跃。 进入2012年以来, 我国车桥行业进入新... 　行业上下游产业供应链简介 25 1.3.2 行业主要上...车桥制造行业经济指标分析 88 3.2.3 不同规模企业...全国汽车车桥制造行业产销率分析 97 第 4 章:汽车... 　1993 年企业改制成立湖北车桥股份有限公司, 成为我国汽车车桥行业首家股份制公司。 1995 年, 荣获全国机械行业最高奖――中国机械工业优秀企业。1997 年 6 月 27 ...