滴滴专车或向司机收“份子钱” 专家：专车运营急需政府定位
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　　央广网财经北京1月21日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，近期，交通运输部肯定了专车模式的创新，滴滴专车、一号专车的市场推广似乎大有持续之势，与此同时，易到用车、神州租车大举挺进专车市场。
　　而《法制晚报》近日援引滴滴专车司机的说法，说滴滴将开始向专车司机按天收取份子钱，滴滴专车则表示所收费用其实是租车费，按天向司机收取160元至180元不等。昨天，滴滴专车再次向媒体强调，向司机所收汽车租赁费&是会交给租赁公司的&。对于这笔费用的具体收取进展和规划，滴滴专车没有做出回应。
　　而专车司机李师傅表示，滴滴专车此前没有这一政策，突然要收费的消息还是通过媒体报道得知的。不管收费叫什么，在司机看来归根结底还是份子钱，但目前还没有收到正式通知，没有开始交这笔钱。不过，这项收费如果长久落实，自己开专车的动力会大大降低。
　　对此，有业内人士表示，专车市场尚在探索期，滴滴专车此时向司机收费有些早，这一商业模式能否成立也有待市场检验。经济之声特约评论员、《中华工商时报》总编辑助理张立栋表示，滴滴收费的举动其实也是对交通部门监管的回应，表示要对专车的经营进行规范，另外也是探索盈利模式的一种投石问路的举动。
　　值得注意的是，在交通运输部对专车模式所作创新给予鼓励的背景下，在互联网专车公司开始庆幸虚惊一场的同时，新的竞争者也开始蜂拥而至。1月18号，易到用车和海尔产业金融共同宣布成立合资公司海易出行。易到用车CEO周航对外表示，将打造基于移动出行的重资产资源平台，海尔提供金融支持，易到用车负责运营。除此之外，传统汽车租赁企业神州租车已正式推出专车业务，并同样搞起补贴优惠。
　　伴随汽车租赁企业的正式入局，目前专车模式已出现轻重资产两大模式，轻资产只做平台，重资产自己有运营车辆。业内人士分析两种模式各有优劣，未来的发展还得看未来的政策方向。
　　经济之声特约评论员、知名财经评论员，北京大学政府管理学院博士生刘艳 一起来评论。
　　经济之声：最近的专车市场可谓一波未平一波又起，交通运输部刚肯定了专车模式的创新，但指出如果私家车作为专车是违法的。滴滴专车近日就传出对司机收费的消息，滴滴表示这是汽车租赁费用，我们刚刚采访的评论员张立栋认为，收费也是为了回应交通部门的监管。对于这个收费，您怎么看？
　　刘艳：最近专车的新闻的确都是头条，也是一条接着一条。我觉得份子钱有一石激起千层浪的重量。首先这个平台有没有资格收取，收的是什么？如果收的是信息中介的费用，是搭建信息平台费用的成本是没问题的，但是如果是代替租车公司甚至代替出租车公司来收份子钱红包的话，我想该公司应该是没有资格的。
　　经济之声：评论员张立栋认为收费是为了回应交通部门的监管，他也提到了有一种投石问路的这种举动在里面，您同意他的分析吗？
　　刘艳：这个解释是比较牵强的，因为不能把商业模式的创新和监管的安全资格规范混为一谈。还是刚才我强调一个观点，要明确收的是什么钱？为什么收这笔钱，这些是由市场由司机的供求双方来投票。但是如果一些监管部门要求它收费，或者赋予它这个资格的话，我想这个平台承担的责任就不仅仅是一个信息服务运行的责任了，就变成了一个出租车公司或租赁公司，这我想还是有需要探讨的。
　　经济之声：目前专车市场仍然处在一个探索期，但是我们注意到竞争已经开始加剧了，随着神州租车、易海出行这样公司的加入专车也开始出现了两种运营模式，一种是轻资产，一种是资产，对于这两种专车模式未来的竞争您觉得哪一种胜算概率会大一些？
　　刘艳：轻资产和重资最终要走到一起。重资产的这些租赁的公司，因为有很多辆车维护成本的公司，最终是要和互联网电商化的轻资产的租赁的模式来达成一个共赢和共识，最终有可能形成线上和线下共同打造比如滴滴电商这样一种模式。轻资产和重资产所谓的对抗和竞争，因为各自都有各自的成本，互联网的运营成本、系统管理成本是很高的，汽车的租赁和折旧成本仅仅是它运营的一部分，所以各自谁也不能够太羡慕对方。但是要相互支撑，然后达到一个为消费者提供更好服务的竞争局面，这是才是最优结果。
　　经济之声：对于专车未来的发展，它的发展模式我们刚才已经分析了，那接下来就是一种有效的监管了，怎么监管才算是有效的，才能够促进市场合法而有序的发展，而不是简单单单只是一个份子钱一收了之？
　　刘艳：首先政府要着手进行快速高效的研究，给现在新出现滴滴专车进行一个准确客观的市场监管的定位，它到底是什么，因为黑车和专车有很大的区别。黑车首先它的信息是未知的，它的人员是不可靠的，它所有的一切对于消费者来讲都是未知的。但是专车不一样，它缩短了消费者和司机之间信息不对称的关系，节省了所谓的信息不对称的成本，所以才造成了专车和现在先行的一些出租车的冲突。原本专车是提供DIY高端服务的，本来不会和出租车进行冲突的，之所以出现这样的冲突正是因为专车现在这种物联网化的服务专车降低了消费者的成本，提高了它的服务的质量，而出租车成本没降下来，质量也没上去，所以它们才会出现冲突。所以这个时候政府应该站出来，专车是谁？我能赋予你什么样监管的责任，我自己又在什么样的角色，而不仅仅和出租车汽车公司以及滴滴打车互联网公司进行一个座谈，然后让他们各自去解决各自的问题。
编辑：许梦可
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账户余额莫名被扣成负数滴滴专车司机讨说法
来源: 互联网 |
每天辛苦的在街上跑，但是账户余额就不见涨，甚至有的变成了负数。这是咋回事啊？从5月25号到28号，几位专车司机都傻眼了，账户里的余额不仅被扣光，还有的甚至成了负数，这到底是什么状况？大伙分析了一下，难道这和之前的违规操作有关。司机们表示，之前由于种种原因，他们的确有多收过乘客钱的做法，这被软件判定为违规操作，判定违规后，会停运几天作为处罚，这个大家倒也认了，可谁也没听说，违规竟然还会被扣款。发现账户不对劲，专车司机赵先生再次通过手机，查看滴滴作弊犯规的处罚标准，感觉上似乎和过去不太一样。就算是扣款，可司机们说了，为啥不光余额被扣光，账户里还成了负数，辛辛苦苦赚的钱就这么没影了，大伙实在接受不了。今天，记者跟大家一起来到了滴滴青岛分公司，到底什么原因，公司方面能给出解释吗。十几分钟后，另一名工作人员告诉记者，领导现在联系不上，只能再等等。记者提出跟公司领导通话，可工作人员拒绝透露领导电话，并且表示公司宣传也联系不上。记者留下了电话，希望公司方面能作出回复，可直到节目播出前，记者也没得到滴滴公司的答复。司机们账户里的钱到底会不会打水漂，希望公司方面尽快给个说法。责任编辑：风轻云淡
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投资额：1万以下关注度：6581滴滴专车司机升降级标准流程
滴滴专车司机升降级标准流程
（信息来自微信群）
滴滴专车司机升降级标准即日起开始实施，该文档将详细介绍升降级标准及升降级流程。
一、新术语
1.试用期：线上考试渠道激活的司机（闪电司机），在激活后，且未补全资料期间，称为试用期司机。
2.快车：滴滴专车的优选型将与一号专车的经济档车型统称为“快车”。
3.专车：除快车、试用期以外的车型，即：舒适型、商务型和豪华型。
4.专车订单线上考核：首次加入专车完成线下培训考试后，进行的50单全部类型订单舒适服务考核。
5.快车订单线上考核：降级或专车考核未通过司机，进行的30单优选订单提供舒服服务考核。
二、试用期司机转正流程
1.司机通过线上注册完成线上化考试，并由平台激活后即可成为滴滴试用期专车司机。
2.统一发送短信通知试用期司机到指定租赁公司进行验车及资料补全：
i.商业保单
ii.交强险保单
iii.司机头像
注：如司机未收到短信通知，统一不受理资料补全和车型升级。
3.通知司机要求在7天内前往指定地点验车并补全信息，不能按时抵达的司机，名单统计给我作封号处理，直到司机完成验车和资料补全后，解除封禁。
4.资料补全将出现以下三种情况：
i.验车补全资料成功后，优选型司机即可转正成为正式快车司机。
ii.车辆和资料不符合要求者，解除合作。
iii.当天资料不全者进行封禁，待补全资料后转正。
三、舒适型以上车型升级方式
1.资料补全，并完成验车后，工作人员对舒适以上车型司机讲解专车和快车在收入和服务上的区别。
2.当场接受车辆分级申请，当司机车辆符合快车以上车型（不含快车），询问司机是否愿意升级专车司机，愿意升级的司机需购买100元的基础物料包。
注：主观不愿意升级到专车的司机，转正后可持续在快车产品上接单服务，按上表提供快车服务，无需领取物料包，无需提供饮用水。
3.愿意升级到专车的司机，须要等待通知，到滴滴指定场所进行专车服务培训，完成并通过培训后，即可对车型升级，并进入升级考核期。
注：等待现场培训期间，待升级司机依然可以接优选型订单。
4.升级考核期内，专车司机需接受50个订单的专车订单线上考核，考核过程中无论接到什么级别的订单，都需要提供舒适型专车服务，平台将对50单的服务进行监控考核，考核标准：
i.拥有基础服务物料包。
ii.无投诉（最近50单内）。
iii.接驾时间不得高于城市平均值2倍。
iv.成交后取消率=&25%。
v.有1次50单/次地网签到记录
vi.服务健康度88分的司机
vii.车辆条件满足专车要求
5.通过考核后，司机即正式转正。
6.考核未通过，将会被重新降级到优选型。可重新在线下申请（司机端线上自助申请功能，已经在开发），进行30单快车订单线上考核。
四、正式专车司机降级流程
1.现在有专车司机根据以下降级标准进行实时考核，触发降级标准中的任意两条后，将由总部对司机进行降级操作，降级标准：
i.车龄超过6年的
ii.服务得分排名低于25%
iii.服务星级低于4.7星的
iv.成交后取消率高于25%
v.50个舒适以上订单内无地网签到领水记录
vi.投诉率高于2%
vii.平均接驾时间高于所在城市平均值2倍
（降级方案将将在近期实施，以上标准在实施前可能会有调整）
2.降级后的司机可重新申请30单快车订单线上考核。
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滴滴专车司机没银行卡绑定怎么提现的
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我有更好的答案
为了安全啊
有多少就只能提多少
15000还不够啊
是可提现金额，怎么是19.65
那你看看你滴滴的余额是多少嘛
余额肯定是超过19.65
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