鹰手营子创业小区住高层怎么给高层电动车充电电

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电动车充电 随意拉线隐患多
来源:正北方网作者:综合
[标签]:电动车充电,私拉电线,拉线充电
[提要] 一个不容忽视的问题摆在很多车主面前:骑着方便充电难。记者在走访了首府多个小区后发现,在楼梯间私拉电线为电动自行车充电的不在少数,而一些车棚为了增加收入,也私拉出许多电线给电动自行车充电
  轻便、快捷、环保、耗能较少、价位适中,电动自行车凭借这些优点受到越来越多上班族的青睐,首府电动自行车市场销量也在逐年上涨。但是,一个不容忽视的问题摆在很多车主面前:骑着方便充电难。记者在走访了首府多个小区后发现,在楼梯间私拉电线为电动自行车充电的不在少数,而一些车棚为了增加收入,也私拉出许多电线给电动自行车充电,尤其是一些老旧小区更为普遍,存在极大的消防隐患。如何避免发生火灾?在哪里充电更合适?能否提高小区配套设施满足车主充电需求?记者对此进行了调查采访。
充电不当引发多起火灾
  今年1月17日21时24分,呼和浩特市消防支队新城区一中队接到指挥中心命令:位于构件街蒙牛三桥附近的电力小区21号楼2单元一楼楼道内的电动自行车起火,情况十分紧急。接警后,该中队立刻出动1辆水罐车及7名消防员赶赴现场。消防员经现场询问知情人了解到,起火的楼道内停放了多辆电动自行车,起火原因可能是电动自行车充电导致,随后引燃其他车辆。经过近20分钟的扑救,火势得到控制。
  4月6日13时19分,呼和浩特市消防支队回民区中队接到指挥中心命令:公园南门往西一小区车棚起火,中队迅速出动1辆泡沫车赶赴现场。13时23分,消防官兵到达现场后发现火势猛烈,随后又调派2辆水罐车增援。13时45分,从外围控制住火势以后,消防员进入车棚内部对余火进行扑救,在扑救过程中发现一个煤气罐、一个喷灯、一桶油漆,对其冷却确认无危险后将其搬出车棚。13时50分,明火被全部扑灭,起火原因可能是电动自行车充电导致。
  5月15日6时14分,呼和浩特市消防支队新城区一中队接到指挥中心命令:日盛茂街一小区车棚起火。该中队迅速出动2辆消防车赶往现场。消防员经现场侦查发现,起火车棚紧邻居民楼,一楼居民家的玻璃已经被烤碎,火点旁边1米处停放的轿车轮胎已经被烤爆,如不及时控制火势,大火将危及居民楼,轿车也存在爆炸的可能。经过消防官兵40多分钟的努力,大火被成功扑灭,起火原因可能是充电用电不当导致。
楼门口充电成为“风景”
  玉泉区的统建楼小区是一处老旧小区,8月16日,记者在小区里看到,不少单元门口停放着电动自行车,有的正在充电,而电线都是从居民家的窗口拉下来的,有长有短,一些没有使用的电线还缠绕在一楼的防护铁栏上。据小区居民介绍,在楼梯间或者窗台外、楼门口私拉电线都是给电动自行车充电用的,小区里骑电动自行车的人不在少数,这样东一根电线、西一根电线像蜘蛛网似的充电景象每到下班后屡见不鲜,而且在附近其他一些老旧小区也十分普遍。
  居民王女士告诉记者:“在这个院里住的人大多经济收入一般,买汽车的不多,所以骑电动自行车方便也实惠,我家就有一辆。说实话每天把几十斤重的电池搬到楼上充电再搬下来,太累了,拆卸安装也费劲,楼下又没有车棚,只能从家里伸出电线充电,然后停放到凉房里。”对此,小区里有居民也表示担忧,这样充电不美观而且有危险,尤其电线日晒雨淋的,老化或者漏电都可能引发火灾,老旧小区里到处堆放着杂物,很多都是易燃物,一旦发生火灾后果不堪设想。
车棚充电增加收入
  采访中记者了解到,不管是老旧小区还是很多在建的新小区,从建设时都没有考虑到居民的充电需求,除了自己私拉电线,在一些有车棚的小区里,车棚担当起了“充电站”的功能。
  在统建楼小区的南面,记者来到芳清园二区,这里的居民告诉记者,小区的电动自行车大多在车棚里充电,车棚的看管人员在车棚内接了很多电插板,居民下班回来既可以存车又可以充电,看管人员除了收存车费再收部分充电费。在车棚门口,记者看到白板上写着收费标准:从即日起征收2014年存车费,电动自行车216元/年,充电费另算。车棚里,多条连接插板的电线从车棚高处垂下来,车主拉过电线进行充电。记者注意到,拉出的电线没有任何防护,车棚内也没有设置消防装置。
充电时间越长越危险
  8月17日,记者来到中山路看到,正逢周末,有不少人来这里选购自行车、电动自行车。市民齐先生想选购一辆体积大一些的电动自行车,他说:“感觉大一点的稳,电池蓄电多,骑行时间长,不过充电问题也挺让我发愁的。”
  对于齐先生的顾虑,销售人员介绍:“大多数人一般是下班后回家充电,第二天早晨上班的时候拔下来,为了省事,连续充电的时间都在12个小时以上,其实这都是不对的。电动自行车一次性充电10个小时就够了,不是充电时间越长越好,相反如果充电时间太长了,电瓶容易起火或者爆炸。”
  据介绍,劣质充电器也是电动自行车起火的“元凶”,一些便宜的劣质充电器为节约成本,输入输出端的电线线径全都“瘦身”一大圈,外壳塑料材质也不耐热,给安全埋下隐患。
物业管理有点难
  采访中,记者也咨询了多个小区的物业,对于小区内的“飞线”,很多物业都表示无奈,因为管理和业主发生冲突也是时有发生。
  对此,记者咨询了呼和浩特供电局,相关工作人员介绍,一些小区里随意乱拉电线,把室内用的插板放到室外用,没有任何防晒、防尘、防水措施,插板、电线都容易老化、短路,尤其是阴雨天更容易造成漏电引发火灾,危及小区居民安全。
居民:哪里充电合适?
  采访中,有居民提出想法,电肯定得充,如何避免危险又方便充电?是否可以由居委会、物业联合起来在小区内设专门的电动自行车充电站,统一配电消除安全隐患,由专人看管,适当的收取费用。但也有人质疑,布线路、买材料、雇人看,谁来出这笔费用?毕竟目前没有任何规定,有的人家有两三辆,有的人家一辆都没有,均摊肯定不合适。
  也有居民建议,能否在部分路段开设公共电动自行车充电站,目前,市场上已经开发出了十几分钟内既能快速充电,又能设置于城市各处的智能计费充电装置,采用这种装置的快速充电站投资小,前景广阔,能否鼓励一些想创业的人开拓市场,解决电动自行车的充电之忧。
  在呼伦贝尔南路和南二环路路口的东北角,路边一处充电站引起了记者的注意,设置这个快速充电站的是一家电动自行车维修店。据店主介绍,周围有电动自行车的居民或者骑车路过正好快没电的,都来这里充电,一般充五六个小时可以充满。如果应急充一会儿就能走,目前收费是1小时1元,像这样的充电站在首府还有很多,大多是维修店自己安装的,主要是为了方便顾客。
充电安全需要引起重视
  呼和浩特市消防支队宣传科科长周永亮:因为电动自行车充电引发火灾的案例每年都有,随着电动自行车越来越多,充电安全需要引起车主们的高度重视。
  我们建议,除特殊情况外,应尽量避免在小区楼道内给电动自行车充电。电动自行车一般需要通过外接电源充电来维系能源供应,在充电的过程中,经常会因为外接电源的电线设置不规范引发触电事故,或者由于电池电源线短路引发火灾。一旦在楼道内发生火灾,火焰和烟气很快会封堵楼道的安全出口。另外,电动自行车的塑料车壳和海绵坐垫燃烧后会产生有毒烟气,人吸入后易导致伤亡。如果在车棚等地充电引发火灾,还可能殃及周边的车辆和居民安全。所以,建议车主们尽量在空旷的地方充电,如果在楼道内,应尽量取下电瓶充电,如果带着电瓶充电,极易使电动自行车的电气线路短路、过负荷、插接件接触电阻过大、元器件高温,从而引发火灾。
  对于小区物业,应加强对小区及公众场所停放及充电的电动车的监管,保障充电的场所通风干燥,远离居住区、公共通行区及孩童容易触及的区域。
规范管理才能保证安全
  内蒙古恒众尧律师事务所律师王洪超:目前,消防管理规定中,并无对电动自行车充电场所安全管理的详细规定,而针对电动自行车停放场所的安全管理规定也十分缺乏。应该说,处于无人监管、无明确法律依据、无专门规范的尴尬状态。
  充电中存在安全隐患,但是又不得不在小区内充电,电线也是随意拉,更没有安全措施,甚至没有消防设备,的确危险。鉴于这种情况,建议由消防、城建、城管、居委会等单位共同研究出台管理规范,制定安全统一的充电线路布设标准,定期对电动自行车停放场地的消防安全进行检查。对于问题比较复杂的老旧小区,社区居委会或者业主委员会可以协调筹集费用改造线路,给每辆电动自行车分配独立插线盒,上锁管理。对于新建的小区,不妨按照规范标准施工提前布设充电线路,验收合格可以收费服务,实现规范管理。
  又是一处监管空白,有需求也有隐患,但是电动自行车存放、充电过程的管理却是空白。近年来,由电动自行车引发的火灾时有发生,火灾起数、造成的人员伤亡和财产损失逐年上升,在这样的情况下,仅仅靠车主的自律显然是不够的。
  解决问题,完善法律法规是必经之路。有专业人士提议,居民住宅区的建设管理单位或者物业服务企业,应当统一规划和设置电动自行车、电动三轮车存放和充电场所,并加强管理。小来想说,这样的提议靠谱,只要有法可依,问题就可迎刃而解。
转载请注明“电动车商情网”
()责任编辑:于丽娜
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小区物业夜间管理电动车
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& 问题一:高层电动车车主充电难的问题
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&&&& 现状的小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个电源接口或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小区形象,使用汇腾电子生产的电动车充电站,统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,于物业形象是一个大的提升。 提高电动车充电安全系数,提高电动车电池使用寿命 。
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