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一周电商热卖
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九品, 积分 312, 距离下一级还需 188 积分
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没有高大上的感觉，车型一般。就那价格太高上。最低起步价15元，每公里最低车型是2.9，每分钟收费5毛。2公里左右最低车型的收费是23.5.没送代金券的话，我是坐不起的。
据听司机说，每天在江阴还能接到10几单的一号专车，滴滴专车生意。收入还是可观的，估计都是送了代金券才去打车的朋友
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五品, 积分 10254, 距离下一级还需 39746 积分
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什么档次的车呢
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七品, 积分 2140, 距离下一级还需 2860 积分
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六品, 积分 7467, 距离下一级还需 2533 积分
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发票什么样的
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九品, 积分 312, 距离下一级还需 188 积分
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车型叫车的时候可以自己选的，
我们做的是福克斯
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七品, 积分 2158, 距离下一级还需 2842 积分
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福克斯能做专车？
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九品, 积分 319, 距离下一级还需 181 积分
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这也可以？这专车 怎么也应该是BBA以上吧~~~~
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八品, 积分 849, 距离下一级还需 151 积分
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还有好多张25元专车代金券快要过期了
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七品, 积分 2224, 距离下一级还需 2776 积分
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前几天也坐了回，K2，2.2公里24.38元，送了两瓶矿泉水。没券不知有多少人会坐
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九品, 积分 312, 距离下一级还需 188 积分
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h974 发表于
还有好多张25元专车代金券快要过期了
我也是用的25的券，你去体验一下吧。有一号专车的，，可以跟司机聊聊。2公里用券，过了2公里就要哭的
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九品, 积分 312, 距离下一级还需 188 积分
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倚笑乘风凉 发表于
发票什么样的
没要发票。没具体聊
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七品, 积分 2224, 距离下一级还需 2776 积分
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白家七老爷 发表于
我也是用的25的券，你去体验一下吧。有一号专车的，，可以跟司机聊聊。2公里用券，过了2公里就要哭的
若在拥堵路段2公里25元估计也不够
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九品, 积分 212, 距离下一级还需 288 积分
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一号专车， 是什么有谁具体解释下不， 还自己选车型， ， ， ，
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八品, 积分 849, 距离下一级还需 151 积分
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白家七老爷 发表于
我也是用的25的券，你去体验一下吧。有一号专车的，，可以跟司机聊聊。2公里用券，过了2公里就要哭的
一到两公里就下车重新叫一辆
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九品, 积分 288, 距离下一级还需 212 积分
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七品, 积分 2525, 距离下一级还需 2475 积分
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比黑车还要贵
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九品, 积分 218, 距离下一级还需 282 积分
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江阴专车那么坑么？只能用2公里，我那天在上海叫的，一辆凯美瑞，20KM不到，104块，用50块券，再用54余额，不花钱打车了一次，隔夜晚上用的快的过去，付了82现金，感觉也不是差很大
余额的话，可以告诉大家，头回信用卡激活，直接赠送60余额，可以当钱花，然后你可以邀请人家，被邀请的那个人可以激活余额，再去打车，打车成功后，邀请的人可以再送50余额，1000封顶，同时，信用卡激活后就可以解绑，觉得不安全的人可以立即解绑的，激活的时候会扣一块钱，但是会马上返回，一张卡好像可以激活5个专车账号
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九品, 积分 218, 距离下一级还需 282 积分
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shle 发表于
一号专车， 是什么有谁具体解释下不， 还自己选车型， ， ， ，
自己选的，有舒适，豪华型，起步价不同的
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九品, 积分 218, 距离下一级还需 282 积分
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倚笑乘风凉 发表于
发票什么样的
发票不提供。如果需要，软件提交，然后总公司给你快递过来的&&&&香港消委会抽查发现，产地在新加坡的的屈臣氏牌“无香料婴儿柔湿巾（90片）”，含有防腐剂MIT和CMIT……
您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
“一号专车”开进宁波 手机叫来“豪车”接送
新闻热线：　　【
瑟瑟寒风中，你等的出租车左等不来，右等没有；假如，这时你用手机就能叫来一辆奔驰、宝马，送你到你想去的任何地方，只要多花些钱，你愿意吗？
最近，有这么一款打车软件&一号专车&悄然杀入宁波市场，一出来便引发关注。
此前，快的、滴滴在宁波市场已经历了多轮火拼；紧跟其后，宁波官方还推出了和支付宝合作的电召平台。宁波打车软件已出现三国杀的局面，早已是一片水深火热。
作为快的的升级版，&一号专车&究竟有何来头？它比出租车&高大上&在哪？会不会扰乱出租车市场？这样的&豪&的，你会打吗？
虽然同为叫车软件
和出租车行业却是竞争关系
快的7月8日推出一号专车，是定位于中高端用户的新业务品牌，已在北京、上海、杭州等大城市上线，并计划在短期内推向全国市场。
一般打车软件，乘客用打车软件，呼叫出租车；打车过程中，出租车司机打表计费，现场提供发票。
而一号专车的不同在于：首先，它叫的不是出租车，而是由合作的租车公司提供的中高档轿车；车型分经济型、舒适型、商务型和豪华型四类，雪铁龙、大众、通用、宝马、奥迪等车型都有。
其次，它的收费是根据车型、里程和耗时来计算，而且费用不是用现金当场付清，而是通过绑定一号专车软件的信用卡，月底扣除；也因此，司机现场无法提供发票，目前都由上海总部寄给乘车人。
其实，通过一号专车软件叫来的车，某种程度上脱离出租车行业，形成了竞争关系。
豪车接送，挺舒服
价钱比出租车贵1倍以上
昨天下午，钱江晚报记者体验了回&一号专车&。
下午3点左右，记者在李惠利医院附近，进入&一号专车&软件招车界面，选择了&马上用车&模式，目的地为&下应街道富强路24&28号&。
软件给出三个选项：智选型车辆，47.67元；商务型车辆，80.09元；豪华型车辆，87.54元。
记者选中智选型，提交订单后约5分钟，一辆雪铁龙C4出现。记者上车了。
坐这辆车，明显比普通出租车要舒服，车里放着轻音乐，坐垫上还有毛毯，很温馨。
可是，车里并没有安装计价器，司机说他的手机软件上会显示打车费用和行驶里程，到达目的地后，乘客点击支付即可。
20分钟左右，车到达目的地，系统显示能用一张&15元抵用券&，还要费用32.67元。
付款后，记者索要发票，司机称无法当场提供，只能在打车软件上填写相关信息，事后公司在上海总部会邮寄过来。
结束后，这次&一号专车&用车记录，会在手机上留下详细记录，比如打车时间、起始地址、用车型号、车牌号码、司机姓名等信息，一目了然。
然而，同样的路程，平时记者打出租车，只要23元左右，如果用&一号专车&，没有抵用券，是出租车是2倍多，如果用商务型、豪华型，就要多出四五倍的钱了。
叫来的是专车，还是黑车
又该如何监管，都是空白
没有计价器，也无法现场提供发票，这样&专车&是不是非法营运的黑车呢？
对此，&一号专车&公司副总裁李敏对媒体称，一号专车的业务模式不是非法运营，但作为新生事物，需要一个被大家了解的过程。
李敏说，目前他们只和正规的汽车租赁公司和劳务公司合作，不接受个人的申请和加盟。&一号专车&的司机都是由劳务公司提供的，要求五年以上的驾龄（驾照），无任何犯罪或不良记录。上岗之前还要针对软件使用、驾驶技术和路况熟悉程度、服务礼仪、标准和意识进行严格的培训和考试，通过后才能上岗。
的哥黄师傅在宁波是比较早使用打车软件的人，最早用快的、滴滴，后来也用政府推广的电召平台，效果还不错。
对于&一号专车&，黄师傅说，快的、滴滴、电召平台，再怎么说都是在出租车范围内使用，&一号专车&都超出了这个范围，用其他社会车辆了，这明显就是黑车。这样下去，他们的生意都没法做了。
&一号专车不仅扰乱了出租车市场、还破坏了行业秩序。&黄师傅坚持认为。
对此，宁波一位交通人士称，现在&一号专车&瞄准的是高端客户、商务人士，提供差异化服务；但如果未来&专车&发展壮大，占领更多市场份额后，把价格降到与中高端出租车一样，肯定会扰乱市场秩序。
另外，目前一号专车能做到的，只能是运营方承诺：只和正规的汽车租赁公司和劳务公司合作，不接受个人的申请和加盟。但这能不能避免黑车的出现呢？&&11月中旬，杭州市交通运管部门就查处了一辆无租赁备案、无道路运输经营许可证的&一号专车。
此外，还有其他的问题，比如乘坐的过程中，司乘人员双方的安全如何保障？司乘双方在使用&一号专车&打车软件时，发生了跑单、拒载等现象，又该如何处理和应对？
记者得知，在7月8日一号专车在国内上市，宁波交通管理部门就已经在关注了。
昨天，宁波市道路运输管理局表示，一号专车作为新兴事物，如果有扰乱出租车市场的行为，他们立刻查处；同时，也欢迎广大市民拨打交通服务热线12328举报。
然而具体到监管细节，目前仍是空白。
目前，一号专车的费用，各城市不同。记者特别咨询了宁波的费用：
智选型（包括帕萨特、天籁等车型）收费标准为（15元起步+0.5元u分钟+2.9元u公里，最低消费15元）；
商务型（包括别克GL8陆尊等6座同级车型）（25元起步+0.84元u分钟+4.90元u公里，最低消费25元）；
豪华型（宝马5系、奥迪A6L等同级车型）（29元+0.99元u分钟+4.90元u公里，最低消费29元）。雅阁能加入一号专车吗_百度知道
雅阁能加入一号专车吗
主,接送机服务。有马上用车:下单软件就发送你的用车信息给附近司机,预约用车。 马上用车,要包含起始地点,一号专车现在包括taxi和专车
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可以加入，但是不能是私人车辆
您好。有营运手续的可以。希望能帮你。
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出门在外也不愁一号专车接送 出租司机称价格太贵不是大众消费
一号专车接送 出租司机称价格太贵不是大众消费
&&&&本报讯最近，杭州打车软件上，新一波抢占客户的大战又打响了。快的、嘀嘀以及来自美国旧金山的打车APP软件――优步（Uber）不约而同地瞄上了“私家服务”和高档轿车接送这一全新的高端市场。为了在第一时间抢夺市场，这三款打车软件最近频频使用送专车体验券、接送白领下班等各种“杀手锏”。
&&& 报道见报后，很多的哥给钱江晚报96068热线打来电话，表示很担心：这些打着“私家服务”旗号的打车软件会不会抢了他们的生意？
&&& 的哥：专车比较贵，不是大众消费
&&& 的哥杨师傅在杭州开出租车已有9年了。现在开的是白班，从早上5点一直开到下午4点交接班。杨师傅喜欢用打车软件做生意，大约有一半的生意都来自打车软件。不过最近一个月，他发现这打车软件不太好用了。
&&& “以前，我一天抢10单生意肯定没问题，最近，一天最多抢4-5单。，明显会发现上面的约单量比以前要少很多。”一开始，杨师傅也很纳闷，这是怎么了。后来问了几个乘客才知道，原来他们最近都在用一号专车、嘀嘀专车发的体验券。
&&& 杨师傅说，一号专车、嘀嘀专车推出的专车服务，是给乘客提供了另外一种乘车选择。“不差钱的乘客肯定会选择舒适度更高，车型更为豪华的专车服务。”
&&& 也有的哥有不同的看法：“等到这场价格战过后，这些客源肯定都会回来的，毕竟专车服务比较贵，不是大众消费。”
&&& 乘客：专车价格比出租车贵，必要时才会用
&&& “私家服务”和高档轿车这一全新的高端市场的拓展，是否真的会动了出租车司机的“奶酪”？
&&& 乘客会不会对此买单？
&&& 张先生在教工路上的一家公司工作，平时经常要负责接待客户。这段时间，公司的车辆调派不过来，他就想到了用“优步”叫车。
&&& “接送客户，对车型和服务的要求会高一点，用这个打车软件叫车，还比较方便，费用也都是公司报销。”不过，张先生表示，如果是自己用车，可能就要考虑使用了。
&&& “最主要因为价格太贵了，优步豪华车的起步价16元，每公里收费4元，每分钟等候费用是0.55元。以打车里程为8公里计算，不算等候费用，乘车费用是48元。同样的里程，按照杭州目前的出租车价格，不涵盖等候费用来计算，普通出租车差不多是它一半的价格。自己用车犯不着。”
&&& 徐先生这两天用的是一号专车，主要是看中了有优惠活动。“前段时间一号专车送了我四张价值30元的体验券，真的超级划算。比如，我前两天打车从武林广场到黄龙体育场，打车大概要15元左右。选择一号专车最便宜的智选车型，车费是32元，用了体验券只要2元，和坐公交车价格差不多。”
&&& 不过，徐先生也说，等到体验券用完，如果不是有特别的事，也不会叫专车，毕竟专车的费用比出租车贵多了。
&&& 打车软件：用户群体有别于出租车，优惠和补贴只是暂时的
&&& 专车真的会抢了出租车的生意？对于这个来自出租车司机的担心，一号专车、滴滴等一些打车软件是否认同？
&&& 昨天，钱江晚报记者先电话联系了滴滴打车北京总部的相关工作人员，不过没联系上。随后，钱报记者又联系了一号专车的相关负责人。
&&& 一号专车相关人士表示，目前专车行业还处于培育期，各家服务商都推出了不同形式的优惠和补贴活动，可能会影响到部分出租车，但这只是暂时的。最终，专车服务还是要恢复到服务层面来吸引消费者；而且专车的用户群体也不同于出租车。
&&& “我们希望通过车型、服务和价格，将专车服务和出租车的用户及市场区分开来。这就像住酒店，有人选择快捷酒店，因为方便快捷，价格便宜；也有人喜欢五星级酒店，因为有更好的硬件和服务。我们一号专车要做的，就是和出租车市场区分开来，尽量满足中高端人士的出行需求。”该人士说。
编 辑：马秋月
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