30岁男子因父母拒为其买80万豪车喝农药自杀|喝农药|买豪车|溺爱_新浪新闻
　　11月19日，阜阳市解放路派出所民警接到男子张某的求救电话，说有人逼迫他喝药自杀，自己目前在医院抢救。民警调查得知，这竟是该男子自导自演的一场闹剧。原来，男子看中一辆近80万元的豪车，但父母不给他买。一气之下，男子便喝了农药。
　　当日民警接到报警后，立即赶往市人民医院找到了张某。“我们找到他的时候，他的情况较好，没有生命危险。 ”民警告诉安徽商报记者，“我们调查得知，当日是他自己喝了农药。 ”
　　张某的父母和亲戚见到了民警，向民警道出实情。张某今年30多岁，有3个孩子。张某自幼被父母溺爱，养成了衣来伸手饭来张口坏毛病，从小到大父母对张某有求必应，如今张某虽已成家，可仍旧是一个无所事事、游手好闲的“啃老族”。
　　前段时间，张某到外地游玩，在车展上看中了一辆价值七八十万的奥迪越野车，回家闹着让父母给自己买一辆。可年已六旬、家境并不太好的父母哪里有这么多钱给儿子买这么贵的车。达不到目的，张某一气之下就赌气喝药。
　　据了解，经过医院的治疗，张某目前并无大碍。
　　来源：中安在线
(原标题：父母不给钱买80万豪车 30岁男子喝农药自杀)
罗援指出，当前有些和打仗相关部门的军官被边缘化，一些管钱、管物和在首长身边的人反而得到非正常提拔，这挫伤了部队官兵的积极性，此次中央军委在处理徐才厚事件的同时，也对军队的用人思路做了一些调整。
不但应从保护学生权利、防止学生滥用职权角度禁止师生恋，而且应该从利益回避原则出发，禁止担任校长等重要行政职务的学者，用行政权谋求教育利益和学术利益。如此，才能构建合理、清晰的学校治理结构，保障教师和学生的权利，避免学校一再卷入教育、学术和桃色丑闻之中。
日本夏季时装的主題是“露”，不但露腿，而且露手、露臂、露胸，但露得最多的还是背部。为了使露出的肌肤看上去恬美，而又不使人有非分之想，所以日本女人的纹身特别喜欢使用背部。现在日本纹身贴纸也很受欢迎，不愿意真正纹身的女孩子可以使用贴纸来过纹身之瘾。
辛辣点评之时，快意恩仇之际，不知王垚烽有否想过自己身份，口口声声痛斥党报如此不堪，可自己所服务的嘉兴日报，不正是不折不扣的党报吗？于是乎，诸如“官报媚党，微博反党”、“端共产党的碗，砸共产党的锅”之类嘲笑一路追随而来。80万豪车增量在哪里 德系三强寻找新战场
来源：第一财经日报　　作者：孙铭训　　
　　在宝马汽车的经销网络版图中，位于江苏省北部的淮安市被定义为四线市场。该地区的宝马宝景店于2010年12月开始营业，在两年半左右的时间内，完成销售1500辆以上。& 　　快速发展的地区经济成为推动豪华车销售的稳固基础，下辖4区4县的淮安在2012年实现生产总值1920.91亿元，&2008年至2012年间增速均保持在13%以上。& 　　“三四五线城市蕴有未来的无限潜能，宝马已经开始获益于它们的快速发展。”&宝马中国贸易有限公司总裁许智俊(点击查看最新人物消息)&在接受《第一财经日报》记者采访时表示。奔驰同样认为其落后于竞争对手的一个重要原因是在三四线城市的布局落后。& 　　在一二线城市销售受到市场饱和以及限行等制约之后，类似淮安这样的三四线城市正成为三大豪华汽车厂商宝马、奔驰以及奥迪的必争之地。根据宝马集团2012年对中国豪华车市场的调查，中国豪华车的市场最早可能在2014年达到200万辆的规模，但到2012年该市场的规模只有120万辆。抢夺80万辆销售增量，三四线城市是德系三家豪华车生产商的新战场。& 　　到三线城市去& 　　从2008年国家实施汽车下乡以来，三四线市场开始逐渐成为中国汽车市场发展的中坚力量。在中国汽车市场2011年首次出现低增长的时刻，中西部市场增长迅速，甘肃、陕西、宁夏等地区的增长甚至达到了80%甚至100%。& 　　中国工业和信息化部副部长苏波曾撰文分析中国汽车工业现状和发展，指出中国汽车工业不会再爆发式增长，但三四线城市及农村市场将保证汽车业在未来或更长时间内稳定增长。& 　　汽车企业网络布局已发生明显倾斜。新华信数据显示，在过去的一年中汽车经销商总数量从24510家增长到26779家(含城市展厅和4S店)，北京、上海、天津的网络扩张速度已大幅降低，但甘肃、四川、青海、广西和河北的增速却超过了20%，其中甘肃增长最快为26%。& 　　“得益于城市化的持续推进和居民生活水平的提升，三四线城市消费者的消费能力得到进一步释放，购车需求中心已从沿海地区转向中西部地区，由一二线城市逐步转向三四线城市。”中国汽车工业协会常务副会长董扬(点击查看最新人物消息)&说。& 　　中国汽车工业协会的数据显示，从2008年底至2011年一线城市在国内新车市场所占的份额在逐年下降，从35.7%降低到30.8%。而上个月尼尔森市场研究公司中国区副总裁于海霞更是预测未来一年中三四线城市所占份额将高达68%。& 　　三四线城市汽车消费的快速发展为豪华车消费创造了非常好的机会和潜能。记者从宝马中国内部的一份数据报告了解到，三四五线市场的销量已占宝马总销量的40%多。许智俊在接受本报记者采访时表示，月份宝马在西区的增长速度也远远领先于全国的18%，而达到32%以上。& 　　华晨宝马原高级副总裁戴雷(点击查看最新人物消息)&此前接受记者采访时表示，中国有超过280个城市的人口规模超过100万。而占中国豪华车市场78%的德系三大豪华汽车品牌中宝马只覆盖了145个城市，奥迪覆盖了139个城市，奔驰为98个城市。& 　　宝马从2005年就已经开始规划和布局三四线市场的发展，并领先于其他竞争对手于2007年在三四线城市开了第一个宝马品牌店。截至目前宝马的382家经销商(包括281家4S店和5S店)中有60%集中在三四五线市场。& 　　在宝马2012年新增的50家经销商中，只有两家是在一线城市，其余都在三四五线城市，其中有38家是在五线城市。& 　　J.D.Power的数据显示，得益于三四线市场的布局，上半年宝马在中国的市场份额增长32%，其市场份额上升到5.43%，同样奥迪的市场份额也提升了17%。& $$分页$$　　新竞技场& 　　“先到先得”为宝马在华发展赢得了先机，不断缩小与奥迪之间的差距，月，BMW5系的平均月销量更是实现了过万的纪录。& 　　在宝马一路高歌的征途中，奔驰也开始意识到其在三四线市场上的差距。2013年7月，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺(点击查看最新人物消息)&在举行的媒体沟通会上承认其经销商网络过于集中在一二线城市，三四线城市网络发展不如竞争对手，这是导致该公司在过去一年中发展落后的重要原因。& 　　刚刚在香港召开完经销商投资人会议的梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级总裁李宏鹏在分析中国市场下一步的增长目标时，表示网络建设至关重要，“目前三四线市场的市场潜力可能还没有那么大，但是从长远来看一定会帮助奔驰提升销量。”& 　　2013年3月完成销售渠道整合的奔驰品牌，在产品引入方面做了重要调整，目前围绕着售后服务和渠道网络建设开始了新的探索。在其计划新增的75家经销商网点中有45%将覆盖三四线城市。& 　　7月29日，奔驰在西藏的首家经销商正式开业，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯、倪恺和李宏鹏三大巨头首次一起出现在一家经销商开业的现场。& 　　李宏鹏在讲话中表示，在奔驰今年新开的75家网络中，“其中在西区至少新增11家经销商店，预期到2014年底，西区的经销商网点将实现翻番，从现有28家经销商增至55家，与此同时全国的经销商门店开业数量也将超过400家。”& 　　上周，奥迪在庆祝其200万辆新车下线的同时，也规划“打造形成可以支撑百万辆级的体系能力”。在这个体系中，经销商网络发展被看做重中之重，年初奥迪计划平均一周内就在华设立一家新经销商，并主要集中在三四线市场，并计划在未来人口超过百万的城市中半数以上都设有奥迪经销店。& 　　按照计划，年内奥迪在华经销商数量将达到400家，而到2020年将形成由700家授权经销商构成的强大网络布局，而这增加的300家经销商绝大部分布局在三四五线市场。& 　　华晨宝马汽车有限公司经销商发展部总监朱彤在接受本报记者采访时表示，在三四线市场设立经销商的收益是很明显的。以湖南郴州为例，2008年宝马在该地区的(豪华车)市场占有率为23.6%，2009年在当地建立经销商之后，2010年的市场占有率就已经达到了37.5%。同样的案例发生在宝马首先布局的全国47个三四线城市。& 　　捆绑经销商& 　　朱彤告诉本报记者，目前经销商投资人还是比较信任豪华车品牌，愿意与其共同开发三四线市场。同样的状况也反映到奔驰的经销商中，李宏鹏表示“大家(经销商投资人)渴望结成战略合作伙伴关系共同发展中国市场”，而这些经销商集团拥有的网络资源和销量都占到奔驰将近70%的份额。一位经销商人士告诉记者：“目前奥迪已经与包括运通集团在内的多家经销商集团建立起战略伙伴关系，一起开发三四线市场。”& 　　但诚如大众集团中国执行副总裁苏伟铭曾表示的那样，“现在没有厂家再谈在一二线市场发展经销商，我们必须往下走，但绝不是去建一个店而已，是整个文化。”& 　　朱彤认为进入三四五线城市发展经销商首先是服务好当地的车主，并在此基础上进行新车销售。& 　　“在三四五线市场布局网络面临的困难很多”，朱彤表示选择正确的市场是为经销商合作伙伴负责，而建立统一的服务水准则是为消费者负责。& 　　江苏淮安位于江苏北部，这是被宝马定义为四线市场的一个城市，下辖4区4县，2012年淮安地区生产总值1920.91亿元，&2008年至2012年间，淮安市GDP增速均保持在13%以上。& 　　位于该地区的宝马宝景店于日正式营业，在两年半左右的时间内，完成销售1500辆以上，而之前，该市场上宝马的保有量只有180辆左右。& 　　淮安宝马宝景店总经理曹超鹏接受本报记者采访时表示，淮安宝景店只是宝马的一个标准型的4S店，开业两年半的时间还没有收回建店成本，但早已实现自负盈亏的阶段，目前正积极地扩展在二手车和汽车精品领域内的业务收入。& 　　朱彤表示，对于三四五线市场的发展，宝马并不推行一刀切，为促进健康平衡的零售业务发展，BMW提供了更多的网点类型。截至2013年6月底，除宝马在华382家网络中，除4S/5S店之外，其他类型网点数量达到101家。& 　　这其中包括展厅、二手车中心、维修中心、城市快修店和城镇快修店。朱彤表示：“这些店面都必须经过华晨宝马与宝马中国网络发展部的认证”，其目的一是为了维持全国统一的服务标准，也是为未来网络发展的支持。& 　　朱彤表示，城镇快修店建于目前市场规模较小，暂不适合建立4S店但具备潜力的四五线城市。其目的是先向该地区的宝马客户提供售后快修服务，对市场进行预热和培养。在条件成熟时升级为标准4S店。& 　　根据宝马的经验，一个市场的成熟大约需要3年时间去培育，自2009年起宝马共建立了19家城镇快修店，目前已经有3家成功升级为4S店，此外还有8家4S店升级项目正在进行。& 　　而对于未来市场的发展曹超鹏非常自信，“我们在进入这个市场前中级车销售非常火爆，这说明我们未来有非常好的一个未来。”& 　　曹超鹏介绍，目前淮安只有奥迪和宝马在当地各建立了1家4S店，奔驰刚刚设立了一个城市展厅，而当地的汽车市场从2008年开始就异常火爆，按照正常情况，未来3年内，该店将迎来更大的发展市场。& 　　目前润东集团共有15家4S宝马店，除了在上海的2家外，其他全部集中在山东、江苏、安徽、浙江的三四线市场。此外该集团下还有5家路虎店也主要集中在三四线市场。&
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网友名称：北京车展 4000万豪车被中国富豪抢空
09:31&来源：网上车市&&编辑：陈甜甜&&
车展现场哪儿的人最多？当然是位于E4和的豪车馆。相较于其他场馆，豪车馆内参观者至少多出一倍，每个展台都被数百名&粉丝&包围合影留念。即便还未对公众开放，豪车展商还是不得不隔出铁栏杆，拉开警戒线。
采访中，笔者不时看到，有些戴着墨镜的神秘买家被销售人员&请&进VIP休息室，细心的观众常会看到某些明星低调携&家眷&前来，经纪人小心地跟在后面，防止狗仔偷拍。
一位豪车品牌的公关公司人透露，虽然车展前两天为媒体日，原则上不可能有媒体之外的观众，但各大豪华车厂家都邀请了一些重要嘉宾前来看车。那么，这些一掷千金买&宝驹&的神秘客又是谁?
&大多是&富二代&和私营企业主，当然他们的资料肯定是保密的。&该工作人员说，很多意向顾客其实是在车展前就已经提前预约好的，只是专程等到车展时进场看车，&现在的富豪都年轻，对价格毫不敏感。&而为了防止被打扰，这些神秘买家会特意选择在媒体日及闭馆后前来看车和下单。
探秘4000万被低调预订
即使观众日从今天才正式开始，一些买主昨日就在超级豪车展台低调下单。记者从布加迪中国了解到，他们昨天上午就已经预售出一台售价为人民币4000万元整的新款布加迪威速Vitesse。
据透露，买主是一位年龄在30岁左右的男性，他将亲赴法国，为爱车进行个性化选装，包括爱马仕配套的真皮内饰等。由于是纯手工打造，新最快要经过8个月交付车主使用。
搭载7.9升W16及四个四涡轮增压发动机、动力达到1200马力、最高时速410 公里/小时、0-100公里加速只需2.6秒、采用敞篷设计、四轮驱动，新款布加迪威速Vitesse无疑是本届北京车展(微博)上最为奢华的车型之一。品牌和车型的稀缺性、独一无二的个性化定制服务是促使买主最终下单的杀手锏。这些都只有豪车能够做到。
发现豪车买主大多30岁左右
虽然大部分豪车展商表示&不便透露&买家的情况，但笔者还是从中得到了一些信息。&不好意思，已经预订了！&一位富豪想要进入看车，被阿斯顿&马丁的销售礼貌地拦下。著名跑车品牌阿斯顿&马丁工作人员告诉笔者，展出的四辆展台豪车中，价格最贵的ONE&77已被以3800万的价格预订走，意向买家需付出更高的价格才能买走。另据了解， 敞篷跑车Fendi限量版仅在中国销售8台，昨日展出的车型已经预订出去。的工作人员也表示，销售情况火爆，&预订表已经排满了。&
值得注意的是，在布加迪、、兰博基尼、玛莎拉蒂等展台订车的车主年龄大都在30岁左右。他们受过良好教育，追求个性和速度。从外表看，这些车主的样子几乎和普通人一样。
&我就要展台上这辆！&
车展头两天见到了不少大手笔的买家。在亚洲首发的的展台，一位男子正在和销售&争执&，询问之下，笔者得知&争执&的原因：他要把展台的这款车直接买走，多少钱无所谓！
看到这样的一幕，不仅让人想起某国产电影大片的经典独白：你要了解中国消费者的心理，他们的口号是：只买贵的！昨日上午，阿斯顿&马丁展出的最贵车型ONE&77已被&保护&起来。
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(编辑 陈甜甜)
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编辑：朝晖 &&)
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