中国中铁财务有限公司为什么有两个股

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-06 02:18 标签： 中国中铁集团有限公司
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[股市360]国泰君安：中国中铁未来两季度业绩趋势向上
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　　----本文导读：----
　　近日我们拜访了中国中铁（601390），就投资者目前关心问题与公司管理人员进行了充分交流。
　　我们观点:
　　铁路行业投资在四季度环比、同比均迅猛上升，将反映到公司四季度业绩当中。铁路基建投资在12年9月份环比大幅增长63%，之后几个月投资均保持700亿左右较高投资，这将给公司铁路订单转化为业绩带来较大好处，或将会四季度业绩中反映出来。 公司在手订单充足，业绩保障力较强:公司目前在手订单约1.2万亿，约为2011年营业收入2.6倍，充足订单保障公司未来业绩。 公司在轨道交通市场中占有率超过50%，是轨道交通集中批复最大受益者。以前三季度订单来看，市政交通及其他订单同比增长47%，增幅显著。轨道交通及市政订单爆发将逐渐反映到业绩上。 多元化提升公司竞争力。中铁2009年新签基建订单5420亿，其中铁路、公路、市政及其他占比分别为57%，16%，27%；而今年前三季度此比例为14%，18%，68%。业务更加多元化，企业竞争力更强。 长期来看铁路需求仍在，未来仍将保持一定投资规模。每年基建投资亿，是一个较为合理规模。13年铁路工作会议召开在即，投资计划将出，或将打消市场担忧，预计投资规模亿之间。 铁路投资回暖带来业绩好转，4季度或将持续；在手订单充足保障业绩增长。12-13EPS0.37、0.42元，谨慎增持，上调目标价至3.75元。
　　右，同比减少4%多，降幅收窄；房地产280多亿，同比增长58%（房地产11-12月销量较高）；其他板块1120亿，同比增加62%（市政及其他）。城市轨道交通1-11月增幅96%左右，城市轨道方面未来还是挺看好。公司在轨道交通领域市场占有率大约在50%左右。全年来看，超过计划6500亿订单是没有太大问题，公司新签订单增长情况比较好。
　　四部委近期要求地方政府融资平台注资合法合规，对公司没有实质性影响公司BT项目与EPC项目相比，相对较少。市政BT项目单体量比较小，城市轨道量比较大。BT项目很多依靠地方财政，四部委下了文之后，把渠道问题解决了。BT项目公司会谨慎选择，在做BT项目之前会对业主单位融资能力和负债情况进行评估。这个消息实际效果还需要观察。公司对负债率有要求，目标是控制在80%以下（目前是83.7%）。
　　公司BT总量没有做过具体统计，但是总体与EPC来讲并不是很大。BT项目很多都是按年结算；不是单纯意义上BT，所以对资金要求会低一些。总体占比可能在5%左右。
　　未来铁路基建投资判断会较12年有一定增幅明年铁路基建投资估计会比今年有一定涨幅，曾经有报道称会超过5300亿，也有6000亿说法。铁道部计划预计会在1月底或者2月初出台，到那时铁路投资数额会有定论。铁道部大部制改革短期内还比较难，改革背后还会有很多问题需要研究。
　　公司三季报当中非经常性损益当中有较多长期股权投资，主因资产置换这个长期股权投资损益使得三季度业绩增速看起来较高。主要原因是因为中铁二局（600528）酒店置换，使得非经常性损益当中长期股权投资数额较大。具体数据可以在年报中查得到。其实如果抛去去年亏损，抛去今年投资收益，其实两年差异并不是很大。四季度业绩肯定会比11年好很多，因为11年四季度业绩基数是比较低。
　　公司积极考虑拓宽融资渠道，控制资产负债率公司也在考虑拓宽融资渠道。贷款相对来说比较容易，但是控制资产负债率是比较重要。
　　如果增发话股东大会有压力。如果回购话，必须考虑有没有大环境相配合。公司管理层曾经回应说必须有有力外部环境配合。管理层也有这方面想法。
　　公司未来主要几个发展方向包括基建、海外、地产和矿产公司未来考虑基建、海外、地产和矿产资源。未来目标利润占比分别为基建40%，房地产30%，其余两个15%，15%。公司矿产资源有许多是因为业主方现金流有问题，然后以这些矿产项目来支付工程款项。
　　关于预收账款、人力成本、去化时间、毛利率等其他问题说明铁路项目预收款总体在10%左右；其他市政等也都在10%左右。公司目前在手铁路订单大约在6000亿左右。
　　公司人力成本占比大约在12%，13%左右。每年都基本保持着这样比例。每年工资比例涨幅大约在10%左右。
　　铁路订单去化时间一般在在2.5-3年左右。
　　公司Q3毛利率已经有所提升了，后面可能会继续提升。轨道交通毛利率在10.4%左右。（国泰君安证券）　　机构来源：国泰君安
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作者：，欢迎留言为什么像中国中铁这样的股票涨不了，还一直跌？中国铁路建设就他一家公司可以做不是吗？不是包赚不赔的吗_百度知道
为什么像中国中铁这样的股票涨不了，还一直跌？中国铁路建设就他一家公司可以做不是吗？不是包赚不赔的吗
不是包赚不赔的吗，还一直跌为什么像中国中铁这样的股票涨不了？为什么股价一直下跌都没涨过？中国铁路建设就他一家公司可以做不是吗
提问者采纳
能市中小板，牛市大盘，再等等！
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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盘子太大，国企说白了就是没效率的代名词，就是挣点钱也让高管贪污腐败了。所以机构也不看好，主力根本没办法拉不动，中国正在逐渐走自由市场的道路，所以，他的垄断地位时间也不长了，它想上涨哪来的动力。像这样的公司，只要一有私企竞争，2，投资者也不看好，它属于国企，原因有下，它毫无优势，所以就像两桶油一样， 3，1它不涨很正常，挣钱想都别想，国家对它有56%的绝对控股
不被市场认可的股票是涨不了多少的。中国很多股票是用来炒的—炒股，而不是所谓的价值投资！放眼看看，真正赚钱的企业基本上都是不上市的。
赚钱的企业不上市？比如？
股票哪有不涨啊，这个分你怎么看了。上市公司盈利了，会有分红，股票有除权和除息，这样，投资者能得到更多的股数或者分红款体现为投资者获得了上市公司的红利。还有，目前，中国中铁这个股票已经是2级市场的股票了，属于，投资者和投资者之间的换手交易，是在扣除非流通股之外的上市流动股那部份。&但是，上市公司中国中铁601390，&股本不小吧，要想撼动这个股票，需要量能的推进啊，推进就是上涨。&因为盘子太大，即便是利好，有了政策的导向，股价是上涨的，这是道理，可是，需要维持的时候，需要更多地买方市场追高，维持这个价格上涨，你想，需要多大的资金和量能。况且，这上涨途中，获利盘了解，造成股价的下压。你去实盘看一下这个股票的量能，一般很小，况且，中字打头的票子都是大盘，超大盘的票子。在2级市场里，一般投资者不愿意买到这样的股票，买时2.98元，买了1年3个月后，股票涨到3.58元，你看涨幅多少？太低了，确实没亏本，但是，收益不高，谁愿意买这样的股票，肉，太肉了。（万银财富刘鹏作答）这个是同事给的答案，我也是学习中……
股票和公司的效益没有太多直接的关系，股票说白了就是投机，掌握它的都是大股东，中铁也有很多局，他们都是独立的公司。至于效益，你看看中国银行的股票不也就是那点造型
中国股票炒的是想象力，预期，中铁接下来几年的业绩大家都能测算出来，就没人炒，还有就是盘子大，需要的资金多，得基金合力才行，这二年大盘不行，大盘股肯定也不行
典型的大盘垃圾股，涨2毛都要费很大的劲
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中国中铁， 下周一开盘，大家怎么看。有多大的涨幅空间收藏
请帮忙分析分析
好吧，我就以我的观点给你说说，中国中铁周五的涨幅近6％。首先你应该知道铁路基建是本次上涨过程中较为抢眼的板块积聚了不少的获利盘不过也不会因为获利盘的存在而下跌，所以你应该把握好自己的心态。中铁的股票放量大涨而且是在本次反弹的最高位但是在我看来它不太可能掉头向下因为目前大盘的走势都非常好，周一吧中铁不会涨多少也不会跌多少反正你已经获利不少了不如退出来看看其他盘子小点的蓝筹，中铁盘子那麽大要想起来也不是一时间的事。
龙头，中国铁建。
其实我当初该买中国铁建
在山西出了点儿问题，估计上涨有压力
肯定大跌。敢紧卖。本来上个交易日冲高你就该卖。卖完后几个星期甚至几个月不用看它了。
你要周一能3.20卖掉算你运气。成交量不正常放大。周一我会看看，看我判断的对不对。看不出来的盘感太差。
今天的中铁大家怎么看
这支股票在周线图上走得挺好。但日线图太差。所以，可能回调几天，然后才可能继续涨吧。我是这么想的。中线持有也没啥事。
这支股票价格低于每股净资产.
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