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滴滴和快的两家公司宣布“一号快车”登陆市场。[]
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阿里IPO涨价 马云将投资移民香港？
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　　即将于美国上市的电商巨头阿里巴巴再有新进展。
　　9月15日阿里巴巴更新其IPO资料，将每股ADS (美国存托凭证)定价区间由先前的60至66美元上调为66至68美元。根据行程安排，阿里巴巴将于美国时间本周五在纽约交易所正式挂牌交易，本周四将正式公布最终的招股定价。市场认为，阿里定价区间提高，源于路演火爆。
　　若全部行使超额配售权后，阿里的融资额将达到250 .32亿美元，而阿里最新估值亦提高至1749亿美元。
　　定价提至最高68美元
　　9月15日，阿里巴巴在美国证券委员会(SEC)更新的招股资料显示，其IPO定价区间在每股ADS在66至68美元之间。而早在9月5日的更新资料显示，每股定价区间在60至66美元。
　　根据更新招股资料显示，阿里巴巴集团控股有限公司的发行ADS为股，其中该集团提供股，而原有股东将提供股。而若行使超额配售权后，总的发售股份为股。若全部行使超额配售权后，阿里巴巴的融资额将达到250.32亿美元，较9月5日的242.96亿美元有所提高。而阿里巴巴的最新估值亦提高至1749亿美元。
　　事实上，市场认为，阿里巴巴定价区间提高，源于路演火爆。南都记者获悉，由于阿里巴巴备受美国投资者的欢迎，其在美国路演已获超购了三倍以上，前日于香港的路演亦较为火爆。
　　此前有传言阿里巴巴从9月6日将其公允价值提高至63美元。不过南都记者比较9月5日和9月15日更新的两份资料显示，其公允价值一列显示为，日(更新至9月5日)公允价值为56至59美元。而日公允价值仅为8美元。
　　阿里巴巴在该份资料中称，在今年6月，普通股的公允重价值增加至56美元，主要是基于实际财务表现，并由新的商业前景所做。而在7月，每股公允价值提高至59美元，是基于使用最新同行的最新估值指标以及贴现率等做出等更新。
　　马云将投资移民香港？
　　除了在美国上市外，阿里巴巴是否选择香港作为第二上市地而备受关注。
　　事实上，香港正展开同股不同权咨询以及第二上市地等规定，被问及阿里巴巴是否选择回香港上市，马云回应称，“我非常理解并且本人非常支持香港不应该为一个公司，为一个企业改变自己的原则，香港必须为自己年轻人的未来改变，这个世界是在改变之中。”
　　马云表示是阿里巴巴错过香港，并表示：“我热爱香港，也尊重香港的上市规则。未能在香港上市，是因为阿里选择了一个错误的时机，沟通也不顺畅，是阿里错过了香港。阿里会继续服务香港的中小企业和年轻人，也希望香港为了自己的未来作出改变，因为世界正在不断改变。”
　　昨日晚间有消息称，马云已透过投资移民落户香港，预计在2015年底就会正式成为香港永久居民。他自己也曾透露已在港置业，并希望晚年在香港度过。而香港业界早在去年已传闻马云购下香港地区的别墅。不过该消息尚未获得阿里巴巴官方证实。
　　采写：南都记者梁小婵
　　原标题：阿里IPO涨价马云将投资移民香港？
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作者：张明扬，腾讯大家专栏作者，《上...
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一号快车来了，比专车便宜
新华报业网
　　 08:23:09
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　　打车10公里32元，比出租车贵
　　南京客管部门：私家车跑快车就涉嫌非法营运
　　不同叫车方式打车10公里的花费
　　滴滴和快的“婚”后终于有了“结晶”：继在杭州等7个城市“试点”后，昨日两家公司宣布旗下非营利性搭车服务“一号快车”开始登陆全国市场。这一宣传为比专车便宜得多的“平民化搭车”方式，虽然对想赚点外快的私家车主和想便宜搭车的人是一个利好，但却生来就面临“黑”或“白”的认定问题。
　　叫车方式起步价计时费里程费 总价
　　一号快车 无 0.2元/分钟 2.47元/公里 32元
　　专车(经济型) 15元 0.5元/分钟 2.9元/公里59元
　　普通出租车 10元 非早晚高峰无 2.4元/公里26.8元
　　中高档出租车 9元2.5公里 同上 2.9元/公里30.75元
　　要想成为司机也有“门槛”
　　据了解，4月2日，一号快车最先在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市试运营。经过两周的运营，越来越多的用户加入了“搭便车”的队伍。平时打不到出租车，又不愿意去挤地铁的群体目前是这一平台最大的用户。
　　滴滴和快的相关负责人告诉记者，这个平台是完全公益性的，平台本身不营利，乘客所付的费用完全是给司机的。这样看来，岂不是私家车都可以加入？对于具体的准入门槛及审核标准，两公司表示，他们有一套标准的审核体系，司机提交申请，基本的要求是，快车司机愿意分享车辆，车辆的裸车价格要在10万元以上，同时车辆使用年限要在5年以内。此外，还需要提供车主姓名、行驶证、车牌车型、颜色等核实信息。
　　对于大家比较关注的保险问题，相关负责人称乘客使用一号快车将可享受和一号专车乘客同等金额的保险待遇，比如100万元的第三方责任险、30万的坐乘险以及50万的交通意外保险。由于平台本身不盈利，所以这部分保险费用目前都是平台“倒贴”。
　　一号快车同样也享受“先行赔付”，只要乘客在营运过程中发生的保险事故，由该基金按事故相应金额先行给付赔偿。同时，整个用车过程也会通过移动互联网和GPS智能定位来进行监控，服务过程和车辆行驶路线都会被记录下来。
　　用户只要下载一号专车APP就可使用一号快车。
　　南京客管部门：私家车开快车涉嫌非法营运
　　没有起步价，用时费和里程费相加得出总价
　　一号快车其实与专车一样，面临“黑车洗白”问题：在政策并不允许的情况下，将非营运车辆从形式上变为“营运车辆”，在缺少规章监管的情况下，将“黑车”合法化。由此带来的一系列诸如安全等方面的问题，目前都还无法得到解决。
　　南京市客管处办公室许兵昨天在接受采访时表示，其实，不论是一号快车还是专车，其车辆必须具有营运资质，就是说这辆车行驶证登记为营运车辆，比如说出租车，比如说租赁公司的车辆。营运车辆才有资质从事专车、一号快车这样的营运服务。
　　反之，没有营运资质的车辆，只要从事一号快车、专车这样的业务，就涉嫌非法营运。按照目前《江苏省道路安全管理条例》和《南京市客运交通管理条例》，如果乘客在“拼车”过程中涉及到收费行为，一旦被查到，私家车主要面临“证据先行保存”(扣车)和行政处罚(元)双重处罚。也就是说，从一号快车在南京推开开始，可能就将面临主管部门的查处。
　　南京市客管处相关负责人也表示，从去年开始查处从事非法营运的专车开始，已有20多辆专车被查处，这些车子99%都是没有营运资质的。“我们将随时关注一号快车的进展，一旦在查处中发现涉嫌非法营运的车辆，经调查取证后将按照法规查处”。
　　不过，南京客管部门也坦言，由于现有法律的制约，有偿拼车，哪怕只收取一块钱在法律上也是被定义为“黑车”的。但实际操作上，查处起来难度非常大。不过，如果放开有偿拼车的市场，他们则担心会给“黑车”钻了空子，如果出了交通事故责任也无法认定。记者杨静张红
　　“滴滴与快的在一起后，恩恩爱爱，大家都想着一年抱三。我们当然不能辜负大家的期望哒，第一个新生儿‘一号快车’在大家的千呼万唤之下隆重登场了！”这是昨日朋友圈中滴滴快的为自己的“结晶”一号快车的造势。据介绍，国内61个主要城市的用户只要安装了一号专车APP，就能享受到一号快车这一平民化价格的搭车服务。
　　记者在一号专车APP看到，已经有了一号快车的介绍。滴滴和快的相关负责人告诉记者，这个产品主要针对有出行需求但未及专车的用户。其实说白点，专车价格比普通出租车价格高一截，高档次专车更不是普通人能常常消费得起。而一号快车，和平时的“拼车”很类似，它可以通过APP联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主，双方分担相应的用车成本费用即可。
　　到底怎么收费，是目前大家比较关心的。记者了解到，和出租车不同，这种一号快车没有起步价，是由用时费+里程费来计算的。前者就是整个行程花了多少时间，按分钟计费，后者是每公里的价格。
　　以南京为例，南京的用时费被设定为0.2元/分钟，里程费统一为2.47元/公里。记者用该APP模拟计算了一下，从南京南站到福润雅居，大约10公里路程，如果使用这款产品，预估35分钟，用时费大约在7元，里程费大约是25元，累计价格大约是32元。
编辑:项贤军、王瑶
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打开微信“扫一扫”，分享到朋友圈　　专车软件测评：性价比，决定约不约　　专车软件测评：一号快车免起步价秒杀其他打车软件　　专车来了,你会约哪家?　　专车市场风起云涌，价格各不相同，为此小编对于市场上使用人数较多的滴滴专车、一号专车、神州专车、易到专车做一个横向价格测评，看看市面上的这些专车软件的真实价格以及各家服务的性价比，这样大家在考虑专车的时候，就知道该约哪家了！&　　价格PK　　首先，我们来看看各个软件的计费规则，从价格上进行一个比较。　　滴滴专车计费规则：　　既然是价格PK，咱们就以优选型为例，上海起步费是14元，每公里2.4元，如果车速低于12公里/小时加收0.52元/分钟的低速费，夜间加收1.2元/公里，如果里程超过15公里，加收1.2元/公里的超公里费。　　3月27日，快的公司推出了一号快车服务，据小编了解，一号快车是一号专车旗下的一项非盈利性搭车服务，现在上海，成都，广州貌似都有了。最爽的是，一号快车号称免起步价，而且仅按路程和时间收费！究竟是何方神圣，这么方便大众，现在小编就带大家了解一下这个一号快车！　　一号快车计费规则：　　没有找到它的计价准则，随便打一地址，大家来围观价格。这个一号快车，起步价0元，每公里2.17元，不管车速如何计时费0.3元/分钟，其他费用全无！！！超级强大吧，低价到你无法想象！　　神州专车计费规则：　　神州专车，我们同样以价格最低的公务轿车为例，起租价为16元，每公里2.8元，时长费为0.5元/分钟，如果超出15公里会加收1.5元/公里的远途费。　　易到专车计费规则　　我们仍然以物优价廉的经济车型来看，起步价15元，3.5元/公里，计时费为0.4元/分钟。　　下面我们把四个不同的专车软件来做一个简单的小结：软件类型车辆型号起步费（元）里程费（元/公里）计时费（元/分钟）滴滴专车优选型142.40.52一号专车一号快车02.170.3神州专车公务轿车162.80.5易到专车经济车型153.50.4　　现在大家一目了然了吧。由此我们可以清楚的对四家软件进行一个比较。我们按照价格从低到高分别赋予4分、3分、2分、1分，最后相加进行综合比较。　　起步费：1号专快车（4分）&&滴滴专车（3分）&&易到专车（2分）&&神州专车（1分）　　里程费：1号专快车（4分）&&滴滴专车（3分）&神州专车（2分）&&易到专车（1分）　　计时费（正常行驶）：1号专车（4分）&&易到专车（3分）&神州专车（2分）&&滴滴专车（1分）　　综合排名：一号（12分）&滴滴（7分）&易到（6分）&神州（5分）　　结果是一号快车以零起步价拿下低价第一名，优势凸显！滴滴也还不错，易到，神州还需努力。　　接下来，小编实操了各家专车的一个初步价格，路线设定从上海财富时代大厦到人民公园，车型仍然为经济型，情况显示如下：　　滴滴打车预估价格为30元，加上免起步价的15元补贴，也就是只需付15元，哇，直逼出租车价格，有木有？　　一号快车明码标价15元，一号快车打车神器真的很牛X，小编表示佩服！　　神州公务轿车显示为33元，小编没有可用券，所以费用仍然是33元　　预估车价为38元。　　我们可以看到，相同的路程实际价格排名为：　　易到（38元）&神州（33元）&一号快车（15元）=滴滴（15元）　　综上，一号和滴滴的确具有很强的价格优势！　　响应时间和陈功率PK　　除了价格以外，响应时间对于用户的使用也是非常重要的指标。小编现场使用了四个软件进行了叫车操作。　　使用滴滴专车叫车，等待10秒钟，3位司机抢单，选中1位司机！　　使用易到用车叫车，5秒内显示推送30两车，有4辆车接单待选！　　使用神州专车叫车，2秒钟内弹出派单失败！小编我继续打，连续5分钟内继续派单失败！　　使用一号专车，10秒内，有司机接单。　　由此可以看出，在反馈的速度和成功率上，　　滴滴打车&&易到用车&一号快车&神州专车　　综上所述，首先从价格上来看，一号专车和滴滴打车是最大的赢家，尤其是一号快车免起步价一推出，直接秒杀其他所有专车对手！！从反馈速度，成功率上来看，滴滴打车、易到用车、一号专车做的都还不错，神州专车还需加强。当然，小编此次的评测也有很多的不确定因素在里面，数据仅供大家参考，不过，现在大家使用专车，是可以想一想，再约了！另外还需要参考补贴和折扣，这个也会影响最终支付价格哦。
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