是什么快递公司的_百度知道
是什么快递公司的
这是快递单上条形码的号码，不知道是哪个公司的，想查询哗害糕轿蕹计革袭宫陋一下从哪里发过来的，有知道的指点一下，先行谢过了！
我有更好的答案
中通速递的。[
日期 时间 跟踪记录 23:17 快件到达 无锡中转部 ,正在分捡中,上一站是 常州
23:47 快件离开 无锡中转部 ,已发往 南京中转部
04:37 快件到达 南京中转部 ,正在分捡中,上一站是 无锡中转部
04:39 快件离开 南京中转部 ,已发往 蚌哗害糕轿蕹计革袭宫陋埠中转部
11:58 快件到达 蚌埠中转部 ,正在分捡中,上一站是 南京中转部
18:31 快件离开 蚌埠中转部 ,已发往 宿州
08:17 快件离开 宿州 ,已发往 宿州泗县
08:17 快件到达 宿州 ,正在分捡中,上一站是 蚌埠
18:58 快件到达 宿州泗县 ,正在分捡中,上一站是 宿州
19:06 宿州泗县 泗县中通 正在派件 13:44 宿州泗县 派件已 签收 ,签收人是 刘安松
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请知道的朋友告诉我快递的相亲，谢谢！
现在淘宝常用的：申通快递、中通快递、圆通快递，宅急送、邮政EMS，顺风快递、天天快递等，我个人认为申通服务好，收费便宜、到达的网点多，但是很多快递都是承包给当地运营商的，每个地区的服务都不太一样，比如我在的贵州圆通快递服务最糟糕，我现在不会再用这个快递了，但是其它省又反映还可以，总体评价来说，还是申通最好，其次中通，EMS全国都到达，服务也好，但是价格超贵。
的感言：感谢！
其他回答 (24)
ESM的不错！但贵！


快递推荐 圆通快递 中通快递 申通快递
一般的快递都会乱开价 一般寄到外地都是10块 记得跟他砍价哦！！
园通，申通，天天
申通不错,取件和发件都挺准时~~
申通快递 ,价格比较便宜
顺丰快递的速度比较快喔···我公司最常用的是&平安达&····
天天快递还有顺丰快递..两个都不错..我用过..可以拧..
申能不错哦
我公司一般用韵达快递，服务态度、价格都很好。
“韵达快递”在百度输上，就可以找到这家快递到达的各个网点

顺丰超快的。我经常在网上购物。申通一般要三天左右。顺丰只要两天而已。

而且顺丰比别的快递好的特点有。他家每个邮递手里都有一个GPS定位系统。

而有的快递。一般找不到你的具体住址的时候一般都是打电话叫你自己去取。很麻烦的`。真的`！


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购物领域专家这是什么快递公司？_百度知道
这是什么快递公司？
提问者采纳
21:00 广州沙太 大西豪 已收件，目前已经扫描录用。我已经把 中通快递 的官方地址！~祝您生活愉快，请 给个 好评,进入公司分捡 您使用的是中通快递的单号。已经帮您查询，发送至您的留言 信息了，正在快速转运过程中了:10
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订单详情里有的呀
估计是你的快递单号错误了，或者这个单号没有使用，再或者时间太长了。以下的我都查过了，查不到。EMS 申通 圆通 中通 汇通 UPS 顺丰 韵达 天天 宅急送 AAE 安信达
BHT 百福东方 CCES DHL 大田德邦 FedEx 飞康达
港中能达 京广 佳吉 佳怡 急先达 龙邦 联邦快递 联昊通 全一 全晨 全日通 全际通 速尔 盛辉 TNT 天地华宇 特快专递
新邦 信丰 鑫飞鸿 星晨急便 优速 一邦 运通 源伟丰 远成 越丰 亚风 元智捷诚 邮政国内包裹/挂号信
中铁快运 中邮物流
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出门在外也不愁快递公司的盈利模式是什么？
现在人力成本、物流成本不断攀升，一个普通快件也就十几块钱，最终利润能有多少呢，为什么说快递是个暴富行业。它的盈利模式是什么
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1、一个国内的快递，别说十几块钱，就是几块钱，运营良好的快递公司都有的赚，为什么？规模化。几块钱的基本都是市内、省内、省际的货物之间的流动，而这些大多数是采用公路运输的。在干线运输环节，一辆卡车能装到多少件快件？一共能收到多少快递费用？快递费用按公斤甚至0.5公斤为阶段收费，而公路干线运输按照吨来支付运费，两者一对比，在加上票数众多的快件均摊下来的运营成本，差价自然就出来了；
2、涉及到航空或者国际件，一来有成本与收入之间的差价，二来有许多体积大而重量轻的泡货快件，快递收费按照体积重量来收取，比如某件5公斤的快件，体积重量算下来是15公斤，快递公司按照15kg的标准跟你收取费用，而他们发货时，因为可以和其他重货拼在一起，他的运输供应商（航空公司、代理、运输公司等）依然按实重计算，等于这10kg就是他赚的无需支出多少成本的纯利润。若是到台湾的话，10kg大约的快递运费是250元左右，若是到美国的话大约的快递费在1000以上，当然，这是理论上的利润，这样说你明白了么？
3、我以前做台湾快递，成本主要是航空费用加提货派送大约在18元每公斤，我一票文件也只收15--20元，我会亏吗？不会，因为我10-20票文件才有1kg的重量，成本是18+20票的派送费总共约60元左右，但我可以收到客户快递费用150-300元，这叫整合产生效益；
4、快递还有很多增值服务，到付款要收取你高的手续费，代收货款，代付货款要收取高的手续费，提供指定包装，高档通关品，等等等等，服务是和收费成正比的，如果一个小型快递公司一年的到付款加代收货款总额为50万，按2%的比例（实际大多不止这个比例）收取的手续费是1万元，但两地之间的汇款手续费可能不上100元，而且，还是白白用你这50万元资金一段时间哦亲；
5、其他的还有很多。。。。。。
说明，以下是以创业角度来看，不是从整个全国范围地区来看。就是一个网点怎么赚钱。快递看你是哪一个级别了：如果是加盟市级网点：那么有几块收益。第一，也是大头，快递面单，正常总公司是给你9毛，他卖给下一级的，区级网点和街道网点，可能是在1.5-3块钱。，是按面单算，首重的情况下，续重他一单大概是赚几毛钱的，四通一达的加盟的货都不重基本上是算首重的。
面单为什么是大头呢，你想想，有多少电子商务的客户打错单了或者写错了，直接扔掉的面单就知道了。这一个亏是亏收件网点的承包商的，市级赚钱的。一个市级的出货量每天应该是5000+以上的。算算吧。第二，加盟费用，一个市下面会分成很多块，一个正常的市里面少也有七八个网点吧，一个网点加盟费也不少的，还有保证金什么的。还有你发货的预付款，至少流通的钱是在你这边的。第三，直营客户。做到市一级的都是有几个直营客户的，比如大的淘宝客户电子商务 客户，一天在300+票数，一票你赚1元你就是一个客户一个月就是上万了，还有一些企业客户，重货多。一个月就发几次，但是还是有走快递的，知道一家企业，给市级做的一年在10万+的利润。
如果你是小网点，就是市级下面的几个营业点的一个。那么有几块利润，第一，还是面单，你的面单市一级给你的你再加一点给下面的收件员就好了。第二：市级的补贴，偏远地方派送补贴总公司的地区性补贴，车贴标什么也是有补的。 第三：当然你的直营客户也必须有。还是靠收件赚钱。如果你再小的网点，一个街道或者个人收派员：那么就是靠收件了。客户才是王道。还有就是收件的保险费。这一个利润奇高，特别是高价值的货。恩。以上讲的都是赚钱的了，派件第天派的多亏的多，楼上的说的不对的，想想就知道了，送一个货，打一个电话就是2毛了，派送员一个件一1-2块钱，赚不来的，加上多打几个电话。再或者多送几次，必亏无疑（学校除外）
现在说到这边就说回到了说为什么快递是一个暴利行业了。。因为大客户的存在。你只要搞定三五个大客户了，确实很暴利。当然现在淘宝的客户压价很低。一天100票货的客户给你三个你月入就过万了。就是每天下午过去收一下就好。其次：一些增值服务。代收货款，签回单，保险费用。还有一些特别件，国际件等等。都是很赚的和普通的比起来。 恩恩。这三个利润都很高。一天有收个50票左右就差不多月入1-2万是有的。再次：如果是管理 的好，人员多起来。确实很暴力。快递成本
面单+中转+派送费用三个加起来除了偏远地方一般是4-10块钱，收客户的是在8-20左右。是翻倍的。量大很赚只能这样子讲大的企业类申通，每天件多是赚钱的。但也是上面赚而已，市级以下，一个月在一万左右的是正常的水平，到收件员也就是4K+
辛苦。风里来雨里去。。总结一下：。上面的好赚是说大的区域，和金融行业还有……………………N多行业比起来，还是很辛苦的，赚一点苦力钱。。做好客户来，客户多了，什么行业都暴利。快递个人感觉是最不接近上帝模式的发财路子了。但是只要努力还是不错的。
以前我做快递，派一件1块钱，我那家不是最好的，最好的那家，在一个大学里，每天就要派300件。员工只有他和他老婆。当然派件是不赚钱，大学的派件是最赚的，不用一个一个送。只要短信到指定地点取就可以。然后是收件。一般5KG以内的件，省内的成本在5RMB以内。快递最大的开销还是人员和车辆随着快递的发展，门店也是一个大开销了。
无论国际快递还是国内快递，道理都是一样的1. 文件永远是快递的金矿，低价卖重货是填仓，足够的填仓货有了之后，文件就是金矿，等于白赚2. 泡重配比，无论快递，卡车，货机都要靠合理的配载配比来提升利润3. 增值服务，所有基本服务之外的一切都是要收费的4. 金融服务，代垫资金，代收货款等等金融服务也都是要收费的5. 保险，其实保险也是白赚的6. 税费抵扣也能带来一部分的额外收入
家里就是做快递的 四通一达创始人都来自我的家乡县城 身边做快递的也是数不胜数
对这个问题比较了解
首先要说明各个快递公司的经营模式各不相同且各有利弊
然后再澄清一些说法 所谓面单赚钱的说法不一定全对 因为大客户的废面单（打印书写错误的）是可以更换的（这样的面单公司里本省范围仍可以使用）面单赚钱的说法主要还是针对那些江浙沪地区 承重费用很低但是发件量大的类型 因为量大你也只能赚赚面单钱了【注意我是以一级网点即快递公司的角度来说的 下面的业务员没有赚面单钱一说
主要的利润来自于称重的费用 很多人奇怪为什么江浙沪包邮 新疆青海西藏不包邮 这其实很简单 江浙沪量大 而且电商主要集中在这块区域 运距短 所以称重费很便宜 （几毛钱一公斤）而到新疆西藏这种地方称重费往往是十几块一公斤 所以店家包邮还得贴钱给你但是 运输的成本远远低于这个数字 甚至江浙沪几毛钱 公司仍然有的赚
有人说到加盟费 有的公司比如申通 对每个业务员的承包区要收取承包费 这是一笔收入 但是有的公司是没有的而加盟一个一级网点 则有点像投资房地产 之后你可以转让出去 卖得高价 前提是你这块地方赚钱。否则行情不好 还得亏
以上是我以一级网点的角度介绍经营模式 总公司的话 一般掌握着最赚钱的地方比如上海 广州 北京 这类地盘 并且针对下面一级网点的罚款（各种操作失误）也是一个天文数字 同时拥有初始的所有网点经营权 还有最基本的面单钱（卖给一级网点 网点再卖给业务员 ）想想四通一达的发件量
总之这些年快递竞争激烈 韵达 圆通都节节日下 在将来的一段时间里整个行业可能会重新洗牌
快递很难做，成本在车油，因为无论有无货 都要跑班车，因为要保证时效。10万票以上每天的快递公司不多，低于这个量的一般都亏，但加盟网点一般都能赚。
中转费，班车费，包仓费，包月费，收件提成费，扫描费，称重费怎么算快递公司_百度百科
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有功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司，通过，和等，对客户货物进行快速投递。快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：，，，，，，，等。[1]类&&&&别快递解&&&&释对客户货物进行快速投递
中国业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（）、（UPS）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括、、、、、等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的和省内快递业务。快递公司和物流公司的区别：快递公司主要为个人服务，而主要为企业服务。快递公司主要是给个人服务的，比如你有一份文件要从北京寄到上海，你要找的是，而不是物流公司，像顺丰、“四通一达”等快递公司，而不是找一家物流公司，问寄一份文件从北京到上海要多少钱。昆山物流公司主要是给企业服务的，比如你们公司有一车货物要从昆山运到北京，那么你要找的是公路e站，昆山佳利货运有限公司这种物流公司，而不是一般的快递公司，首先不说快递公司的价格高昂，快递公司也不会接收这种货物。快递公司主要运送的是50kg以下的货物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的电子产品等等，主要是小物件。昆山物流公司主要运送的大型货物，比如大型机械、大件设备、数目多的产品。要寄一台手机去外地，可以找快递公司;如果是一批手机的话，那就要找物流公司了。对于数量多的产品肯定是找物流公司要划算的多，如果一次性快递几百台手机，货物的安全、包括费用都是问题。快递公司都是由各个网点的快递员上门发货送货的，而物流公司基本上都是专线运输，或者拼箱运输、零担运输等等，苏州物流公司大多都是在一个固定地点，除非是大型连锁物流企业，否则都是只能运输当地的货物，即从本地往外地发货。为什么有的时候运输同样一个货物物流公司和快递公司的差别会如此之大呢?快递公司都是快递员用电动车、摩托车等进行收货发货的，而物流公司都是整车货物的运送，最多有拼箱运输、但是也是大型货物。我相信如果只是为了几十块钱的货物，就专门一辆车去送货的话，物流公司会亏死，而费用肯定也会奇高。快递公司是全国联网的，基本上货物都是批量运输，而物流公司不同，除非是一次性的一车货物，不然物流公司是比快递公司要慢一些的。快递公司的货物是空运的，而物流公司大多是陆运，在时间上，肯定没有快递公司快。快递公司每收到一个货物都是有一个快递单号的，用来给每件产品分类，同时也方便用户查询相关的快递信息。而物流公司基本上是没有快递单号的，除非是那种全国连锁的大型物流公司，会有快递单号，一般的中小型物流公司是不会有单号这一说法的，而且也很难在其官网上查到单号。1、阅读运单背书条款后再填写运单
运单及背书是消费者与快递公司之间签订的运输合同。由于没有快递行业合同法律规范或者司法解释，各地法院大多使用《经济合同法》。但即使均依据《》条款进行判决，各法院的判决结果也不尽相同。因此，消费者在寄递前一定要看清楚关于保险、赔偿、免责等条款。如果是每天快件量较大的客户，建议与快递公司另外签订保护自身合法利益的快递合同。
对于填写运单，要把寄件人与收件人的联系电话、收件人地址填写准确，否则可能会给派送造成麻烦，或在退回快件时找不到退回地址和发件人。
2、贵重物品要购买保险
一般价值2000元以上的物品，如、、、、、高档服装、艺术品等建议要购买。并在保险货物名称的栏目内上正确的填写物品名称，保险金额、价值，避免理赔时产生纠纷。同时申报价值也需如实填写。有些快递运输保险是有免陪额的，如申报的保险额是5000元，但实际可能只赔4700元，其中有300元是免赔额。因此，一定要向快递公司咨询清楚，必要时要求其请提供书面的说明。
保险费率一般为0.1%至1%之间，如果保险费率过高，建议与其它快递公司的价格与保险费比较后再作权衡。
3、交接快件签名与保存运单
将快件交给快递业务员时，除自己在运单签名外，要求其必须签名，签名应与佩戴的胸牌一致。这是具有法律意义的交接。运单除了是运输合同外，还是寄递快件的凭证，在送达寄件人之前千万不要丢弃。
4、先验货后签收
对于类快件，在接收时仔细查看外包装，看是否有拆开、污染等痕迹。根据《快递服务标准》，快递公司有义务让收件人开箱验货后再签收。如果有的快递公司不执行此项标准，可以选择拒绝签收；如果急需该物品，而快递公司拒不接受开箱验货，可以在运单上标注“未开箱验收货物内容”之类的说明。对于电子商务的“网购”商品，可以与卖家约定开箱验货的条款并要求卖家写在运单上。如果开箱验货后出现短缺、破损等情况，可以采取退回或让快递业务员写书面材料证明、拍照，并立即打电话通知商家或快递公司客服人员（记住客服人员、快递业务员的姓名或编号）。顺丰速运，于日在顺德成立,1亿元。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及，101个，包括地区，成为速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和、地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运”。[2]上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（）企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在地区，基本实现了派送无。2014年2月申通开始内测转运业务。[3]速递有限公司成立于2000年。在董事长的带领下，经过十二余年的努力拼搏和发展，现已成长为一家集快递、电子商务、印务、仓储、物流等全面服务于一体，综合实力位居国内快递物流企业前三甲的大型集团公司，并形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局。
公司致力于开拓和发展国际、国内快递、市场。服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；、国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务；并可以量身制定、策划物流方案。
圆通使命”的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标；以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过；2000质量管理体系认证，并成为2005年度“中国行业十大影响力品牌”之一，被授予“中国物流行业协会副会长单位”。
于2005年6月起，投入了巨资，在上海青浦境内购置80000公顷土地（建筑面积约16亿平方米），兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统，新公司将在2006年9月正式投入使用。到那时，一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。提供该服务的为中国邮政速递物流公司，是直属全资公司，主要经营国际、国内EMS，是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。
EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。[4]
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