亲身经历韵达快递服务引发的思考——如何加盟快递
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亲身经历韵达快递服务引发的思考——如何加盟快递
最近发生在自己身上的韵达快递的服务，引起我的思考。
江浙沪号称快递业非常发达，事实上很多地方仍然是无法派送到，特别在一些乡镇和农村，我在国家级南通经济技术开发区也经历过这样的事情，新的小区，里主城区就隔条马路就不提供派送上门。
这次是号称南通高新技术产业区，原通州区经济技术开发区。事情是这样的，最近在淘宝购买了一批孔明灯，用了春节娱乐，卖家表示只发韵达快递，于是查询了韵达的派送范围，发现派送地址是属于派送范围的，并且拨打当地电话核实了，接线员到很实在，只要在范围之内，你和业务员说明一下就可以送过来了。
6日：快递电话来了：我在这边XX公司门口，你过来拿。
我说：就在前面三百米，公路旁边石灰厂。
快递：不往前走了。斩钉截铁哦
我说：不往前走，那你退回去，在派送范围不派送，干什么啊。本人确实脾气不好，非常生气。
我还没有讲完电话挂了。
货被退回到通州区。
投诉上海总部，上海总部调查结果是：客户要求当面验货不签字被退回。
业务员采用欺下瞒上的方法，已经涉及到职业操守的问题。
上海答应重新派送，并在电话里面一再吩咐，可以先写上包装完好后，签字后当面验货。
7日一天没有投递。
8日业务员电话又来了，这次打固话，家里固话是无线电话连通的。
“在前面XX公司，过来拿货。”（我靠，还是不送，不理解为什么第二次还是不送到）
我爸的电话：我不在自己家里，在街上呢，你送过去吧。
巧了，家里人在后面邻居家。事情就是这样的巧合，家里开石灰厂基本上不离人。
这次又被退回去了。
韵达快递怎么不打个顾客电话，或者手机呢，说明情况由邻居也可以代收，没有一个快递能够做到只发客户本人签收吧。
我下班回去的时候还在想，投诉之后也没有回访，这个韵达服务有问题了。到了晚上，上海客服电话过来了，我就说明了实际情况，并表示不会再打韵达电话了。十分钟之后，通州区韵达负责人打来电话，基本上我听明白两句话，经理级别的有这么两句话，足以说明韵达快递缺乏严重的培训机制和考核机制，或者说没有用户服务手册，遇到什么问题，该怎么处理。
& 通话是针锋相对的，不欢而散。
“你只个货到底怎么回事？”只是第一句话，不是来沟通解决问题的，而是来给客户上课的。
“这要问你的员工啊”
“孔明灯，验什么货呢？”经理也不知道事情的原委，底层员工掩盖事情的真相。
“我们一天派送几百单，就这个单子派不下去。”经理打电话过来诉苦了。
“单子上写好三百米，没有说要派送到家的。”经理是这样回答第二次仍然不送货的。
“没有客户本人签字不好给隔壁的。”经理认为他们韵达都是客户本人签字的。
最后一句话听明白了：“我不和你啰嗦了。”韵达快递通州区的负责人是和顾客来啰嗦了。
这是全部的经过，当然在韵达快递看了完全是客户的责任，在韵达看了，没有把客户的快件安全，准确，及时的送达客户手中，完全在于客户的责任。
查询了下网络，百度贴吧，韵达吧投诉量很大，甚至有顾客一万八的快件都没有了，或者七八天快件一点影子还没有看到了，我心情就很坦然了。
这让我有很多思考，快递业现在处于野蛮成长时期，当一个市场快速成长的时候，一般各方面不是很规范到位的，跟不上市场需求，买方市场，那么是否只有等到市场充分竞争，饱和的时候才可能停下来整理整顿呢，也不是这样，这要看领导层对于快递业的理解了，韵达快递必然在快速的失去客户，客户会选择比较的，所以在一个快速成长的行业，变数是随时存在的，对于如何加盟快递行业，现在是不少想创业的朋友考虑的，因为快递有非常大的空间，江浙沪况且如此，可想全国的服务状态是很差的。选择加盟，就必须理解快递的本质，要选择那种规范的，能够安全，及时，准确的送达客户手中这样的快递公司。
这也可以理解为什么京东要建立自己的快递业，不能掌控最后两公里，无法提供高质量的服务，也可以理解为什么凡客诚品要建立自己的如风达快递，需要个性化的服务，更加可靠。而我所经历的韵达快递，连最基本的派送上门都无法做到，基本上不符合做快递的基本核心业务，或许有人说是个别的，那么你可以去搜搜看，恐怕韵达的问题是体系造成的。
打个比方，果真出了派送范围，应该如何协调，这都需要预案，需要服务手册的规范，而在派送范围之内，不送达客户，又不同的预案处理。
韵达业务员的欺骗有两处，一处是验货，根本没有送达，不送达欺骗上级，二处是第三次派送，派送第二次，说第三次。不在家是属实的，不接电话又是不属实的，我的手机都没有未接电话。
一个企业能否做好，底层的员工素养很重要，这次我想，什么是一个好的人才，或者的招聘员工的基本要求，品德，人品，诚信，这些是最基本的，否则这个人就不值得招聘，除非这个公司有强大的培训系统可以改造人，及时这个人要毛病也不敢犯错。欺骗的结果说上级无法知道事情的真相，无法了解市场的真相，这对公司判断会出现偏差，对于客户服务来说，无法了解到客户的真实需求，这对于一个企业是致命的。
文章快结束了，虽然快件还没有拿到，但是我感谢韵达，韵达教会了我员工最基本的素养是什么，对我未来的成长会有帮助。
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意见反馈回到顶部年前业务量陡增 记者亲身体验韵达快递员紧张忙碌的一天
中国商业电讯
&&&&上海（中国商业电讯）－－【编者按】日出版的《威海晚报》刊登了该报记者王雪云、董玉撰写的题为《威海:春节临近快件成千上万 快递业务量陡增》的报道，讲述了韵达快递威海公司快递员刘伟在年底业务高峰期间辛苦劳碌的一天。以下为报道全文：&&&&在我们身边，忙碌着这样一群人，无论刮风下雨，只要一个电话，他们就会很快出现在你的面前，帮你把网上购买的商品送来；他们脚步匆匆，穿梭在高楼大厦间，奔跑在居民楼道里......他们就是快递员。&&&&临近春节，成千上万的快件发至威海，快递员的业务量陡增。1月24日，本报记者来到韵达快运威海分公司，体验快递员紧张而忙碌的一天。&&&&年前快件业务量骤增&&&&&&&&1月24日早晨7时许，记者来到韵达快运威海分公司。此时，分拣大厅内外一派忙碌景象，快递员正在一辆满载快件的运输车旁紧张地卸货，加上分拣大厅内的快递员，记者粗略数了数就有30多人。&&&&&这几年快递业务增长较快，人手远远不足，自去年年初到现在我们新招聘了10名快递员。&韵达快运威海分公司负责人介绍说，原来该公司一共有2辆运输车、30名快递员，但是随着业务量的逐年增大，去年总公司为其新配置了一辆运输车，并同意他们新招聘了10名快递员。&&&&分拣大厅里堆着各式各样的快件，只留下进出的几条小道。40名快递员被分成三组，一组快递员负责将运输车上的快件卸下，一组负责将派往江浙沪一带的快件扫描、加固胶带后搬运至运输车上，还有一组则对卸下车的快件进行分拣。记者注意到，因为工作比较忙碌，不少人的额头已经渗出了汗珠。&&&&上午11时许，整个分拣大厅里还有不少快递员在紧张地分拣、扫描着快件。韵达快运威海分公司负责人说，按照工作流程，上午10时快递员会准时出发到责任区派件，但是因为临近年关，业务量非常大，每天抵威的快件都会比前一日多许多，这也给搬运、分拣等前期工作带来较大压力。&&&&面包车塞得满满当当&&&&&&&&上午近11时，快递员刘伟结束了分拣、扫描工作，准备出发。&今天的快件太多了，时间有些紧张，得抓紧了。&刘伟看了看时间说，由于分拣时间比平常要多用出近1个小时，当日的派送时间会非常紧张。&&&&随后，记者跟随刘伟一起来到责任区派送快件。记者注意到，大大小小的包裹将刘伟驾驶的面包车塞得满满当当。据刘伟介绍，当日他要派送130多件包裹，而以往平均每天的业务量在100件左右，这样派送时间肯定比平时多不少。&&&&刘伟主要负责市区塔山中路、四方路等路段沿线的机关单位、学校、居民区，只见刘伟熟练地驱车在单位、小区间穿梭，就连一些小路他也能进出自如。记者一路跟随，刘伟非常轻松地将快件送到市民手中。&&&&&跑得多了，责任区内的情况早就熟悉了。&刘伟说，尽管他在快递员这个岗位上仅仅工作半年，但是每天不断地在这些区域内出入，自己心里早就有了路线图。在出发前自己已经在脑子里将要经过的单位、公司、小区提前想一遍，装车时按照路线进行装载。这样一路下来不用绕弯子浪费时间。&&&&一路小跑上7楼&&&&&&&&&您好，我是韵达快递的，您现在方便取一下快件吗？&记者注意到，每到一地，刘伟便会拿出手机与收件人提早联系。确认收件人在家可以签收快件后，刘伟这才赶紧从车内将快件拿出，并送至居民家中。&&&&&在送件的过程中难免会遇到联系不上收件人或收件人不在家无法签收的情况，提前联系可以少跑腿，多省出时间派件。&刘伟解释说，刚开始送件时常会遇到客户不接电话或者停机的状况，本来已经送到家门口的快件不得不原封不动带回去，非常耽误时间。&&&&一路上刘伟不知道爬了多少层楼层，敲开了多少户居民家门，但刘伟似乎并未感觉到劳累，每到一地总是一路小跑，干得非常起劲。&这家在七楼，做好爬楼的准备。&11时30分许，记者跟随刘伟来到市区四方路一栋居民楼，记者在爬到4楼时，已经累得气喘吁吁，而刘伟早就一路小跑到达了目的地。&&&&&快递员的工作就是与时间赛跑，不能浪费一分钟。&刘伟说，很多人以为快递员就是一种单纯靠体力劳动的职业，只要身体条件好的人都能做快递员，但在刘伟看来，快递员不仅要有充沛的体力，还要有灵活的头脑，充分协调好派件时间，最大限度地减少工作量。&&&&忙得连午饭也吃不上&&&&&&&&&不好意思，下午3点肯定赶不过去，这样，等我派完件再与您联系吧。&跟访期间，刘伟不时地接几个用户询问邮件的电话。&&&&刘伟说，按照平常的时间和速度，下午3时左右就能结束派件工作，但随着近段时间业务量的增大，派件时间非常紧张，只能什么时候派完件什么时候再收件了。&&&&&看来中午饭是不能吃了，我得加快速度赶紧送件，不然今天就送不完了。&在谈到吃午饭问题时，刘伟一边查找收件人电话，一边向记者回应说，一旦当日送不完快件，部分快件就可能要延至第二天再送，这样一来就会耽误很多收件人的时间，&吃不吃午饭倒没多大关系，关键是不能耽误收件人的事儿。&刘伟表示，以往晚上7时就能下班回家，但随着节前业务量的猛增，这几日几乎天天是晚上8时左右才能收拾妥当，&这种忙碌的状态会一直持续到小年，而且会越来越忙碌。&刘伟说。&&&&刘伟说，从去年&双十一&开始，快递公司就迎来全年工作最忙的时候，因此目前的这种忙碌状态他自己还能够承受，&虽然现在又忙又累，但是这个工作还比较有奔头，每月收入在3000元左右。&刘伟说，业务量越大，工资也就越高，依照目前的情况看，这个月的工资应该还会再涨。&&&&中午12时许，在送件近1个小时的时间里，刘伟送出去10余件包裹。虽然饥肠辘辘，但刘伟仍继续穿梭在派件的征途中。&&&&延伸阅读：关于韵达快递：&&&&&&&&韵达快递是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承&韵达,让我们更便利&的企业使命和&求实进取,以人为本&的核心价值观，锐意进取，不断创新，正努力实现&通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司&的企业愿景。&&&&韵达快递现拥有八万余名快递服务人员，并在全国建设了七十余个转运中心和10000余个服务网点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。&&&&韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。欲知详情请登陆韵达快递官方网站（）。
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