大批集装箱活动房店铺突现南京仙林汽配城_远东集装箱网
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大批集装箱活动房店铺突现南京仙林汽配城
在去年南京的&大拆违&行动中，南京仙林汽配城共有3万平方米左右的违建被城管部门依法予以拆除。最近，一些市民反映，在汽配城拆违后空出来的地方竟然冒出了150多个。这些&集装箱&可不简单，经改造竟变成了有门有窗甚至连空调机位都整齐划一的&店铺&，里面有水有电还有网络。
现在这些集装箱活动房店铺大半以上已经营业，市场还在对空余的进行招租，有的集装箱活动房店铺顶上还盖起了&小二楼&作为仓库使用。面对这个&新鲜事物&，城管、工商等部门均向记者表示，他们处理起来十分头疼。
仙林汽配城的“集装箱活动房店铺”
部分集装箱活动房店铺上还盖起了“小二楼”
汽配城堆满集装箱成&码头& &集装箱活动房店铺&租金每年2万
集装箱大伙都不陌生，这些长方体的铁皮物件多出现在码头、货轮上，用于承装船上运载的商品货物。2月28日中午，记者在南京仙林汽配城却看见了100多个相同样式的二手集装箱堆在广场上，场面可谓&壮观&。
据观察，这些都是标准大小，高约2.5米，底座面积约30多平方米，外部写有英文。不过这些二手集装箱明显已经过人为统一改造，上面都开了门窗，甚至连空调、网络盒、电话盒的位置都是统一的。有过半以上的二手集装箱内部都已经过装修进行营业，入驻的商户们大多是经营汽配产品的。
经营户们告诉记者，他们多是去年10月前后经仙林汽配城市场方招租到此经营的。每个&集装箱活动房店铺&每年的租金是两万元，租金两年一付。记者在现场看见还有很多空余的集装箱活动房店铺，经营户们告诉记者，这些市场都正在对外进行招租，记者如果想租用，只要先付市场方一万元的押金就可以了。
记者随即来到汽配城的一间办公室表示想在这里做生意，询问现在是否有集装箱活动房店铺可以租。工作人员告诉记者，他们共有150多个&集装箱活动房店铺&，目前已有商户入驻经营的大约有90多个，剩下随便记者挑，价格都差不多——和经营户们告诉记者的一样。记者表示自己担忧：租用这些&集装箱活动房店铺&营业后会不会有麻烦，万一到时候因为没有手续，城管要拆，自己刚经营没多久要搬走，那损失可就大了！市场工作人员让记者不要担心：&我们汽配城二期手续都下来了，马上就要盖了，到时候楼一盖好，就统一安排你们搬进去，不会让你们无处经营的！&
记者走访一些经营户发现，他们都没有按规定在店内显著位置悬挂工商、税务等相关执照。这是为啥呢经营户们表示，这执照他们根本就没有。
记者发现，一些&集装箱活动房店铺&营业户为了扩大使用面积，又在集装箱活动房店铺的顶部加盖了一层&小二楼&，多是作为仓库使用，堆放货物。这&小二楼&是用铁皮简单搭建的，十分&单薄&，又无十分牢靠的固定支撑，不少广场上的路人向记者表示，他们担心大风一吹这些&小二楼&就垮了，货物掉下来砸到人可是大事——这些&小二楼&成了安全隐患。
据了解，堆放这150多个集装箱活动房店铺的广场空地上原是一处钢架结构的违章建筑，面积约有几千平方米。在去年下半年南京&拆违治乱&的专项整治行动中，这处违建刚刚被城管部门依法予以拆除。对此，有不少市民质疑，老违建虽然被拆了，但现在又来了&新型&的集装箱活动房店铺&违建&。而且因为成本更为低廉，市场出租是大有赚头。这样一来，去年那么大规模的拆违不是失去意义了吗
明明不合法，为啥管不了 &无固定经营场所&不能办营业执照
那么，这种集装箱活动房店铺的经营模式究竟合不合法呢？记者随后来到了栖霞区工商管理局了解情况。据工商局的一位分管副局长介绍，自去年底至今，工商部门曾多次接到群众关于仙林汽配城集装箱活动房店铺无照经营的投诉。栖霞区政府也为此多次召开专题会议，他都有参加列席。记者提出自己的三个疑惑：1、这些&集装箱活动房店铺&目前有无工商营业执照？2、如没有，此类商户能否通过补办获取执照？3、如属无照经营，工商部门对此如何处理？
这位副局长表示，目前仙林汽配城的这些集装箱活动房店铺都是没有工商营业执照的，因为集装箱活动房店铺是可随时移动的，不是固定的，不属于&固定经营场所&，根据国家目前的相关法律规定，营业户们是不可能办到工商营业执照的。既无营业执照，那就是非法的无证经营行为。但对于这些无证经营半年多的商户们该如何处理这位副局长表示，这个问题十分头疼。工商部门目前暂未具体处理，目前他们还在等待区里专项领导小组的指导意见。记者询问为何难以处理，对方反复表示这个问题比较&复杂&。
算不算违建城管推规划，回复模棱两可
那么，这些&集装箱活动房店铺&是否属于违章建筑呢？记者随后又来到了栖霞区城管局了解情况。对方一位分管副局长告诉记者，和工商部门一样，他们此前也曾多次接到过群众关于仙林汽配城&集装箱活动房店铺&是违建的投诉。但究竟是不是违建，城管部门没有权限来认定，要看规划部门的意见。为此，栖霞区城管局去年曾专门就此事发函给南京市规划局询问。但规划局只是内部回复说，这样的集装箱活动房店铺&不在规划部门的审批权限范围内&——这个回复既没有表明这些集装箱活动房店铺是违建，也没有说它们合法，显得有些模棱两可。
算占道经营，土地合法取得，城管管不了
城管局副局长表示，这让他们很头疼。因为这样的&集装箱活动房店铺违建&是一种这一两年来刚刚出现的新鲜事物，类似的&新型违建&还有一种可折叠、拉伸，带轮子的移动棚子。
这样的新鲜玩意，先是在北京、广东、深圳等城市涌现，多是被用于出租牟利，比如放置在小区里或道路两边，售卖蔬菜或开饭店，甚至变成了住宿用的&胶囊公寓&。在他印象中，在南京，这新鲜玩意儿是去年才出现的。
记者询问，这样的新东西是否无法处理。到底是合法还是非法城管部门介绍说，这样的&新型违建&确实在一定程度上影响市容市貌，也会对市民的生活带来一定的影响，他们接到投诉其实是有办法处理的，不过不是按照违章建筑予以拆除，而是以&占道经营&或&侵占小区公共面积&的名义将其取缔或责令搬走。
但仙林汽配城里的&集装箱活动房店铺&却不适用这个办法。因为这些集装箱活动房店铺所在广场土地是汽配城方面早年通过国有土地招拍挂的形式合法获得的，这些集装箱活动房店铺摆放在仙林汽配城自己的规划红线范围内，城管部门不能按照上述两个办法对其处理。
消防和建筑安全存在隐患 南京市纪委已督查此事
城管部门相关负责人告诉记者，这样的&集装箱活动房店铺&带来了一系列问题，不单单是城管管的&违建&，此外还存在诸如消防、建筑安全方面的隐患，以及工商、税务等一系列问题——连工商营业执照都没有就别谈什么履行法定的纳税义务了。
据了解，目前栖霞区政府有关部门正在积极协调沟通，看看能不能商议出一个合情合理又合法的方案来规范管理仙林汽配城的&集装箱活动房店铺&。而且，据记者了解，南京市纪委对此问题也高度关注，还专门派出一个督查组定期前往工作，督促当地政府解决这一难题。不过据了解，南京市政府对于仙林一带可能会有新的规划调整方案，有关部门一把手负责人告诉记者，汽配城招租时所说的&二期手续都下来了，马上就要盖新楼&的说法不太可信——&至少我到现在还没有听说！&
集装箱活动房店铺若蔓延 南京恐成&集装箱之城&
据了解，这样的&集装箱活动房店铺&并不是汽配城市场方面自己改造的，社会上是有专门的厂家来生产加工这样的产品。根据电话，记者联系上一生产厂家。厂家告诉记者，他们的集装箱活动房主要都是卖给建筑工地，做民工宿舍，但至于记者要买回去干什么，他们也不干涉。每个集装箱活动房的价格在10800元-11800元不等，使用寿命为10-15年。此外，如记者加2000元，他们还可以为单个集装箱活动房&增配&厨房或厕所，使用前，厂家会派人来安装电线网络等。除了卖这样的集装箱活动房，厂家还可以提供出租服务，租金是每个6元一天。
记者简单算了一笔账：目前每个集装箱活动房的价格在南京最多只能买1平方米的商品房，租房的话，10平方米的地下室租金都要超过每月400元。如果购买5个集装箱活动房，价格还不到6万元，使用面积却可以达到150平方米。再稍加装修，可不就是一个两室两厅一厨一卫的新房吗？有不少外来人员就对记者表示，这样的集装箱活动房如果合法，他们也可以考虑购买当成&廉价房&自己住——&反正有水有电有空调，总比住在阴暗潮湿的地下室强吧！&
对此，不少市民表示，希望政府部门尽快研究认定，这样的东西究竟是否合法，是否是违建如不是违建，恐怕不少企业、个人都要纷纷效仿，到时候南京恐怕就成了一个&集装箱之城&了。
南京曾现集装箱活动房&出租房& 多为工地宿舍，有临时审批许可
今年1月13日，曾有报道不少市民发现南京迈皋桥地铁边上的&柜族&群体。记者赶往迈皋桥探访，发现这些住人集装箱里的租客，多是在附近施工的农民工。另一位住在集装箱活动房里的任师傅说，他们都是南京城北污水收集系统完善工程项目部的农民工。&我们弄雨污分流的水泥管。房子租金由公司出，一间房最多住10个人。虽是无奈之举，但确实解决了低收入群体短期租住的问题。&
随后，记者采访了南京市城管局，相关负责人丁科长告诉记者，工地里的集装箱活动房拥有&临时审批许可证&，工期结束之后必须要搬走。&以前我们遇到过工期结束后没有搬走的情况，还进行了取缔。&丁科长说。就个人是否可以租用或者购买集装箱活动房作为公寓，丁科长表示这并不在城管部门的管理范围内，不过可以肯定的是，若此类&构筑物&没有获得某块土地的使用权，也未获得相关部门规划审批，就属于违章搭建，会被依法拆除。
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[提要]&近日多位市民来电反映，在番禺厦颉⒋笫鹊靥就饪盏厣铣鱿旨跋渖唐蹋吧唐趟谖恢檬遣萜杭肮餐ǖ馈＝鱿虻靥A出口就有16个集装箱商铺。
厦虻靥就庀旨跋渖唐记者帮收Call：&一夜间冒出这么多商铺，毁了草地挡了地铁口！&近日多位市民来电反映，在番禺厦颉⒋笫鹊靥就饪盏厣铣鱿旨跋渖唐蹋吧唐趟谖恢檬遣萜杭肮餐ǖ馈＝鱿虻靥A出口就有16个集装箱商铺。市民彭先生住在洛溪，每天早晚从厦虻靥境鋈搿Ｅ硐壬叭站娴胤⑾郑玫靥就獾穆痰乇徊搅耍《氖且黄跋洹&准确说是集装箱商铺，里边没任何证照。&常在此搭车的徐女士也发现同样的问题，最近厦蛘就饷&动静&很大，先是A出口外辟出一片公共单车场地，继而草地被铺成了水泥地，连几棵树木都被人为挪移了。最令其不解与不满的是，地铁口出现大片临时商铺，既挡道又不安全。&听说是一个潮州老板搞的，进场费要3万元，每平方米月租300元，而且一签就是两年合同。&偶尔在此摆卖茶具的陈师傅透露，一开始这里确有乱摆卖现象，现在搞集装箱档口，无疑是想赶走小商小贩。不过也有知情街坊称，该处场地是地铁口一家停车场的，对方又将部分空地出租，所以出现集装箱商铺。对于这一说法，厦虻靥谕&易放停车场&工作人员并不否认，直言该处确已出租，但不清楚是否办齐手续。据南都记者发现，该处集装箱商铺共有16间，分成四块占据地铁口外空地。&城管过来查了几次，要求拆掉挡道设施。&附近街坊冯伯表示。记者尝试联系该集装箱商铺出租方及负责人，但一直未联系上。跟进结果：番禺城管表示将广州地铁公司方面回应称，该处场地并非地铁公司负责，也不清楚是哪个单位搞的。番禺区洛浦街道办城管科负责人称，集装箱商铺一事并没有报批。番禺城管综合执法局表示，对于厦颉⒋笫鹊靥就饧跋涞悼谏嫦游ソㄍ端撸笆闭箍鞑椤和2008年境遇相似，2011年，在史上最严调控环境下，楼市传统旺季成交量同比大跌，&金九银十&褪色为&铜九铁十&。 2012年，又即将迎来又一个非常时期的金九银十。今年三月份开始，全国楼市强势回暖，成交量连续5个月稳居高位，个别城市成交量、价甚至刷新历史新高，然而随着市场的回暖，调控加码的声音此起彼伏。在面对强大的市场需求以及新一轮新政或将出台的舆论压力下，今年的传统楼市旺季将如何演变？能否在2011年&爽约&后顺利回归成为业界关注的焦点。广州搜房网上线大型策划，直击&金九银十&广州楼市，将从、、折扣优惠、、、策略、区域成交等多角度为您传递市场资讯，深度剖析市场态势。同时，还将为作为购房者的您提供旺季导购信息，、、、、500万的抉择等，更多详情敬请关注
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来自：梅西百货
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来自：日本乐天
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价格：3999元
来自：当当网集装箱堆场混凝土铺面结构设计方法
一、引言 集装箱运输在我国的迅速兴起,迫切地需要修建大量的集装箱堆场。由千造价较低,养护工作量小和耐久性好等原因‘”,对地基良好或经处理后沉降和不均匀沉降量较小的堆场,大多采用混凝土铺面。以往,常借用公路混凝土路面设计方法进行堆场铺面设计。忽略了堆场铺面与公路路面在受力状态_L的差别,从而造成铺面设计厚度过大和其它一些向题。因而,需要研究符合堆场铺面实际受力状态的结构设计方法。 集装箱堆场铺面承受的荷载与公路路面所承受的荷载有很大的差别,它不仅承受运输车辆和装卸机械等的活动荷载,而且要承受通过集装箱箱脚施加的固定荷载。铺面所承受的活动荷载和固定荷载比公路路面所承受的荷载大得多,特别是箱脚荷载,由于施荷面很小而压强很大,可达gMPa(堆放三层时)。集装箱堆场的作业条件也很特殊,集装箱一般是定点堆放,而装卸机械则往往是在固定的区域内行驶。此外,集装箱码头堆场常修建在软弱地基上,因此很容易产生过大的不均匀沉降而造成铺面板的破坏。 综合...&
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一、引 言 我国过去的港口道路、堆场铺面结构一直套用公路路面结构设计方法,但是港区铺面结构从承受的荷载,到使用性能要求以及结构损坏类型等各方面与公路的均有着较大的差异,而且这种差异有日趋增大之势,使得直接套用公路的设计方法变得过于勉强和误差过大。为此,交通部组织力量着手研究适合港区铺面承受的荷载,环境条件以及使用性能要求等特点的铺面结构设计方法,编制设计规范。 本文介绍已被《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296—96)…采纳的港区水泥混凝土铺面结构设计方法。 二、荷载与设计标准。(一)荷载 对港区水泥混凝土铺面结构影响较大的荷载有:流动机械(运输车辆和装卸机械)的轮载,有固定堆放点的集装箱箱脚荷载以及同一点重复作用机率极小的装卸机械的支脚荷载。 港区流动机械轮载的类型繁多,不同种类,不同吨位,甚至不同产地的运输车辆和装卸机械的轮重、轮压、轮型、轮距等各项荷载参数都不尽相同。为了简化设计和减少不同轮载换算的误差,将港区...&
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港区联锁块铺面结构设计方法孙立军（同济大学道路与交通工程系，上海，２０００９２）摘要现代联铁块铺面是指用工厂预制的高强水泥混凝土预制块紧密排列作为面层的铺面结构，我国对这种铺面结构的研究甚少，目前尚无相应的设计方法．根据对港区荷载图式的调查和分类，在室内和现场试验的基础上，提出了符合联创块铺面特点的结构设计方法；该方法的设计指标是表面回弹弯沉、车辙深度和基层庇面的弯拉应力．给出了这些指标值的计算方法和相应于不同荷载条件的容许值确定方法，给出了设计流程图和厚度计算诺谟图．该设计方法已写入《港区道路、堆场铺面规范》．关键词铺面；路面；联锁块中日法分类号Ｕ４１６国外关于联锁块铺面的结构设计一般是沿用沥青路面的疲劳设计指标，而没能针对联锁块铺面的具体特点而提出相应的指标或参数，并且这些方法大多数只涉及道路荷载，而对于大吨位集中荷载的研究则较少，未能提出表征铺面结构承载力的指标和参数，这是因为对联锁块层的力学行为缺乏明确认识的缘故，而承载...&
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港区联锁块铺面结构设计方法孙立军现代联锁块铺面是指用工厂预制的高强水泥混凝土预制块紧密排列作为面层的铺面结构，我国对这种铺面结构的研究甚少，目前尚无相应的设计方法．根据对港区荷载图式的调查和分类，在...&
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随着我国交通运输事业的不断发展,集装箱运输已在我国一些港口相继出现,而且应用范围也愈来愈广。根据集装箱码头装卸工艺要求,集装箱堆场除承受各种重型车量产生的动荷载以外,还将承受很大的集装箱箱脚产生的集中静荷载(操作不慎也可能是冲击荷载)。在一般情况下,港口地基又多为淤泥质土或吹填土,土质松软,所以,集装箱堆场的铺面结构断面较厚,耗费材料多,单方造价较高。由于一个集装箱泊位的堆场面积大多在10万平米以上,所以建造集装箱码头堆场所需的投资很大,一般约占总投资的ro一25%(不包括地基处理)。例如,新港第四港池集装箱堆场面积为18万多平方米,投资为2400多万元,约占该集装箱泊位总投资的9.0%左右。如果设计不当,不但增加投资而且还会带来维修费用高、翻修不便,影响生产等一系列不良后果(据有关资料介绍,码头铺面年维修费用约占码头营运收人的5%一25%)。虽然,码头铺面结构已开始受到港口工程界的重视,但是,目前码头铺面工程尚无准则规范可循,...&
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一、概述 集装箱运输是国际上较为先进的一种运输方式,具有速度快、安全性好、周期短的优点。积极发展集装箱运输是提高港日经济效益的一个有效途径。很多国家都兴建了大型集装箱码头,特别是第三代集装箱船大型专业化码头。集装箱货运在杂货运输中所占比重达50~70%。近几年来,我国集装箱运输有了较快的发展。据国际商报报道,中国远洋运输公司开辟了17条集装箱国际航线,集装箱船共挂靠19个国(家和地区的33个港口,同时接受32个国家和87个港门的内陆点货物,集装箱运输网络已初步形成。据统计,1985年交通部对海上运输完成国际标准箱量达32万多箱,货运量达300多万吨,全国15个港口的国际集装箱吞吐量为57万多国际标准箱,货运最达350多万吨。 集装箱码头需要修建面积很大的集装箱堆场,由于荷载大,工艺要求高,海港地墓软弱等原因,集装箱堆场铺面结构往往要求很厚,因而造价十分昂贵,通常要占码头总投资的20%左右。许多国家都十分重视研究新型堆场铺面的结构...&
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BOXPARK shoreditch 盒子公园
设计：anthony thistleton地点：英国 伦敦用途： pop-up 购物中心竣工时间：2011年集装箱数量：1000BOXPARK shoreditch 盒子公园集装箱购物中心项目定义：1. 是一个很好的有关如何以临时性建筑来帮助改善废弃的狭长土地的案例；2. 为这个社区提供了一个容纳60家店铺的长条建筑，内部均由集装箱建造，但设计风格迥异。使用情况：1. 大多数常规的零售业店铺试图与租客签署长达五至十年的租约，在当前的经济环境下，这是一种真正的风险。2. 该项目中， Roger Wade 以一年为租期租赁集装箱。3. 该项目是一场零售业革命――世界上第一个 pop-up 购物中心――而且是一系列雄心勃勃的临时性生态 pop-up 集装箱购物中心中的第一个建筑，店铺里贩售经过精心挑选的琳琅满目的商品。4. 该项目由60个标准型号的集装箱组成，这些剥离和改装过的集装箱创造了独特的、低成本的、低风险的“箱式店铺”。它们堆成两层高五行宽。5. 每一个集装箱租赁给选定的品牌，这个活跃的区域包括超过40家零售商店、咖啡馆、餐厅和画廊。该项目位于东伦敦时尚的新兴文艺街区中一个闲置了40多年的狭长空地，建筑的伟大之处在于它可以轻易移动。
处理方案：1. 假如有某些商店感到他们没有充分利用当前区位，一个解决方法是他们可以搬到这个国家的其他地方而不用关门或拆除店铺。2. 该集装箱购物中心项目通过提供一个不用大量耗费资源的廉价零售空间。
简单的经济与生态协调的方式：1. 仅用了几周的时间这些集装箱和支撑结构就在现场组装好了，节约了资金并减少了废弃物的产生。2. 墙体外部设置了厚厚的保温层，使加热效率更高并减少了对空调的依赖。3. 当租约到期时，整个项目的集装箱可被拆卸并在之后重新利用，所占土地也可按原状归还土地所有者。
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