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可能有帮助我用微信绑定银行卡结果滴滴打车付款不能用，为什么
我用微信绑定银行卡结果滴滴打车付款不能用，为什么
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滴滴打车不能付款是为什么
滴滴打车需要绑定银行卡吗
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微信领域专家@青龙老贼 ：没有场景就没有支付，这话是微信自己说的，那么说好的支付场景呢？
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据本人生活观察，微信支付的确缺乏场景，而用户对于支付的安全性怀疑并不仅仅只限于微信。搭建一个庞大的支付平台和用户习惯非一日之功。
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比较支持这个文章的观点，微信最大是社交，最棒的是约炮，情感联络。再朋友圈里搞买卖感觉太伤人心了。如果质量问题之类的出现了，朋友都难做了。说穿了这些都是工具，以后宽带更快了，视频墙，虚拟体验等直接视频仿真联系交友可能更好。
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爆料内部文件，价值9999元《微信营销系统完整操作手册》，现在免费分享给大家：/c0hpewsr0u
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之前我一直不愿意用微信绑定银行卡，原因只有一个，就是不安全，后来因为嘀嘀打车的补贴诱惑太大，于是才绑定了一张余额不多的银行卡，而抢红包还是看文章才知道有这么个东西的，因为我基本不会去注意微信我的银行卡里面除了滴滴打车以外的东西。
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赛销模式之微信红包版 众情侣(可委派亲友孩童在微群里)夺绣球（得球后需要立刻晒证票据才可留存巨奖礼包）赛场直播能美事传扬全球，若有情敌也可能引来追杀，所以是情场诚信试金石： 爱人相求却不敢参赛者是心虚吧？不担心日后被围观网民举报吗？因为赛状元游戏规则是”夺得绣球者只有立即正确公布(网购合作产品凭据及其相关证件上的情侣姓名及其拼音)无异议，可分红的选手 才可 认领 合作商家众筹大礼红包奖品”！各地加盟赛场的众多排队 绣球赛事 也是婚恋家居 度蜜月相关服务企业争相促销并用票据助胜回馈红包给顾客的绝佳机会 巧设普通微信红包能收最高200元但仅可一人抢领=抛绣球 游戏赛状元 发奖 量子！ 可无级变速 系统化累积 凝聚激发 亿万支付，吸引中外家庭 遵守规定 积极参与夺宝，并让 赞助合作商家 美誉促销 而 违约失信者 形同 推普反方 ，因诚信污点诛连亲友而 被切割绝交 导致迟早终结其 商务生命！ 未来我可在全球顶级脑力赛场(逐级虚拟网吧聊群)领衔众筹慈善家颁发冠军30亿赛币,汇率折算得球人累计总额=N人次定向均发200元RMB红包,只需其在夺到本群里定时抛发红包绣球之后 立刻写出自己和发奖者的名称拼音 并附带各种本群赛事的合规凭证 以示自己可以依照公约 永留奖金！ 好比乡试县试进京赶考的各级赛场得球人 若是在超过40人的高级赛场群里 则最终还可得到 抛发者所领衔众筹的其它N多土豪的等额红包,除非在一小时之内有人发图文 指出得球人有违规行为 并被群友围观者诚信核实！ 于是赛场群主发出通知 让当前得球人尽快开通银行银行账号回发红包给抛球者 以免失信而麻烦其担保者,同时自动约定让土豪团队(至少含领衔者自己和群主等人)下一钟点准时抛发红包以便保证启动下一轮抢夺巨奖活动! 由群主判决重赛的都以[??:00]开始的最早时刻所发红包为准,群友抢夺其它红包无效并要诚信日后退还! 若后续准点小时并无红包发出 则本群奖池所关联的土豪团队 容易被群友转向推普中心举报违约 而有可能（上不封顶）严重后果! 过去包括寻呼机系统网吧赛场等推普宣传实践中连庙会小贩都能设摊 用推普扑克 抽牌双拼比赛赢奖 随时宣传 无本创业酬劳，现在有 各种平台形式的 虚空多人赛场 更是普及就业， 全球人人可以联合 慈善商家众筹礼包 有偿开赛服务,例如诚信预告40人初赛群以及更高奖金的抛发红包(脑力抢答)推普活动,由于虚拟网国千百万赛场群 是颁奖面向众多手机号跑道屏后的大多数陌生平民及其亲友上进孩童, 加盟群主可为了避险而选用如下的赛场规则:永留巨额红包的合规信息 务须包含 其向各种高富帅群里征集担保人并有具体某个群友的回复同意声援之截图凭证,以便 当被判不合格的得球人 因各种原因未能及时发还奖池而 耽误了后续各轮红包接力过程! 若群主声明愿为任何群友担保就是推普正方, 在引进促销商家合作发奖 之后 就能 更多补偿！ 若有各类社群坛主 阻扰封杀此类担保讯息就是推普反方 而（违反 赛状元群规）身处反方群内 也是不合规定 ，被人举报后 就需要交还200元红包 并痛失随后的N多关联红包巨奖! 请你思考探讨 文字交流 :) 微信红包的绝妙用途 包括委托网友紧急借款付账，只需让店家开通新年红包，包括便利于司机的交警等政府罚款：) 看到发明家在对话交流中误用其年前思考版本， 我来汇集其朋友圈等精华摘要 转: 我发明的夺红包赛状元双微综合模式，好比N厂商众筹200n发大红包之巨奖赛销理论，是类似全球独家行业的体育奥运会的脑力抢答赛，同时能让绝大多数顾客都到我指定的合作网店交钱消费，使其成为同行业老大！:) 初始可征集微信大群做为很早赛销实践模式的虚拟网吧赛场进行奖金红包诚信接力，即拆礼包的唯一得主若不能立刻随即公布当前颁奖者和自己的名称正确拼音等合格信息答案，就要把所收到的200元红包再次发布到（逐步更多红包同步颁发）群里，最终抢答结果无误者可永留200nm红包累积！星火燎原的未来核心是全球推普（公众号翻译拼音抢答）微博跟帖大赛巨奖30亿赛币吸引中外儿童要求亲友转用特定的物流银行网店单号凭证以便加分夺奖:) 例如各大城市的打车市场正在烧钱数亿人民币拼抢，若是每市竞标独家的软件打车票据受到孩子们的鼎力推荐，上升到关爱与否的原则高度，不“举手之劳 转用 可加分票据”让亲友小孩赢（众筹 各行业 多城竞标胜者汇聚的）巨额奖金 是足以翻脸的原罪，失效于日后再管教小孩，甚至不求上进“啃老”怨拒赡养！ 全球所有免费参赛的中外男女老少都可在预定的节假日准时开始比拼，只需提早下载 内有各种ID公众号等的 考题表，届时抽词翻译拼音抢答跟帖交卷 接受亿万网民围观评分，特别是交卷 跟帖中 写有 链接到 与该词相关的 票据凭证就可加分，例如抢答“打车”词汇拼音dache入围第一的候奖选手 至少要链接 其真实亲友预先提供的（当地竞标正方 车企型号/支付银行/智能手机/软件平台等 共同形成的)票据图帖，小孩当然会推荐 表中的正方id公众号。由于叫车单号（导航监控行车路线）等于是把自己身体当包裹押运到某地，所以（单号彩票增加巨奖概率的）榜样效应 将 促使日后 推普大赛爆涨更多 物流金流企业 竞标赞助奖池，再（通过正方终端店铺 物流单据 有效加分 需只绑定填写 名列正方的企业产品）逐步扩展到衣食住行360行业的高中端商品服务，低端产品只需（表中公众号自动回复推荐的）特定网店为大家代支付，其支付界面”一键转发”微博平台，就是可加分的票据凭证，势必得到当地人群辗转口碑宣扬！ 宣布赞助大赛的群主是推普正方 可助其粉丝加分得胜， 而粉丝上万的大V若不积极宣传推普大赛也有反方嫌疑而导致迅速掉粉，因为 抢答入围总分最高的候奖人若是关注了诋毁全球推普的双微反方，就总有群内小号卧底把候奖人的违规截图证据传递给举报者，实名大号则立即当场跟帖举报加分 从而在下一轮夺宝抢答过程中有独特加分优势而轻松夺冠……所以想赢奖翻身的大多数网民（客观上大多数是中外年少者）必然洁身自好 而只保留关注 推普正方，越早表态支持大赛就越能促进涨粉:) 春节前后曾被吐槽未能依约发红包者 需速来申请（以独特 赛状元夺宝模式 凑份抛大彩绣球）诚信弥补过去失误 以便解除 诛连群友危险， 315之后的双微大群若无红包夺宝赛的纪录而有反方嫌疑，将拖累群友日后（虽然抢到红包却因遭到揭发其伙同反方）被夺巨奖， 例如广大培训课程推广员若抢到绣球（对应N可能上万份两百元红包）并发帖答案正确，但随即被人举报说其所推荐课程主办方并未图文表态支持传播推普抢答赛，线人预先制作而当场转发可供链接核实的相关截图事实将(根据”夺宝行为本身就是完全同意 比赛群的规范公约”条款)迫使当前得奖人尽快交出红包并开始下一轮比拼，否则必将承担更严重的失信后果！ 所以只有与嫌疑推普反方绝交切割 才是最佳策略，而拒不宣传双微推普赛事的公众号大群 势必沉寂萎缩，相关商家也因吝惜红包回馈 而导致流失顾客！ 微信星火 燎原微博， 用无数欢乐小红包滚动暴涨调度大赞助者累积巨量奖金，共建诚信商家顾客互不相欺的理想网国，整体把握氢弹 ”关爱经济”远超眼球经济原子弹威力 希望与你深入合作在各种汇聚社群，抢先前来赞助者容易独家促销而迟早成为同行老大，特别是婚恋相关产品服务网:)
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赞成，主动绑定了这么银行卡，不是那么容易做到的！//@calphy: 这个真不一定，起码影响到了一些早期使用者，为了玩这个，绑了银行卡。既然绑都绑了，要不试试打车吧？以后还有什么可以用的地方，试试也无妨。不能小看不经意的小事，互联网格局被影响往往是因为不起眼的事情，有一天突然BAT变成CLE了。
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不知所谓的作者。。。微信红包没给腾讯带来实际的东西，但带给了腾讯今后的O2O后的方向。
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有竞争才有未来，各有特点，看好踏实做产品，拒绝耍无赖。
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什么都不重要，嘀嘀打车和快的打车本质上就是炮灰，不会有任何赢利可能，无论是政策还是现实，双方高层都明白！但是作为用户使用习惯，它可能可以引导支付宝和微支付的移动应用。腾讯和阿里对移动支付甚至对小微金融的争夺才是本质！这场战争随着苏宁零钱宝等的加入将更加好玩，但阿里步步失守，已从战略进攻转入战略防御让人扼腕
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云聘网CEO，第三代招聘网站，猎头，猎证
微信支付的确好用过支付宝，简洁，快速，不收手续费，我经常用的是美团网和买彩票。
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WeMedia自媒体联盟发起人，微信FM创始人滴滴打车绑定的电话和微信银行卡预留电话不一样,_微信吧_百度贴吧
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滴滴打车绑定的电话和微信银行卡预留电话不一样,收藏
滴滴打车绑定的电话和微信银行卡预留电话不一样, 是否可以用滴滴打车?
作为一个资深的酱油党，我们需要做的不仅仅是路过，在路过的同时还要帮助楼主，在这个冷漠的时代，给予楼主温暖。
作为一个资深的酱油党，我们需要做的不仅仅是路过，在路过的同时还要帮助楼主，在这个冷漠的时代，给予楼主温暖。
一个女孩在海边捡到一个瓶子，打开后飞出来一只精灵，精灵说 我可以实现你一个愿望，女孩说我的家人对我一点都不好，我希望她们全死光，第二天清晨，女孩醒了，发现爸爸，妈妈，哥哥都在，过了一个星期，她又见到了精灵，精灵问我为你完成的愿望你满意吗。女孩愣了楞，马上哭了起来，问精灵可不可以收回愿望，可精灵说一切都太晚了。
我的语言过于苍白 心却是因为你的每一句话而疼
对于这种刚发的帖子，我总是毫不犹豫的顶了。如果火了就是个前排，可以混个脸熟，说不定谁好心就给粉了…稳赚不赔；如果沉了就感觉是我弄沉的，很有成就感，还能捞经验。
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济南滴滴专车将被按黑车查处 罚款5千至3万
| 发布时间： 09:13:45
&&& 齐鲁网济南1月6日讯（记者 满倩）即日起，济南的滴滴专车将按黑车查处，并处以5000元至30000元处罚。
&&& 1月6日下午，济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心召开全市关于打击黑车营运动员会议。济南市客管中心主任崔冰表示，凡是没有经过行政审批的预约出租车是不允许上路的，近日将严厉打击非法营运的黑出租。这其中，包括没有运营资质的滴滴专车。
&&& 市交通局：打车软件是出租车行业背后“蚕食者”
&&& “打车软件应该怎么认识呢？”济南市城市公共客运管理服务中心主任崔冰在会上明确表示，出租车行业是行政许可的行业，打车软件没有经过行业许可，而被各大城市定性为“非法营运”。
&&& 截至目前，“滴滴专车”、“1号专车”已经“进驻”济南市场短短4个多月，却对济南市出租车行业市场造成了极大的冲击。
&&& 据崔冰介绍，根据2014年12月的济南市出租车营运数据显示，每辆出租车每天的营业额（票额）比2013年12月同期下降了33%，平均少挣1000元，客运量也呈现减少趋势，从2013年同期每天平均拉客33人降至24人。
&&& “出租车司机载客数量减少，同时又推行双班制，按理说就不应该出现‘打车难’的问题。”崔冰指出，其实是出现了一个“蚕食者”。在崔冰看来，数据下降，出租车司机收入额减少，这背后的“蚕食者”正是势头迅猛的“打车软件”，是它们引发了行业的动乱。
&&& 不过，崔冰认为，从信息化建设方面来看，打车软件是创新的，但是，“城市交通问题的解决，要有赖于大众交通工具的发展，而不是有赖于个体化交通工具的发展。所以说，它们从方向、导向、城市发展战略上看是错误的。”
&&& “打击非法营运，是行业的利益所在，也是社会稳定所在，必须义不容辞。”崔冰表示，近日，济南将全面展开打击非法营运活动，2015年春节前，争取每两周就要进行一次专业整治，确保春运期间行业稳定。
&&& 另外，崔冰透露，1月5日，济南市市长已签批由济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心研发的“爱召车”打车软件系统升级经费，争取在2015年春节前济南部分出租车完成装载。“爱召车”不仅支持银联卡刷卡支付、自主召车，还具备闪付功能。
&&& 滴滴打车：抢出租车饭碗？
&&& 6日晚上，齐鲁网记者通过“滴滴”打车软件，电召了一辆“滴滴专车”，亲身体验了一把。
&&& 据滴滴专车司机孙师傅介绍，目前，济南拥有滴滴专车2000多辆，起步价为12元，里程费（3.6公里）7.2元，低速费（5分钟）3元，专车司机分为专职和兼职两种，大部分属于兼职人员，需要通过滴滴打车软件公司的考核培训才能上岗，10人中至少有6至7人可以通过考核。刚开始严格限定司机驾龄，但随着市场的扩大，现在对于司机驾龄经验等方面有所放宽。
&&& 专职司机有底薪，凭拉单赚取提成，如果专车司机每天能够载客达到16人，就能获得公司150元的奖励，每天加上150元的奖励一天至少能挣300元，这样一个月的收入至少就能上万。同时，公司还通过好评、差评来给司机服务打分，满分则用丰厚奖金进行奖励，差评则会有相应处罚。
&&& 孙师傅告诉记者，入滴滴专车行业，首先需要一个硬性条件，即私家车的价格起码要在10万或15万以上，一般雅阁、凯美瑞、迈锐宝等车型比较常见，车上必须自备百岁山矿泉水、抽纸、充电设备。
&&& “我们做兼职也就是挣个油钱”让孙师傅喜忧参半的是，一旦公司不再发放专车打车券，到时乘客数量肯定会有所减少，“但是我觉得这种运营方式迟早会成为一种市场趋势”。
&&& 出租车司机：辞职干专车司机不在少数
&&& 在济南开了6年出租的朱师傅忿忿不平，“这个行业太乱了，私家车随意拉活没人管，睁眼就没了的份子钱压得透不过气……”
&&& 虽然朱师傅埋怨“滴滴专车”，但是他却觉得“滴滴打车软件”的确是个好东西，“打车软件，看起来方便了乘客，其实也大大方便了司机，避免了特殊时候不必要的‘拒载’，还能节省运营成本，提高运营效率。”
&&& 就是因为受到了“滴滴专车”的冲击，朱师傅身边不少开了多年出租的老司机纷纷辞职，跳槽去了“滴滴公司”。
&&& 开专车没有份子钱，朱师傅分析，目前济南每天大约有50万人选择出租车出行，自1999年至2013年，济南未增加一辆出租车，直到今年新增500辆出租车，主城区出租车达到8543辆。但是一直困扰着出租车司机的是，车越来越多，份子钱也悄然增加，原来最贵车型丰田花冠（1.6L）承包费为每月4348元，而今年陆续新上车型中，上海大众朗逸“份子钱”达到了每月4511元，东风标致408单人每月承包费为4397元。
&&& 一个月要上交四千多元的“份子钱”，着实让济南的哥打了“退堂鼓”，记者了解到，全市37家出租车公司中都存在司机跳槽转行的现象。
&&& 份子钱交给了谁？
&&& 一方面是乘客抱怨“一车难求打车难”，一方面是出租车司机抱怨“黑车太多抢饭碗”，滴滴专车出现的那一刻，就与传统出租车行业打起了拉锯战，但是站在出租车行业的背后，还有那些不易被大众所察觉的政府主管部门。
&&& 济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心负责人表示，他们是支持互联网创新的，但是滴滴、快的等公司没有找正规租赁公司合作，而是找了私家车；在滴滴培训过程中，还教唆学员谎称已经挂靠正规租赁公司，这是他们必须打击的。
&&& 可是，滴滴、快的专车为何不能取得运营资质？为何没有成功与正规租赁公司合作？与正规租赁公司合作需要经过哪些部门？这些部门又为何没有应允？出租车公司产权又属于谁？采访中有不少出租车司机向记者反映，这也许和“份子钱”不无关系。那么，“份子钱”的依据是什么？最终流向了哪？
&&& 据了解，目前济南采用的出租车公司运营模式是承包模式，驾驶员在使用出租车公司的车辆时先向公司交一笔4万元的押金，此后每个月交四千多元的“份子钱”。
&&& 济南市客管办相关负责人介绍，现在济南各家出租车公司向驾驶员收取承包费的标准，都是经过物价局核定的，标准也是统一的。济南的哥所交的四千多“份子钱”中，出租车公司所占的毛利润在30%左右。出租车公司的日常支出主要由五大块构成，包括人力成本、公司购置车辆时向银行的借款、办公经营成本，以及出租车设施的维护。
&&& 然而，大部分受访出租车司机向记者反映，许多出租车公司既没有给司机发工资，也没有给司机上“三险”，连车辆保险也仅仅只是上个第三者责任险，车辆修理和其它各项费用均是由司机承担。
&&& 据业内人士分析，此次开展严打“黑出租”，实质并不是在于严打黑车或规范商务租车乱象，而是严禁互联网公司与汽车租赁公司跨界合作，以防打破出租车公司与司机利益分配机制，简而言之，垄断行业中的“份子钱”的暴利受到挑战。
&&& 到底这背后的“份子钱”各方面构成是多少？面对种种疑问，我们期待相关部门能够给出真实的数据，算出“份子钱”真正的成本。
来源：齐鲁网
责任编辑：卢科源
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