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本帖最后由 赖笨笨 于 14-12-25 12:45 编辑
& & 我是直接找的师傅，驾校是蜀新驾校（考科目一的时候才知道自己是什么驾校），师傅是老婆以前报的师傅，在白家练车。我学这个驾照真是历经坎坷，极大的锻炼了自我的心里承受能力。
& & 我是年初2月28日交钱给师傅报的名，由于是外地身份证，要师傅代办暂住证，说是要一个月，才能报科目一。报了名，就直接在师傅那练车了，一直练挂档和直进直退。由于本人平时无法请假，只能周末去，加上本人手脚协调性和节奏感较差，进度慢，只学了左右飞。4月份，就没去练车，后头打电话给师傅，问报名考科目一的事，结果师傅说暂住证的名字打错了，我倒，拿着身份证去也打错了。要重新办，又要一个月。。5月中旬，暂住证下来了，但是师傅说现在卡外地名额，一直报不上，结果体检过期了。。。本人又去体检，体检的市一院当值护士装怪，非要暂住证才给体检。（第一次是不要的，第二次去的时候，我都体检完了，要拿个单子缴费，开单子的装怪，不给我开，不缴费，体检的不盖章，我只有闹了，后头他们小头目来了，说算了嘛，都检查完了，开了好收钱嘛。）终于，我又把体检单拿到了。结果一连2个月，还是报不上名，到了8月15日终于报上了，把理论考了。期间，我的身份证一直在师傅那放着，本人由于工作关系经常出差，多次拿送身份证，不胜其烦，还推了几次出差，领导心里都不爽了。建议外地身份证的还是自己把暂住证，办了再去报名，不然真的很麻烦。
& & 科目一考完后，由于老婆怀孕反应大，一直没去练车，直到9月下旬，老婆反应没了，才去练车。但是当时教场地的是师傅请的助手李师，师傅主要带路，李师一直不太爱教，可能是因为本人学得慢吧。后头李师也和师傅闹翻了，国庆之后就没再来了。从头到尾，我只从李师和师傅那学了左右飞、直角弯和侧方停车三个项目。其他的都是从师兄们那问，自学的。断断续续周末练，到11月4日，师傅给我约了第一次科目二考试，说实话当时真觉得自己考不过，坡道定点和起步练得锡撇。但是没办法，老婆一直催促我去考，（她过了场地，但是肚子大，没法练路。自家车买了半年没人有驾照，产检要坐1两个小时公交，恼火得很），只能硬着头皮上来，结果果然两把都死在坡道上了。（我当时考的双华A场，7号车，车况有点差，模拟时协考员教的看起步转速表没用上，转速表是坏的，不动。。。）。老婆一想没法指望我，就让我约师傅去跑长途，准备自己考驾照了。于是师傅带着我两口子和一个大姐跑了一次长途。老婆周日周一练了两盘路，周二下午练了灯光，周三早上5点半出发去毛家湾模拟了一盘，直接考，结果一盘过，拿了驾照。（老婆还是很厉害啊，7个多月了）周五跑三环送自己产检去了。我坐副驾给她看下路况。11月18日，师傅给我约了第2次考试，考前听了老婆劝告，又去模拟了一盘。现在有点后悔，师傅约的晚了，进去的时候天都快黑了，灯一开，黄灯黄线，看到看不到。拿手的单边桥，一边都上不去。。协考员讲的又粗糙，稀里糊涂的。结果正式考的时候，真的死在单边桥上了。两把都在坡道扣了10分，单边桥右桥上不去 (这次考的B场)。跟师傅一说，师傅说你跟你们老娘一样的（老婆考了三次场地，其中一次死得跟我一样，真是不进一家人不进一家门）。12月8日，师傅给我约了第三次场地，还是双华。第二次考完后，我没去练过车，直到考前的一个周日，去练了一小时，师傅的另一个助手林师问我，还有什么问题，我说坡道和单边桥。林师指导我练，坡道练到把把不扣分，单边桥我也找回了自己的点。8日早上，在林师的指导下，我又练了2圈，才去考的。B场，33号车，第一把，前面都没事，侧方停车，我看到车左边的黄实线，想了下，到底能不能压，结果离合松慢了，第二点回方向的时候，顿了一下，直接算停车，挂。又跟老婆其中挂的一次一样。。。第二把差点同样死，好在反应快，最后100分过了。
& & 说到场地，我不得不摆第1、2次考的悲催。第1次挂了，专门带了银行卡，没怎么带现金，准备交补考费，结果当天双华交不了。去白家车管所交，现金不够，去了后门的大连银行取钱，银行居然说没钱。好嘛走到大市场那边的工行取了回来，到了车管所，被告知车管所的光纤被挖断了，没法交。我是又多倒霉啊。。第2次考，去排号的时候，也许是自己操作失误，也许是系统问题。等到该进考场的时候，刷不开轧机，工作人员拿身份证一场，说没取号，让我重新排号，结果一下成400多号，变成600多号。又排1个多小时。。进去考试时候，车上的考试系统，居然点开始就死机，重启2次，我在车上拍了3次照，坐10多分钟，搞得我越来越紧张。。
& & 科目二我有几点经验跟大家分享。。第一，如果不想抢前几拨考的话，其实可以迟点去，我去排了三次号，发现其实9点半以后去，排400多号，12点左右进考场，1点半左右考；12点半左右到考场拿号，是600多号，1点前进考场，基本在下午2点左右考，等待时间最短。（仅限于双华考场）。第二，单边桥右桥上法，左桥与网上说的一样，引擎盖左凹槽线中点对桥中线，前轮下桥后，向右打半圈，左数字外延切右桥内边时，向左打半圈加1/4圈（左右微调方向，让两个数字的中间间隙保持在桥中线上），车身正后，回正方向。这个方法我屡试不爽，个人觉得网上说的半圈加一圈，车身不好修正，容易吊桥。不过，听说以后要考新捷达，这个估计没用了。
过了科目二后，我一直叫师傅给我约路考，师傅说没有名额，约不起。上周日早上，跟师傅约练路时，师傅突然问我明天毛家湾考科目三，你去不去，我说去。于是上午练了几把灯光后，师傅带我们去模拟，协考员是师傅找的朋友，以前在毛家湾里面工作的。4个人模拟了5个小时，师傅朋友说我们技术都没问题，注意下细节就可以了。我们师傅带的学生技术都很扎实。这里我说一下，师傅教的是日常驾驶用到技术，不是以应试为目的的教学，还是很负责的，虽然有时爱吼人。。但也是我们做错的时候。约是前天也就是12月22日，我和4个女将，去毛家湾考试。等她们拿完号后，我一刷身份证，结果显示没有预约。。我靠，不是玩我吧。于是我打电话给师傅，师傅原来是另一个人考，他不来，我顶上，结果可能没改上名额。我郁闷。师傅说一个半小时后来接我，帮我约明天考，我去，一个半小时。。。我白请一天假，连忙打电话让老婆找人来接我。。
& & 于是昨天，我又一次来了毛家湾。。9点前到的，排514号，总共700个人考。其实12点到也估计拍600多号，也就比我们晚半小时进考场，不赶时间的，可以慢慢晃过来。9点拿号跟11点拿号基本同一拨进场，进去后拍照顺序是工作人员挑的，也许后面的号还先考。
& & 下面说下我们考试的情况。我和一个美女，一个大叔，一个帅哥一组。美女第一个考，大叔第二，我第三（我个人觉得最难，坡道左转进入主车道，车多的话很麻烦），帅哥第四（四个人拍照的顺序，如果协考员不打乱的话）。上车后，协考员把我们拉到起点，美女先考灯光，灯光顺利通过，开始考试。美女没打灯就挂档准备起步了，协考员说了句请起步考试。也许是提醒她打灯，也许是催促吧。我心里希望她能注意到，但是可惜啊，还是没打灯。开了几十米后，上一个坡，她速度没上去，就着急挂三档，结果脱档了，她急忙降档，到了那个右转汇入主车道处，她停车等待。结果起步熄火，打火起步又熄火。。协考员无法忍受，直接让她开到旁边，补考。其实没熄火之前，她已经挂了，起步不打灯，速度与档位不匹配。。悲催的是，灯光考完，她起步又连续熄火2次，协考员很生气的让她下车，大叔上。美女连毛家湾大门都没出就结束考试了。。大叔顺利完成灯光，然后坡道起步出了大门，下坡，正当我觉得大叔开得很好，我变成第二个考试路段，窃喜的时候。协考员向右拉了一把方向盘，一脚踩停。。点了语音播报，大叔下坡空挡滑行，直接挂。。大叔又来，灯光过了，顺利过了大马路，一直开，开得很稳，快到3公里牌牌那里，大叔就变道想靠边，但是协考员没有点靠边停车的意思，路边有车停着，大叔没法，只能又变回快车道，如此3四次之后，大叔终于死心。一直开，过了坡底红绿灯，上到快坡顶的时候，协考员终于点了靠边停车。大叔通过了。
& & 轮到我上了，准备工作完成，灯光完成，起步顺利，我进入右转来到小路那里，过了窄桥，语音提示前方路口执行，我点了一脚刹车，观察新建的大马路，没有车辆过来，其实也不会又，是个丁字路。。刚过路口，协考员用力把方向向右一拉，一脚踩死。当时四周无车无危险，把吓坏了。他直接点语音，播报，通过路口未停车瞭望。于是我只能重来，又灯光起步，开到掉头处，往回走，又到了前方路口直行，老子不管了，直接停在路口，左右观望了2-3秒，这下你没法挑我毛病了吧（估计这个动作把协考员惹毛了）。到坡道左转那个路口，我慢慢跟着前车走，前车走后，左边来了个车，我只好踩停，刚起步，右边突然来了7八辆车，我无法进入直行车道，只好又停下，最后一个车刚来到我右车前方，还没通过我车头，协考员突然很生气地吼了一声，请继续考试。我没办法，只好起步，幸亏我车速控制的慢，不然有可能与直行车发生擦挂，给他整成危险驾驶，把我踩死。（我真不知道他是不是想把我弄死）。于是，我汇入车道，继续往回开，下了坡，过了坡底的红绿灯，上坡，快到坡顶的时候，他点了靠边停车。我就变道靠边停车，停下后，我发现车身有点斜，而且旁边三五米处是条小路，我害怕啊，路口30米处不能停车，于是我又起步向前滑了10几米停下，停下后又观察，靠左边又是路口，我还是怕，又起步往前滑了一段，停下，空挡手刹。考试结束，没报成绩，我当时心里一紧，完了，当我到后排坐下的时候，听到成绩合格。顿时松了一口气。
& &&&轮到小伙上了，他一起步就熄火。但是后面很顺利的来到掉头处排队，他停在烂路上，离前车很远，有20多米，离虚线有20多米，我当时很纳闷，心想估计为了保持安全距离吧。前车掉头后，小伙很惊人的就直接掉头了。。居然不看虚线。。协考员又是很生气的一脚踩停。我其实很奇怪，他是生气我们一直补考，浪费他时间，还是？于是，小伙又重新开始，很不幸，他在第一个红绿灯，右转的时候被一个刚起步的考试车逼停，起步熄火，打火带档，挂。。
于是考官把我们拉回考场，我们大叔继续考科目四。下车时，我问考官，我第一把，为啥挂了，他说我过路口超30，我当时貌似看着低于30的嘛，也许我看错了，也许。。还好过了。
& & 科目四两把88分，郁闷，没拿到驾照。。我想知道，变道不打灯到底是不是违法行为。第一把，是非题，我选的不是，错了。第二把，一个动画，里面是打手机，占用应急车，变道不打灯，我选三种违法行为，结果答案是二种。
& & 下面，我报告下我的学车费用，一次性报名费4000，科目二，补考2次520，模拟2次640；长途300，吃饭60+；科目三模拟280，总计5800。公交车费忽略不计，师傅从训练场接送至考场，偶尔接送到训练场，无其他费用。总体来说，师傅还是很不错的，认真负责，没什么坏心眼，但是就是办事有点不牢靠，忘性大，要你自己催。悲催啊，元旦后还要去补考科目四，求四娘护体。
此帖系强大的第四城楼主原创，转载请务必捎上楼主，否则将启动咬人程序！
本帖最后由 赖笨笨 于 14-12-25 11:14 编辑
过了就好啊，我知道你说的那个场地，我们成都驾考团南门学员都是在那个场地练车呢
过了就好啊，我知道你说的那个场地，我们成都驾考团南门学员都是在那个场地练车呢 陌小胖 发表于14-12-25 11:36　你们是路正那个训练场哇，我是白家二手车市场里面那个场地。
我晕 你科目四都挂&&我之前考科目四就做了一遍模拟考试题 然后就直接去考了 结果90分过的 。。。运气只好 考得都是常识性问题
只能说你老婆厉害啊，大肚子都能学车，考过，还能自己开车产检。牛
科目四还是简单哈，没事多做点题目很快就过了，按照楼主5800拿到驾照也还是不贵哈，你们师傅没有乱收费哦
写的好详细，最近也在学车，觉得真心不容易。楼主好在要熬出头了
过了就好啊，我知道你说的那个场地，我们成都驾考团南门学员都是在那个场地练车呢 陌小胖 发表于 11:36　我还是没有报驾校，肿么办
楼主加油！一定会过滴
看了你的贴子，我又一次怕去学车了，唉！我是一个协调性不强的人儿呀
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& 股份银行网络贷款竞赛 最短审批时间不断刷新
股份银行网络贷款竞赛 最短审批时间不断刷新
&&日10:21&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)对于传统银行业来说，2015年又将是一个竞争白热化的年份。　　近日，继浦发银行刚刚推出&5分钟&完成贷款流程的&网贷通&产品之后，仅时隔两个月，招商银行再次刷新审批时间记录，又把时间压缩到了&60秒&。　　互联网，甚至，都在逐渐演变成银行争夺客户资源的利器。　　而在中央政府高度重视小微企业发展的当下，通过&&更快更有效的为小微客户提供贷款，也成了各家银行肩负的重要任务。　　线上争夺小微客户　　新年伊始，招商银行重磅推出了一款称为&闪电贷&的手机贷款产品，号称3步操作即能实现实时在线申请和60秒审批放款。&只要符合资质的客户，可以在招行手机银行客户端直接操作，60秒资金就可以到帐。&招商银行相关人士如此介绍。　　这也意味着，在大多数银行还在抢夺PC端阵地时，移动客户端的贷款市场，未来也将出现新的竞争势头。　　纵观各家银行最新的网络贷款产品，早已不再是简单的，将原先的贷款流程单纯的搬到线上，而更趋向一种对传统模式的颠覆。所涉及银行的关键词必然包括、纯信用、无人工、迅速、信息对称等等。　　&其实归根结底，多数银行所谓创新的网络贷款业务还是为了更好的服务小微企业、小微客户，减小以前对抵押物的依赖，以及信息不对称造成的风险。毕竟小微客户和大型国企不同，风险相对较大。&华东地区某银行业内人士对理财周报记者表示。　　在过去的两年间里，随着互联网的逐步普及，这一轮由大中型股份行发起的网络贷款&竞赛&，也随着IT技术的进步不断升级。　　据理财周报记者观察，早在2012年时，华夏银行、光大银行、中信银行等几家股份行带头推出的POS贷业务就已明显具备&大数据&、&纯信用&等特征。　　虽然在审批速度方面较现在相比略微有所落后，但多数银行凭借着对信息及的掌握，逐步在摆脱小企业对抵押物的依赖，一定程度上缓解了小微企业因&担保不充分、信息不对称&带来的融资难题。　　早在2012年就开展&小企业网络贷&的华夏银行对理财周报记者表示，&刚开始时，选中了分行等多家分行作为试点开展此项业务。目前，POS网贷服务在、武汉、、合肥等餐饮业、零售业较为发达的地区已得到广泛应用。&　　据记者了解，在华夏银行的总体布局中，POS贷是小企业&网络贷&系列的子产品，分别适用于供应链上下游、商品/要素交易的小企业员等个性化需求。　　华夏银行相关人士对理财周报记者表示：&小企业&网络贷&产品依托的是我行支付融资系统(CPM)，对接核心企业、市场商圈、物流企业、大宗商品等各类平台客户的业务系统，充分整合信息流、资金流、物流，依托电子订单、应收账款信息等真实贸易信息，为平台客户体系内的小微企业提供在线融资服务。&　　理财周报记者从华夏银行获得的最新显示，截至2014年末，该行小企业网络贷款客户接近2100户，比年初增长一倍，贷款余额接近34亿元。自2012年业务开展以来，累计放款接近2.6万笔，金额超过130亿元，平均每笔50万元；累计还款3.4万笔，金额96亿元，平均每笔还款28万元左右，实现传统金融业务模式下难以达到的服务效率。　　除股份行外，2014年开始，规模较小的城市商业银行业也开始挖掘大数据的潜力。　　在商业较为发达的地区，两家城商行银行和南京银行同时于2014年4月开始加入&大数据&战局。　　南京银行相关人士也对理财周报记者表示：&我行推出的POS贷也是与银联商务合作，利用第三方平台渠道优势，把大数据挖掘叠加到信贷评核上，将小微商户POS交易流水作为主要征信依据，以此为入驻南京众彩、金桥、环北、四季青等批发市场的小微商户发放信用贷款。&　　&目前，该项业务已在、南京、杭州三地试点推广，市场反响良好。&　　此外，南京银行该人士还表示，&下一阶段，南京银行还将打造全流程线上化的网络贷款平台，进一步延伸金融服务触角，更好地适应新的金融生态环境和多元化的客户融资需求。　　&船大难掉头&　　在对小微企业客户资源的争夺上，除了银行业内的竞争，互联网企业也是强劲的竞争对手。　　阿里巴巴很早前就确定了&平台、金融、大数据&三大未来发展策略。而目前的阿里巴巴的金融事业部门，则是承担着集团为小微企业和个人创业者提供互联网化、批量化、数据化金融服务的责任。　　另一方面，作为集团四驾马车之一，金融也渐渐成为京东集团布局中一个重要棋子。眼下，京东刚刚推出一年的&白条&产品，又将目光瞄准了百万大学生群体，率先杀入校园金融市场抢夺阵地。　　面对着轻巧灵活的互联网机构不断涌现的创新产品，体量庞大的传统银行或许的确疲于应对。　　国内某知名PE机构高层曾对理财周报记者表示，在创新方面，真的不看好传统银行。&由于决策链条太长，业务太庞大，再加上来自行政制度或技术方面的阻碍，银行想推个新产品总是会考虑很多。&　　据记者了解，在银行内部一项创新业务的推出，确实必须经过总行、分行之间的联动协调，更需要IT技术方面的强大支撑。　　某股份行内部人士对理财周报记者表示：&总行在形成新思路后，要先找几家分行做试点，再有分行愿意做的基础上，总行再挑条件最成熟的来试点。若是特别有战略意义的产品，则几乎需要强制的自上而下的执行。&　　&当然，银行也有其优势的一面，比如风控的严谨程度，长时间积累的经营理念等等。扶植小微企业才是真的服务实体经济，这方面虽然竞争在逐渐加剧，但一定会倒逼银行加速适应这种竞争的局面。&该人士表示。（来源：理财周报；文/李田）
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