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嘀嘀快的补贴战升级 全国的哥疯狂抢单
　　“以后上班不用挤公交了，打车不仅无需付费，还能赚2块钱。”2月19日，广州一位白领刘娴在一个微信群里发出这样一条信息，而群里的另一位好友回复：“我赚了3块。”　　近期，打车软件市场的火拼愈演愈烈。而从用户的反应来看，大战双方嘀嘀打车和快的打车两家公司动辄数亿元的投入显然激起了不小的浪花。　　从2月18日开始，嘀嘀打车对于乘客的奖励达到每单12元。第二天，其竞争对手快的打车则将返现额度推至13元。按照广州的出租车起步价为10元/2.5公里，如果打车距离在2.5公里内，用嘀嘀打车，微信支付，乘客将赚2元钱；用快的打车，支付宝支付，乘客将赚3元钱。　　不仅如此，在这场大战中，受益的还有出租车司机，目前，每通过打车软件完成一个订单，司机将从打车软件公司获得10元的奖励。上海一位出租车司机陈师傅告诉21世纪经济报道记者，现在他基本不在路上拉客，都通过打车软件“接活儿”。　　“让两家打吧，时间越久越好，反正他们有钱。”陈师傅所指的“他们”是两大互联网巨头腾讯和阿里巴巴。去年，两大巨头先后投资嘀嘀打车和快的打车，因此，这一轮打车之战便被外界视为腾讯和阿里巴巴的较量。　　目前的战局是，嘀嘀打车投入10亿元展开第三轮推广，快的打车则使出“我就比你多奖1元”的武器。背靠大树好乘凉，两家打车软件公司激战正酣，而被卷入大战的出租车司机和乘客也在打着各种算盘，从中获利。　　的哥抢单大战　　2月19日，记者体验了一次打车软件叫车服务。首先使用快的打车叫车，乘车时，司机一直强烈建议使用支付宝支付，并熟悉地介绍其优惠政策。达到目的地后，乘车费用15元，扣除13元的奖励后，实际支付2元。回程则选择了嘀嘀打车，乘车费用19元，扣除12元的奖励后，实际支付7元，然后将此次体验分享到微信朋友圈，再次获得10元奖励。最终，记者来回两次打车的费用总计34元，但在获得各种奖励后，反而赚了1元。　　下车时，出租车司机陈师傅提醒记者，以后多用打车软件叫车，“你们和我们都可以得到奖励”。对于出租车司机而言，通过打车软件接到一个订单也将获得10元钱奖励。而正是这10元的奖励引发了“的哥”的一场抢单大战。　　在陈师傅的车上，方向盘左侧放着三星和iPhone5两部手机，“一部是电信3G的，一部是联通3G的。”他一边说着一边又掏出一部手机，“这是移动4G的。”他告诉21世纪经济报道记者，要想抢到单，设备和网络必须强大，4G手机就是专门为抢单买的。　　据了解，打车软件对于订单的分配按照由近及远的辐射式分配，离乘客越近的出租车在时间上越优先接到订单。但陈师傅表示，如果别人装备和网络不好，就算更近一点，他还是可以抢到。　　陈师傅告诉21世纪经济报道记者，现在他基本不在路上载客了，全天盯着手机抢单。按照嘀嘀打车和快的打车规则，每个账号每天只有10个订单可以获得奖励。但这难不倒的哥们，陈师傅的三部手机，每部手机分别安装有嘀嘀打车和快的打车，也就是说每天每部手机有20个订单可以拿到奖励，那么三部手机就有60个订单可以拿到奖励。这就意味着，每天仅从快的打车和嘀嘀打车两家公司获得的额外奖励就高达600元。　　而这一利益分配机制，也导致出租车司机由以前倾向于远途乘客而转变为短途乘客，“他们是按照单数奖励的，同样的行驶时间，我干嘛不多拉几个短途乘客，并且远途有空车返回的风险。”　　丰厚的回报已经让更多的出租车司机跃跃欲试，一位广州的出租车司机程师傅因不懂电子设备，一直没有安装，但接受21世纪经济报道记者采访时，其称现在正在安装，“不懂也得学，要不就错过这个机会了。”　　但有的“的哥”已经玩得炉火纯青，刘娴就在广州遇到过一次，首先其用嘀嘀打车叫了一辆车，在车上，司机大概测算其乘车费用60元，当行至半途时(计价器显示30元)，司机建议刘娴用先行用微信支付一次，此时，刘娴得到10元奖励(彼时还未提高奖励额度)，司机获得10元奖励。然后刘娴再用快的打车呼叫一次，继续行驶，达到目的地时，再按照上述程序各自获得10元奖励。最终，一次乘车过程，除了正常的费用外，司机获得20元额外收入，刘娴省下20元打车费用。　　更有甚者，出租车司机们自发创立二次分配机制。方法是，建立一个拥有几十位司机的微信群，每个人随时抢单，再根据各自的位置分单，车费可微信支付给载客司机，奖励的费用则归抢单司机。这样一来大大提升了抢到订单的概率。　　嘀嘀打车也提供了一个案例，北京一位北汽出租车司机周师傅，在1月30号到2月7号春节放假期间抢到了162单，获得北京抢单冠军。他分享自己的经验，每天晚上会安排好第二天的预约单，然后早上5点起床开始执行。同时，他会确定了自己的抢单范围，每天围绕着以国贸为半径的几公里范围来抢。　　据了解， 在北上广深，甚至一些二三线城市，快的打车和嘀嘀打车成了出租车的标配。而随着两家打车软件公司大战的升级，出租车司机的抢单花样也越来越多。　　谁敢先停？　　从年初开始的这场大战正在改变着出租车司机、乘客的习惯。但对于背后的两家公司以及腾讯、阿里巴巴而言，按照这样的态势，这场逐渐进入无序的争夺，不知能持续多久。　　21世纪经济报道记者梳理了一下此次大战的脉络。1月10日，嘀嘀打车投入4亿元进行第一轮推广，司机立奖10元，每天5单，乘客立减10元，每天5单，2月9日结束。2月10日，嘀嘀打车将司机和乘客的奖励额度均降至5元，快的保持不变。　　不到一周，嘀嘀于2月17日宣布再投入10亿推广，同时再次将奖励额度提升，不仅给予司机的奖励恢复至10元，乘客的奖励更是升至12-20元。并且在奖励中出现了腾讯的影子，按照此次推广计划，在乘客端，2月18-24日这周内使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，还可以获得时下最热门微信游戏“全民飞机大战”价值100元的大礼包一份，其中包括：永远拥有的价值300钻石的高端战机“狮鹫战神”，另附送8888金币，200钻石，以及核弹、超狂热驱动等游戏装备。司机端的优惠则是，北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费，每单奖10元，每天10单，其他城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元，所有城市的司机首次使用微信支付的立奖50元。　　随后，快的也宣布将对乘客的奖励提升至13元，并打出“我就比你多奖1元”的旗号。　　的哥们尝到了大大的甜头，不但使出浑身解数去抢单以获取补贴，还主动向顾客推荐使用打车软件。21世纪经济报道广州一记者在街头随手打了一辆出租车，一上车，司机就游说记者用打车软件补一个订单，他还教记者不要把地址写得太详细，以便他能顺利抢到订单，而不被别的司机抢走。“这样我们俩都能拿到补贴了。”他说。记者到达目的地后下车，另一个顾客上车，该司机的第一句话便是：“你有打车软件吗？”　　的哥们显然已经上瘾了。如果停止补贴，将会是什么情形？嘀嘀打车在回复21世纪经济报道记者的邮件中表示，此轮推广的结束时间暂不确定。　　如此大规模的市场争夺，从现在的态势来看，似乎谁都不敢先停手，因为谁先收手，就有大溃败的可能，这似乎是一场不知如何结束的“战争”。　　而且打车软件与其它移动端应用有所不同，其面对的是出租车司机和乘客两类用户群，如果要抢占市场，必须保证两大群体同时大规模使用。价格战虽然可以作为一种战术使用，但其对两大用户的粘性有多大，似乎并不确定。　　据陈师傅介绍，上周，嘀嘀打车的奖励下降至5元时，他基本不再用了，更多选择快的打车，直到奖励提升后才重新使用。他说：“很简单，用哪家的软件也是用，现在关键是看谁的奖励高就用谁。”　　一个简单的逻辑，当出租车司机不再使用某一款软件时，乘客因呼叫体验不佳，自然会逐步转向其它软件。那么如此的用户争夺战争必然失败。　　按照两家打车软件公司目前的规则，每日的奖励单数做了限制，对于出租车司机来说，各为10单，乘客端，嘀嘀打车为3次，快的为2次。那么一旦奖励次数用完，还有什么方式可以继续黏住用户？对于互联网产品而言，这才是最关键的。但从目前来看，两家也只是通过每周每月评选抢单冠军的方式，以给予出租车司机奖励来激发他们的使用频率。　　在互联网领域，烧钱并非万能钥匙，是否留住用户才是根本。(编辑 卢爱芳 辛苑薇)
北京IT故事第6集：贺岁来袭【导语】：8月初，滴滴打车和快的打车双双取消司机端每单补贴，“每天抢10单，每单2元”的奖励已经渐行渐远。下面看看市民和司机对此有什么看法，详情请阅读下文。　　原标题：滴滴打车取消司机端每单两元补贴 变灵活奖励　　用滴滴打车软件叫车　　8月初，滴滴打车和快的打车双双取消司机端每单补贴，“每天抢10单，每单2元”的奖励已经渐行渐远。司机端补贴的取消，部分出租车司机师傅表示并没有太多影响。有市民表示，即使没了补贴，打车软件的便利性并没有发生变化，仍会选择使用。　　出租车师傅：影响不大　　出租车荆师傅介绍：“现在没有每单补贴了，但有了新的奖励方式，每天抢3单奖励6元钱，抢5单奖励10元钱，抢7单奖励15元钱，等这7单抢完之后，遇到合适的活还是会接的。”　　出租车杨师傅说：“我现在一天能接十多个单，跟以前没什么区别，取消的只是每单的补贴，抢单后还是会有奖励。”记者了解到，杨师傅同时使用了滴滴打车、快的打车两款软件，“平时还是会开着这两个软件，有合适的活就接了，补贴不补贴的真的无所谓，用了软件可以减少空跑。”　　打车软件：灵活奖励　　11日下午，记者联系到滴滴打车在青岛的负责人魏先生，“现在仅仅是取消了司机端之前每天抢10单，每单奖励2元的补贴，使用软件的人有所下滑，但是下滑的数量并不多，目前奖励采取了每天抢3单奖励6元，抢5单奖励10元，抢7单奖励15元，这种灵活奖励的方式，可以根据市场随时调整奖励政策。”　　“现在奖励的浪潮已经过去了，市场已经到了成熟阶段，取消司机每单补贴也是顺应市场状况。现在的奖励方式变得更像司机师傅在做任务，每完成一阶段任务就有一阶段的奖励，比之前的方式更加激发积极性。”　　现状：部分司机积极性下降　　虽然打车软件对司机仍有奖励，部分司机师傅积极性并没有以前高了。司机刘师傅就是其中之一，据刘师傅表示，“现在的补贴已经没什么意思了，钱不多，我现在接活还是主要靠人在路边招手，一天一般也就把7单抢完，就不再用打车软件。”刘师傅还告诉记者，“很多司机用打车软件抢单后，再去接人的时候，有人招手可能不会停车，甚至有些只抢加了小费的单，对我们也是不公平。”　　记者在采访中发现，有司机师傅已经放弃使用打车软件，一位不愿透露姓名的司机师傅表示，“用了打车软件，一边开车一边听着打车信息，注意力集中不起来，很容易出现事故，我已经半个多月没用过了，也没感觉有什么区别。”　　运管局：电招正在建设中　　近几年，岛城曾经出现过叫车热线，很多市民都体会过叫车热线的方便，后因公司经营不善，加上成本制约等原因，叫车热线逐渐销声匿迹。青岛市道路运输管理局相关工作人员介绍，“目前‘电招’的前期准备工作基本达成了，而且有部分车辆正在进行试点，‘电招’系统预计将在年内建成，目前相关部门正在协调，利用新的系统，对于挑客等行为会进行监控。同时也正在研究制约乘客爽约的方案。”对于打车软件，工作人员介绍，“‘电招’系统准备与打车软件进行合作，同时为营造公平的竞争环境，将取消加小费等叫车方式，为市民提供更多方便快捷的叫车服务。”&快的打车发布抢单神器硬件 司机接单会更加安全便捷 - 网易河北
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快的打车发布抢单神器硬件 司机接单会更加安全便捷
　　摘要：随着打车软件市场格局的稳定，快的打车已经开始将发展方向从最初的粗放式补贴转变为目前的拼服务。不管是此前用户端接入小米米键，还是此次司机端抢单硬件的推出，都是在服务层面上的进一步拓展。　　网易河北讯 随着打车软件市场格局的稳定，快的打车已经开始将发展方向从最初的粗放式补贴转变为目前的拼服务。不管是此前用户端接入小米米键，还是此次司机端抢单硬件的推出，都是在服务层面上的进一步拓展。　　12月23日消息，打车软件行业首款硬件面世。今天，快的打车对外发布旗下首款司机端抢单硬件，命名为“抢单神器F1”。据悉，该设备安装在出租车的方向盘上，可通过蓝牙与快的司机端APP相连，司机可实现一键抢单、一键拨打电话等功能，抢单更加便捷、安全。　　目前该抢单器已经开始小范围测试，未来将会逐步向全国范围内开放。根据快的打车官方消息显示，该抢单器可通过USB接口充电，一次充电仅需1.5小时，待机时间长达18天；iPhone4s以上和安卓4.3以上的手机均可配套使用。　　随着打车软件的盛行，使用手机抢单已经成为司机每天工作之一，而这也成为很多乘客抱怨打车软件的主要原因，认为司机在行车过程中使用手机存在一定的安全隐患。　　快的打车运营负责人汪旭飞表示，对出租车乘客而言，快的打车推出抢单器也是一份责任的体现。抢单器可以减少司机在行车过程中操作手机的次数，大大降低因抢单而造成的安全隐患，为乘客提供安全保障。　　打车软件推向市场以后，通过调节资源配置，极大方便了乘客出行。作为国内做大的打车软件，快的打车一直致力于通过技术和其他方法，提供更便捷的服务，优化乘客和司机的体验，抢单硬件就是其中之一。　　目前，快的打车已经覆盖全国350多个城市，135万司机用户，并成为国内首个进入了拉萨和香港的打车软件。据艾瑞咨询研究数据显示，截止到2014年10月，快的打车占据国内打车软件市场份额61%，位居行业第一。　　随着打车软件市场格局的稳定，快的打车已经开始将发展方向从最初的粗放式补贴转变为目前的拼服务。不管是此前用户端接入小米米键，还是此次司机端抢单硬件的推出，都是在服务层面上的进一步拓展。
本文来源：赛迪网
责任编辑：HEB046
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下载了滴滴打车软件，可是总也收不到单，怎么回事啊？最佳答案：许多司机师傅反映，用滴滴专车经常听不到单，甚至从来没有听到过单，这是怎么回事呢？笔者调查了一下，原来，这是由多种原因造成了，来看看你的滴滴专车听不到单是什么原因吧。1，可能是你的帐号没通过审核，或者正在审核中；注册使用滴滴打车司机版，需要先注册成为滴滴司机，步骤为：手机下载滴滴打车软件 ―& 手机号注册滴滴打车帐号 ―& 上传认证资料（包括服务资格证照片，客运上岗证等） ―& 等待滴滴官方验证通过 ―& 验证成功。验证成功后，这时就可以参与抢单了。2，手机没有打开wifi，或者车上没有wifi热点；滴滴打车是一款网络软件，需要连上互联网才能使用，如果您的手机无法联网，当然就不可能收到 单了。所以，在使用软件之前，请先确认自己的手机是可以联网的，并且网络连接状况良好。3，滴滴打车应用被手机卫士阻止或者安装不成功；这种情况也非常常见。先说安装不成功的问题。对于对智能手机使用不太熟悉的人来说，经常是只下载了滴滴打车安装包，却没有正确安装滴滴打车软件，这时，您需要先双击滴滴打车软件的安装包，然后依照提示进行这装。其实，使用滴滴打车软件的时候，由于种种原因，滴滴打车软件也有可能会被卡死，或者无法打开，这时您就需要先把软件卸载掉，然后进行重新安装了。对于滴滴打车应用被手机卫士阻止的问题，这其实是个老生常谈了。现在的智能手机就和电脑一样，都要安装安全软件才能上网，不然就有可能会中毒。有智能手机上，一般的软件都是有限制特定软件联网的功能，这是用来控制手机上网费用的，比如金山手机卫士、360手机卫士等都有些功能，在使用滴滴打车时，您需要确认自己的手机安全软件有没有阻止滴滴打车应用联网。4，其它原因：如果上述几种原因都排除了的话，那么，另一种可能就是，您的位置太偏僻啦，附近乘客少，使用打车软件的人就更加少，没有乘客啦。相关知识：
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