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&『原创』主题： 油价下跌 哪些行业受益?
&&发表日期： 09:28:46
头衔：社区子爵积分：72978
&&&&昨天大宗商品，跟我承风金平的预期一样。前期多次提醒美元做双底，随即会大幅反弹，金属，石油等大宗商品都要跌，提示大家风险。这个就是提前，我承风金平的格言就是：不做马后炮，盘面实践是检验投资理念的唯一标准。
&&&&&&&&& 现在油价之类的跌了，那哪些受益呢？
&&&&一般油价下跌，对运输板块如航运，高速，乘用车，物流，港口等形成利好，对部分化工，以及炼油企业也形成一定的利好。
&&&&目前市场，有可能形成新型的经济危机。熊市是否到来这篇文章中，说的很清楚了。大家自己可以去看看。
&&&&&&不管如何，祝大家好运。毕竟，在中国做多才能赚钱。控制仓位，是很重要的事情。附件中的是，部分受益油价下跌的个股，仅供参考。
&&&&承风金平
&&&&免责声明：以上为个人看法，据此入市风险自负。
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中金岭南微涨，适宜买入！
请大家分析一下现在的盘口
谁敢说大盘底部已到，没把握就别乱说，别在蛊惑人心。
奉劝各位千万别听什么风,一切以技术为主
主力急坏了！！筹码在散户手中，主力想拉升又拉不起，没人跟，想打压也没人响应，象一潭死水。
这2年割过一次肉 知道很疼
我勇敢无畏地杀入赌场！
分享几只好股！ 536 002211
没敢买的朋友,该出手了,大胆买进
请问老师，最近的600761走势是否健康？目前保本，怎么处理？谢谢！
油价如果真大幅下跌，这些帖子还值得看。
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油价下跌受益股有哪些？油价下跌概念股一览 油价调整最新消息一(3)
　　预计公司 年EPS 为0.165 元/股和0.235 元/股，买入评级
　　考虑到：（1）近期油价大幅下跌对公司成本端改善;（2）中国&一带一路&战略推动中国制造走出去有利于公司重大件运输业务;（3）公司持续推动底部造船战略，船队整体竞争力和盈利能力提升;我们继续给予公司买入评级。预计公司 年EPS 为0.16 元/股（其中四季度按照油价480 美元/吨计算，燃油成本单季度降低约9000 万元）和0.23 元/股（公司营业利润4.6 亿元，其中投资收益约3.3 亿元）。
　　风险提示：燃油成本大幅上涨;航运市场复苏低于预期。
　　中国船舶［-1.03% 资金 研报］：中船业绩和行业不相关
　　类别：公司研究机构：中信建投［-2.41%］证券股份有限公司研究员：高晓春日期：
　　公司发布2014年三季报。
　　前三季度净利润增长923%
　　今年前三季度，公司实现营业收入207.39亿元、同比增长38.23%，实现净利润1.39亿元、同比大增922.81%，摊薄每股收益0.10元，公司业绩符合预期。前三季度毛利率同比下降2.54个百分点、期间费用增加1.88亿元、补贴收入减少约3.3亿元，净利润仍大增9倍，主要是由于资产减值损失同比降5.8亿元。公司业绩完全看以前减值准备转回额和当期计提额的差值，和行业趋势没有关系。前8个月，国内87家重点监测造船企业实现收入增长12.4%、利润总额下降13.6%。
　　新船订单复苏，船价有望止跌回升
　　9月份，世界承接新船订单71艘、616.15万载重吨同比下降40.55%、环比大增69.3%;前三季度累计，世界新船成交1388艘、9018.34万载重吨，同比下降18.12%。我们年初预计全年新船成交在1-1.2亿载重吨、同比下降30-40%，现在观点没变。9月底，克拉克松新船价格指数138点、环比持平;和6月140点高点相比、略降2个点。考虑到主流船厂手持订单安排、船板上涨、本币升值等因素，我们判断四季度新船价格止跌、小幅上涨。
　　广船复牌将有翻番表现
　　首先，补涨的需求。广船自4月6日停牌至今，上证指数［-0.47%］最大涨幅16.15%、军工指数上涨68.8%。其次，资产收购带来的业绩弹性。黄埔文冲2013年收入100.9亿元、利润总额3.6亿元，分别是广船国际［-1.10% 资金 研报］的2.42倍和12.86倍。最后，未来继续整合的预期，这是最重要的。我们判断，此次收购不是广船国际收购军船资产、资本运作的终结，广船将继续收购中船集团其他军船资产、最终成为中船集团整体上市的平台！
　　中船弹性最大，提高目标价到50元
　　我们判断，从内在解决同业竞争的要求和外部与中船重工竞争的压力看，广船、中船最终整合为一家的可能性大;且从H股平台、董秘人事更换和可能的改名考虑，广船作为中船集团整体上市平台的可能性大。从被收购地位、未来EPS弹性、历史涨幅三个角度出发，中船未来的股价弹性最大。我们从整体上市后的市值目标进行简单测算，提高中船目标价到50元、维持&买入&评级。
　　华峰超纤［-0.22% 资金 研报］三季报点评：市场占有率持续提升，竞争优势明显
　　类别：公司研究机构：山西证券［1.01% 资金 研报］股份有限公司研究员：苏淼，裴云鹏日期：
　　事件。公司公布三季报，月份公司销售收入为6.94亿，同比增长25.59%，归属于上市公司股东的净利润为8244.49万，同比增长18.42%，基本每股收益为0.52元，其中第三季度的单季度销售收入为2.28亿，同比增长18.39%，单季度净利润为2504.94万。
　　运动鞋用合成革的需求比较弱，导致业绩小幅低于预期。此前我们预计2014的销售收入为9.89亿，净利润为1.44亿，目前由于运动鞋用革的需求比较弱，而且现金流压力比较大，因此公司削减了在运动鞋领域用革的量，受此影响，公司2014年的销售收入和净利润都小幅低于预期。月皮革鞋靴的产量增长为2.74%，比2013年略有好转，在目前下游需求比较弱的情况下，皮革企业都大力开拓其他领域，包括汽车内饰革、沙发革等领域，由于其他领域的占比比较小，短期之内我们预计整个皮革不会出现明显的行业性的改善，更多是优势企业不断挤压其他企业的市场份额。
　　2015年业绩增长的主要来源是现有产能开工率的提升。公司现有超纤革的产能为3600万平米，目前的开工率比较低，2014年我们预计公司的销量增速大约为30%-40%左右，因此2015年公司业绩增长主要来源于下游市场的逐步开拓带来的开工率的逐步提升。上市以来，公司的市场占有率逐步提升，产能规模持续提升，目前市场占有率大约为20%左右，未来随着开工率的持续提升，我们认为公司的业绩增长将非常稳定，每年大约30%左右的增长速率。
　　公司竞争优势非常明显，市场占有率会持续提升。与同行相比，公司在超纤行业的竞争力非常明显，专注于超纤革主业，现金流非常充裕，充分发挥公司在超纤革基布领域的竞争优势，市场占有率不断提升，目前公司已经是超纤革行业的龙头企业，而且企业的产能不断扩张，我们预计未来2-3年公司的市场占有率会提升到40%以上。
　　业绩和估值。我们调低此前的盈利预测，所得税按照15%估计，预计年的每股收益为0.79、0.99、1.26元，维持&买入&评级。
　　风险提示。新增720万平米的产能释放进度低于预期
　　泰和新材［-0.17% 资金 研报］三季报点评报告：盈利提升带来业绩高速增长，芳纶业务有望持续改善
　　类别：公司研究机构：中原证券股份有限公司研究员：顾敏豪日期：
　　报告关键要素：受氨纶行业景气下滑的影响，公司前三季度收入小幅下滑。氨纶价格同比则略有上涨，加上原材料价格的大幅下跌，公司盈利能力大幅提升，带来了业绩的快速增长。未来芳纶业务有望持续好转，军工领域的开拓则有望为公司带来新的增长空间。预计公司年EPS分别为0.31元和0.45元，以10月30日收盘价11.63元计算，对应PE分别为37.52倍和25.84倍，给予&增持&的投资评级。
　　事件：
　　泰和新材（002254）发布2014年三季报。2014年前三季度，公司实现营业收入13.07亿元，同比下降1.25%，实现净利润1.26亿元，同比增长111.64%，基本每股收益0.25元;公司预计2014年实现归属于母公司股东的净利润为1.4-1.6亿元，同比变动幅度为66.11%-89.84%。 　　南方财富网微信号：southmoney
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油价上涨受益股有哪些？油价上涨受益股价值解析
　　油价上涨受益股有哪些？油价上涨受益股价值解析
　　编者按：国际原油价格小幅反弹，&十三连跌&后的国内成品油价也迎来今年首次上涨。发改委昨日通知，按照现行成品油价格形成机制，2月9日24时起上调汽柴油价格，汽油和柴油每吨分别上调290元和280元，折合每升90号汽油0.21元，0号柴油0.24元。调整后汽、柴油供应价分别为每吨6520元和5570元。
　　发改委称，1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨，因此本轮国内油价调涨。
　　这是春节前最后一轮调价，车用油成本有所上升，不少车主在调价前加满油箱来应对。据一位私家车主对记者描述，加油站大排长队，甚至昨晚就开始排队了。隆众石化网测算，这次油价上调以后，1.6排量的普通私家车加满一箱油要多花10-13元/左右。同样，物流车辆的费用也会相应增加，一辆大型的物流车行驶1000公里左右，费用会增加90元左右。
　　不过，卓创资讯成品油分析师刘芸指出，国内成品油价格仍然处于低位，93号汽油相比去年同期低1.57元/升，调涨后实际支出影响幅度有限，更多是心理影响。
　　相比而言，批发市场形势更为严峻，去年6月下旬以来国际原油一路下跌，导致国内成品油出现历史性的&十三连跌&，汽柴油累计分别下调元/吨，批发价格也下滑了约3000元/吨，炼厂及中间贸易商利润空间大幅缩水。
　　上证报记者此前走访山东部分大型炼化厂发现，炼油亏损几乎是常态，尽管开工率已下降至3-4成左右，经营压力仍十分严峻。面对低油价，中海油也削减了2015年的资本开支26%-35%。可以说，上游和地方厂家对本轮调涨期盼已久。
　　因此，批发市场对调价提前反应，跟国际油价波动几乎同步。据机构介绍，上周原油大涨后，山东地炼接连三日涨价，累计涨幅超过千元/吨，下游只能排队拿货，个别炼厂甚至一天调价七次。&因为都知道要涨价，炼厂晚卖一天能多赚不少。&不少分析人士认为，炼厂本轮涨价的主要动力是节前备货，经过大量采购后，社会单位库存升高，后期有待消耗。
　　展望后市，卓创资讯原油产业链分析师李兵对记者说，调价后一日的原油走势很关键，如果往下走，将直接影响到下游用户的拿货心态。因为下游目前已经备货，假期到来终端需求将减少，炼厂上周超涨的价格也会回吐。从原油基本面看，很难持续性走高，成品油&两连涨&的概率较低。
　　金银岛分析师王延婷则认为，原油见底的信号有所释放，部分交易商继续回补，对油价有支撑。另外，美国石油钻井平台持续减少以及利比亚战事影响原油出口，市场预期供应减少，利好后期行情，后期原油价格可能继续上扬，2月27日新一轮调价窗口上调的可能性较大。
　　上海石化：蜕变中的老国企 即将化蝶展翅
　　研究机构：国联证券 分析师：皮斌 撰写日期：
　　公司是中国最大的炼油化工一体化综合性石油化工企业之一，覆盖成品油、中间石化产品、合成树脂和合成纤维。具备原油综合加工1600万吨/年、乙烯70万吨/年、有机化学品428万吨/年、合成树脂100万吨/年、合纤原料109万吨/年、合纤聚合物59万吨/年、合纤28万吨/年的能力，并拥有独立的公用工程、环境保护系统，及海运、内河航运、铁路运输、公路运输配套设施。
　　油价低位冲击短期盈利，中长期促使炼油加工利润正常化。原油大跌至50$/桶，存货贬值对公司5Q1亏损 3~8亿元/月，中长期促使加工利润正常化。从成品油定价机制分析，当国际油价《； 80$/桶，按正常加工利润率计算成品油价格。》；80$/桶，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。》；130$/桶，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。我们判断油价低于80/桶，炼化企业可以攫取正常利润，80$/桶以下低油价改善了炼化企业的盈。
　　汽柴油升级带给公司额外利好。依照规定，IV车用柴油过渡期至2014年底，V级过渡期至2017年底。确定车用汽、柴油质量标准升级至IV加价标准分别为每吨290元和370元，升级至V加价标准分别为每吨170元和160元。公司作为华东区域主力炼化企业，已获得给上海、浙江、广东供应升级油品的资质。
　　低油价有助于化工品业务扭亏转盈。80$/桶以下低油价改善化工业务，有助于恢复对和北美化工品的竞争力，预计2015年该部分业务扭亏为盈。
　　给予&推荐&评级。预计公司14-16年公司EPS分别为0.003、0.317和0.441元，对应A股4.57元，PE为1519X、14.1X、10.2X，H股1.83元，为620X、5.8X、4.2X。给予公司15倍的市盈率较为合理，目标价格A股6.59元/H股8.6，给予&推荐&评级。
　　中国石化：14年3季度盈利超预期 但股价仍需要催化剂
　　研究机构：中银国际证券 分析师：刘志成 撰写日期：
　　中国石化 14年3季度盈利比我们的预测高出47-56%，主要是得益于24亿的一次性处置收益。业绩公布后，我们将2014-16年盈利预测上调6-13%。尽管公司估值并不高，但仍缺乏股价走强的催化剂。此外，14年4季度运营也面临一定挑战，尤其是在近期油价下跌和成品油价格大幅下调之后。因此，我们坚持对A 股和H 股的持有评级。
　　支撑评级的主要因素
　　中国石化销售公司1，070亿人民币的资产注入不会产生一次性收益。这令投资者感到失望，因为他们对此曾抱有较高的期望。
　　鉴于近期油价和成品油价大幅下跌，14年4季度公司盈利有可能出现大幅的环比下滑。
　　尽管公司是2015年初开始的全国柴油标准由国 III 升级到国 IV 的主要受益人，但在可见的将来这已经是最后一个催化剂。该利好被今年以来国IV 标准柴油产量大幅上升所部分抵消。
　　对沙特阿拉伯一家炼油厂的股权收购计划不大可能带来显著的短期利好。
　　评级面临的主要风险
　　油价大幅上升，从而带动成品油价上涨。
　　全国柴油质量标准升级带来的利好超出预期。 　　南方财富网微信号：southmoney
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油价暴跌对哪些行业有影响？油价暴跌受益股一览(6)
　　结论：
　　过去公司依托煤炭资源，将发展重点放在电石、PVC 等传统化工领域，但在中国经济转型的大背景下，传统业务盈利水平较低，转型升级是公司继续发展的重要途径。通过此次托管燃气业务，以及此前公司一系列的业务调整，我们看到公司正在主动寻求转型。我们认为燃气业务前景良好，以此次资产托管为契机公司可能在燃气市场获得新的发展机会。我们将继续跟踪公司的转型进程。预计公司2013 年-2015 年每股收益分别为0.14 元、0.17 元和0.20 元，对应PE 分别为47.8 倍、39.4 倍、33.5。首次给予&推荐&评级。
　　兴业矿业（行情，问诊）：2013年业绩低于预期，未来成长看金属价格
　　兴业矿业 000426
　　研究机构：信达证券 分析师：范海波，吴漪 撰写日期：
　　事件：日，兴业矿业发布了2013年年度报告，公司13年实现营业收入8.27亿元，同比下降6.51％。实现归属母公司股东净利润6940.63万元，同比下降46.46％。实现基本每股收益0.14元，低于我们此前的预期。
　　点评：
　　导致公司主营业务收入下滑原因1：国际金属价格波动。由于公司铅锌、铁精粉矿产资源型业务的特性，2013年公司产品受到国际金属、大宗商品价格下跌的影响较大。如图1、2、3、4所示，公司主营产品铁精粉、锌精粉、铅精粉均出现了大幅的价格波动。从国际供需关系来看，该三种产品的最大消耗国均为中国。因此，我们预计中国未来经济增速放缓，短期内将继续影响该三种大宗商品的价格，使之处于下行空间内。
　　导致公司主营业务收入下滑原因2：国内下游需求疲软。
　　1.铅锌
　　铅方面，我们认为，过去5年中国铅消费增长速度略低于全球，主要是因为下游高污染的铅酸蓄电池行业（约占中国精炼铅消费的70％）于年进行了整顿，2012年中国铅消费量明显下降。随着中国污染监控的执行趋严，预计中国铅消费难有较大增长，全球铅消费量将保持低速的平稳增长。锌方面，我们认为，中国是全球锌消费的主要拉动力，过去5年的较高增长主要来源于下游镀锌板（约占中国锌消费的55％）的产量增长，目前下游需求放缓且供过于求，锌消费的增长速度或将放缓。虽然按现有披露的全球产能扩张表，锌的供需关系正处于从过剩到短缺的变化过程中，但作为锌资源大国，中国的小铅锌矿投产计划难有官方数据统计，锌的短缺情况未来可能低于预期。
　　2.铁精粉
　　从铁精粉进口数据来看，我国2013年进口铁精粉7.6亿吨。按照粗钢成本结构模型核算，2013年中国进口铁精粉依存度为75％。同时，随着2013年11月国家对于产能严重过剩行业停止银行，在资金压力的驱使下，国内部分钢铁厂通过采购外矿的信用证套现方式，进行短期融资。国内矿，国外矿价格三季度甚至一度出现倒挂。但外矿作为融资配套产品的地位毋庸臵疑，这在一定程度上对国产铁精粉的销售形成压力。
　　盈利预测及评级：我们按照公司最本，预测公司14-16年实现EPS0.22、0.26、0.20元。按照日收盘价，对应PE分别为33、28、36倍。继续维持&增持&评级。
　　风险因素：宏观经济增长放缓与下游市场需求不足；国际金属价格波动；采掘成本上升；
　　巨化股份：行业景气底部企稳，期待产品结构升级
　　巨化股份 600160
　　研究机构：兴业证券（行情，问诊） 分析师：刘刚，郑方镳 撰写日期：
　　投资要点
　　事件：巨化股份发布2013年年报，报告期内实现营业总收入97.37亿元，同比增长8.36％；实现营业利润2.84亿元，同比下降61.96％；实现归属于上市公司股东的净利润2.54亿元，同比下降58.56％。（以上增速均为2012年年度数据调整后的可比口径计算值）。按18.11亿股的总股本计，实现每股收益0.14元，每股经营性净现金流量为0.44元。其中第四季度实现营业收入22.49亿元，同比增长7.82％；实现归属于上市公司股东的净利润为0.40亿元，同比增长590.52％。同时公司发布分配预案，公司拟每10股派现金红利2元（含税）。
　　点评：
　　巨化股份2013年业绩低于我们此前EPS 为0.17元的预测，资产减值损失超预期是业绩低于预期的主要原因。
　　收入总体小幅增长，行业景气回落使得业绩大幅下降。氟化工行业自2011年下半年起景气逐步回落，2012年四季度起底部企稳。报告期内公司主要氟化工产品同比均价有不同程度的下降（以公司主要产品R22、R134a为例，2013年均价分别下降15.41％和30.18％），报告期内公司制冷剂业务实现15.48亿元，同比下降20.22％。另外基础化工产品业务实现收入10.10亿元，同比下降16.83％，石化材料业务实现收入11.87亿元，同比增长5.96％。总体而言公司主营业务实现收入60.87亿元，同比下降9.33％。但由于商贸业务收入大幅增长81.89％至31.05亿元，因而报告期内公司营业收入总体实现增长8.36％。
　　由于报告期内公司主营产品总体疲软，制冷剂毛利率同比下降10.17个百分点至7.61％，此外基础化工产品、氟化工原料、含氟聚合物业务毛利率也均有不同程度的下降，主营业务毛利率同比下降8.01个百分点至10.11％，主营业务毛利额实现6.15亿元，同比下降49.42％。同时CDM 项目收入和毛利率均有增长，该项目毛利额实现1.89亿元，同比增长94.85％，对主营业务盈利下降有一定缓解作用。总体而言公司综合毛利率同比下降6.54个百分点至9.01％，净利润同比大幅下降58.56％。
　　从四季度单季度角度看，公司实现营业收入22.49亿元，同比增长7.81％，并且由于部分产品均价同比有所回暖（如R22、甲烷氯化物等），公司综合毛利率同比提升1.18个百分点至10.05％，加之资产减值损失同比减少2049万元和低基数因素，四季度净利润同比大幅增长590.52％。环比角度看，甲烷氯化物等部分产品价格较三季度有所回暖，四季度公司综合毛利率环比提升1.81个百分点至10.05％，但由于资产减值损失环比增加4152万元，四季度净利润环比下降58.41％。
　　行业底部企稳，期待产品结构升级。目前氟化工产品价格总体底部企稳，短期而言行业产能过剩态势仍需消化。此外随着原有CDM 项目于2013年执行完毕以及欧盟相关政策出现调整，今后CDM 项目有一定不确定性，对业绩或将形成一定负面影响。但公司产业链较为完善，盈利能力高于行业平均水平，有利于公司在行业底部扩大市场份额。同时公司正在加快制冷剂、含氟聚合物、含氟精细化工等产品升级进度，利用自有技术或技术引进等方式正在建设多项氟化工项目（如PVDC、R125、FEP、电子湿化学品等）。上述项目投产后 ，公司收入和利润将有望增长。此外公司2013年5月收购衢州巨化锦纶，借此进入己内酰胺行业，有利于发挥公司产业链完善的优势，提升公司盈利水平。 　　南方财富网微信号：southmoney
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概念股专区油价下跌受益股一览 油价下跌概念股有哪些？
17:51:49 来源：财富赢家
　　油价下跌概念股一览：
　　交通运输：景气度与油价负相关
　　交通运输行业的景气度与油价呈现显着的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。
　　关注：
　　(,)601111，公司国际航线占比最大，受国际油价上涨直接冲击最为明显，也因此在油价大落之时，该股所受利好程度最大，下半年整体盈利能力可望积极抬升；
　　(,)002492，第三方化工物流服务商，业务主要在珠海和镇江，背靠深水良港，辐射范围涵盖长三角和珠三角两大经济发达体，下游需求旺盛。
　　汽车：消费意愿可望提升
　　对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。
　　关注：
　　福特扩张和公司整合成为其增长动力；
　　(,)公司拥有从产品研发到模具设计、零部件制造、零部件总成的完整产业链，新增订单良好。
　　化肥化纤塑料：成本将下降
　　我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。
　　建议关注：
　　辽通化工（000059），公司是国内大型尿素生产商之一；
　　(,)000949），公司是国内最大的粘胶长丝生产企业，同时公司致力于差别化发展；
　　武汉塑料（000665），油价下降对其目前主营业务有利。
　　汽车制造业板块受影响个股
　　交通运输板块受影响个股
　　盐 田 港
　　其他行业：间接受益油价跌
　　油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
　　就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌，从而使得发电企业的发电成本下降。
　　关注：
　　（600642），华东地区电力供需形势紧张，该地区的火电机组平均利用小时有可能超过6000小时，相关企业盈利有可能改善。由于公司机组性能优越，将更为受益。
　　对于农业、渔业等其他行业，由于身处用油产业链的中下游，此次油价的大降亦有利其整体行业成本的下降。关注：(,)（000798），公司资产注入预期较强。
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