本人在广州有部1.8化油器的桑塔纳，最近听说共产党有最近的政策，黄标车申请报废的可以享受国家补贴，但我问了身边的一些人，都不知道此事，所以想借用天涯这个平台来咨询下！请问有谁已经成功报废后拿到补贴了？去哪里申请报废了？补贴拿到了多少呢？真的有此事吗？　　　　　　最后确定的《广州市汽车以旧换新实施方案》规定，消费者将符合条件的老旧汽车、“黄标车”交售并换购新车的，除了可享受国家补贴外，还可享受地方补贴：　　　　　　如果购买“广州产”汽车，可获得相当于国家补贴60%的广州补贴。　　　　　　而购买“非广州产”汽车，也可获得相当于国家补贴50%的广州补贴。　　　　　　按照国家补贴最高为6000元计算，购买“广州产”汽车可额外再获最高3600元的广州补贴，累计9600元。　　　　　　本报讯 （记者林晓丽、刘俊）昨日，本报从相关各方了解到《广州市汽车以旧换新实施方案》已通过各有关部门修改完善，将在近期出台。据了解，该方案将在公布之日起实施。消息人士指，其中新看点是黄标车转出或报废，不购新车也可拿补贴。　　　　　　按国家之前公布的补贴办法，消费者将符合条件的老旧汽车、“黄标车”交售并换购新车的，国家将分别给予元补贴。　　　　　　虽然在国家汽车以旧换新的方案中，对黄标车报废不购买新车是没有补贴的，但是消息人士告诉本报，广州方案是黄标车报废后即使不购买新车，也可享受地方补贴，为相当于国家补贴标准金额的50%。如果有发生购买新车行为，则可享受国家补贴和地方补贴。　　　　　　此外，对转出广州的黄标车，即使车主之后不购买新车，广州对这种行为也有地方补贴，为相当于国家报废补贴标准金额的50%。如果黄标车转出还发生购买新车行为，按照上述广州的换新办法补贴。　　　　　　“这部分内容是近期修改的，也是该方案与上月底原则通过的方案最大的不同之处。”据参与修改的相关人士介绍，国家对“黄标车”的界定是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。不过，广州不少2000年以前上牌的车都被纳入其中。　　　　　　申请程序将会有回收协会代跑腿　　　　　　据了解，广州汽车以旧换新的申请程序将分成两部分，一部分是老旧汽车、“黄标车”交售并换购新车的申请，这部分将由经贸部门牵头执行。另一部分是“黄标车”转出以及报废不换购新车的申请，这部分将由公安部门牵头执行。　　
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　　黄标轿车国家补贴1万8，地方补贴3千。
　　正常使用的广州地区黄标车，在2009年6月至日办理提前报废并购买新车（车主名一致），最高可以拿到6500元---21600元的国家补贴和地方奖励。这对于已经开始限行的广州市的黄标车来说，汽车以旧换新政策是有相当划算的优惠政策。　　截至日，全国共办理补贴车辆10.6万辆，补贴金额14亿元，拉动新车消费126亿元。汽车以旧换新政策对引导车主及时报废更新车辆，防止报废车辆流向社会，减少道路交通安全隐患，保护人民群众生命财产安全发挥了积极作用。汽车以旧换新文件依据：财建[号、穗经贸[2009]20号，财建[号，财建[号。　　选择正规国营公司办理汽车报废，免除您的后顾之忧！　　广东省金属回收公司为广东物资集团公司属下的国有企业。是国家、广东省、广州市政府部门指定的汽车报废回收单位，全面负责广州地区的报废汽车回收业务及拆解工作，是国家指定的汽车以旧换新受理企业。报废汽车回收由天河区东圃黄村三联路10号的拆解中心，黄埔区双沙沙浦村官路1号的吉山分公司，白云区嘉禾街禾岭3号的加禾分公司，南沙区西部工业区广意路的南沙经营部四个分公司经营。四个分公司共有报废汽车拆解加工场地8万多平方米，拆解、加工设备齐全先进，拆解加工场地面积大，拖运能力强，是广州地区报废车辆回收的龙头规范企业。　　公司免费为办理汽车报废业务的车主提供 “ 送表上门 —免费拖车 —办理报废车手续—提供报废汽车回收证明 — 代办更新补贴申请 ” 的一条龙服务。从2009年至2010年期间，公司积极响应国家黄标车以旧换新政策，成功申请了5000多台黄标车的以旧换新国家补贴，为推动国家汽车以旧换新政策的开展做出了很大的成绩，得到了省市相关政府部门的嘉奖，并取得广大已经获得补贴的车主朋友的称赞与信赖。　　公司总部：广东省金属回收公司　　总部地址：广州市越秀区北较场横路12号物资大厦 （原广东省物资局）　　联系电话：825691　　手机号码：　　传真号码： 　　联 系 人：温海深（先生）　　
　　正常使用的广州地区黄标车，在2009年6月至日办理提前报废并购买新车（车主名一致），最高可以拿到6500元---21600元的国家补贴和地方奖励。这对于已经开始限行的广州市的黄标车来说，汽车以旧换新政策是有相当划算的优惠政策。　　截至日，全国共办理补贴车辆10.6万辆，补贴金额14亿元，拉动新车消费126亿元。汽车以旧换新政策对引导车主及时报废更新车辆，防止报废车辆流向社会，减少道路交通安全隐患，保护人民群众生命财产安全发挥了积极作用。汽车以旧换新文件依据：财建[号、穗经贸[2009]20号，财建[号，财建[号。　　选择正规国营公司办理汽车报废，免除您的后顾之忧！　　广东省金属回收公司为广东物资集团公司属下的国有企业。是国家、广东省、广州市政府部门指定的汽车报废回收单位，全面负责广州地区的报废汽车回收业务及拆解工作，是国家指定的汽车以旧换新受理企业。报废汽车回收由天河区东圃黄村三联路10号的拆解中心，黄埔区双沙沙浦村官路1号的吉山分公司，白云区嘉禾街禾岭3号的加禾分公司，南沙区西部工业区广意路的南沙经营部四个分公司经营。四个分公司共有报废汽车拆解加工场地8万多平方米，拆解、加工设备齐全先进，拆解加工场地面积大，拖运能力强，是广州地区报废车辆回收的龙头规范企业。　　公司免费为办理汽车报废业务的车主提供 “ 送表上门 —免费拖车 —办理报废车手续—提供报废汽车回收证明 — 代办更新补贴申请 ” 的一条龙服务。从2009年至2010年期间，公司积极响应国家黄标车以旧换新政策，成功申请了5000多台黄标车的以旧换新国家补贴，为推动国家汽车以旧换新政策的开展做出了很大的成绩，得到了省市相关政府部门的嘉奖，并取得广大已经获得补贴的车主朋友的称赞与信赖。　　公司总部：广东省金属回收公司　　总部地址：广州市越秀区北较场横路12号物资大厦 （原广东省物资局）　　联系电话：825691　　手机号码：　　传真号码： 　　联 系 人：温海深（先生）　　
　　頂了在看
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　　广州市黄标车禁行的规定是否合法默认分类
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从６月１日起，广州将全面实施第三阶段黄标车限行措施，到时东环、南环和西环等路段范围内都禁止黄标车上路行驶。除了社会车辆外，公交车、出租车和客货运车辆都要遵守限行规定。如果没有申领绿色环保标志的车辆，违规开上禁行路段，交警将对机动车驾驶人处以两百元罚款，并扣三分。　　　　我在网上查不到环保和交警的执法依据。我不明白广州市凭什么就可以禁止20多万辆汽车在外环路以内禁行？有什么法律依据？有什么合法程序？有没有经过听证、立法的程序？是否涉及到强迫单位和市民将还可以使用的车辆报废？其用意仅仅是为了亚运环保，还是为了增加汽车厂商的销售？　　　　即使要实行禁行，难道可以一下子将20多万部汽车限行范围扩大到完全无法使用的区域和范围吗？如果仅仅是亚运期间，这种做法还可以理解，但 6月1日就实行外环以内黄标车不能行驶的规定，而且媒体报道似乎并不限于亚运期间。　　　　我看不到政府在这个规定方面的正式文件，也不清楚政府假借亚运封杀所有黄标车的真实意图。我觉得这样任意妄为的做法，完全不顾民众的合法权益，滥用手中的行政权力，是否一个依法执行的政府所为？　　　　如果政府仅仅是亚运期间禁止黄标车行驶，而且适当地对这部分车主给予免税免年费的补偿，这样做还说得过去。凭什么连一纸公文都看不到的情况下，仅仅通过媒体就发布禁行令呢？如果合法为何不能理直气壮地有将关的规定以及行政立法程序公之于众？何必象现在这样遮遮掩掩，强行逼迫20多万黄标车主报废其车辆呢？　　　　希望政府有关部门尽快公布黄标车禁行的立法程序和合法依据，同时应当明确黄标车禁行是暂时还是永久的，如果是暂时的对现在因为禁行而遭受损失的黄标车主应给予哪些补偿；如果是永久的，应该申明政府是依照那些法律和条文禁止黄标车在外环以内行驶。　　　　也希望社会人士和法律界人士关注黄标车禁行的问题，如果政府可以任意剥夺民众的合法权益，甚至无须履行法律程序，这样的政府还有何诚信和公信力可言。办亚运是好事，但不能假借办亚运为由，行不法之事。　　　　据我所知，20多万辆黄标车都是性能良好的车辆，虽然由于车龄较长而排放废气多一些，但并未到要报废的阶段和程度，通过修理和添置装备完全可以达到环保标准。为何要对这么多国家和私人的财产痛下杀手呢？如果是出于公心是不可能这么做的。表面上看，似乎是环保，实际上却造成极大的社会浪费。　　　　通过黄标车限行的这件事，说明和反映出某些政府官员根本就没有依法执政的观念。他们完全不考虑民众的利益和损失，想当然地独断专行，任意剥夺大批黄标车在的行驶权。政府应当从中吸取教训，改进工作作风和态度。　　　　 　　　　
日　　　　　　　　说得好!说出我的心声!支持!!!!　　　　
　　！！！！！！！！！！！！！！兄弟姐们们，不知有多少车友的爱车，仅仅因为爱车上牌时间早，就莫名其妙的给了个黄标！多少辛苦钱就此浪费！！！！！！！！！！！！！！！！！！　　鲁迅说过，不在沉默中灭亡，就在沉默中爆发！如果你觉得这样一刀切淘汰黄标车不合理，请把这个帖子转发到其他论坛，让更多的人看到这篇帖子，看到这里的不公平！谢谢！　　在雾霾天气的倒逼下，空气环境治理终于被提上日程。日前环保部联合六部委出台淘汰黄标车和老旧车方案，预计到 2015 年，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的 500万辆黄标车；到 2017 年，基本淘汰全国范围的黄标车。　　所谓黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，也就是使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。想进一步了解黄标车问题的童鞋，请移步：柴油车车主们注意！柴油车绿标、黄标的常见误区！http://www.dieselhome.net/139.html
　　与此同时，地方各级人民政府对淘汰黄标车及老旧车工作负总责，国务院已将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核，各地要尽快制定淘汰计划，明确各部门职责，确保目标如期实现。　　朋友们，你们发现没有？黄标车并没有一个全国统一的标准，也没有一个全国统一的标准，只是说要淘汰。那么我改装国四发动机，算不算淘汰？我把车卖给偏远地区，算不算淘汰？既然没有统一的标准，还要强制执行，必然存在许多不公平现象。现在，我就把我了解的情况说一下。　　黄标车是否黄标，和车辆检测线密切相关。现在网上有一种说法，说黄标车都有一个数据库，凡是列入了这个数据库里的车辆，就要到属于黄标车自己的检测线去检测；而绿标车则到绿标车自己的检测线去检测。真TMD不公平，凭啥搞两个标准？　　此外，还有一种说法，就是交警是根据这个数据库，来判断你的车是否属于黄标车，而非风挡玻璃上贴的环保标志。　　那么，为什么会出现这么多的说法呢？经笔者仔细百度，谷歌，总算找到一个还算靠谱的说法：　　“全国对黄标车并没有统一标准，各个省，同省的不同城市，对黄绿标的划分都是不一样的　　做的最好的是北京，只要尾气检测合格，那么按照检测结果给黄绿标的，即使是很老的化油器车，只要检测达到绿标水平就给绿标，不合格就给黄标。除此以外，很少有城市这么干。　　我们可以推测，中央政府压根没有规定，几几年以前的车算黄标车，几几年以后的车算绿标车！这些规定都是地方政府为了方便，或者说为了自己的利益，而自己制定的。　　那么国家规定了啥？国家只是每隔一段时间，就规定从几几年之后，生产或卖的车必须达到国几排放。　　地方政府那些搞环保检测的懒人就为了省事图个方便，就会按照车型目录上的排放标准来给黄标，绿标。这样就出现了所谓的黄标车数据库。　　有的地方更坑爹，直接规定以一个时间点为界，几几年以前的车就是黄标，几几以后的就是绿标。还规定，几几年之后上牌的车，不是直接给绿标，而是有上检测线的资格，黄标绿标看检测结果。　　建议各位车友们，大家要联合起来，共同声讨那帮懒惰的官老爷，不然咱们才几年的车就莫名其妙给贴上个黄标多可惜啊！　　兄弟姐们们，不知有多少车友的爱车，仅仅因为爱车上牌时间早，就莫名其妙的给了个黄标！多少辛苦钱就此浪费！　　！！！！！！！！！！！！！！！！！鲁迅说过，不在沉默中灭亡，就在沉默中爆发！如果你觉得这样一刀切淘汰黄标车不合理，请把这个帖子转发到其他论坛，让更多的人看到这篇帖子，看到这里的不公平！谢谢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博黄标汽车报废可获补贴 强制报废新规出台 -大石河　 - 机械
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黄标汽车报废可获补贴&强制报废新规出台&-大石河
商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》，制定了新的报废标准对机动车实施强制报废，新规定将自今年5月1日起施行。其中，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车取消使用年限限制，引发广泛关注。记者对比发现，新的机动车报废标准的出台，让私家车尤其是行驶公里数较短的家庭用车的使用年限会大幅延长。此外，由于当前佛山正开展黄标车报废和转出补贴，新规由于普遍延长了车辆使用年限，部分车型将在新政实施后，进入佛山黄标车报废补贴行列。
新规：车子能开一辈子？
根据规定，已注册机动车，应该根据达到规定使用年限、达到一定行驶里程、不符合机动车安全技术标准、不符合大气排放污染物或者噪声标准等情况的车辆实施报废。该规定将自今年5月1日起施行。2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的，应当在2013年4月30日前予以报废。
新规最大改变是普遍延长机动车使用年限。其中，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。此外，新规根据车型不同新设定了最大行驶里程，其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。
由于当前私家车数量庞大，私家车取消使用年限引发广泛关注，新规规定私家车以车况决定使用周期，更好地保护消费者的使用权益。居住在汾江南的车主潘先生表示，“我的车可以开一辈子了。”潘先生解释说，他购置的新车每年的行驶里程约1万公里，取消年限后，他的车预计可开六十年，等他90岁的时候还在公里数有效期内。
据了解，在1997年实施的汽车报废标准中，对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。而在2000年的汽车报废标准规定中，私家轿车的年限标准延长为15年，并可在通过检测的前提下进行延长。
新规影响：波及部分黄标车报废补贴记者对比发现，根据新规，部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如，微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以下大型客车由8年延长至12年，非营运小型客车则取消了原来15年（可延）。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后，部分车型补贴也会随之而变。
记者从环保部门获悉，根据现行的黄标车淘汰补贴政策，在2015年3月31日提前（在报废年限提前一年以上的车辆）报废，根据车型不同，车主可获得元不等补贴金额。此外，提前将黄标车转出佛山市的，也可获得每辆2000元的补贴。
环保部门解释称，满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出，均能获得相应的补贴奖励。
伴随着新政的实施，绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆，将会进入补贴的行列。记者获悉，在目前近20万辆的黄标车，商用车占据近半的数量，这些以客车、货车等为主的商用车，必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列，在报废或者转出中享受补贴。
据悉，由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴，本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。
值得提醒的是，由于新规自今年5月1日起施行，车主可对比自己车辆的年限，选择更合适的时机进行报废，可在发挥老车余热的同时，更科学地享受黄标车的补贴待遇。
车主期待年审能&考虑公里数因素众多车主表示，取消私家车的报废年限，以公里数作为制约，对于车主而言是一大利好。同时，如果能从实际使用需求出发，考虑车辆行驶公里数对车辆进行年审，会更加合理。
车主喻小姐表示，自己购车7年了，总共行驶里程不到8万公里，但现在要每年一审，觉得审车的周期过于频繁。
根据机动车年审规定，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
有车主表示，车辆年审应考虑公里数和年限结合，正如保养一样，少开的车辆可以选择减少保养次数，而不应该完全遵循时间的条件。业内人士建议，相关部门在加强公里数监管的同时，推出更符合用车需求的年审制度，方便地用车。
享受长使用年限&车需要注意保养有维修专家指出，尽管私家车使用年限取消了，但享受超长的使用年限并不容易。当前，各地在排放标准的准入方面门槛越来越高。当前，继佛山等地车辆国IV排放标准，北京等大城市已逐步启动国V排放标准，车辆必须满足随之提升的准入标准，才可能享受超长的使用周期。同时，车辆会随着使用时间的延长，排放问题也会加剧，而在年审中可能因达不到相关的排放标准而面临淘汰。
当前，路况和油品的恶劣，同样对车辆性能是一种严峻的考验。而从用车的角度，车主应进行科学合理的保养，否则，即使取消私家车的使用年限，车辆仍然难享受超长使用周期。大石河汽车解体厂是国家首批认证具有特行资质的报废　汽车解体厂，是交管局车管所指定的汽车解体企业如果您的车辆需要报废或有相关问题咨询，我们会耐心细致热情的为您解答问题，并提供免费上门拖车免费办理报废手续的优质服务。我们真诚地迎候全市范围内的社会单位和个人前来洽谈报废汽车、摩托车业务，我们承诺将尽最大努力为您提供便利，保证让您没有任何后顾之忧。
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黄标车补贴被骗子盯上了有人给司机发来“国库号码”
发布时间： 10:02&&&来源：
黄标车淘汰拿补贴，这是去年绍兴为改善空气质量而实施的一项环保新政策。没想到，这项旨在为民造福的大好事，也被骗子盯上了。昨天，记者从市公安局获悉，最近有人冒充政府机关工作人员，向申请黄标车淘汰财政补助的车主实施诈骗。虽然骗局未能得逞，但警方希望黄标车主在领补贴时一定要留个心眼，要按规定程序来进行。
财政局发来“国库号码”
1月13日，车主吴师傅向上虞区公安局交警大队反映，有人用186（浙江衢州）开头的手机号打电话给他，自称是“财政局的王主任”，说他的黄标车补助已下发，但因为他提供的个人账号出错无法到账，要求吴师傅拿银行卡去附近的营业厅操作，还给了一个链接说是国库号码，要求吴师傅按对方的要求进行操作。幸亏吴师傅从来电显示上看出了破绽，揭穿了对方的骗局，对方匆忙挂断了电话。
吴师傅并不是唯一接到诈骗电话的市民。记者了解到，近日，有不少黄标车主接到了类似的电话，所幸的是，由于车主警惕性较高，并没有上当受骗。不过，即便如此，防患于未然依然很重要。
黄标车补贴程序很规范
黄标车主申领淘汰补贴的程序到底是什么样？记者对此专门作了了解。
绍兴市区（柯桥区、上虞区除外）从去年7月1日起开始实施黄标车淘汰补贴制度。根据相关程序规定，申请人要申领补贴，必须先到绍兴市便民服务中心环保窗口填写并提交《黄标车淘汰补助资金审批表》、《报废汽车回收证明》（原件和复印件）、《注销证明》（原件和复印件）、车主身份证（复印件，携原件供核对）、开户银行储蓄账户（复印件，携原件供核对）等材料，单位机动车还需提交组织机构代码证（复印件，携原件供核对）。
这些材料提交之后，公安、环保、财政等三部门要联合审核，审核完成后，对于符合要求的车辆，由市环保部门通知车主，并办理相关资金拨付手续。上虞区和柯桥区的黄标车补贴申领虽然地点不同，但程序只有细微区别。
不要直接去银行操作
警方提醒黄标车主一定要注意的是，不管是哪个地区的黄标车补贴领取，如果黄标车提供的账号有问题，相关部门不可能让车主直接去银行进行操作；财政补助将直接打入黄标车主提供的账号内，不会再让车主去银行办理其它手续。如果需要到银行操作，多半是诈骗。
记者还了解到，市区的黄标车淘汰申领补助名单，还将分批在市环保局网站上公布，黄标车主可以自行到网站查询自己的车牌号码和补贴金额。去年从7月1日起到去年底，市环保局共公布9批黄标车淘汰名单，淘汰市本级黄标车804辆，补贴金额800多万元。
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2004年小型黄标货车报废有补贴吗
北京&04-03 10:23&&悬赏 0&&发布者:136512…… & 回答:(3)
2004年小型黄标货车报废有补贴吗
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