成立停车场管理方案管理公司需要审批吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-07 15:44 标签： 停车场管理系统
如何注册北京停车管理公司
&　　一、注册北京停车管理公司的条件：
　　1、注册资金一人有限公司10万元，两人或以上三万元;
　　2、到交管局备案做前置审批等其他条件;
　　二、注册停车管理公司的经营范围：
　　机动车公共停车场管理服务;经济贸易咨询;会议及展览服务;企业管理咨询;接受委托提供劳务服务(不含排队服务、对外劳务合作);家庭劳务服务;清洁服务等
　　三、注册北京停车管理公司所需资料清单;
　　1、法人股东身份证件;
　　2、法人一寸照片两张、简历一份;
　　3、房产证复印件、租房协议、发票;
　　4、公司经营范围、座机手机号码;
　　四、停车管理的流程：
　　1、核准公司名称;
　　2、前置审批;
　　3、提交材料与工商局预约;
　　4、办理工商税务手续;
　　公司地址：北京市工商局对面，及北京市海淀区苏州街49号盈智大厦606
　　代办热线：010- /
　　垂询热线：010- /
　　客服热线：010- /
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停车场管理公司审批手续
您好，如果我们当地没有停车场管理办公室，那怎么办呢啊 ！！！期待回复为盼
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(注：此客服QQ不进行法律咨询！) 流量统计物业管理的小区如何申请使用停车场，具体向哪个部门申请，办理时要带什么资料？_百度知道
物业管理的小区如何申请使用停车场，具体向哪个部门申请，办理时要带什么资料？
提问者采纳
携带公司营业执照副本，到所在地区的市政管理委员会办理停车场手续规划中没有，由业委会出具审议报告，物业管理合同原件、道路设置停车场的。然后按照上面的手续办理，先召开业主大会，机动车停车场管理规定，小区停车场的规划图纸或示意图，利用园区空地设计中有停车场的。然后持停车场建设和管理方案，经业主大会审议通过，先去规划部门办理规划审批，拿原设计规划审批文件的原件，停车场的现场照片等
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需要经过业主委员会后你是要在小区内部？如果在小区内的空间？还是小区外部，报当地物价部门。如果是小区外的，需要联系市政部门吧
距小区最近的市政城管大队
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香港停车管理公司要在市中心建“斜板式”停车楼
作者： &&来源：杭州网&&时间：日 09:58:14&
　　这是北京一家医院&斜板式&停车楼效果图，盘旋而上的车道同时作为停车场，和普通的停车楼相比可提高30%的利用率。
　　空了两三年的浙江大学医学院附属妇产科医院(简称&省妇保&)南面，将建一座大型停车楼。
　　上城区湖滨指挥部负责人说，目前已有一家香港停车管理公司看中了这块&宝地&，打算投巨资，在市中心打造一座智能化立体&停车航母&。
　　这也是杭州市首个港资参与运作的停车场库项目。
　　港方携资金人才技术而来
　　要打开杭州停车产业市场
　　来自香港的这家停车管理公司，是由香港楠焯资本投资的，为了运作省妇保停车楼这个项目，去年底专门成立了皇龙停车场库(杭州)有限公司。
　　昨天，该公司的营运总监林约翰到湖滨指挥部，就妇保停车楼相关设计方案再次做对接。
　　林先生说，香港楠焯资本到内地18个城市摸底调查过，最终选择了认为停车矛盾最突出的三座城市：北京、上海和杭州。
　　为此，他们备了资金、人才、先进技术，一心要把杭州作为打开内地停车产业的第一步。在杭州，他们首先瞄准的就是省妇保南侧停车楼项目，根据实地踏勘，测算出省妇保周边每日有8000个泊位需求，而周围只有平海大厦地下停车场以及路边泊位，远远满足不了。
　　省妇保停车楼
　　将开杭州&斜板式&停车楼先河
　　林约翰所在的公司专门请了一家美国公司设计省妇保停车楼，目前方案想把它设计成斜板式停车库。
　　什么叫&斜板式&？
　　一般停车楼，车子沿着车道一层一层上去，到有空位的楼层停好。这个楼层一般是平面的，除了中间布置有停车泊位，两边和中间还需要留出车辆进出的通道，面积利用率不高。
　　而&斜板式&停车楼，整座楼里其实就是一个盘旋而上的车道，车道两侧可以停车，中间留出一条通道供车辆行驶，不但大大节省土地，还提高了单位面积利用率。
　　据测算，和普通的停车楼相比，&斜板式&停车楼可以提高30%的利用率。省妇保停车楼原来设计车位400个，改成&斜板式&后，可以增加120个，达520个，在市中心可以算是&航母级&了。
　　但&斜板式&停车楼也有&弊病&：除了不同楼层之间的过渡平台，大多数泊位都是画在斜的坡道上，车辆需要斜着停放，这对新手来说，可能会有点难度。
　　还有人担心，车辆斜着停放，会对车辆刹车系统等造成损害，林约翰解释，其实&斜板式&停车楼在香港和欧美等地有很多，技术是成熟的，这方面倒不用担心。
　　在杭州，因为&斜板式&停车楼从来没有过，相应的设计建造技术&挑战&了目前现行的停车楼设计规范，为此，能否通过审批还是未知数。
　　但如果能顺利审批完成，那计划中，省妇保南侧这座停车楼将于今年底开建，工期约3年。
　　杭州停车业迫切需要社会力量参与
　　停车产业化，已成为各国趋势。在美国，停车产业每年大约收益260亿美元，约占GDP的3.25%，提供约100万个就业机会。
　　但在杭州，停车产业化的路子走得并不顺。
　　早在2003年，杭州市就在酝酿放手让民间资本来投资建设公共停车场库，并陆续出台政策，去年甚至还明确投资者能拥有公共停车场库的所有权，可整体转让或整体抵押。
　　但现实却没那么乐观，主要因为资金投入大回报周期长。
　　我上个月曾采访过杭州成明停车设备有限公司老总姚松青，他们打算投资建造市政府边上的古新河市民公园地下公共停车场库。
　　古新河市民公园地下停车场库，地下三层，平均每个泊位建安成本约30万元，300个车位，差不多要9000万。要实现成本回收，最起码15年。
　　对于省妇保南侧停车楼，虽然目前皇龙公司不愿透露具体信息，但据了解投资差不多也要1个亿，回收成本起码10年。
　　杭州考虑社会力量投资公共停车场
　　收费实行市场调节价
　　杭州成明停车设备有限公司老总姚松青说，投资公共停车场库也有优点，虽然前期投资大、回报期长，但等到收回成本后，接下来的收益就比较稳，抗风险能力强。
　　目前，杭州停车产业化出现了&回暖&迹象，来自杭州市停车办的消息，除了外资、港资外，杭州本地民营资本对公共停车场库建设的热情也有所高涨，像西湖区颐高数码广场、江干区意法服饰城等，都愿意拿出自身土地来投资建设公共停车场库。
　　为了支持停车产业化，相关部门准备推出更多鼓励民资投资公共场库的政策，并考虑&今后社会力量投资的公共停车场收费实行市场调节价&。
　　这意味着，今后民营公共停车场可以不执行市物价局制定的收费标准，而是自行根据具体地段的市场行情来确定，就跟房产价格一样。
　　(都市快报)
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