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人、车、社会互联 会是怎样的未来? 日15:50 来源：大河网-河南商报 |&&&&【慧聪网】日，第十二届广州国际车展开展首日，上海通用汽车隆重发布了以“车?联?无限”命名的企业战略。围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心，上海通用汽车车联网战略将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈，提供解决方案，并引领未来社会的全新互联生活方式。同时，上海通用汽车还宣布将于2015年在国内率先推出On-Star安吉星车载4GLTE服务，届时用户将享受到更加完善的安全保障服务和高速可靠的信息传输技术，体验史无前例的车联网生活。
&&&&多年车联网探索实践
&&&&奠定领先优势
&&&&早在2010年，上海通用汽车就在国内汽车行业中率先进行车联网的探索实践：创新引入通用汽车在北美运作成熟的On-Star安吉星车载信息服务系统，为用户提供14大类的全时段、全天候实时人性化服务。至今，上海通用汽车已向150多万客户提供安吉星服务，日均交互频次超过11万次，用户满意度达9.1，签约和活跃用户约80万人。经过5年的发展，安吉星无论技术、服务、用户规模还是知名度，都在国内车载信息通信服务行业中遥遥领先。
&&&&同时，技术领先、成熟的人机交互系统也在三大产品中迅速普及，凯迪拉克CUE、别克智慧互联、雪佛兰MyLink都赢得用户好评。近年来，与全球同步的智能安全科技，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统等也在三大品牌旗下主力产品上快速推广应用，成为各品牌车型越级产品力的显著标志之一。这些卓有成效的探索与实践，为上海通用汽车未来车联网发展奠定了雄厚的技术基础。
&&&&On-Star安吉星车载4GLTE服务掀开车联网战略全新篇章
&&&&根据上海通用汽车车联网战略规划，2015年，On-Star安吉星车载4GLTE服务将首先应用于凯迪拉克车型，随后逐步配置在三大品牌主力车型上。上海通用汽车也将因此成为国内首家推出车载4GLTE服务的汽车厂家。
&&&&安吉星车载4GLTE服务将为上海通用汽车车主提供高速、稳定、安全的互联环境。届时，应用4GLTE的安吉星服务拥有比3G时代快10倍的传输速度，不但大大提升车内通信和娱乐功能，还能显著提高车辆远程诊断和刷新能力。用户不仅能在车内流畅地观看网络视频，更可畅游购物网站，进行快捷支付。
&&&&此外，搭载4GLTE服务的车型可同时支持多达7台设备进行WiFi热点连接，令汽车成为一个移动联网设备。内置的4GLTE模块深度集成于车辆电子通信总线，通过车辆外置天线，网络信号更强、连接更稳定，即使在车外15米远，也能感受到强劲的4G信号。
&&&&多方向研发车联网
&&&&构建互联生态圈
&&&&年，在车载信息方面，上海通用汽车将以车载4GLTE服务与车辆集成内置WiFi热点为技术平台，融合安吉星强大的车辆互联能力与4GLTE通讯能力，精准挖掘客户需求，拓展车载信息服务，提供覆盖汽车全生命周期的车联网服务。
&&&&在移动娱乐与消费领域，上海通用汽车将加快实现手机投射功能的开发应用，逐步实现适应MirrorLink、Carplay、AndroidAuto等所有系统的手机投射功能，并与合作伙伴共同加快基于互联网平台的各类App应用与服务的开发。
&&&&在智能交通方面，上海通用汽车将依托主动安全技术以及智能互联驾驶技术，逐步发展半自动驾驶、自动驾驶和，最终实现零事故、零拥堵的智能互联驾驶。到2020年，上海通用汽车旗下产品将100%实现互联，逐步构建起人、车、社会的互联生态圈。责任编辑：李润仪
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2014(第四届)深圳国际汽车电子产品展览会　　【中国安防展览网 企业关注】根据相关预测2014年车联网渗透率有望突破7.5%，车联网是物联网与智能交通的完美结合，以车为节点和信息源，通过移动互联网、无线通信等技术手段采集车本身以及车外部等属性，运用云计算的分析，从而达到&人--车--路--环境&的一体化。　　　　汽车产业也是国家经济的重要支撑产业之一，汽车业的未来，有哪些领域会发生改变？对于行业的方向与国家的发展息息相关。车联网的势头已十分旺盛，在考虑汽车产业未来的问题，车联网的影响不可忽略。那么，汽车产业未来究竟在哪些领域会发生改变呢？　　　　第一，制造业为核心　　　　这个行业还是以制造业为核心的，流水线式，层级森严，服务基因缺乏。　　　　这原本是无可厚非的，为什么这么说呢?因为汽车从诞生之日起到现在的128年时间内，绝大部分的时间是供不应求，制造出来就不愁卖。　　　　所以，整个产业的思维就围绕着制造，怎么造出更好、更牛的车。现在全球每年卖出去7000多万台车，这个量非常巨大。这个量没法再大幅度增长了，汽车厂商之间关于技术之间的竞争，它的边际效益越来越小，投入10亿美元，发动机效率增加了0.1%，这种事情在汽车行业很多见。　　　　这就意味着行业转变的大背景是具备了，我们以制造业为核心的思维，要慢慢向服务业为核心的思维去转变。今天，在这里要诞生一家新的汽车企业，它刚开始肯定是要解决制造的问题，但它没有什么包袱，它可以一开始就把用户放在很高的位置上，全心全意地围绕用户展开工作，这是我觉得汽车行业的新进入者，他们的巨大机会所在。　　　　第二，车联网、新能源是机遇　　　　除了制造业向服务业转变外，汽车的技术真的是一层不变吗?也不是，我们发现互联网和新能源这两个概念，对这个行业产生了极大的冲击和渗透。我们谈到汽车，现在大家还会谈论大众、通用、丰田吗?可能也谈，但绝对不是最时髦的话题。　　　　我注意到咱们场馆外面就是特斯拉的超级充电站，特斯拉这个车，关于特斯拉的话题，才是行业里面今年最时髦的。我有朋友买了特斯拉，他把车子用来出租用，什么楼盘开业，商场搞活动，都出租，结果现在已经把购车款全部赚回来了，80万的购车款，两三个月就赚回来了。　　　　行业里面为什么关注特斯拉呢?肯定不是它的领导者多么拉风，也肯定不是它出租能赚钱。行业人士关注特斯拉是因为：　　　　首先，它是第一家把纯电动车商业化做得这么好的;第二，它在生产的组织方面给出了借鉴意义，相对更短的周期，更少的投入，更扁平化的研发组织结构，这都是很不棒的;第三，它拥有一些专利，前不久特斯拉还开放了它的专利，各位可以随便享用，不管这些专利含金量如何，这个行为让特斯拉始终保持了行业引领潮流者的姿态。　　　　所以，车联网和新能源两个技术方向，成为我们行业的新的战略机遇。　　　　原来，我们很难想象，类似地平线这样的企业，他们找到一笔钱，就可以造汽车了。现在，我们觉得，这个行为很大胆，但并非不能实现。　　　　第三、车辆使用在变化　　　　最后，除了产业由制造业向服务业转变，除了技术革命在车联网、新能源两个方向影响着我们，我还想说一个变化。就是车辆使用的变化。　　　　最近北欧国家芬兰，他们的一项规定，说要逐步消灭私家车，利用自行车、汽车、轻轨、火车共同组成&交通共享&方案。而在国内呢?包括一些新兴的创业型的公司，也在P2P汽车分享方面在努力。也就是说，汽车并不再是某个人、某个家庭所专属的，它是大家所共同拥有的。　　　　前不久，AutoLab在上海组织了我们的第38期线下沙龙，我们约请了行业内的4家租车公司的代表，大家齐聚一堂，聊聊我们个人对个人租车的事情该怎么玩。其中，PP租车的王嘉明就表示，未来最好的状态是每天出门之前，看看手机上，周围有哪些闲置的车型，自己想开什么车，就去订一辆。P2P领域每投入1台车，可以节省下13台新车的销售。极大地优化了社会资源的配置，让我们的出行变得更加环保。　　　　这是使用方式的巨大改变，这是能源与资源非常可观的节约。从这个方向上去考量，对于我们汽车产业的启示在哪里呢?包括汽车的功能设置，用户的驾驶习惯，与之配套的金融手段，甚至销售的模式都要发生改变，因为采购者从C端变成了B端，变成一个个大客户了。　　　　可能有人会说，这个变化来得会比较慢吧，芬兰这种北欧国家，人家理念超前啊。各位，现在是移动互联网时代，整个产业的迭代、消费习惯的更替，都加速了。这一天，也许很快会来到我们面前，比如我自己就很厌烦每天开一样的汽车了，假如每天都有不同的汽车给我开，每天路上都不太堵车，通过网络云端的下载，我可以让任何一台车变成我自己使用习惯相匹配的汽车，为什么我要拒绝呢?
(来源：全球安防网)
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二手汽车行业前景展望及未来发展规划研究报告年的详细描述：
&&&&中国二手汽车行业前景展望及未来发展规划研究报告年******************************************************
【报告编码】 197328
【订购电话】 010-&
【客服热线】 &
【出版日期】 2014年10月
【出版机构】 华研 中商 研究院
【交付方式】 EMIL电子版或特快专递
【报告价格】 [纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元 (价格折扣)
【交付方式】 emil电子版或特快专递
【客 & &服】 成莉莉
【报告目录】
第1章：中国二手汽车市场的发展综述
1.1 二手汽车市场的相关概述
1.1.1 二手汽车市场的概念
1.1.2 二手汽车市场的特点
1.1.3 二手汽车交易市场形式
1.1.4 二手汽车交易功能分析
1.2 二手汽车市场发展SWOT分析
1.2.1 二手汽车市场优势分析
1.2.2 二手汽车市场劣势分析
1.2.3 二手汽车市场机会分析
1.2.4 二手汽车市场威胁分析
1.3 二手汽车交易的“诚信危机”分析
1.3.1 二手车信息分析
1.3.2 二手车评估分析
1.3.3 二手车信贷分析
1.3.4 交易运作者分析
1.3.5 二手车售后分析
1.4 二手汽车市场发展环境分析
1.4.1 二手汽车市场政策环境分析
（1）二手汽车相关政策法规
（2）二手汽车相关规划预期
1.4.2 二手汽车市场经济环境分析
（1）国际宏观经济环境分析
（2）国家宏观经济环境分析
（3）行业宏观经济环境分析
1.4.3 二手汽车市场社会环境分析
第2章：二手汽车关联行业发展情况分析
2.1 中国汽车整车行业发展分析
2.1.1 中国汽车整车制造行业经营分析
（1）汽车整车制造行业发展规模分析
（2）汽车整车制造行业生产情况分析
（3）汽车整车制造行业需求情况分析
（4）汽车整车制造行业供求平衡情况
（5）汽车整车制造行业财务运营情况
2.1.2 中国汽车整车销售状况分析
（1）汽车整车车型分类情况
（2）汽车总销售市场分析
（3）乘用车市场销售分析
（4）商用车市场销售分析
2.1.3 汽车整车制造行业运行特点及趋势
（1）节能汽车推广政策成效显著
（2）汽车节能管理体系进一步完善
（3）新能源汽车试点示范深入推进
（4）行业经济效益实现较快的增长
（5）汽车产业集中度进一步提高
（6）汽车出口市场创历史新高
2.1.4 汽车整车发展与二手汽车关联性分析
2.2 中国汽车修理行业发展分析
2.2.1 汽车修理行业发展规模分析
2.2.2 汽车修理行业生产情况分析
2.2.3 汽车修理行业需求情况分析
2.2.4 汽车修理行业供求平衡情况
2.2.5 汽车修理行业财务运营情况
2.2.6 汽车维修行业成本构成分析
2.2.7 汽车修理行业运行特点及趋势
2.2.8 汽车修理与二手汽车关联性分析
2.3 中国汽车租赁行业发展分析
2.3.1 中国汽车租赁行业的发展历程
2.3.2 中国汽车租赁行业的发展规模
2.3.3 中国汽车租赁行业的发展特点
2.3.4 汽车租赁行业用户消费结构分析
2.3.5 汽车租赁行业租赁车型结构分析
2.3.6 汽车租赁行业租赁企业成本构成
2.3.7 汽车租赁行业汽车租赁价格分析
2.3.8 汽车租赁与二手汽车关联性分析
2.4 中国汽车后市场行业发展分析
2.4.1 汽车后市场发展历程分析
2.4.2 汽车后市场发展阶段分析
2.4.3 汽车后市场行业规模分析
2.4.4 汽车后市场行业利润分析
2.4.5 汽车后市场与二手汽车关联性分析
第3章：国外二手汽车市场交易规则及发展模式分析
3.1 国外二手汽车市场交易规则分析
3.1.1 国外二手汽车市场发展规模分析
3.1.2 国外二手汽车市场交易特点分析
3.1.3 国外二手汽车市场交易规则分析
（1）日本二手汽车市场交易规则
（2）韩国二手汽车市场交易规则
（3）墨西哥二手汽车市场交易规则
（4）美国二手汽车市场交易规则
3.2 主要国家二手汽车市场的发展模式分析
3.2.1 美国二手汽车市场发展模式分析
（1）美国二手汽车行业发展简况
（2）美国二手汽车市场交易状况
（3）美国二手汽车发展模式分析
（4）美国二手汽车交易市场特点
3.2.2 日本二手汽车市场发展模式分析
（1）日本二手汽车行业发展简况
（2）日本二手汽车市场交易状况
（3）日本二手汽车发展阶段分析
（4）日本二手汽车交易市场特点
3.2.3 德国二手汽车市场发展模式分析
（1）德国二手车的相关政策法规
（2）德国二手车交易信息化情况
（3）德国二手汽车发展模式分析
（4）德国二手汽车交易市场特点
3.2.4 英国二手汽车市场发展模式分析
（1）英国二手汽车行业发展简况
（2）英国二手汽车交易价格分析
（3）英国二手汽车销售形式分析
（4）英国二手汽车交易市场特点
3.2.5 其他国家二手汽车市场发展模式分析
（1）瑞士二手汽车市场发展模式分析
（2）新西兰二手汽车市场发展模式分析
3.3 国外二手汽车市场活跃原因与经验借鉴
3.3.1 国外二手汽车市场活跃的原因
3.3.2 国外二手汽车市场的经验借鉴
第4章：中国二手汽车市场发展调研分析
4.1 中国二手汽车发展现状分析
4.1.1 二手汽车市场的发展概况分析
（1）二手汽车市场发展阶段分析
（2）二手汽车交易成本影响因素
（3）二手汽车市场运行特征分析
（4）二手汽车交易市场品种分析
4.1.2 二手汽车市场的交易规模分析
（1）二手汽车市场交易量分析
（2）二手汽车市场交易额分析
（3）全国新旧车交易量对比分析
4.1.3 二手汽车市场存在的主要问题
4.2 中国品牌二手汽车市场发展分析
4.2.1 车企开展二手汽车业务现状分析
4.2.2 车企开展二手汽车业务SWOT分析
4.2.3 车企开展二手汽车业务最新动向
4.2.4 车企开展二手汽车业务策略分析
（1）整车置换业务策略分析
（2）汽车金融业务策略分析
（3）售后服务业务策略分析
4.3 中国二手汽车市场调研分析
4.3.1 汽车用户车辆处置调研分析
（1）车辆处置方式调研分析
（2）车辆出售渠道调研分析
（3）车辆出售渠道选择分析
（4）用户倾向的出售方式分析
4.3.2 用户期望更换周期及置换率分析
（1）用户期望更换周期分析
（2）用户的车辆置换率分析
4.3.3 用户期望车辆保值率调研分析
（1）用户期望车辆保值率分析
（2）不同车辆品牌延续度分析
4.3.4 用户期望的车辆评估调研分析
（1）二手汽车评估时间分析
（2）用户期望评估时间分析
第5章：中国二手汽车市场重点地区发展状况分析
5.1 二手汽车交易市场区域分布
5.1.1 各区域二手汽车交易量情况
（1）2012年各地交易及增长情况
（2）2013年各地交易及增长情况
5.1.2 华东地区二手汽车交易情况
5.1.3 中南地区二手汽车交易情况
5.1.4 华北地区二手汽车交易情况
5.1.5 西南地区二手汽车交易情况
5.1.6 东北地区二手汽车交易情况
5.1.7 西北地区二手汽车交易情况
5.2 广东省二手汽车市场发展状况
5.2.1 广东省二手汽车市场交易规模
5.2.2 重点城市二手汽车交易市场情况
（1）广州市二手汽车交易市场发展情况
（2）深圳市二手汽车交易市场发展情况
（3）佛山市二手汽车交易市场发展情况
（4）东莞市二手汽车交易市场发展情况
（5）中山市二手汽车交易市场发展情况
5.2.3 广东省二手交易市场发展动向
5.3 山东省二手汽车市场发展状况
5.3.1 山东省二手汽车市场交易规模
5.3.2 重点城市二手汽车市场发展情况
（1）济南市二手汽车交易市场发展情况
（2）潍坊市二手汽车交易市场发展情况
（3）临沂市二手汽车交易市场发展情况
（4）枣庄市二手汽车交易市场发展情况
5.3.3 山东省二手交易市场发展动向
5.4 四川省二手汽车市场发展状况
5.4.1 四川省二手汽车市场发展情况
5.4.2 重点城市二手汽车市场发展情况
（1）成都市二手汽车交易市场发展情况
（2）绵阳市二手汽车交易市场发展情况
5.5 河南省二手汽车市场发展状况
5.5.1 河南省二手汽车市场发展情况
5.5.2 重点城市二手汽车市场发展情况
（1）郑州市二手汽车交易市场发展情况
（2）洛阳市二手汽车交易市场发展情况
（3）许昌市二手汽车交易市场发展情况
5.5.3 河南省二手交易市场发展动向
5.6 河北省二手汽车市场发展状况
5.6.1 河北省二手汽车市场发展情况
5.6.2 重点城市二手汽车市场发展情况
（1）石家庄市二手汽车交易市场发展情况
（2）保定市二手汽车交易市场发展情况
5.6.3 河北省二手交易市场发展动向
5.7 北京市二手汽车市场发展状况
5.7.1 北京市二手汽车市场交易规模
5.7.2 限购令对二手汽车市场的影响
5.7.3 北京市二手汽车市场发展趋势
5.7.4 北京市二手交易市场发展动向
5.8 天津市二手汽车市场发展状况
5.8.1 天津市二手汽车市场交易规模
5.8.2 北京限购令对天津二手汽车市场的影响
5.8.3 天津市二手汽车市场发展趋势
5.8.4 天津市二手交易市场发展动向
5.9 上海市二手汽车市场发展状况
5.9.1 上海市二手汽车市场交易规模
5.9.2 上海二手汽车市场竞争格局分析
5.9.3 上海市二手交易市场发展动向
5.10 其他地区二手汽车市场发展状况
5.10.1 黑龙江省二手汽车市场发展状况
5.10.2 吉林省二手汽车市场发展状况
5.10.3 辽宁省二手汽车市场发展状况
5.10.4 江苏省二手汽车市场发展状况
5.10.5 浙江省二手汽车市场发展状况
5.10.6 安徽省二手汽车市场发展状况
5.10.7 江西省二手汽车市场发展状况
5.10.8 福建省二手汽车市场发展状况
5.10.9 湖南省二手汽车市场发展状况
5.10.10 新疆二手汽车市场发展状况
5.10.11 广西二手汽车市场发展状况
5.10.12 海南省二手汽车市场发展状况
5.10.13 贵州省二手汽车市场发展状况
5.10.14 云南省二手汽车市场发展状况
5.10.15 内蒙古二手汽车市场发展状况
5.10.16 山西省二手汽车市场发展状况
5.10.17 陕西省二手汽车市场发展状况
5.10.18 甘肃省二手汽车市场发展状况
5.10.19 青海省二手汽车市场发展状况
5.10.20 西藏二手汽车市场发展状况
第6章：二手汽车市场的经营模式及管理策略分析
6.1 二手汽车市场的经营模式分析
6.1.1 二手汽车市场特许经营体系分析
（1）特许经营的意义和作用分析
（2）特许经营的优劣势分析
（3）特许经营的发展方向
6.1.2 二手汽车经纪公司模式分析
6.1.3 市场经营多元化模式分析
6.1.4 批发二手汽车业务模式分析
6.1.5 发展相关配套业务模式分析
6.1.6 帅车的CarMax模式案例分析
6.2 二手汽车市场经营管理策略分析
6.2.1 建立二手汽车市场信息平台
6.2.2 规范第三方二手汽车评估体系
（1）日本二手车市场评估体系
（2）美国二手车市场评估体系
（3）中国《二手车鉴定评估规范》
6.2.3 培养二手汽车行业从业人才
6.3 二手汽车市场售后服务体系分析
6.3.1 二手汽车售后服务网络的构成
6.3.2 二手汽车售后服务网络的功能建设
6.3.3 二手汽车客户满意度考评体系分析
第7章：二手汽车交易价格评估体系分析
7.1 二手汽车成新率的计算方法
7.1.1 二手汽车成新率的定义
7.1.2 二手汽车成新率计算方法
（1）使用年限法
（2）行驶里程法
（3）综合分析法
（4）部件鉴定法
7.1.3 二手汽车成新率的修正计算分析
（1）选用修正系数的意义
（2）K1的选择与权重分析
（3）K2的选择与权重分析
（4）K3的选择与权重分析
（5）K4的选择与权重分析
（6）K5的选择与权重分析
（7）成新率修正值的计算
7.2 二手汽车评估方法分析
7.2.1 二手汽车现行市价法分析
（1）现行市价法的应用前提
（2）现行市价法评估的步骤
（3）现行市价法的计算方法
（4）现行市价法优缺点分析
（5）现行市价法的案例分析
7.2.2 二手汽车收益现值法分析
（1）收益现值法的应用前提
（2）收益现值法评估的步骤
（3）收益现值法参数的确定
（4）收益现值法的计算方法
（5）收益现值法的案例分析
（6）收益现值法优缺点分析
7.2.3 二手汽车重置成本法分析
（1）重置成本法的基本要素
（2）重置成本法的应用前提
（3）重置成本法评估的步骤
（4）重置成本法的计算方法
（5）重置成本法优缺点分析
7.2.4 二手汽车清算价格法分析
（1）清算价格法的应用前提
（2）决定清算价格的主要因素
（3）清算价格法的计算方法
7.2.5 二手汽车折旧评估法分析
（1）折旧法评估的基本原理
（2）二手汽车折旧方法的选择
（3）折旧法评估的基本算法
（4）折旧法评估优缺点分析
7.3 二手汽车评估方法的比较与选择
7.3.1 评估方法的区别与联系
7.3.2 方法选用比较原则分析
7.3.3 二手汽车评估方法的选用
第8章：中国二手汽车市场重点企业经营状况分析
8.1 北京旧机动车交易市场经营情况分析
8.1.1 企业发展简况分析
8.1.2 企业主营业务分析
8.1.3 企业配套服务分析
8.1.4 企业最新发展动向分析
8.2 宁波宁兴丰田汽车销售服务有限公司经营情况分析
8.2.1 企业发展简况分析
8.2.2 企业主营业务分析
8.2.3 企业经营情况分析
8.2.4 企业配套服务分析
8.2.5 企业最新发展动向分析
8.3 深圳市远望旧机动车交易有限公司经营情况分析
8.3.1 企业发展简况分析
8.3.2 企业主营业务分析
8.3.3 企业配套服务分析
8.4 武汉汉西旧机动车交易市场经营情况分析
8.4.1 企业发展简况分析
8.4.2 企业主营业务分析
8.4.3 企业经营情况分析
8.4.4 企业配套服务分析
8.4.5 企业最新发展动向分析
8.5 深圳市一通旧机动车交易中心有限公司经营情况分析
8.5.1 企业发展简况分析
8.5.2 企业主营业务分析
8.5.3 企业经营情况分析
8.5.4 企业配套服务分析
……另有20家企业分析。
第9章：中国二手汽车市场投资分析与前景预测
9.1 中国二手汽车市场的投资分析
9.1.1 二手汽车市场的投资风险分析
（1）二手汽车市场政策风险分析
（2）二手汽车市场竞争风险分析
（3）二手汽车行业市场波动风险
（4）二手汽车市场其他风险分析
9.1.2 二手汽车市场投资特性分析
（1）二手汽车市场进入壁垒分析
（2）二手汽车市场盈利模式分析
（3）二手汽车市场盈利因素分析
9.1.3 二手汽车市场投资机会分析
9.1.4 二手汽车市场最新投资动向
9.2 二手汽车市场发展前景预测
9.2.1 二手汽车市场制约因素分析
9.2.2 二手汽车市场发展趋势分析
9.2.3 二手汽车市场交易规模预测
图表1：中国汽车流通行业部分已出台和即将出台的政策
图表2：2014年美国制造业PMI分项指数概览（单位：%）
图表3：2014年美国非农就业人数概览（单位：万人）
图表4：年美国新增非农就业人数（单位：千人）
图表5：年美国失业率变化趋势（单位：%）
图表6：年欧元区PMI走势（单位：%）
图表7：年法国及德国PMI走势比较（单位：%）
图表8：年欧央行基准利率变化趋势（单位：%）
图表9：年欧元区CPI走势（单位：%）
图表10：年中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）
图表11：年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%）
图表12：年全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%）
图表13：年中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表14：年中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表15：年中国制造业PMI走势图（单位：%）
图表16：年汽车整车制造行业企业数量、从业人数变化情况（单位：个，人）
图表17：年汽车整车制造行业资产负债规模及增长率变化情况（单位：万元，%）
图表18：年汽车整车制造行业资产负债规模变化趋势图（单位：亿元，%）
图表19：年汽车整车制造行业工业总产值变化情况（单位：亿元，%）
图表20：年汽车整车制造行业工业总产值趋势图（单位：亿元，%）
图表21：年汽车整车制造行业销售收入变化情况（单位：万元，%）
图表22：年汽车整车制造行业销售收入趋势图（单位：亿元，%）
图表23：年汽车整车制造行业利润总额变化情况（单位：万元，%）
图表24：年汽车整车制造行业利润总额趋势图（单位：亿元，%）
图表25：年汽车整车制造行业产销率变化趋势图（单位：%）
图表26：年汽车整车制造行业库存产成品变化情况（单位：万元，%）
图表27：年汽车整车制造行业经营效益情况（单位：亿元，个，%）
图表28：年汽车整车制造行业主要财务指标比较（单位：%，次，倍）
图表29：汽车整车车型分析
图表30：年月度汽车销量及增速（单位：辆，%）
图表31：年1.6升及以下排量乘用车销量（单位：辆）
图表32：年国内轿车市场份额变化（单位：%）
图表33：年汽车行业销量（单位：辆，%）
图表34：年全国新旧汽车交易量比
图表35：年汽车修理行业企业数量、从业人数变化情况（单位：个，人）
图表36：年汽车修理行业资产负债规模及增长率变化情况（单位：亿元，%）
图表37：年汽车修理行业资产负债规模变化趋势图（单位：亿元，%）
图表38：年汽车修理行业工业总产值变化情况（单位：亿元，%）
图表39：年汽车修理行业工业总产值趋势图（单位：亿元，%）
图表40：年汽车修理行业销售收入变化情况（单位：亿元，%）
图表41：年汽车修理行业销售收入趋势图（单位：亿元，%）
图表42：年汽车修理行业利润总额变化情况（单位：亿元，%）
图表43：年汽车修理行业利润总额趋势图（单位：亿元，%）
图表44：年汽车修理行业产销率变化趋势图（单位：%）
图表45：年汽车修理行业库存产成品变化情况（单位：亿元，%）
图表46：年汽车修理行业经营效益情况（单位：亿元，个，%）
图表47：年汽车修理行业主要财务指标比较（单位：%，次，倍）
图表48：汽车维修行业成本构成情况图（单位：%）
图表49：汽车修理工业总产值与二手汽车交易额比较图（单位：亿元，%）
图表50：中国汽车租赁市场消费者用户比例（单位：%）
图表51：中国汽车租赁市场不同档次车所占比重（单位：%）
图表52：汽车租赁企业经营成本构成比例图（单位：%）
图表53：国内外二手汽车交易市场比较
图表54：推动美国二手汽车市场繁荣的三大因素
图表55：美国二手汽车市场评估和认证体系
图表56：2013美国认证二手车销售统计（单位：辆，%）
图表57：美国汽车梯度消费示意图
图表58：美国二手汽车市场交易渠道
图表59：美国二手汽车市场交易渠道特点比较
图表60：美国二手车各交易方式比较
图表61：美国二手车拍卖模式
图表62：日本新车销量与二手车销售数量比较（单位：%）
图表63：日本二手车拍卖出展成交状况（单位：千辆，%）
图表64：日本二手车拍卖出展成交价格（单位：千日元，%）
图表65：日本二手汽车市场结构图
图表66：年英国新车市场占有量与旧车市场占有量（单位：百万辆）
图表67：年英国汽车市场新车与旧车销售情况（单位：百万辆）
图表68：年英国拍卖的二手车平均价格（单位：英镑）
图表69：年全国二手汽车交易量及增长速度（单位：万辆，%）
图表70：年这个二手汽车市场交易金额情况（单位：亿元）
图表71：年全国新旧车交易量比
图表72：国内车企二手车业务发展
图表73：整车企业二手汽车业务策略分析
图表74：整车企业二手汽车置换客户举例分析
图表75：整车企业汽车金融业务分析
图表76：汽车金融产品CPO案例
图表77：二手汽车售后服务流失控制举措分析
图表78：汽车所有者车辆处置方式（单位：%）
图表79：车辆出售渠道（单位：%）
图表80：车辆出售渠道选择原因（单位：%）
图表81：用户倾向的出售方式（单位：%）
图表82：用户期望车辆更换年限（单位：月）
图表83：二手车更换年限-车型示例（单位：月）
图表84：不同价格车辆置换率（单位：%）
图表85：不同品牌车辆置换率（单位：%）
图表86：用户期望的车辆保值率（单位：%）
图表87：不同车系品牌延续度（单位：%）
图表88：不同品牌车辆品牌延续度（单位：%）
图表89：不同品牌车辆品牌延续度（单位：分钟）
图表90：不同品牌车辆品牌延续度（单位：%）
图表91：2012年二手汽车交易量位列前十位的省市（单位：辆，%）
图表92：2013年中国各区域二手汽车交易增长（单位：辆）
图表93：2013年二手汽车交易量位列前十位的省市（单位：辆，%）
图表94：2012年华东地区二手汽车交易经营情况（单位：辆）
图表95：2014年一季度华东地区二手汽车交易经营情况（单位：辆，家）
图表96：2012年中南地区二手汽车交易经营情况（单位：辆）
图表97：2014年一季度中南地区二手汽车交易经营情况（单位：辆，家）
图表98：2012年华北地区二手汽车交易经营情况（单位：辆）
图表99：2014年一季度华北地区二手汽车交易经营情况（单位：辆，家）
图表100：2012年西南地区二手汽车交易经营情况（单位：辆）
温馨提示：
以上是关于二手汽车行业前景展望及未来发展规划研究报告年的详细介绍，
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